Выгода для транспортников при страховании

Цитата (Страховой Агент, Ltd. @ 09.04.2011 11:39)

центр принятия решения о выплатах в группе компаний Иф Россия находится в САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ.
Клуб - я TT Club имела в виду. пишут ответственность многие, только в основном через них. а те оставшиеся 30 имеют по 3-4 договора, которые потом попадают в суд с 932 ст. Благо, похоже, эта практика прекратится!
А с посредниками нам не может везти или нет, поскольку мы с ними не работаем. У нас прямые продажи.

касательно документов о полете на Луну:
мне недавно показалось, что Ингосстрах очень жестко подходит к урегулированию. А потом попалась подборка судебных решений о взыскании суброгации - дела 4, где компания заплатила по страхованию грузов причем суммы от 4 млн.руб. и выше, и ни в одном из дел не удалось взыскать - не доказать, что перевозчик ответственнен за груз. некоторые не завершены еще, отправлены на новое рассмотрение. Вот это реалии работы страховщика!
а то так посмотреть - такие несчастные перевозчики - взяли груз на 4 млн., пропал в неизвестном направлении и к ответственности не привлечь.
ну и совсем смешно говорить о реализации суброгации по полису ответственности экспедитора. есть опыт с 2005 года по одному клиенту, достаточно много выигранных дел, но деньгами это не заканчивается...

Цитата (If P&C Insurance @ 10.04.2011 15:00)

Аня,
так, даже получив все документы, можно прийти к транспортной компании, у которой и гроша ломаного нет.
У нас документы на перевозки внутри РФ оформляются чаще всего криво, поэтому и все формальности потом на регрессных потугах и всплывают


Андрей

Цитата (ООО `Росгосстрах` @ 10.04.2011 16:37)

Андрей, я это понимаю. просто до сих пор удивляет

Опять вопрос вернулся к страхованию ГО.
тут написано о выгоде транспортников при страховании грузов.
и если прописать (а зачастую мало кто думает об этом)что, страховая компания отказывается от суброгации к страхователю..
то никаких подводных камней нет.

Цитата (`НИКА-ПОЛИС`, ООО @ 05.04.2011 19:04)

вопросы есть ,верней один и главный - если страхователем будет клиент ,а машину ставит ТК, то РЕГРЕССС и СУБРОГАЦИЯ куда делись?? а их СК потом предявит ТК, не правда ли????

Елена, в такой ситуации так и получается.
если клиент сам застраховал груз и привлек ТК к перевозке, т.е. клиент выступает как страхователь, то СК имеет право предъявить суброгацию к ТК.
ТК в этом случае 3-е лицо.
Поэтому и ТК должна выступать в договоре страхователем,(а платить за страховку будет клиент),
тогда естественно СК не сможет предъявить суброгацию к ТК. Транспортная не является 3-м лицом

в этом и преимущество.

Цитата (`НИКА-ПОЛИС`, ООО @ 15.04.2011 13:41)
Олег, где Вы увидели привязку к 3-м лицам? В ГК нет в форумировке в части суброгации привязки к 3-м лицам.

при чем здесь ГК.
я про то что СК не будет предъявлять суброгацию к клиенту(страхователю) смысл страхования пропадает.
а если ТК не участвует в договоре, то СК предъявит

а что бы не было недоразумений. то надо прописывать отказ в суброгации в договоре страхования.

Цитата (СОАО `ВСК` (ВСК) @ 15.04.2011 13:50)

вот и я о том - где это видано и где прописано ,что страхователями могут разом выступить 2 юрлица? Ну привёл ТК в СК Клиента, ну получил за это подарок. Клиент застраховал. Груз поврежден. Машину ставила ТК - регресс к ТК.
Если не права- объясните пжлст, ибо "хочется, но колется"

Цитата (`НИКА-ПОЛИС`, ООО @ 15.04.2011 14:00)
мы прописываем отказ от суброгации к страховщику, но страховщиком всегда выступаем сами, выгодоприобретатель-Клиент.
Схема работает, проверено.

Вы как Страхователь заключаете с СК генеральный договор. а с клиентом заключаете соглашения или разовые или генеральные к договору транспортной экспедиции, в котором указано. что вы по поручению клиента и за его счет страхуете перевозимый груз.
в генеральном договоре прописываете, что СК отказывается от суброгации.

С какого перепуга страховщик откажется от суброгации к ТК?
Если это семейная (кэптивная структура), то в принципе, в генполисе можно прописать ТК (так и делаем). Либо объем бизнеса, который экспедитор приносит страховщику, должен быть достаточно большим. И то под вопросом.

Цитата (`МаркоПоло`, ООО @ 15.04.2011 14:49)

А грузы всегда получается самим страховать?

Цитата (`МаркоПоло`, ООО @ 15.04.2011 16:49)
Я тоже так страхую.Моя задача - снять ответственность за страховой случай со своей компании, за что, собственно говоря, и плачу со своего кармана. А с кого будет взыскивать СК -меня не волнует. А клиенты неготовы страховать за свой счет.... Но спокойствие стоит дороже.

Цитата (`НИКА-ПОЛИС`, ООО @ 15.04.2011 14:54)

Вы сами себе противоречите)) Изначально Вы предложили совсем иную ситуацию))
И ещё момент- я вот в отношении СК не доверяю никому, страховщики белы да пушисты только пока что то не произошло обычно. Поэтому всегда заседаю на форумах по вопросам страхования, в юрКлубе- и если бы я там сама не почерпнула тему откраза от суброгации к страхователю- мне бы это прописать никто не предложил)) А когда я об этом заикнулась- так этот вопрос три дня рассматривался и обсуждался, но все таки согласились в договор внести некие изменения, о которых я просила (кроме суброгации, например- страхование во время погрузочно-разгрузочных работ, от склада до склада, иначе страховая отвечает за сохранность груза только во время непосредственно перевозки!!!)

Цитата (`МаркоПоло`, ООО @ 17.04.2011 19:32)

Это как правило.

Вообще-то, в Заявлении к Ген. договору всегда прописывается интересующий период ответственности страховщика.

Цитата (СГ `Межрегионгарант`, ОАО @ 17.04.2011 22:24)

Период - периодом, а действия во время транспортировки (погрузка/выгрузка, перегруз, временное хранение) - это другое. Как правило, это входит в покрытие по "А", либо прописывается В поименованные риски.