Обсуждение закрыто.
Автор
Сообщение
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#1
Конструкция 32/36/43 для рынка грузоперевозок
У меня, как у крупного производителя, через почтовый ящик Торгового дома есть возможность запрашивать прайслисты у крупных экспедиционных компаний и у крупныхи средгих перевозчиков

Первое впечатление от анализа стоимостных предложений в прайслистах экспедиционных компаний,- 43 руб/км
Первое впечатление от анализа стоимостных предложений средних и среднекрупных перевозчиков,- 41 руб/км

О чем говорит такая конструкция?
По моим ощущениям структура рынка грузоперевозок находится приблизительно на уровне 2004-2005 годов формирования розничного ретейла фуд и нонфуд. Тогда во всех регионах была масса ОПТОВИЧКОВ и ОПТОВИКОВ. Вспоминаю конференцию проводимую компанией Хенкель в Москве в эти годы, когда из зала, крупным оптовиком был задан вопрос. Почему сети МЕТРО и АШАН отгружаются с заводов Хенкель в приоритетном порядке и дешевле цен дистрибуторов-оптовиков? На этот вопрос, уважаемы господин Шнайдер ответил так
А вы вообще КТО?
как кто, ваш крупнейший дистрибутор!
пауза
Вас скоро не будет, а МЕТРО и АШАН останутся

В 2014 году, во время кризиса, собственница этой компании выбросилась из окна
Речь идет о компании МАК-ДАК. Кому интересно почитайте интернет

Так вот, в ближайшей перспективе из оптовиков- диспетчеров остануться единицы, и только те, кто будет иметь профессиональные команды и очень взвешенную бюджетную политику
19.09.19 10:05
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#2
Гипотетически конструкция рынка выглядит так
Перевозчики должны стремится и не превышать затраты в 32 руб/км. В этой себестоимости зашит минимальный размер затрат на офисные издержки
Гипотетически, при отсутствии полноценного отдела продаж, а это весьма недешевые специалисты, могут ездить по 37 руб/км. Если же у грузоперевозчика появляются в штате толковые и недешевые менеджеры по продажам, цена в 37 руб/км становится не интересной. У перевозчика возникает желание стремится к верхней планке ценоворого предложения,- 43 руб/км при FTL
19.09.19 10:11
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#3
Все о чем пишу в этой теме сугубо относится ТОЛЬКО к рынку тентованных полуприцепов, у РЕФ математика немного другая, но у меня нет никакого желания тратить свое время на анализ рынка
19.09.19 10:12
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#4
При нежелании перевозчиков ездить дешевле 37 руб/км, экспедиторы вынуждены подстраиваться под эту ситуацию
Выставляя, рассылая свои коммерческие предложения они ХОТЯТ 43 руб.км

43/37=16%

Наценка 16%

Мне начнут писать частные случаи, что ИНОГДА наценки ДРУГИЕ и так далее и тому подобное. Но системное формирование прайслистов 43 руб/км
19.09.19 10:16
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#5
В базе данных экспедиторов пока есть масса перевозчиков готовых ехать ниже 37 руб/км. И в зависисмости от маршрутов и регионов экспедиторы могут опускаться В СРЕДНЕМ до 41 руб/км, хотя есть маршруты по 39 руб/км вкруг и при этом остаются маршруты по 43 руб/км. НО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! средняя 41 руб/км

Оптовики-экспедиторы не думают в разрезе руб/км, они просто формирую прайс листы, но если подойти системно и пресчитать в язык понятный перевозчикам, будет 41 руб/км ВКРУГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
19.09.19 10:19
ТК "Виктория", ООО
(ИНН:7841446011)
Перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:372186
#6
Андрей, ты эту Америку для себя только что открыл, а остальным она давно известна...
Ну разве что без падения из окна. Видать, сильно привалило и не смогла справиться со стрессом
19.09.19 10:30
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#7
Затраты на офис у небольших перевозчиков внутри ЗАТРАТ, примерно 2 руб/км. При росте штата профессиональных команд менеджеров по продажам эта цифра начинает расти до 5 руб/км, а у некоторых есть цифра в отчетах и 7 руб/км
Если повышаются эта стья затрат с до 5 руб/км, тогда и прайс-литсы перевозчику надо уже формировать не по 37 руб/км, а по 40 руб/км

Но 40 ведь дешевле 41 у экспедиционных компаний. ДЕШЕВЛЕ
Вот так потихоньку и будут отжимать рынок у экспедиторов в глобальном масштабе. О частностях мне лучше не писать. Они с точки зрения системного анализа,- мало интересны!
19.09.19 10:31
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#8
В отдельной теме в этом разделе, создам тему об крупных экспедироских компаниях, без своего транспорта в ПАСПОРТЕ. С численность аккаунтов более 15 человек
Почему именно 15 аккаунтов в паспорте?
Потому-что эти компании генерят годовой оборот выше 500 тыс руб. Замерять более маленькие компании, нет времени и желания. Все равно их в течении 2-3 лет на рынке уже не будет. По аналогии с рынком фуд и нонфуд. Нет уже оптовиков в большинстве регионов России
19.09.19 10:36
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#9
Цитата (ТК "Виктория", ООО @ 19.09.2019 10:30)
Андрей, ты эту Америку для себя только что открыл, а остальным она давно известна...
Ну разве что без падения из окна. Видать, сильно привалило и не смогла справиться со стрессом


Осталось мне должна 600 тыс руб
А всей стране несколько миллионов долларов
19.09.19 10:37
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#10
На днях я создавл тему, предварительно померяв количество заявок под FTL и LTL в разных регионах. Эти замеры позводили четко провести градацию в ценах ТУДА и Обратно.
Сейчас мониторю дельтупредложений в прайслистах от ряда оптовиков с их фактическими заявками в АТИ

Например, какой-то маршрут в прайслисте оптовика четко бьется по 50 руб.км в одну сторону, а в АТИ они вывадивают по цене, чтобы им осталось МИНИМУМ 15%
19.09.19 10:40
Перевозчик,
Ступино
Код:204306
#11
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.09.2019 10:19)
есть масса перевозчиков готовых ехать ниже 37 руб/км.
один из них ты ,причем ездиеш по этой цене на 41 палетных тентах
19.09.19 10:50
Перевозчик,
Ступино
Код:204306
#12
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.09.2019 10:36)
В отдельной теме в этом разделе, создам тему об крупных экспедироских компаниях
ты не устал сам с собой вести беседу? ты бы обратился к специалистам , может ещё не всё потеряно,может всё таки есть хоть какой то шанс тебе помочь...............хотя тут наверное медицина уже безсильна
19.09.19 11:03
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#13
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 19.09.2019 11:03)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.09.2019 10:36)
В отдельной теме в этом разделе, создам тему об крупных экспедироских компаниях
ты не устал сам с собой вести беседу? ты бы обратился к специалистам , может ещё не всё потеряно,может всё таки есть хоть какой то шанс тебе помочь...............хотя тут наверное медицина уже безсильна

Михалёв, я же уже писал, у меня свой огромный форум, что и как делать на таких площадках, знаю прекрасно
19.09.19 11:47
КТП ТРАНС, ООО
(ИНН:7811744109)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:203946
#14
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.09.2019 11:47)
у меня свой огромный форум, что и как делать на таких площадках, знаю прекрасно

Золотые слова.
"Что" и "как" Вы делаете мы видим, осталось уточнить "зачем?"
19.09.19 12:06
ТК "Виктория", ООО
(ИНН:7841446011)
Перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:372186
#15
Цитата (КТП, ООО @ 19.09.2019 12:06)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.09.2019 11:47)
у меня свой огромный форум, что и как делать на таких площадках, знаю прекрасно

Золотые слова.
"Что" и "как" Вы делаете мы видим, осталось уточнить "зачем?"

Мишаня, ты решил конкретно доколупаться?
19.09.19 12:20
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#16
Цитата (КТП, ООО @ 19.09.2019 12:06)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.09.2019 11:47)
у меня свой огромный форум, что и как делать на таких площадках, знаю прекрасно

Золотые слова.
"Что" и "как" Вы делаете мы видим, осталось уточнить "зачем?"

Об этом я напишу позже. В новой теме
19.09.19 12:30
КТП ТРАНС, ООО
(ИНН:7811744109)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:203946
#17
Цитата (ТК "Виктория", ООО @ 19.09.2019 12:20)
доколупаться?

Ну что Вы, Николай, - я не посмею.
Так, немного безобидного троллинга - исключительно в развлекательных целях.
19.09.19 12:38
КТП ТРАНС, ООО
(ИНН:7811744109)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:203946
#18
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.09.2019 12:30)
Об этом я напишу позже.

Неожиданно.
Уж пожалуйста, не забудьте.
Если будет говорить честно - может получится по-настоящему интересно.
19.09.19 12:42
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#19
Пока считаю, отдыхайте
19.09.19 13:08
Перевозчик,
Львовский (Подольск)
Код:280541
#20
Как может экспедитор предлагать цену на перевозку? Чем он повезёт то? Экспедитор сбивает цену, чтобы выиграть тендер, потом пытается найти машину на АТИ по этой цене, если не находит, то предлагает перевозчику более высокую, но не платит её, просто сливается. Смотрел тут как то у РЖД одна фирма тоже выиграла тендер по несерьезным ценам, 9 нп на АТИ у этой фирмы.
19.09.19 13:12
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.