Вопрос экспедиторолв-перевозчиков к страховым компаниям!!!

Цитата (СК «РОСНО» Allianz, ОАО @ 01.06.2009 16:07)
Вышлите предложения: alfacargoservice@mail.ru

А история-то повторяется: http://www.autotransinfo.ru/Forum/Topic.aspx?forumid=1022&topicid=1574719589

http://www.survey.boom.ru/page1_page0005.htm
С помощью браузера IE6 и IE7

вышлите и мне пожалусто на std79@yandex.ru я ИП ,экспедитор-перевозчик

ок

Цитата (СК «РОСНО» Allianz, ОАО @ 22.06.2009 11:47)

АГА!
Но лучше коллеги Перевозчики и Экспедиторы не декларируте маршруты, т.е. но новому марщруту, который не вписан в полис вас пошлют....

Цитата (Proft Logistic, ООО @ 24.12.2009 14:52)
5. Проблема с невыплатами (договорная ответственность) касается траснпортников, которые работают внутри России и соответственно в основном страхуют риски не у лидеров данного направления страхования, а у тех, кто дает в разы дешевле. У перевозчиков/экспедиторов на международных направлениях таких проблем, честно гоовря, я не знаю, у них и со страховой культурой все гораздо получше, да и с зарубежными заказчиками меньше "шалостей" с фантиками вместо страховки можно себе позволить!

Вот только не надо про МЕЖДУНАРОДКУ.
Там и ответственность Перевозчика по возмещению ограничена и менты не такие взяточники да страховые компании привыклю ВОЗМЕЩАТЬ!
А не не БРАТЬ как в РФ.
Все лидеры когда то былы - профаны. Осилит путь идущий!

Вот только не надо про МЕЖДУНАРОДКУ.
Там и ответственность Перевозчика по возмещению ограничена и менты не такие взяточники да страховые компании привыклю ВОЗМЕЩАТЬ!
А не не БРАТЬ как в РФ.
Все лидеры когда то былы - профаны. Осилит путь идущий![/quote]

Я имел в виду убытки не за рубежом, а перевозчиков-международников!
А убытки в основном в России все происходят (и у внутренних и у международных), поэтому и все проблемы почти не отличаются!
С уважением,
Андрей Романов

Интересно, почему на этапе старт-ап ни одна из Страховых компаний не предлагает "индивидуальных" условий? Столкнулся с этим некоторое время назад и удивился!!!!
1 - как я могу декларировать объемы и маршруты, если только нарабатываю географию клиентов?
2 - несколько месяцев я и так выкидываю деньги на ветер (за обсулеживание), т.к. почему я должен это делать на общих условиях??

Цитата (Proft Logistic, ООО @ 24.12.2009 17:28)
Попробуйте пообщаться с нами. Мы всегда подходили к вопросу "со стороны" клиента. Поставите задачу - получите решение и возможно не единственное.

Пьянков Дмитрий в Москве?

Этот страховой продукт РОСНО предлагает только через С-З дирекцию. Если будет необходимость мы можем подъехать. Как правило, современные средства связи позволяют без заминки решать все вопросу и в части сервиса и в части убытков.

Правительство не поддерживает проект закона о введении института саморегулируемых организаций перевозчиков наземным транспортом, говорится в официальном отзыве правительства на документ.
Законопроект предусматривает дополнение «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» положениями о саморегулируемых организациях.

Цитата (ОАО "ВСК" (Военно-страховая компания, ОАО) @ 15.01.2010 11:05)

Очередная попытка инициаторов СРО потерпела фиаско (в среде транспортников к СРО отношение очень неоднозначное!). Но процесс работы по СРО продолжиться

Цитата (ОСАО "Ингосстрах @ 15.01.2010 11:47)
вот АРЭ, принадлежащее австрийским подданным, и грустит...Вне закона оказались..

Цитата (Survey&Adjustment ( Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 15.01.2010 12:36)


Игорь,

я понимаю, что всегда хочется что-то сказать.
Поэтому темы по страхованию с Ваши участием теперь обхожу стороной.
НО причем тут АРЭ? Они к нему не имеют никакого отношения !!!!

Цитата (ОСАО "Ингосстрах @ 15.01.2010 13:13)
АРЭ, СРО..есть разница? Ассоциация является организацией? Само-регулируемой или регулируемой не само-?

Закон о СРО:
1. Саморегулируемыми организациями признаются некоммерческие организации, созданные в целях саморегулирования, основанные на членстве, объединяющие субъектов предпринимательской деятельности исходя из единства отрасли производства товаров (работ, услуг) или рынка произведенных товаров (работ, услуг) либо объединяющие субъектов профессиональной деятельности определенного вида.
и далее..
Устав АРЭ:
Ассоциация является некоммерческой организацией, объединяющей на основе добровольного членства экспедиторские организации в целях расширения сотрудничества между ними, координации их деятельности, обеспечения прав, а также для представления и защиты общих интересов в государственных органах, общественных и международных организациях.
и далее..
Не.., я понимаю, что вы, Андрей, что-то опять хотели сказать в мою сторону ..или мне показалось..
А может пора к деловым отношениям переходить? Вы там поговорите с начальниками..

Цитата (Survey&Adjustment ( Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 15.01.2010 14:12)

Игорь,
пока я не вижу смысла в сотрудничестве, такой вывод вызван Вашей позицией на форуме в Разделе "Страхование" и "начинкой" переписки.
Если бы я знал Ваши достижения в аваркомсте, тогда о чем -то еще можно говорить...

Цитата (ОАО "ВСК" (Военно-страховая компания, ОАО) @ 15.01.2010 11:05)
Интересное кино получается при дополнениях в Устав...
члены СРО
1. обязаны иметь ТС.. Экспедиторам-диспетчерам и СК просьба не беспокоиться о вступлении в СРО.
2. обязаны иметь аттестованного штатника, отвечающего за безопасную и безубыточную перевозку или сами быть такими
3. будут платить членские взносы в СРО
4. подвергнутся обязательному страхованию "ответственности перевозчика" страх.сумма -1 лимон минимум
5. будут платить дополнительные взносы 3000 руб. за каждое ТС в компенс.фонд СРО на случай нехватки выплаты по страховке, не считая членских..
6. + СРО вправе ещё дополнить требования к страхованию "ответственности" членов
__________
Договор страхования ответственности должен покрывать
..
2. имущественные интересы, связанные с риском ответственности страхователя по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда третьим лицам ..по перевозке грузов транспортными средствами.
. Страховым случаем по договору страхования ответственности являются:
...
2) установленный вступившим в законную силу решением суда или признанный страховщиком факт причинения вреда действиями (бездействием) перевозчика в результате нарушения требований федеральных стандартов деятельности по осуществлению перевозок ..., грузов транспортными средствами, стандартов и правил саморегулируемой организации перевозчиков, членом которой являлся страхователь на момент причинения вреда.