Обсуждение закрыто.
Автор
Сообщение
Васильков О.А. ИП
(ИНН:666104012990)
Грузовладелец-перевозчик,
Екатеринбург
Код:168706
#1
Предрейсовый осмотр автомобиля
У нас тут в области у автобуса отказали тормоза, теперь всех сажают.
https://www.e1.ru/text/incidents/2021/06/12/69966737/

Вопрос: как ИПшники с одним автомобилем организовывают предрейсовый осмотр ТС?

По мнению законодателя "предрейсовый контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств", который "должен соответствовать Профессиональным и квалификационным требованиям". (Приказ Минтранса от 06.04.2017 № 141 )

Это все хорошо, только вот на деле я мелких частников с личной автобазой я крайне редко встречаю.
Обычно "ИП на жене" которая дома с лялькой сидит и атишку шерстит, а муж за рулем пыхтит.

Как с практической точки зрения организовать осмотр, вариант "сделал печать" в этой теме не рассматриваем, т.к. если трупы, то за нее дополнительно срок накинут.
12.06.21 15:22
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:618205
#2
Дык это.. , можно же заключить договор со специализированным предприятием которое оказывает такие услуги. Сейчас они не редкость даже в небольших городах. И добросовестные есть, и не очень - на любой вкус.
Ну и про 196-ФЗ ст20 п.3 забывать не надо. Там прямо не сказано, но лучше бы сходить отучиться на БДДшника. Пригодится.
12.06.21 17:18
Цитата (Воробьёв Денис Викторович, ИП @ 12.06.2021 17:18)
можно же заключить договор со специализированным предприятием которое оказывает такие услуги.

На самом деле эта услуга называется "взять на себя ответственность за техническое состояние чужого автомобиля".
Проверить перед рейсом откажут или не откажут тормоза - не реально. А вот если откажут - отвечать будет тот кто проверял
12.06.21 18:00
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:618205
#4
Это да. Но с другой стороны, так как требует законодательство (а речь именно о нём) проверять тормоза, какими методами - ни один частник не потянет. Ибо для этого требуется сертифицированный тормозной стенд. И стенд - это самой дешевый вариант, из допустимых.
12.06.21 18:17
Цитата (Воробьёв Денис Викторович, ИП @ 12.06.2021 18:17)
Ибо для этого требуется сертифицированный тормозной стенд.

И стенд не обнаружит например трещину в педали тормоза или рулевой тяге - ренген нужен.
Фуфел всё это такой как и ежегодный техосмотр.
как и медосмотр перед рейсом . Доктора прошёл. сел в кабину. накатил стакан и поехал. Штампик стоит что допущен

___________________________________________
Отредактировано пользователем 12.6.21 18:51
12.06.21 18:50
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 12.06.2021 18:00)
На самом деле эта услуга называется "взять на себя ответственность за техническое состояние чужого автомобиля".

А если с другой стороны посмотреть то совсем наоборот. Из гаража автомобиль был выпущен исправным - подпись механика тому подтверждение. А, что т уж потом произошло.. . - Это наверное водитель неправильно тормозил и поэтому тормоза отказали .


___________________________________________
Отредактировано пользователем 12.6.21 19:13
12.06.21 18:56
Юрист нужен который смог бы объяснить, - кто виноват будет если штампик механика о том что ТС исправно в путёвке стоит, а тормоза отказали.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 12.6.21 19:19
12.06.21 19:17
Перевозчик,
Казань
Код:273136
#8
Цитата (Воробьёв Денис Викторович, ИП @ 12.06.2021 17:18)
Дык это.. , можно же заключить договор со специализированным предприятием которое оказывает такие услуги.

3. Предрейсовый контроль проводится до выезда транспортного средства с места его постоянной стоянки.

что с этим делать?
сервис разрешит свою территорию превратить в стоянку, ради предрейсового осмотра?
или выехать без осмотра до сервиса, чем сразу нарушаешь приказ?
13.06.21 09:45
Васильков О.А. ИП
(ИНН:666104012990)
Грузовладелец-перевозчик,
Екатеринбург
Код:168706
#9
Судя по обсуждению, никто это положение не выполняет?
13.06.21 12:11
Перевозчик,
Самара
Код:178651
#10
Вопрос канешна интересный.
ГИБДД может наказывать на нарушение ПДД. А подпись механика ни какого отношения к правилам дорожного движения не имеет.
13.06.21 13:20
Васильков О.А. ИП
(ИНН:666104012990)
Грузовладелец-перевозчик,
Екатеринбург
Код:168706
#11
Не о Гибдд здесь в этой теме, а о следователях и уголовных делах.
Как соблюсти все требования, чтоб и на практике и на бумаге все было в порядке
13.06.21 13:32
Перевозчик,
Самара
Код:178651
#12
Цитата (Васильков О.А. ИП @ 13.06.2021 12:11)
Судя по обсуждению, никто это положение не выполняет?

Выполнять надо качественный ремонт а не осмотр.
13.06.21 16:26
Перевозчик,
Самара
Код:178651
#13
ТО-1. ТО-2 . Никто не проводит. Ездят до поломки. Вот и случаются поломки на дороге. Надо вявлять неисправность а не ждать когда она сама проявится

___________________________________________
Отредактировано пользователем 13.6.21 16:30
13.06.21 16:29
Перевозчик,
Самара
Код:178651
#14
Как могут отказать тормоза если там стоят энергачи? Что это за поломка такая "отказали тормоза"?
1.Это тормозные камеры вместо энергачей
2. раздолбанные трещётки.
3. - ?
13.06.21 16:34
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:618205
#15
Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 13.06.2021 09:45)

Совершенно верно. Поэтому многие такие организации дают ещё и договор аренды со стоянкой. В том числе и реально предоставляя места (да, не все, если в общем говорить).
И конечно было бы не справедливо всех грести под одну гребёнку, относительно добросовестности таких организаций, так как бывают всякие. Но как работает большинство подобных организаций, особенно в глубинке - оставляет желать лучшего. Но этот вопрос правильнее было бы адресовать ространснадзору. Наверно.
Хотя, наличие собственного поста технического контроля ТС на АТП, и наличие своего механика-контролёра - тоже ведь не панацея.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 13.6.21 17:32
13.06.21 17:27
Перевозчик,
Самара
Код:178651
#16
Стоянка тут подразумевается - место базирования, где машина стоит перед тем, как поехать в рейс. Место где машина стояла - стоянка . Хоть на обочине.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 13.6.21 17:39
13.06.21 17:37
Перевозчик,
Самара
Код:178651
#17
Цитата (Воробьёв Денис Викторович, ИП @ 13.06.2021 17:27)
Хотя, наличие собственного поста технического контроля ТС на АТП, и наличие своего механика-контролёра - тоже ведь не панацея.

В ссср было с этим строже. Ну и что?
механик на воротах и из будки не выходил. Водители к нему заходили с путёвкой - он смотрел есть ли подпись доктора. ставил штамп распивался и открывал ворота .
Невозможно на воротах выявить неисправности. Можно посмотреть - горят ли фары . работают ли поворотники и т.п. и не более
13.06.21 17:44
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:618205
#18
Цитата (Васильков О.А. ИП @ 13.06.2021 13:32)
Не о Гибдд здесь в этой теме, а о следователях и уголовных делах.
Как соблюсти все требования, чтоб и на практике и на бумаге все было в порядке

Я вам выше написал. Формально оно вот так. Заключаете договор с организацией которая будет вам оказывать предрейсовые техосмотры и медосмотры, и стоянку. Обычно идёт в комплекте 3 договора. На стоянку, на техосмотры, и на медика. Плюс прилагают копии свидетельств об их аттестации, дипломы, и ещё лицензию для медика. Ну и отучиться на БДДшника, как уже писал, будет не лишнем. Вести соответствующие журналы, о которых говорится в п3 ст.20 196-ФЗ.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 13.06.2021 17:37)
Стоянка тут подразумевается - место базирования, где машина стоит перед тем, как поехать в рейс. Место где машина стояла - стоянка . Хоть на обочине.

Вот тут вы ошибаетесь. Практика такова, что имеется ввиду именно стоянка.
Однажды, но правда уже давно, мне в ространснадзоре прямо был задан вопрос: "а как это у вас получается, что машины выезжают со стоянки, и едут проходить техосмотр и медика?". Дело в том что у нас раньше было так, что стоянка и пост контроля, и т.д. находились хоть и в одном месте, но имели разные адреса - пришлось это доказывать.
13.06.21 18:04
Перевозчик,
Самара
Код:178651
#19
Цитата (Воробьёв Денис Викторович, ИП @ 13.06.2021 18:04)
Однажды, но правда уже давно, мне в ространснадзоре прямо был задан вопрос: "а как это у вас получается, что машины выезжают со стоянки, и едут проходить техосмотр и медика?"

К медику еду на личном авто, а на обратном пути привожу механика к машине - он её осматривает


___________________________________________
Отредактировано пользователем 13.6.21 19:06
13.06.21 19:05
Перевозчик,
Самара
Код:178651
#20
Цитата (Воробьёв Денис Викторович, ИП @ 13.06.2021 18:04)
Вот тут вы ошибаетесь. Практика такова, что имеется ввиду именно стоянка.
Однажды, но правда уже давно, мне в ространснадзоре прямо был задан вопрос: "а как это у вас получается, что машины выезжают со стоянки, и едут проходить техосмотр и медика?".

А если ИП самовоз то ему путёвка нужна только когда он с грузом. Соответственно может и к медику сам на грузовике съездить и к механику.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 13.6.21 19:10
13.06.21 19:09
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.