Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (ФМ-Логистик, ООО @ 01.09.2014 20:37)

Цитата (ФМ-Логистик, ООО @ 31.08.2014 20:10)
Попробуйте для начала промыть в солярке с замачиванием суток на двое а затем промазать трещетки проворачивая регулировачный винт.Установив трещетки на место отрегулируйте их,иногда этот способ реанимации помогает если внутри собралась грязь и нет механического износа внутренних деталей

Всем здавствуйте! подскажите кто сталкивался с такой проблемой на 5440а9(пневмо подвеска производства маз, НЕ ВАБКО!) ,сначала стал сам прыгать уровень пола,в мазсервисе поменяли датчик перемещения дп-01 ,поставили б/у ,нового у них неоказалось сделали тарировку уровня, всё заработало,через 3 недели в дороге, упали подушки полностью,шлангом подкачки накачались подушки только после отсоединения этого датчика дп-01 ,при подсоединении его ,сново полностью спустились.В Н.Новгороде купили новый датчик,работать всё равно не стал,при возврашении домой заехали опять в мазсервис с надеждой от тарировать новый, ни чего не получилось ,ошибку ни какую не показало ,электрик сказал- надо менять блок электропневмоклапанов НАВЕРНОЕ! видимо сам не уверен, он стоит 10т.р.Деньги на ветер не хочется выбрасывать,кто, что подскажет?

Кто пользует МАЗ 5440w8 с двигателем cummins ? Как он в эксплуатации? Сколько средний расход?

Цитата (Чудиновских В.А. ИП @ 14.09.2014 21:43)
Давно еще в этой ветке, видимо в первой части, писали что надо выкинуть всю электрику производства "НЕ ВАБКО" и поставить механический датчик уровня пола. Что я и сделал на своем А9. Пытаться восстановить электрику - деньги на ветер, все равно работать не будет. С механикой проблем ноль, полтора года - полет нормальный, не жалею. Кстати пультик так и валяется в гараже, отдам за пиво))))))))))))))

Цитата (Чудиновских В.А. ИП @ 14.09.2014 21:43)
Почему блок электропневмоклапанов? Блок управления работающий вместо вашего пробовали ставить? Еще попробуйте обратиться в другой сервис к другому специалисту.

сегодня разобрали рулевые наконечники, купили залитые в полиуретан, господа как их ставить, пружину надо ставить или нет, резиновый ограничитель на палец одевать? полиуретан придется 2сотки снять у токоря не лезит в корпус наконечника.

Ничего точить не надо, максимум фасочку чуть снять. Никаких резинок и пружин не ставится. Вбиваете залитый палец, вкручиваете до упора заглушку, ставите на место крышку с тремя болтиками, керните-стопорите и все готово. Ничего не мажется. У меня отходили уже почти 200 тысяч, всё ОК.

Цитата (АнгарскТранс (Рябов И.А. ИП) @ 18.09.2014 05:26)
а как правильно одеть пыльник? сначало железку запресовать, потом резинку одеть? железку надо походу через оправку запресовывать, а потом как то завальцевать саму резинку в эту железку

Всем Привет!Кто нибудь менял передние подушки на А-9?Как правильно это сделать?А то они скукожились куда-то назад!

Извиняюсь!Подушки двигателя!!!

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 18.09.2014 14:55)
Я никаких фасок не снимал,чуть прессом надавил и они хорошо на место встают,а пыльник просто через оправку застучать!Правда пыльники попались какие-то левые,слетать стали!

Цитата (Смирнов Дмитрий Михайлович, ИП @ 20.09.2014 08:46)
Дмитрий, а пыльник как ставили, сначало кольцо металлическое через оправку забили потом уже саму резинку одели?

Нет,пыльник целиком забивал!

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 20.09.2014 11:05)
Токарь выточил оправку , собрали и наколотили на наконечник. В принципе мне кажеться там не особо то пыльник и нужен

Цитата (Смирнов Дмитрий Михайлович, ИП @ 20.09.2014 08:39)
Домкратишь мотор.и смена я ставил подушки от мана переточил трохан.и втулку внутреннюю потолще точил.что бы болт плотнее был.их потом не скокожует..да подухи брал задние от Ман

Цитата (Титова Т.П. ИП @ 20.09.2014 16:58)
Пыльники бывают двух видов либо металическая оправка и резинка.или соцельная резинка с оправкой.последние хуже.лучше раздельные.их ставить лучше подберается оправка забивается и в паз ставится резинка.А пыльники все же нужны.лучше пальцы ходят и смазка не вымывается..

Цитата (Дурин Алексей Иванович, ИП @ 20.09.2014 17:23)
Впереди две резинки и штифт?Правильно?А задние какие-то в сборе,неразборные и цена что-то крутая!

Цитата (Смирнов Дмитрий Михайлович, ИП @ 20.09.2014 20:04)
На перед разрезал Мановскую на станке(токарном иглой по резине)верх под кронштейн и нижнюю под шайбу и втулка общая на длинну обоих подушек.А задние там общая на кронштейнах кпп стоит.они ходят долго..

Вот такие стоят!

Прикрепленные файлы:
Передняя правая! (1030473)
Задняя! (962660)