Работа Экспедиторов с 1 сентября 2026 (ЭПД, СОРМ, схемы работы)

С 1 сентября для коммерческих перевозок ЭТрН станет обязательной. Есть вероятность, что дадут еще какое-то время на внедрение, т.к. отрасль не готова к переходу на ЭТрН, но то что не отменят это полностью, это уже точно.
Хотелось бы в этой ветке обсудить сложности работы Экспедиторов. У которых остаются следующие варианты работы:

1. Экспедитор, принимающий груз во владение. С заказчиком работает по поручению экспедитора и выдает экспедиторскую расписку. С перевозчиком заключает договор перевозки от себя. Сам создает ЭТрН. Оплату получает на свой расч.счет от заказчика в полном объеме. Расплачивается с перевозчиком сам. (Оптимальный вариант для тех, кто ищет транспорт для ГВ)

2. Экспедитор, который не принимает груз во владение. Не может заключать договора от себя, только по доверенности от заказчика, на самого заказчика. Не сможет получать отплату от заказчика за перевозку, только за услуги организации перевозки. За перевозку ГВ оплачивает напрямую перевозчику. В ЭТрН не фигурирует. (Больше подходит диспетчерам, которые ищут загрузки для своих перевозчиков).


И еще несколько сомнительных вариантов, которые обсуждаются на форуме, но могут иметь юридические и финансовые последствия:

3. Стать перевозчиком, взяв в аренду ТС с экипажем.
4. Работать по договору фрахтования.
5. Работать с заказчиком по агентскому договору. Заключать договора перевозки от своего имени. Получать оплату от Заказчика себе, а потом расплачиваться с перевозчиком.

Коллеги, что думаете по этим схемам работы?

Пару дней назад, попадалась информация, по готовности перевозчиков работать с ЭТрН. Для работы через АТИ-доки, все настроено у 11% ИП-перевозчиков и 20% ООО-Перевозчиков.

Еще не у всех операторов ИС ЭПД настроен роуминг для обмена электронными экспедиторскими документами (ПЭ и ЭР). А у некоторых они еще отсутствуют в системе. У АТИ нет электронной ЭР. В Точке нет ПЭ и ЭР.

Цитата (ПРАВЫЙ БЕРЕГ (Волков Эдуард Александрович, ИП) @ 26.08.2026 12:18)
Еще вариант:
Заказчик делает ПЭ.
Экспедитор находит перевозчика и оформляет с ним ЭЗЗ.
На загрузке ГО оформляет ЭТрН, вписывает себя ГО, указывает реального Перевозчика и ГП. Машина загружается, ГО подписывает 1-й титул, Перевозчик 2-й. Экспедитор делает ЭР.
На выгрузке ГП подписывает 3-й титул, Перевозчик 4-й.
Заказчик оплачивает Экспедитору. Для подтверждения расходов у него остаются ЭТрН, ПЭ, ЭР, Акт вып.работ (или УПД) от Экспедитора, договор с Экспедитором.
Экспедитор оплачивает Перевозчику. Для подтверждения расходов у него ЭЗЗ с перевозчиком, Акт вып.работ (или УПД) от Перевозчика. Но нет ЭТрН.
У Перевозчика для подтверждения расходов Путевой лист, ЭТрН, ЭЗЗ.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 26.8.26 17:50

Цитата (ПРАВЫЙ БЕРЕГ (Волков Эдуард Александрович, ИП) @ 26.08.2026 13:18)
... п. 3 все хорошо но да 01.03.27 или сатанеете перевозчиком
... п. 4 , фрахт аренда , и нет ответственности перевоза за груз, для перевозчика все в шоколаде) если не на патенте
... п. 5 ФНС будет рада) платежи зачтут как доход всем

Цитата (ПРАВЫЙ БЕРЕГ (Волков Эдуард Александрович, ИП) @ 26.08.2026 18:48)
... это ваш п.5 тоже самое, в принципе перевозчик должен вернуть поступивший платеж как неопознанный, договор и заявка не есть подтверждения перевозки, есть ЭТрН а по ней есть ГО и деньги должны быть от него , больше никак

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 26.08.2026 20:07)
Не обязательно. Заказчиком перевозки может быть кто угодно, а не только ГО или ГП.

На 27.08.2026 роуминг я так понимаю не настроен, пытались обменяться СБИС - АТИ ДОКИ, ЭР и ПЭ. В поддержке АТИ ДОКИ сказали что у них данные документы, как и роуминг не готовы еще.
Даже интересно что будет 1.09.2026, потому что с кем бы я не общался, все примерно еще в самом начале пути))
Интересно даже как это все будет, ведь у законодателей должна быть инфо что система сырая и к полноценному запуску не готова.

Цитата (ТДМ Калуга, ООО @ 27.08.2026 10:21)В 15 году при введении платона , было все тоже самое .У правителей все было готово по отчетам ,по факту ничего небыло .Перевозчики платили деньги ,и на эти деньги ставились рамки дорабатывалась системы .Тоесть перевозчики за свои же деньги ,сами себе подаисывали приговор.Как она работает по прошествии 10+ лет знают наверное все.
Тут будет все тоже самое .
Будем платить деньги, за наши деньги нам обеспечен 100% геморой в тяжолой форме.
И на наши же деньги система будет дорабатываться . Но что то подсказывает,что доработают ее не скоро.

Здравствуйте! Подскажите, такой вопрос. По ЭПД грузоотправитель подписал отправил в ЭДО ТТН, водитель принял груз по ЭДО, перевозчик подписал отправил водителю куар код , а на выгрузке грузополучатель неизвестно когда подпишет что принял груз, как с этим быть? Перевозчику как подтвердить что груз доставлен и сдан? Оплату не увидишь пока не подпишут и многие пока и не подписывают, мотивируя тем что у них нет пока таких распоряжений! Что в этом случае делать? Как перевозчику подстраховаться, ведь бумажные ТТН с 01.09 не действительны будут и их может и выдавать на погрузке не будут. Поделитесь своим мнением пожалуйса!

Цитата (Санникова Оксана Васильевна, ИП @ 27.08.2026 11:34)
Единственно правильный вариант-загрузить груз обратно и возвратить его ГО. Естественно за счет последнего и сделав соответствующие отметки в своих титулах.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 27.8.26 11:48

Подскажите, кто-то уже получал обратную связь от ФСБ? Уведомление о взаимодействии отправляли в территориальный орган, прошло уже почти 2 месяца, тишина до сих пор.

Цитата (Восток-Запад, ООО @ 27.08.2026 12:48)
Таже история, и тоже молчат, тоже очень интересно, с кем нб. уже связывались?

СБИС - Корус, ситуация тоже, ПЭ не отправляется. Глобально нет роуминга и я так понимаю эл. формы не настроены у всех. 2 рабочих дня до запуска) Нам кстати уже некоторые партнеры прислали письма что с 1.09 не смогут принимать продукцию если не будет ЭТРН.

Цитата (Санникова Оксана Васильевна, ИП @ 27.08.2026 11:34)


Цитата (СпецТранс (Сыщенко В.И. ИП) @ 27.08.2026 11:46)

А ведь ситуация будет частая , реально что можно сделать перевозу и обезопасить себя ?

Цитата (Восток-Запад, ООО @ 27.08.2026 12:48)
Не спешите, со всеми свяжутся. Они сначала с крупняком настроят взаимодействие, потом с остальными начнут.

Цитата (Хураськин Сергей Анатольевич, ИП @ 27.08.2026 14:55)
Дублировать ТрН на бумаге. Думаю первое время все грузоотправители так и будут делать.
Как вариант просить акт приемки груза. Либо просить грузоотправителя, что бы прислал получателю сканы бумажной ТрН, что бы он распечатал и поставил печать со своей стороны.
Если вообще не идут навстречу и есть подозрения, что не оплатят и сумма большая, вызывать сотрудников полиции, говорить, что груз выгрузили, а документы не подписывают, что бы они документально зафиксировали, что машина была на выгрузке и груз выгружен.

Цитата (Хураськин Сергей Анатольевич, ИП @ 27.08.2026 14:55)
В бизнесе существует только один законный способ обезопасить себя -до перевозки прописать все ваши переживания ,опасения и нюансы в договоре.

Цитата (Хураськин Сергей Анатольевич, ИП @ 27.08.2026 14:55)
В первые месяцы все без исключения участники этих процессов узнают не только множество новых матерных слов но и сами раскроют в себе талант, строить длинные тексты исключительно из матов .

Цитата (ПРАВЫЙ БЕРЕГ (Волков Эдуард Александрович, ИП) @ 27.08.2026 09:54)
... Заказчик перевозки это ни кто угодно а лицо определенное законом и оно вписывается в п.1а ЭТрН , в электронном документообороте не участвует, но платит только ГО п.1 ЭТрН, что бы стать заказчиком нужно иметь договор на ТЭО с ГО п.1 , который будет Экспедитором и будет выпускать ЭТрН
... а по бухгалтерии обратитесь к бухгалтеру она вам объяснит как и кому можно платить зп перевозку