Автор
Сообщение
ЧЕЛ-Доставка, ООО
(ИНН:7448138283)
Экспедитор-перевозчик,
Челябинск
Код:381738
#1801
Цитата (ТК "ВТИ" (Васильева Т.И. ИП) @ 24.06.2016 13:36)
крепления кулера как то обрывало, так я его снимал и высверливал обломанную шпильку, затем нарезал резьбу на размер больше, и вворачивал новую шпильку.

Так и есть оборвало шпильку резьбу сожрало, чтоб быстро поменять поставим новый, а в старом резьбу нарежем и ушкапчик
24.06.16 12:07
Перевозчик,
Пенза
Код:1294660
#1802
Цитата (ЧЕЛ-Доставка, ООО @ 23.06.2016 13:14)
Добрый день,
Коллеги, подскажите, может кто сталкивался, нужен кронштейн радиатора(кулера) нижний правый от чего подходит или каталожный номер, машина МАЗ 5440018 ДВС ОМ 501 LA Мерседес
Заранее благодарен кто откликнется!

если имеете ввиду кронштейн то 544019-1323086 на сколько знаю по каталогу идет кронштейн, а на деле приварена пластина , если подушка кулера то это мерсевская А9305040114
24.06.16 12:47
Перевозчик,
Пенза
Код:1294660
#1803
Цитата (ЧЕЛ-Доставка, ООО @ 23.06.2016 13:14)
Добрый день,
Коллеги, подскажите, может кто сталкивался, нужен кронштейн радиатора(кулера) нижний правый от чего подходит или каталожный номер, машина МАЗ 5440018 ДВС ОМ 501 LA Мерседес
Заранее благодарен кто откликнется!

http://www.astaworld.ru/rusparts?type=2&brand=11&model=1602&group=17 какой номер по ссылке?
24.06.16 12:48
Перевозчик,
Пенза
Код:1294660
#1804
Цитата (ЧЕЛ-Доставка, ООО @ 24.06.2016 09:51)
Цитата (ТК "ВТИ" (Васильева Т.И. ИП) @ 23.06.2016 23:17)
Конкретизируйте пожалуйста вопрос...
Не правильно выразился, не кронштейн а подушка фото во вложении(оборвало шпильки), может кому пригодится № каталожный 9425040214

Прикрепленные файлы:
vimage2.jpg (71,8 КБ)

не сразу фото увидел, это второй номер что я писал А9305040114
24.06.16 12:52
ЧЕЛ-Доставка, ООО
(ИНН:7448138283)
Экспедитор-перевозчик,
Челябинск
Код:381738
#1805
Цитата (Солдатова Анна Александровна, ИП @ 24.06.2016 14:52)
А9305040114

Спасибо что откликнулись!!!!
24.06.16 13:33
Риони, ООО
(ИНН:3662060751)
Перевозчик,
Воронеж
Код:387883
#1806
Добрый день. Скажите, если кран уровня пола кабины (стоит ВАБКО 464 007 010) только на подъем работает, снимаешь тягу и рычаг вверх-он накачивает, а вниз -тишина. Другие краны при нажатии рычага вниз воздух из подушек выпускают. Менять, или кто нибудь перебирал? Ремкомплект вроде есть.
04.07.16 09:19
Перевозчик,
Пенза
Код:1294660
#1807
Цитата (Риони, ООО @ 04.07.2016 09:19)
Добрый день. Скажите, если кран уровня пола кабины (стоит ВАБКО 464 007 010) только на подъем работает, снимаешь тягу и рычаг вверх-он накачивает, а вниз -тишина. Другие краны при нажатии рычага вниз воздух из подушек выпускают. Менять, или кто нибудь перебирал? Ремкомплект вроде есть.

Александр, приветствую вас, ни разу такой кран не перебирали, но вообще стараемся менять рем. комплекты если они есть и если разница в цене существенная. Не торопитесь ставить новый если можно перебрать. сколько стоит кран и рем.комплект?
04.07.16 09:30
Риони, ООО
(ИНН:3662060751)
Перевозчик,
Воронеж
Код:387883
#1808
Добрый день. оригинал 6800, а не оригинал-от 1800. Р/к есть за 630 р , трактехник. Вот фото

Прикрепленные файлы:
рк.doc (209920)
04.07.16 10:15
Перевозчик,
Чебоксары
Код:108866
#1809
Коллеги, прошу совета. На 5440А9 грется двигатель. На пустой машине на совсем не тяжелых и не затяжных подъемах температура подымается до 98С. На улице было 27С.
Снаружи радиатор промыт, чистый. Термостат поставили на 82С. Внутри систему прополоскали и выдержали часа 4 Кока-колой предварительно зафиксировав термостат в открытом положении. Гидромуфта в идеале. Вентилятор тоже, все диффузоры на месте, ни откуда воздух мимо радиатора не проходит.
Температуру контролируем бортовым компьютером который на этой машине установлен штатно на заводе, он получает сигнал от датчиков и не врет как указатель на панели...
Какие версии перегрева?
Кто то подозревает водяной насос. Говорят надо снять проверить лопасти на разрушения. Может и есть в этом здравый смысл, но чтото с трудом верится, что в нем дело... при провывке водой после колы и открытой пробке расширителя вода циркулирует хорошо...
Другая версия радиатор изнутри плохо проходим и часть трубок забита... Исключать нельзя, но всегда ездили на антифризе, разные вроде не мешали (хотя гарантии дать не могу, что водилы делали...). Промывали 1 раз 7-и минуткой Хай Гир, но тогда термостат не фиксировали, возможно через радиатор и не успела проциркулировать промывка... Сейчас Колой...
Результата нет...
И тянет что то не так как раньше, туповата машина.
Подскажите коллеги что смотреть?? Менять все подряд методом тыка накладно, радиатор новый тоже недешевое удовольствие.
А по поводу насоса мастер говорит, что возможно он, якобы на ямз-650 при таких пробегах как у меня (462.000 км) люди по 2 раза помпы меняли...
04.07.16 20:42
Риони, ООО
(ИНН:3662060751)
Перевозчик,
Воронеж
Код:387883
#1810
Добрый день. По поводу промывки хочу посоветовать, промывал кулер средством GRASS MOTOR CLEANER, продается в магазинах для автомоек, концентрат бордового цвета, разводится водой 1:7, брызгалкой брызгаешь сверху и потихоньку отъедает все оч неплохо. Отъедает даже масло подсолнечное, черное уже-подтеки на цистерне снаружи, только не быстро. Кулер снимали с машины примерно с таким же пробегом как у вас, заливали этот концентрат, и только примерно с третьей заливки прочистился. Грязи было просто немерено, словами не описать. То есть, он стоял откисал какое-то время, а потом внутрь шланг с водой, и грязь перла по полной. После антифризов образуется каша какаято, ее не смоешь ничем, кроме рук. Но ту проблему, которую хотели решить мы промывкой, так и не решили, хотя вымыли все отлично.
05.07.16 11:13
Риони, ООО
(ИНН:3662060751)
Перевозчик,
Воронеж
Код:387883
#1811
Скажите, есть тягач МАЗ 018 , кабина на пружинных стойках, это совсем г-но(имеется ввиду стойки пружинные), или наоборот, нормально. 11 год, резина МАТАДОР, родная видимо, пробег 200.
05.07.16 11:18
Ковалькова И.В. ИП (удалена)
(ИНН:720700096300)
Экспедитор-перевозчик,
Ялуторовск
Код:2435850
#1812
Цитата (ТК "ВТИ" (Васильева Т.И. ИП) @ 04.07.2016 20:42)
Коллеги, прошу совета. На 5440А9 грется двигатель. На пустой машине на совсем не тяжелых и не затяжных подъемах температура подымается до 98С. На улице было 27С.
Снаружи радиатор промыт, чистый. Термостат поставили на 82С. Внутри систему прополоскали и выдержали часа 4 Кока-колой предварительно зафиксировав термостат в открытом положении. Гидромуфта в идеале. Вентилятор тоже, все диффузоры на месте, ни откуда воздух мимо радиатора не проходит.
Температуру контролируем бортовым компьютером который на этой машине установлен штатно на заводе, он получает сигнал от датчиков и не врет как указатель на панели...
Какие версии перегрева?
Кто то подозревает водяной насос. Говорят надо снять проверить лопасти на разрушения. Может и есть в этом здравый смысл, но чтото с трудом верится, что в нем дело... при провывке водой после колы и открытой пробке расширителя вода циркулирует хорошо...
Другая версия радиатор изнутри плохо проходим и часть трубок забита... Исключать нельзя, но всегда ездили на антифризе, разные вроде не мешали (хотя гарантии дать не могу, что водилы делали...). Промывали 1 раз 7-и минуткой Хай Гир, но тогда термостат не фиксировали, возможно через радиатор и не успела проциркулировать промывка... Сейчас Колой...
Результата нет...
И тянет что то не так как раньше, туповата машина.
Подскажите коллеги что смотреть?? Менять все подряд методом тыка накладно, радиатор новый тоже недешевое удовольствие.
А по поводу насоса мастер говорит, что возможно он, якобы на ямз-650 при таких пробегах как у меня (462.000 км) люди по 2 раза помпы меняли...

Добрый вечер.Прощупайте весь радиатор на эфект забивание в нутри
05.07.16 19:12
Перевозчик,
Чебоксары
Код:108866
#1813
Цитата (Риони, ООО @ 05.07.2016 11:13)
Добрый день. По поводу промывки хочу посоветовать, промывал кулер средством GRASS MOTOR CLEANER, продается в магазинах для автомоек, концентрат бордового цвета, разводится водой 1:7, брызгалкой брызгаешь сверху и потихоньку отъедает все оч неплохо. Отъедает даже масло подсолнечное, черное уже-подтеки на цистерне снаружи, только не быстро. Кулер снимали с машины примерно с таким же пробегом как у вас, заливали этот концентрат, и только примерно с третьей заливки прочистился. Грязи было просто немерено, словами не описать. То есть, он стоял откисал какое-то время, а потом внутрь шланг с водой, и грязь перла по полной. После антифризов образуется каша какаято, ее не смоешь ничем, кроме рук. Но ту проблему, которую хотели решить мы промывкой, так и не решили, хотя вымыли все отлично.

Добрый день. Вы про интеркулер пишете, а у меня проблема перегрева двигателя и повышение температуры ОЖ... кулер тут все таки не причем.
Завтра попробуем снять водяной насос, посмотрим в каком состоянии. Моторист говорит для начала его стоит посмотреть, говорит что встречался с тем что крыльчатка на валу начинала проскальзывать и лопасти бывало отламывало... Посмотрим, что вскрытие покажет. Если там все нормально, тогда только водяной радиатор остается, придется на него разориться
05.07.16 20:24
Перевозчик,
Чебоксары
Код:108866
#1814
Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 05.07.2016 19:12)
Добрый вечер.Прощупайте весь радиатор на эфект забивание в нутри

Пробовал и прощупывать когда промывали с открытым термостатом.... но так сложно на ощупь понять где теплее, где холоднее... Да и подлезть рукой ко всей поверхности не особо просто... Снаружи кулер мешает, внутри диффузор вентирятора, только если в зоне обдува вентилятора через диффузор... Не понял, если честно где теплее, где менее. Вроде слева были соты более прохладные, а справа, с той стороны куда патрубок верхний от помпы идет вроде теплее..., но это все субъективные ощущения сложно на них делать вывод. А во время работы двигателя так вообще ничего не прощупать... Вроде приборы бывают для дистанционной проверки температуры поверхности, некие тепловизоры, только где его взять?
05.07.16 20:31
Ковалькова И.В. ИП (удалена)
(ИНН:720700096300)
Экспедитор-перевозчик,
Ялуторовск
Код:2435850
#1815
Цитата (ТК "ВТИ" (Васильева Т.И. ИП) @ 05.07.2016 20:31)
Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 05.07.2016 19:12)
Добрый вечер.Прощупайте весь радиатор на эфект забивание в нутри

Пробовал и прощупывать когда промывали с открытым термостатом.... но так сложно на ощупь понять где теплее, где холоднее... Да и подлезть рукой ко всей поверхности не особо просто... Снаружи кулер мешает, внутри диффузор вентирятора, только если в зоне обдува вентилятора через диффузор... Не понял, если честно где теплее, где менее. Вроде слева были соты более прохладные, а справа, с той стороны куда патрубок верхний от помпы идет вроде теплее..., но это все субъективные ощущения сложно на них делать вывод. А во время работы двигателя так вообще ничего не прощупать... Вроде приборы бывают для дистанционной проверки температуры поверхности, некие тепловизоры, только где его взять?

Просто у меня на одной машине было похожее, приговорили радиатор , в нутру был забит
06.07.16 07:50
Риони, ООО
(ИНН:3662060751)
Перевозчик,
Воронеж
Код:387883
#1816
Привет. По промывке привел пример с кулером, тк имел ввиду, чтобы промыть нормально радиатор, его надо снимать и мыть на земле, тк трубки внутри тонкие, чтобы они откисли, надо средство заливать и ждать долго. Скорее всего пятиминуткой хорошо не промоешь на машине, вот я что имел ввиду. По поводу тепловизора, то вам лучше пирометр-он температуру измеряет на расстоянии от исследуемого объекта,точечно, стоит дешевле тепловизора, в интернете поищите. нА алиэкспресс есть недорогие. Хотя и тепловизор тоже подойдет, он общую тепловую картину нарисует.
06.07.16 11:05
Риони, ООО
(ИНН:3662060751)
Перевозчик,
Воронеж
Код:387883
#1817
Стал руль тяжело крутиться, до щечка в одну сторону-потом легче, и в другую сторону до щелчка-тяжело, потом легче. У кого было что-то подобное. Что как проверить можно, гур или насос? Еще говорят шкворни могут, но там сказали как их проверить?
06.07.16 13:56
Семкин Р. Г. ИП
(ИНН:632136213661)
Экспедитор-перевозчик,
Тольятти
Код:657335
#1818
вообще мерсы дафы и вольвы практически все на пружина амортизатор, и мягко. но маз на них капец жесткий. Там надо какие нибудь другие подбирать, родные очень жесткие, хоть регулируй хоть нет разницы почти нету.
07.07.16 09:34
Перевозчик,
Чебоксары
Код:108866
#1819
Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 06.07.2016 07:50)
Просто у меня на одной машине было похожее, приговорили радиатор , в нутру был забит



Цитата (Риони, ООО @ 06.07.2016 11:05)
Привет. По промывке привел пример с кулером, тк имел ввиду, чтобы промыть нормально радиатор, его надо снимать и мыть на земле, тк трубки внутри тонкие, чтобы они откисли, надо средство заливать и ждать долго. Скорее всего пятиминуткой хорошо не промоешь на машине, вот я что имел ввиду. По поводу тепловизора, то вам лучше пирометр-он температуру измеряет на расстоянии от исследуемого объекта,точечно, стоит дешевле тепловизора, в интернете поищите. нА алиэкспресс есть недорогие. Хотя и тепловизор тоже подойдет, он общую тепловую картину нарисует.


Сегодня сняли водяной насос. Все в абсолютно исправном и рабочем состоянии! Качество Рено на высоте! В 2010г. еще не "подмешивали" российскими комплектующими.
Методом исключения остался водяной радиатор... сняли его. Водитель разогнул пластинки окантовки, снял верхний пластмассовый бачек... а там большая часть трубок забита непонятной массой. Вот и разгадка.
Пытаться чистить или не тратить время по пусту, а сразу заменить? Новый BEHR готовы привезти за 38000 руб...
07.07.16 18:54
Перевозчик,
Чебоксары
Код:108866
#1820
Цитата (ТК "ВТИ" (Васильева Т.И. ИП) @ 07.07.2016 18:54)
Цитата (Ковалькова И.В. ИП @ 06.07.2016 07:50)
Просто у меня на одной машине было похожее, приговорили радиатор , в нутру был забит



Прикрепленные файлы:
радиатор изнутри (255031)
07.07.16 19:04
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.