Автор
Сообщение
Рябов И.А. ИП
(ИНН:383700378730)
Экспедитор-перевозчик,
Ангарск
Код:139013
#1841
Да там всё просто до безобразия. Выкинул оба родных крана, убрал блок управления подвеской, который стоит в задней части правого лонжерона рамы, убрал все трубки, провода. На штатное место в правом лонжероне поставил простой механический кран уровня пола от америки с двумя выходами без линии сброса. Питание к этому крану идет от ресивера подушек, который стоит в самом конце рамы вверху, на выходе из ресивера стоит обратный клапан, его обязательно оставляем. Тяга от моста к крану остается родная, ничего переделывать там не надо, все отверстия совпадают. От крана две линии к левым и правым подушкам, правда я подключил перед и зад, хотя разницы нет как мне кажется, давление во всех подушках одинаковое. Всё, остается только выставить нужный уровень по высоте путем изменения длины тяги и вперед. Пульт в кабине я отключил, думал всё доделать по уму, но всё как-то не получалось, ну а потом продал машину как есть. Хотя купив 4 простых электроклапана, два нормально закрытых, два нормально открытых, можно было сделать работоспособным пульт, все провода уже прокинуты, запитаны. Получилось бы как на Скании, механический кран и электроклапана для поднятия или опускания подвески. Как-то так. Около 500.000 км откатали, ни разу не пожалели. Сразу поставили манометр в линию от крана до подушек, путем нескольких взвешиваний, получилось при давлении 5.6 кгс в задних подушках, задний мост бьет 9,9 тонн под шторным Шмитцом.
16.08.16 18:53
Перевозчик,
Вязьма
Код:123240
#1842
найдёнов юрий николаевич
Цитата (Тетюшев Александр Алексеевич, ИП @ 13.08.2016 18:38)
. Парни подскажите кто переделывал электрический кран уровня пола на механический на маз 5440.

Читай там, видно твой вопрос ...http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=94&t=49041
17.08.16 13:31
Перевозчик,
Вязьма
Код:123240
#1843
найдёнов юрий николаевич
Цитата (АнгарскТранс (Рябов И.А. ИП) @ 16.08.2016 18:53)
Выкинул оба родных крана, убрал блок управления подвеской, который стоит в задней части правого лонжерона рамы, убрал все трубки, провода.

Блок управления (клапана) лучше неубирать , к нему подходят трубки (тонкие) которые идут на кран КТУ ,задней оси тягача,, Плюс в кабине можно отдельными кнопками запитать провода что идут на эти клапана (блок) и реально можно поднять или опустить подвеску когда это надо ,

Прикрепленные файлы:
b1a56c057821(1).jpg (119725)
17.08.16 13:41
Рябов И.А. ИП
(ИНН:383700378730)
Экспедитор-перевозчик,
Ангарск
Код:139013
#1844
У меня был 544018, там немного сложнее чем на простом МАЗе. Можно было оставить родной пульт, поставить блок электроклапанов, обвязать и получить вполне работоспособный механизм, абсолютно безгеморойный. У меня всё руки не доходили, да и работала подвеска нормально. Никуда его не кренило, все подушки накачаны, машина идет ровно. В любом случае не жалел ни разу о механическом кране.
18.08.16 19:56
Перевозчик,
Пенза
Код:183656
#1845
Спасибо за нужные рекомендации.Пока сделал так.Поставил пульт от тельфера на 2 кнопки в кабину, с него подал питание на блок клапанов (кстати провода тянуть не надо, можно использовать уже проложенные которые идут от блока управления БЭУП) ,что бы подымать и опускать подушки.Вот если бы теперь можно был бы поставить мех кран уровня пола и что бы остался рабочим блок клапанов, было бы отлично.
19.08.16 17:33
Перевозчик,
Вязьма
Код:123240
#1846
найдёнов юрий николаевич
Цитата (Тетюшев Александр Алексеевич, ИП @ 19.08.2016 17:33)
.Вот если бы теперь можно был бы поставить мех кран уровня пола и что бы остался рабочим блок клапанов, было бы отлично.

Так у меня так и сделано ,, Кнопки в кабине к блоку, а кран уровня запитан с рессивера отдельно , трубки на левую и правую сторону подведены к штуцерам контрольных выводов ,только вместо них ввернут простой штуцер, плюс к этому остается рабочей система связанная с КТУ (кран тормозных усилий) тягача.... Есть одно но ...если кнопкой поднимишь или опустишь подвеску .....она все равно за счет механического крана ,быстро возвращается в свое транспортное положение....можно и доп кран придумать ....но из практики за шесть лет ,это ненужно...из плюсов при погрузке разгрузке машина стоит в одном уровне ,как и прицеп
19.08.16 22:18
Перевозчик,
Вязьма
Код:123240
#1847
найдёнов юрий николаевич
Цитата (АнгарскТранс (Рябов И.А. ИП) @ 18.08.2016 19:56)
У меня был 544018, там немного сложнее чем на простом МАЗе.

Чем там у тебя сложнее??? если только 2 крана уровня и все ... У меня 544008.. с одним краном , но это ничего неменяет по отношение к переделке
19.08.16 22:22
Перевозчик,
Пермь
Код:2124741
#1848
Цитата (Тетюшев Александр Алексеевич, ИП @ 13.08.2016 21:38)
Отзывов не дождался, наверное я первый поставил такой радиатор.Цена 36000 в Москве.На вид вроде нечего бочки пластик.Встал как родной. Парни подскажите кто переделывал электрический кран уровня пола на механический на маз 5440.

такая же ситуация, подскажите координаты продавца где приобретали радиатор.
02.09.16 19:11
Перевозчик,
Пенза
Код:183656
#1849
Брал в Москве.84991361313.
04.09.16 17:05
Копытов С.С. ИП
(ИНН:430705900586)
Грузовладелец-перевозчик,
Казань
Код:480157
#1850
Ребята, подкажите как разобрать привод двигателя на ТНВД, нужно ли нимать двигатель или дотаточно радиатор убрать и таким образом выйдет передняя крышка двигателя??
15.09.16 08:09
Перевозчик,
Вязьма
Код:123240
#1851
найдёнов юрий николаевич
Цитата (Копытов С.С. ИП @ 15.09.2016 08:09)
или дотаточно радиатор убрать и таким образом выйдет передняя крышка двигателя??

Сам себе ответил
15.09.16 09:11
Риони, ООО
(ИНН:3662060751)
Перевозчик,
Воронеж
Код:387883
#1852
ДД, подскажите, включается тяжело 3 и 7 передачи на 16 ст. ЗФ. Остальные четко включаются. Дорогой ремонт?
19.09.16 09:10
Перевозчик,
Пермь
Код:2124741
#1853
Цитата (Бутолин А.В, физ.лицо @ 02.09.2016 22:11)
Отзывов не дождался, наверное я первый поставил такой радиатор.Цена 36000 в Москве.На вид вроде нечего бочки пластик.Встал как родной. Парни подскажите кто переделывал электрический кран уровня пола на механический на маз 5440.


знакомым пришел польский радиатор ( не тот про который Вы писали) с Москвы без крепления под расширительный бачок, у Вас было крепление на самом радиаторе?
19.09.16 19:29
Перевозчик,
Пенза
Код:183656
#1854
Да, крепление было под родной расширительный бачек.
19.09.16 20:58
Копытов С.С. ИП
(ИНН:430705900586)
Грузовладелец-перевозчик,
Казань
Код:480157
#1855
Цитата (Риони, ООО @ 19.09.2016 09:10)
ДД, подскажите, включается тяжело 3 и 7 передачи на 16 ст. ЗФ. Остальные четко включаются. Дорогой ремонт?

А у меня шеsтая на такой коробке плохо включаетsя! Тоже вот думаю о ремонте, sколько sтоить примерно будет,куда веsти.
20.09.16 20:11
Перевозчик,
Вязьма
Код:123240
#1856
найдёнов юрий николаевич
6-я с новья так же тупо включается , думал приработается ,,, но видно это у них глюк такой пожизненно
21.09.16 00:07
Риони, ООО
(ИНН:3662060751)
Перевозчик,
Воронеж
Код:387883
#1857
25 тыс ремонт в среднем
21.09.16 11:13
Титова Т.П. ИП
(ИНН:661201501596)
Перевозчик,
Каменск-Уральский
Код:259598
#1858
Цитата (Найденов Юрий Николаевич, ИП @ 21.09.2016 00:07)
6-я с новья так же тупо включается , думал приработается ,,, но видно это у них глюк такой пожизненно

У нас 6 как по маслу, а вот с 5 проблема, только с хорошой перегазовкой.
21.09.16 19:52
Перевозчик,
Вязьма
Код:123240
#1859
найдёнов юрий николаевич
Цитата (Титова Т.П. ИП @ 21.09.2016 19:52)
6-я с новья так же тупо включается , думал приработается ,,, но видно это у них глюк такой пожизненно

У нас 6 как по маслу, а вот с 5 проблема, только с хорошой перегазовкой.

Извиняюсь ..5-я тупо включается ,
22.09.16 00:29
Риони, ООО
(ИНН:3662060751)
Перевозчик,
Воронеж
Код:387883
#1860
Добрый день. Либо мне с коробкой не повезло, или зф все-таки не вечные коробки. Муфта и два кольца синхрона неоригинал стоить будут около 12 руб-это на одну передачу. Плюс ремонт кпп без снятия-18-25 р. Оригинал з/ч стоят в 2 раза дороже. Плюсом всякой мелочевки набежит на энную сумму. Берегите коробки, вечные....
Пробег 420 тысяч. На другой машине 550 тыс и все работает
23.09.16 16:30
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.