Новый МАЗ, как альтернатива?! (Частья II)

Цитата (Гарипов А.Я. ИП @ 09.12.2014 14:14)
вот на этот вопрос я пытался ответить.

Цитата (Гарипов А.Я. ИП @ 09.12.2014 13:14)
Блин... вот так правильно.

Коллеги, нужен совет. На 018-ом, да и А9 и А5, В5 такие же по конструкции этого узла, обломало нижний палец крепления амортизатора на заднем мосту. У кого то была практика замены этого пальца? Отдельно как запчасть его что то в инете не нашел, кронштейн где он стоит в запчасти идет вместе с этим пальцем. Как его менять? Можно ли выбить не снимая сам кронштейн с машины, а сняв только задние колеса с той стороны? Прогреть кронштейн и кувалдой хорошей...? Или все таки снимать? Разбирать много чего придется если демонтировать и все наверняка прикипело... стремянки и прочее. И где можно купить палец, какой у него номер? Или они не поставляются в запчасти и придется заказывать токарю по образцу?
Буду рад любой рекомендации.
Заранее благодарен.

Еще хочу поделиться своими "успехами" на фронте поиска более дешевого моторного масла для 018-ых взамен используемого мноя Мобила Делвака LE 5W-30. В результате закупил Кастрол Эндурон Лау Сапс (извините что на русском ). 100% синтетика, вязкость 5W-30, допуски по МВ 228.51!!! И цена.... за 20л. 4890 руб.!!! Что ровно в 2 раза дешевле Мобила что я лил. Лукойл и Газпромнефть такого уровня качества и допуска стоят около 7000 руб за 20 л.
В ответ на информацию Александра, по поводу того, что у меня Евро-3 и не стоит гнаться за допуском МВ 228.51 ( это сегодня вроде пока самый "крутой" допуск по маслу от МВ), я согласен что масло с допуском 228.5 будет дешевле и для моего двигателя отлично подойдет, но все таки считаю что масло 228.51 имеет удлиненный срок использования по сравнению с 228.5 и наверное дольше сохраняет свои свойства. На нем (масле с допуском 228.51) МВ допускает пробег до замены 120000 км., правда в Европе..., т.е если лить нам такую же соляру как в Европе то тоже можно менять через 120т.км, а это офигенная экономия на масле. Только вот нет 100% уверенности в качестве ДТ, хотя как я ранее говорил, льем только Лукойл Евро 5 и Экто, а оно по идее не хуже европейского дт по уровню содержания серы. Вот и думаю через сколько все же менять масло при использовании самого лучшего масле? Может через 60000км как я делаю, рано, и масло еще может нормально работать не теряя своих свойств? Где бы приобрести недорогой экспресс- анализатор качества моторного масла? Наверно есть такие? Померил и работай дальше спокойно или меняй. А Вы как коллеги, что льете и как часто меняете моторное масло? И чем А9-ых "мажете"? Двигатель в смысле.

Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 10.12.2014 21:04)
В запчасть поставляется этот палец, меняли его, каталожный номер 6430-2915470 делается на яме. Снимаются колеса, греется рычаг, в том месте где палец установлен, выбивается выколоткой подходящего размера, при этом листом асбеста прикройте подушку, чтоб не сжечь ее. И забиваете новый.

Иван, я лью шелл римула R6 5w30 крайний раз, налил мобил делвак 5w40 взял в одном парке у водителей по халяве 2 канистры 20л за 8 000 руб.
по поводу нижнего кранштейна заднего амортизатора помню когда мы начинали наше общение ещё в первой части темы Алексей Иванович что то писал на эту тему. позвоните ему.

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 10.12.2014 22:30)
Алексей Иванович предлагал решить проблему мне иным способом - изготовить этот палец, так как в запчастях палец не нашел, однако в запчасти поставляется этот палец.

Цитата (Скурлатов, ИП @ 10.12.2014 15:13)
Сегодня поменял радиатор печки,сложного и правда ничего нет,дольше шланги дубовые выковыривал,да и руки об пластмассу поцарапал!

Цитата (Геркулес, ООО @ 10.12.2014 23:21)
Спасибо, всем! Нашел этот палец в Авторесурсе, оплатили вместе с еще несколькими позициями, надеюсь завтра отгрузят. Получу, будем ставить. Заодно амортизаторы задние БААЗ заказал на задний мост, втулок резиновых родных, освежу заднюю подвеску чуток.
Коллеги, а сайленты на продольных рычагах кто то менял? При каких побегах и как определяли что пора менять? Я пока на самом первом А9-м большой сайленты на V-образной тяге при пробеге 300т.км поменял и то надо ли было...? Водитель говорил, что зад плавает, пора менять.

Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 11.12.2014 22:37)
Это больше зависит от стабилизатора..там втулки желательно каждый год менять.и лучше брать от 5432 маза и протачивать на 54 т.к. тяга уже вырабатывается..она родной размер 55..

Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 11.12.2014 22:37)
И сколько палец стоит.. раньше их и не найти было..тока в сборе с кронштейном..я делал из гусеничных пальцев.там работы пшик.а крепость супер..

Цитата (Дурин Алексей Иванович, ИП @ 13.12.2014 09:28)
Палец купил за 462 руб.с НДС, производства РУП "МАЗ" (оригинал), были неоригинальные, дешевле раза в 2-а, но решил копейки не экономить, все-таки деталь нагруженная, и замена дороже, чем запчасть.

у кого в Чувашии меняете?

Парни, подскажите кто отключал Егр на Маз Б9.Как это лучше сделать? И стои ли с этим замарачиваться?

Цитата (Тетюшев Александр Алексеевич, ИП @ 15.12.2014 20:25)
тоже интересует этот вопрос, заинтересовал данный авто www.maz.by/ru/products/cargo_vehicle/dump_vehicles/2292/ с мотором мерседес их нет, только ямз 651, вот и делема можно егр отключить и как это сделать?

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 15.12.2014 21:01)
программы сейчас есть можно просто совсем отключить егр но при этом мозги видят заслонку есть программа которая закрывает заслонку в холодную погоду я отключил ехать бодрее стал но расход увеличил литра на три тут пришлось выбирать либо пережок топлива лобо гидроудар опыт был уже причём сразу как только приобрёл в9

хочу взять автомобиль маз сцепку в пределах 1 200 000 года 11-12 как считаете есть смысл такой сделки или нет нашёл несколько объявлений 5440а9
прошу сильно не пинать

Цитата (Боркина Т. И. ИП @ 10.12.2014 20:27)

Уже три года пользуюсь Castrol Enduron10W40 щас заменено на Vecton LongDrain10W40, все устраиват на А8 меняю через 30-35тыс км, на В9 буду менять через 40тыс км. Стоимость раньше была 200руб. щас 220руб. Масло 100% из-за бугра.

Цитата (Bulaev (Синицких С.А. ИП) @ 20.12.2014 09:34)
А мы собираемся переходить на ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ M5 10W-40 допуск МАН 3277 216,5л.– 37 754 руб
или Лукойл-Авангард Ультра 10/40 API CI-4/SL п/синт. 216,5л. допуск МАН 3275 – 25 643 руб.

Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 15.12.2014 21:01)
там ничего сложного. в Чувашии стоит от 3 до 5 кил денег.