Автор
Сообщение
Грузовладелец-перевозчик,
Москва
Код:895710
#81
Денис подскажи ещё одну вещь. Порвался провод на 1 форсунки. Залез туда и увидел что от форсунки идут 2 провода, а с другой стороны к штекер у подходит 3 провода и один не подсоеденен. Обрезан. Это нормально или он должен быть подключён?
27.07 18:17
Автосервис,
Мурманск
Код:1448253
#82
Евгений Батькович! мотор то какой?? к форсунке два провода.. даже если есть датчик подьема иглы. - то же два провода.. может это просто технологическое изготовление жгута такое.. может функцию экранирования выполняет этот провод..
28.07 11:06
Автосервис,
Мурманск
Код:1448253
#83
у меня то же вопрос . МАН тга WMAH05ZZ58W118378 при подсоединении прицепа на нем сразу же загораются повороты. и при выключенном зажигании то же они продолжают гореть.. при вытаскивании предохранителя 7 (ZBR2) они тухнут.. проводка от разбема х1540 до розетки прицепа исправна.. Предполагаю неисправность ZBR2 .. или есть какие нюансы? он ремонтопригоден?
28.07 11:11
Автосервис,
Тольятти
Код:190597
#84
Цитата (SCANIA VOLVO (TRUCKSCAN, ИП) @ 28.07.2020 11:06)
Евгений Батькович! мотор то какой?? к форсунке два провода.. даже если есть датчик подьема иглы. - то же два провода.. может это просто технологическое изготовление жгута такое.. может функцию экранирования выполняет этот провод..

Все верно - это экран. К форсунке не соеденяется.
28.07 13:54
Автосервис,
Тольятти
Код:190597
#85
Цитата (SCANIA VOLVO (TRUCKSCAN, ИП) @ 28.07.2020 11:11)
у меня то же вопрос . МАН тга WMAH05ZZ58W118378 при подсоединении прицепа на нем сразу же загораются повороты. и при выключенном зажигании то же они продолжают гореть.. при вытаскивании предохранителя 7 (ZBR2) они тухнут.. проводка от разбема х1540 до розетки прицепа исправна.. Предполагаю неисправность ZBR2 .. или есть какие нюансы? он ремонтопригоден?

Да, скорее всего неисправен сам ZBR, он ремонтопригоден в большинстве случаев.
28.07 13:54
Грузовладелец-перевозчик,
Москва
Код:895710
#86
Цитата (MAN (Грузовой Сервис Тольятти, ООО) @ 21.07.2020 13:41)
Проверить тахоспидограф. Как правило проблема в проводах на датчик скорости.

Денис спс. Все оказалось как ты и сказал.
29.07 21:17
Автосервис,
Мурманск
Код:1448253
#87
не могу найти причину!!!
МАН ТГС Z0W30WZZ2FV000949 с двигателем D2066 LF69 (без агр)
проблема такая. при резком увеличении частоты врпащения, что при движении, что на холостом ходу - без разницы, наблюдается обильное черное дымление 2-3 секунды и исчезает. Если увеличивать частоту постепенным ( не резким) нажатием на педаль газа, то дымления нет..
активных кодов неисправностей нет..
давления топлива перед фильтром 5.2 бара, увеличивается до 6.1..
положение мпроп 2.5 процента на хх
датчик наддува 1335 абсолютного давления
при отключенном датчике давления ничего не меняется

Прошу совета, что делать..??
06.08 10:46
Автосервис,
Тольятти
Код:190597
#88
Цитата (SCANIA VOLVO (TRUCKSCAN, ИП) @ 06.08.2020 10:46)
не могу найти причину!!!
МАН ТГС Z0W30WZZ2FV000949 с двигателем D2066 LF69 (без агр)
проблема такая. при резком увеличении частоты врпащения, что при движении, что на холостом ходу - без разницы, наблюдается обильное черное дымление 2-3 секунды и исчезает. Если увеличивать частоту постепенным ( не резким) нажатием на педаль газа, то дымления нет..
активных кодов неисправностей нет..
давления топлива перед фильтром 5.2 бара, увеличивается до 6.1..
положение мпроп 2.5 процента на хх
датчик наддува 1335 абсолютного давления
при отключенном датчике давления ничего не меняется

Прошу совета, что делать..??

Обрати внимание на моментальный впрыск, на ХХ должно быть около 12 мг/ход. Если скачет с амплитудой 4-6 мг/ход, то форсы в ремонт.
второе: мотор евро4 довольно проблемный - нужно смотреть всё, что связано с обработкой выхлопа, не смотря на отсутствие АГР (ЕГР) есть логический алгоритм дожига недооксидов углеводородов в катализаторе (который может быть забит, проверь противодавление выхлопа). Ну и вышенка - сенсор оксидов в выхлопной бочке.
сложно, дорого, цена ошибки в диагностике не мала.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.8.20 0:25
07.08 00:24
Автосервис,
Мурманск
Код:1448253
#89
благодарю за отклик.
моментальный впрыск 12.5-13.2 плавает. смотрел на другом мане , сравнивал. так же..
мочевина там отключена эмулятором.
противодавления. перепад давления до и после каталика не наблюдается..
черный дым в изобилии появляется на 2 секунды если резко в пол гашетку нажать..а если умеренно нажимать , то нету дыма..
10.08 10:25
Автосервис,
Мурманск
Код:1448253
#90
думается мне что нету там ни сажевика, ни каталика.. поэтому и наблюдается такое явление...
10.08 10:26
Перевозчик,
Спас-Клепики
Код:119479
#91
Денис,добрый день, подскажи какое масло подходит для MAN TGS 19. 400 4*2 BLS-WW с двигателем D2066LF70
18.08 14:50
Автосервис,
Тольятти
Код:190597
#92
Цитата (Минько Василий Любомирович, ИП @ 18.08.2020 14:50)
Денис,добрый день, подскажи какое масло подходит для MAN TGS 19. 400 4*2 BLS-WW с двигателем D2066LF70

Любое по спецификации M3477 или M3677.
20.08 01:04
Перевозчик,
Спас-Клепики
Код:119479
#93
Цитата (MAN (Грузовой Сервис Тольятти, ООО) @ 20.08.2020 01:04)
Цитата (Минько Василий Любомирович, ИП @ 18.08.2020 14:50)
Денис,добрый день, подскажи какое масло подходит для MAN TGS 19. 400 4*2 BLS-WW с двигателем D2066LF70

Любое по спецификации M3477 или M3677.

Спасибо
20.08 23:30
Соловьев В.В. ИП
(ИНН:760700690580)
Перевозчик,
Ярославль
Код:202529
#94
Денис, подскажите МАN F2000 . педаль газа электроника. Стал временами троить с черным дымом., глохнет. Через некоторое время все в норме, потом опять троит. Один раз самопроизвольно повысились на месте обороты до 2000, заглушил ключом. Что бы могло быть. ТНВД ремонтировал 6 месяцев назад. Масло без антифриза.
21.08 23:50
Автосервис,
Мурманск
Код:1448253
#95
думаю что для доказательства и успокоения нужно проводку потрясти кабина - рама.. Проблема видимо в насосе....
24.08 12:09
Автосервис,
Мурманск
Код:1448253
#96
мнение Дениса конечно будет более любопытно.
24.08 12:10
Соловьев В.В. ИП
(ИНН:760700690580)
Перевозчик,
Ярославль
Код:202529
#97
Проводку уже дергал. Никаких изменений , фишки все в порядке. Дело в том , что он сейчас все нормально работает. Неисправность была два раза за сутки, когда будет следующая неизвестно. Склоняюсь тоже к насосу, но вроде нормально отремонтировали , проверенные мастера., фильтра меняю довольно часто. Может вода на Газпроме?
24.08 12:15
Автосервис,
Мурманск
Код:1448253
#98
коды неисправностей есть какие?
24.08 14:25
Автосервис,
Тольятти
Код:190597
#99
А что могу сказать? Да,в большинстве случаев страдает проводка с кабины на раму и разъем под капотом. Если бы подклинивала рейка в насосе, то прибор управления заглушил машину снятием питания с магнита, если бы она совсем заклинила на какой-то момент, то и ключем бы не заглушили. Сложно ответить однозначно, т.к. машине уже более 20 лет и может много чего быть.
24.08 14:29
Соловьев В.В. ИП
(ИНН:760700690580)
Перевозчик,
Ярославль
Код:202529
#100
Диагностика показала проблему с рейкой.
24.08 15:59
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.