Автор
Сообщение
Семкин Р. Г. ИП
(ИНН:632136213661)
Экспедитор-перевозчик ,
Тольятти
Код:657335
#1721
у меня такой правда евро 3, особых жалоб нет. честно говоря мне кажется лучше пару годовалого взять, по цене в два раза дешевле будет. Лично я так делал. Правда я знал этоу фирму где он работал. А так цены конечно космос нынче.
16.03.16 17:35
Меркурий-Авто, ООО (удалена)
(ИНН:6321187721)
Экспедитор-перевозчик ,
Тольятти
Код:2763212
#1722
Цитата (Дуньков Алексей Петрович, ИП @ 16.03.2016 15:53)
Цитата (Семкин Р. Г. ИП @ 16.03.2016 14:10)
по расходу, мне кажется камаз предпочтительней будет. у меня зимой на мазе средний 35-36 был

Так брать или не брать.?


Кто ж за Вас решить, брать или нет :-) Вам просто поясняют следующее:
1. МАЗ - это конструктор, состоящий из относительно нормальных комплектующих, но кривыми руками, болтами и проводами. Соответственно, его СРАЗУ же надо ПОЛНОСТЬЮ протягивать, проверять, менять и дорабатывать и не на незнакомом сервисе, а только у знакомого специалиста совместно с тем водителем, который предполагается будет трудиться. То ТО1000, которое предлагают сразу сделать - чисто развод на бабки. гарантия - тоже в топку.
2. Водитель желательно знакомый с МАЗами, но и работавший на иномарках :-)
3. Надо быть абсолютно уверенным в том, что есть достойная работа на ближайшие 3-5 лет.
4. Как вариант взять б/у в 2 раза дешевле, но с камешками - в ближайшее время перебрать всю подвеску
5. Качество покраски - отстой, будет ржаветь через 3-5 лет.
6. Колеса Белшина - перспектива замены максимум через 100 т.км.

В противном случае, надо быть готовым к тому, что будет постоянно что-то ломаться по мелочи, заставлять нервничать и терять деньги. А если своевременно не устранять - то и до серьезных поломок недалеко. Зависимость работы данного а/м от водителя - 90%! Это их моего опыта, у меня 2 а/м 544018
16.03.16 18:22
Перевозчик ,
Вейделевка п.
Код:265210
#1723
Цитата (Меркурий-Авто, ООО @ 16.03.2016 18:22)
Цитата (Дуньков Алексей Петрович, ИП @ 16.03.2016 15:53)
Цитата (Семкин Р. Г. ИП @ 16.03.2016 14:10)
по расходу, мне кажется камаз предпочтительней будет. у меня зимой на мазе средний 35-36 был

Так брать или не брать.?


Кто ж за Вас решить, брать или нет :-) Вам просто поясняют следующее:
1. МАЗ - это конструктор, состоящий из относительно нормальных комплектующих, но кривыми руками, болтами и проводами. Соответственно, его СРАЗУ же надо ПОЛНОСТЬЮ протягивать, проверять, менять и дорабатывать и не на незнакомом сервисе, а только у знакомого специалиста совместно с тем водителем, который предполагается будет трудиться. То ТО1000, которое предлагают сразу сделать - чисто развод на бабки. гарантия - тоже в топку.
2. Водитель желательно знакомый с МАЗами, но и работавший на иномарках :-)
3. Надо быть абсолютно уверенным в том, что есть достойная работа на ближайшие 3-5 лет.
4. Как вариант взять б/у в 2 раза дешевле, но с камешками - в ближайшее время перебрать всю подвеску
5. Качество покраски - отстой, будет ржаветь через 3-5 лет.
6. Колеса Белшина - перспектива замены максимум через 100 т.км.

В противном случае, надо быть готовым к тому, что будет постоянно что-то ломаться по мелочи, заставлять нервничать и терять деньги. А если своевременно не устранять - то и до серьезных поломок недалеко. Зависимость работы данного а/м от водителя - 90%! Это их моего опыта, у меня 2 а/м 544018

Вот та информация,которая была нужна.Спасибо Маз не берем.Берем сканию 2014 года.
17.03.16 09:19
Перевозчик ,
Пенза
Код:1294660
#1724
Цитата (Дуньков Алексей Петрович, ИП @ 17.03.2016 09:19)
Вот та информация,которая была нужна.Спасибо Маз не берем.Берем сканию 2014 года.

если есть бабло на Скамейку 2014 года нахрен вообще Маз рассматривать
17.03.16 09:28
Перевозчик ,
Оса г.
Код:836598
#1725
Объясните пожалуйста!Двигатель вставал в аварийный режим, сделали замер обратки с форсунок налило 220мл,сняли форсунки в сервиве Бош г.Пермь и проверили без меня сказали неисправно 5 штук ,хотя машина заводилаь с полоборота и расход был в норме .После ремонта и усановки форсунок на место ,и заменой топливных фильтров сделали там же диагностику мастер сказал всё замечательно.Через 300 км пробега снова загорел чек при накате и двигатель вставал в аварию.Вернувшись с реиса заехал в тот же сервис мастер сделал диагностику и сказал повышенное давление в рампе,нужно меня клапан дозатора ,поменяли результата ноль только выкинул на ветер 7000руб.Приехал на стоянку померял обратку и ужаснулся заминуту налило 1литр.Подскажите почему может быть такое и ремонтировали ли форсунки?.Ваше мнение какое? Ещё дополнение расход сразу после ремонта был выше чем до ремонта и распылители с их слов ставили оригинал Бош.Завтра снова еду к ним на ремонт
20.03.16 16:35
Копытов С.С. ИП
(ИНН:430705900586)
Грузовладелец-перевозчик ,
Казань
Код:480157
#1726
Ребята ,пропало сцепление! Вобщем выжимаю один раз,выключается и уходит.Второй раз уже в холостую идёт педаль. Потом машина постоит,опять один раз можно выжать и уходит.
22.03.16 08:32
Копытов С.С. ИП
(ИНН:430705900586)
Грузовладелец-перевозчик ,
Казань
Код:480157
#1727
Манжеты на цилиндре износились, купил новый, резинок нет! Но не прокачивается сцепление. Подскажите, как прокачать??Без ручного насоса можно обойтись?
22.03.16 17:28
Фролов А.Г. ИП
(ИНН:525102171650)
Перевозчик ,
Кулебаки г.
Код:96973
#1728
по инструкции надо сверху заливать прокачивать, но это не эффективно,не до конца прокачивается,надо с низу, получалось только ручным насосом от легкавого авто, внутрь наливаешь жидкости на пгу ослабляешь спускной винт, надеть шланг и на хомут его обяз, и давить- медленно идет, и обычно грамм 200 на землю
22.03.16 21:47
Копытов С.С. ИП
(ИНН:430705900586)
Грузовладелец-перевозчик ,
Казань
Код:480157
#1729
Цитата (Фролов А.Г. ИП @ 22.03.2016 21:47)
по инструкции надо сверху заливать прокачивать, но это не эффективно,не до конца прокачивается,надо с низу, получалось только ручным насосом от легкавого авто, внутрь наливаешь жидкости на пгу ослабляешь спускной винт, надеть шланг и на хомут его обяз, и давить- медленно идет, и обычно грамм 200 на землю

Спасибо) Уже нашел инфу, таким же способом пояснили прокачать!
22.03.16 22:29
Горный хрусталь +, ООО (удалена)
(ИНН:0256021602)
Грузовладелец-перевозчик ,
Белорецк
Код:2035257
#1730
Цитата (Ахметшин Э.М. ИП @ 03.03.2016 09:00)
Цитата (Горный хрусталь +, ООО @ 03.03.2016 07:25)
Цитата (Ахметшин Э.М. ИП @ 02.03.2016 22:17)
опиши пожалуйста что сделали и что поменяли?

Сейчас уже детали не помню, но сводится все к системе как на полуприцепе. Вместо электронного поставили механический уровень пола и кран с полуприцепа слева от сиденья в кабину, чтобы опускать, поднимать и ставить в транспортное. Три года машина ездит, забыли про все проблемы с пневмоподвеской. Делал всё знакомый пневматик в г. Магнитогорск.

а номерок можешь дать знакомого?

8-919-116-28-60 Олег Борисыч пневматик, Магнитогорск
26.03.16 09:47
Перевозчик ,
Череповец
Код:919644
#1731
Цитата (Занин Вадим Николаевич, ИП @ 20.03.2016 16:35)
Объясните пожалуйста!Двигатель вставал в аварийный режим, сделали замер обратки с форсунок налило 220мл,сняли форсунки в сервиве Бош г.Пермь и проверили без меня сказали неисправно 5 штук ,хотя машина заводилаь с полоборота и расход был в норме .После ремонта и усановки форсунок на место ,и заменой топливных фильтров сделали там же диагностику мастер сказал всё замечательно.Через 300 км пробега снова загорел чек при накате и двигатель вставал в аварию.Вернувшись с реиса заехал в тот же сервис мастер сделал диагностику и сказал повышенное давление в рампе,нужно меня клапан дозатора ,поменяли результата ноль только выкинул на ветер 7000руб.Приехал на стоянку померял обратку и ужаснулся заминуту налило 1литр.Подскажите почему может быть такое и ремонтировали ли форсунки?.Ваше мнение какое? Ещё дополнение расход сразу после ремонта был выше чем до ремонта и распылители с их слов ставили оригинал Бош.Завтра снова еду к ним на ремонт

Такая проблема у многих.И всё таки вычислил неисправность появления чека, и сброс оборотов и соответственно ограничения мощности. Причина в круиз -- контроле. Отсоедините фишку от переключателя круиз -- контроля, ну и от датчиков на педалях.
29.03.16 17:11
Перевозчик ,
Череповец
Код:919644
#1732
Цитата (Павлов Юрий Васильевич, ИП @ 29.03.2016 17:11)
Цитата (Занин Вадим Николаевич, ИП @ 20.03.2016 16:35)
Объясните пожалуйста!Двигатель вставал в аварийный режим, сделали замер обратки с форсунок налило 220мл,сняли форсунки в сервиве Бош г.Пермь и проверили без меня сказали неисправно 5 штук ,хотя машина заводилаь с полоборота и расход был в норме .После ремонта и усановки форсунок на место ,и заменой топливных фильтров сделали там же диагностику мастер сказал всё замечательно.Через 300 км пробега снова загорел чек при накате и двигатель вставал в аварию.Вернувшись с реиса заехал в тот же сервис мастер сделал диагностику и сказал повышенное давление в рампе,нужно меня клапан дозатора ,поменяли результата ноль только выкинул на ветер 7000руб.Приехал на стоянку померял обратку и ужаснулся заминуту налило 1литр.Подскажите почему может быть такое и ремонтировали ли форсунки?.Ваше мнение какое? Ещё дополнение расход сразу после ремонта был выше чем до ремонта и распылители с их слов ставили оригинал Бош.Завтра снова еду к ним на ремонт

Такая проблема у многих.И всё таки вычислил неисправность появления чека, и сброс оборотов и соответственно ограничения мощности. Причина в круиз -- контроле. Отсоедините фишку от переключателя круиз -- контроля, ну и от датчиков на педалях.

Всё таки нужно функцию круиз -- контроль отключать у диагностика.
01.04.16 08:51
Горный хрусталь +, ООО (удалена)
(ИНН:0256021602)
Грузовладелец-перевозчик ,
Белорецк
Код:2035257
#1733
Уже который раз заклинивают самоподводящиеся трещотки на заднем мосту. Шприцевали регулярно. Возникла идея поменять на обычные, с заменой валов. Кто-нибудь пробовал менять? И подойдут ли они?
06.04.16 18:54
Грузовладелец-перевозчик ,
Тюмень
Код:1554328
#1734
Господа, есть МАЗ 5440А5 и он троит после сброса газа. Также горит лампа EDC. До ближайшего квалифицированного сервиса маза очень далеко.
Для наглядности снял небольшое видео.
https://www.youtube.com/watch?v=NcRfcvj5RHk&feature=youtu.be
06.04.16 22:30
Копытов С.С. ИП
(ИНН:430705900586)
Грузовладелец-перевозчик ,
Казань
Код:480157
#1735
Ребята,пропадает сцепление при нажатии на педаль. Причём,если плавно нажимать,то педаль так и уходит,а если резко нажать,то сцепление выжметься на пару секунд и тут же пропадает! Прокачивал несколько раз.недавно заменил цилиндр,сверху который. Что это? ПГУ? Если пгу,то оно ремонтируется!? Или нужно целиком брать?
Заранее спасибо!
08.04.16 01:41
Фролов А.Г. ИП
(ИНН:525102171650)
Перевозчик ,
Кулебаки г.
Код:96973
#1736
у подпедального такие симтомы,перепускает, проверь трубку что идет от бачка к пгу- может подтекает где, или надувается. у меня свернулась вся жидкость в гуталин превратилась-всю трубку меняли, из-за того что в пгу залита красная смазка а в бачке белая, когда прокачали всё смешалось и свернулось в кашу. Должно быть так : на педаль нажал-пшик, отпустил-пшик слышен, у тебя если второй пшик не слышен- может и пгу виноват. грязи там внутри очень много скапливается- чистке всё поддается
08.04.16 12:09
Копытов С.С. ИП
(ИНН:430705900586)
Грузовладелец-перевозчик ,
Казань
Код:480157
#1737
Цитата (Фролов А.Г. ИП @ 08.04.2016 12:09)
у подпедального такие симтомы,перепускает, проверь трубку что идет от бачка к пгу- может подтекает где, или надувается. у меня свернулась вся жидкость в гуталин превратилась-всю трубку меняли, из-за того что в пгу залита красная смазка а в бачке белая, когда прокачали всё смешалось и свернулось в кашу. Должно быть так : на педаль нажал-пшик, отпустил-пшик слышен, у тебя если второй пшик не слышен- может и пгу виноват. грязи там внутри очень много скапливается- чистке всё поддается

Быстро нажимаю,нажал-отпустил,2 пшыка воздуха. Но стоит подержать выжатым сцепление,пропадает!!! И если плавно нажимать на педаль,то так же "уходит"!!! Только что поменял ремкомплект на ПГУ,не помогло!! Значит главный цилиндр?
08.04.16 13:58
Копытов С.С. ИП
(ИНН:430705900586)
Грузовладелец-перевозчик ,
Казань
Код:480157
#1738
Все сухо. Прокачено отлично! Когда педаль резко нажать и удерживать,слышно ,как стравливает воздух и сцепление пропадает. Ребята ,что эта за фигня,а??там в ПГУ снизу клапан,который скидываетвоздух,может он че?? Западает?
08.04.16 14:18
Копытов С.С. ИП
(ИНН:430705900586)
Грузовладелец-перевозчик ,
Казань
Код:480157
#1739
Причина в цилиндре верхнем,задир внутри,следствие - износ манжеты. 2 недели проездил,запчасти г....о!!!
08.04.16 17:58
Перевозчик ,
Варна с.
Код:455771
#1740
Ребята всем привет ! Такая проблема,выкидывает антифриз с расширителя.При открытии крышки бочка выходит пена . Открутил трубку с компрессора , грешил на него,но всё тоже самое.В чём причина?

Прикрепленные файлы:
вот такая фигня выходит (927757)
P_20160423_161215_1_p.jpg (1080046)
23.04.16 14:46
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.