|
|
Цитата (Слякаева Рафия Абдулазизовна, ИП @ 27.01.2010 11:09)на замечания водителя не реагировали,ссылаясь на свой "профессионализм" Вод-ль проверить соответствие укладки ..... должен сообщить грузоотправителю о замеченых неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающие его сохранности. Грузоотправитель обязан устранить обнаруженные вод-лем неправильности в укладке и креплении груза. Все необходимые материалы, приспособления, для крепления груза (козлы, стойки, проволока, щитовые ограждения, покати и т.п)должны предоставляться и устанавливаться грузоотправителем и сниматься грузополучателем. (они установили чтонибудь чтоб сигареты не упали, они закрепили?)
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 11:39
|
Цитата (Слякаева Рафия Абдулазизовна, ИП @ 27.01.2010 11:09)Если фирма серьезная,на рынке находится довольно долго,и работать должны качественно.Грузчики,грузившие мою машину,коробки с сигаретами грузили до отказа так,что нижние под прессом оказались,на замечания водителя не реагировали,ссылаясь на свой "профессионализм".Пришедший на место представитель Итеко,которому следовало быть при этом процессе,просто переложил с больной головы на здоровую,сделал свое дело,обвинил водителя,наложил штрафы за порчу и все на этом.Юристы общаются с полным негативом,не кому ничего не докажешь. Если мне начинают затыкать рот на загрузке,то делаю очень просто.Заставляю выгружать или устранять недостатки.Как правило,происходит второе.Никто не лишал ещё права водителя делать отметки в ТТН о вариантах загрузки.Запись о несогласии с загрузкой,неправильном размещении,повреждённых местах отрезвляла многих,а с Вас снимала ответственность.Так надо объяснить это водителю,а не подписывать непрочитанные АКТы.Если сами были за рулём в тот момент,тем хуже для Вас.Перехожу в режим чтения,не хочу описывать очевидное.P.S.Сигареты всегда перевозят при 100% заполнении объёма,но чтобы мялись нижние ряды,впервые слышу.Это Вам нужно проверить амортизаторы,уж тем более на америке это просто невозможно.Ведро с водой не расплещется.Бананы возим по 25тонн и то не давятся.Успехов в дальнейшем!
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 11:41
|
вот ещё про то что "неправильно вод-ль ТТН или ещё, что и поэтому "он виноват" что я ему задерживаю оплату.
Грузоотправитель и грузополучатель несут полную ответственность за все последствия неправильности, неточности или еполноты сведений, указанных ими в ТТН.
Графы "Время прибытия" ав-ля под погрузку и разгрузку и "Время окончания погрузки (разгрузки) должны заполнятся грузоотправителем (грузополучателем) в ТТН, исходя из фактического времени прибытия ав-ля и окончания указаных работ.
При нарушении гр. отпр. и гр. пол. этого порядка с грузоотпра и грузопола взыскивается штраф, предусмотренный частью второй статьи ....
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 11:52
|
Разбор полёта. Взгляд со стороны... Цитата (Слякаева Рафия Абдулазизовна, ИП @ 26.01.2010 18:10)после загрузки ,грузчики попросили отьехать, и из за некачественной работы и неукомплектованности товара груз частично упал и был поврежден. После полной загрузки отъехали? А двери были закрыты? Куда упали короба?Цитата (Слякаева Рафия Абдулазизовна, ИП @ 27.01.2010 11:09)Грузчики,грузившие мою машину,коробки с сигаретами грузили до отказа так,что нижние под прессом оказались,на замечания водителя не реагировали,.. А вы говорите - неукомплектованность.. битком забито? В машине оставалось пустое место после полной загрузки? Было место в кузове - куда падать верхним коробкам? Цитата (Слякаева Рафия Абдулазизовна, ИП @ 26.01.2010 18:10)предоставил документы на подписку,со словами о том,что это только подтверждение о порче,и никакой ответственности он нести не будет, У вас есть подтверждение о порче при загрузке. Цитата (Слякаева Рафия Абдулазизовна, ИП @ 26.01.2010 18:10)поврежденный товар в последствии был дозагружен и отправлен до места назначения. Мятые, упавшие были опять загружены.. Согласно подписанному подтверждению об этом. Погрузочный акт о повреждения вам дали? Вы его показывали на выгрузке? Он остался у вас? Цитата (Слякаева Рафия Абдулазизовна, ИП @ 26.01.2010 18:10)Привезли груз...еще один акт о доставке испорченного груза, Это сделал грузополучатель. Так положено. Повреждения, вероятно те же? хотелось бы получить ответы от Рената на все эти вопросы.Цитата (ИТЕКО Лоджистикс, ООО @ 26.01.2010 18:49)Вашим представителем является водитель. С ним должен быть договор о полной материальной ответственности.. Ну.. чистый водитель не является экспедитором. Мат.ответственность у него за машину, а не за груз. Цитата (ИТЕКО Лоджистикс, ООО @ 26.01.2010 18:49)Так Вы сможете с своего сотрудника на основании ТК РФ списывать ущерб. Начинайте работать цивилизованно. Зря вы так.. Цитата (ИТЕКО Лоджистикс, ООО @ 26.01.2010 18:49)А если он будет отвечать, то тода перестанет подписывать от вашего имени все подряд и на выгрузке будет стремиться "договориться" с кладовщиками о так, чтобы груз провели как недостачу, а не порчу. Всё подряд.. А причём тут выгрузка? Вы же ему сами загрузили мятый товар.. и акт есть. Он был свидетелем происшествия на погрузке и подписал акт - и что? На выгрузке - те же повреждения? Зачем ему "договариваться"? Цитата (ИТЕКО Лоджистикс, ООО @ 26.01.2010 18:49)P.S. На основании документов и претензии мы Заказчику уже этот ущерб оплатили, т.к. отказать нет юридической возможности. Ну и молодцы. А отказать - кому нет юр.возможности? Хотелось бы тоже получить ответы на знаки вопросов..
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 12:18
|
Цитата (Кувыков, ЧП @ 27.01.2010 11:41).Сигареты всегда перевозят при 100% заполнении объёма,но чтобы мялись нижние ряды,впервые слышу.Это Вам нужно проверить амортизаторы,уж тем более на америке это просто невозможно. мож они на складе лежали "до потолка" и помялись и их уже мятыми загрузили.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 12:32
|
Двери не были закрыты так как там была эстакада.А короба выпали когда он начал отьезжать ,так как об этом его попросили грузчики,он сам не знал как и что там обстоит так как есть доверенные для этого лица,то есть грузчики...короба упали из машины ...акты о повреждении есть,это соответственно и есть акты о подтверждении порчи,других актов при загрузке выдано не было...Такой груз Скорее всего не может быть не застрахован!!!
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 12:38
|
В акте из 4 страниц была изложена информация о количестве испорченного товара в сумме 28 тыс руб,была схема расстановки упаковок и отметки о том какие из них были повреждены,а на первой и последней странице место для подписи...которые и были ему показаны а те скрыты...
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 12:40
|
Цитата (Илюхин , ИП @ 27.01.2010 12:32)Цитата (Кувыков, ЧП @ 27.01.2010 11:41).Сигареты всегда перевозят при 100% заполнении объёма,но чтобы мялись нижние ряды,впервые слышу.Это Вам нужно проверить амортизаторы,уж тем более на америке это просто невозможно. мож они на складе лежали "до потолка" и помялись и их уже мятыми загрузили. Витёк,возвращаясь к напечатанному.А глаза то на что?И мозги к этим глазам.Мятые и повреждённые коробки в сторону.Уже писал как-то,фотоаппарат вожу с собой.Две тысячи,не так дорого относительно претензий.Когда работал на шефа,доставал звонками.Он меня паникёром прозвал.Я ему в ответ-лучше все вопросы на загрузке решить,чем разбираться с проблемами на выгрузке.Так и живу по этому принципу. 
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 12:48
|
Цитата (Слякаева Рафия Абдулазизовна, ИП @ 27.01.2010 12:38).А короба выпали когда он начал отьезжать ,так как об этом его попросили грузчики,он сам не знал как и что там обстоит так как есть доверенные для этого лица,то есть грузчики...короба упали из машины . это произошло во время ПОГРУЗКИ, а не во время перевозки. Ты к этому времени получил ТТН и расписался в них?
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 13:23
|
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 13:57
|
Цитата (ИТЕКО Лоджистикс, ООО @ 27.01.2010 13:45)В смысле? Разве за недостачу не должно нести лицо, которое расписывается в ТТН? если машина пришла на выгрузку с неповреждённой пломбой грузоотправителя, то ответственности перевозчик НЕ НЕСЁТ! (по закону, а не имеется ввиду то, как у нас в первозках повелось) вот если суда коснётся то не несёт По закону опломбировання машина вскрывается после прверки пломб и если пломбы целы то сначала в ТТН отмечается грузоплучетелем то, что груз принят и после этого отрывают пломбу и машина вскрывается. А вот Вы представьте - машину недогрузили и по прибытии сорвали пломбу и груз по какой то причине не приняли - какие действия вод-ля в этом случае? Он остаётся с сорванной пломбой и что ему делать? Учите, господа, правила перевзки грузов - учите.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 14:02
|
Цитата (Слякаева Рафия Абдулазизовна, ИП @ 27.01.2010 12:38)Двери не были закрыты так как там была эстакада.А короба выпали когда он начал отьезжать ,так как об этом его попросили грузчики,... Что собой представляет место загрузки? складской терминал, склад фабрики? Был ли пандус с пустым пространством до дверей самого склада или машина стояла задом впритык к дверям склада?
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 14:12
|
Цитата (Survey&Adjustment ( Независимая инспекция, грузовой аварийный комиссар) @ 27.01.2010 14:12)Был ли пандус с пустым пространством до дверей самого склада или машина стояла задом впритык к дверям склада? 1. вариант http://www.sklad-prom.ru/images/1/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81-%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82.JPG 2. вариант или похожее если старый склад, вплотную к двери склада, с растопыркой дверей по стене или к кузову.. http://stertil.ru/pic/DockShelters/ds/ds_shluz.jpg
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 14:43
|
Если там не откроется..
1 вариант - открытый пандус
http://mvkk.ru/photos/terminal5.jpg
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 14:51
|
Цитата (ИТЕКО Лоджистикс, ООО @ 27.01.2010 14:29)сначала с документами ознакомьтесь. это разумный довод. Покажете? Устроим арбитраж ad hoc и всё путём.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 14:54
|
..А мне просто ответить на вопросы, мне не надо документов показывать 
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 18:19
|
Цитата (Илюхин , ИП @ 27.01.2010 10:20)А на столе круглом будут рабирать темы, как одна табуретка не оплатила другой табуретке и поэтому другая табуретка не перевела во время третьей табуретке и поэтому неизвестго кто тут тму "плохо" должен ставить.А что коснётся вод-ля - всегда виноват.А что коснётся крупной фирмы (с которой они работают или мечтают работать) или не наше дело или она всегда прва. Вы везде видите заговоры экспедиторов против перевозчиков, очнитесь, чаще всего у экспедиторов есть собственный транспорт, а то что многим водителям хоть сколько плати, а он ни груз правильно принять не может, ни с гаицем на равных поговорить не может, ни выполнить обязательства какие-либо другие связанные с перевозкой груза, оправдываясь тем, что он просто водитель. Везде нужны профессионалы, а что бы нагребать на себя, находя оправдания своей глупости, много ума не надо.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 20:32
|
Цитата (Агентство Правовых Решений, ООО @ 26.01.2010 20:41)Цитата (ИТЕКО Лоджистикс, ООО @ 26.01.2010 18:49)
Вашим представителем является водитель. С ним должен быть договор о полной материальной ответственности. Так Вы сможете с своего сотрудника на основании ТК РФ списывать ущерб. Начинайте работать цивилизованно.
Ссылку на норму, в соответствии с которой водитель является лицом, с которым можно подписать договор о полной материальной ответственности, пожалуйста. Сергей , можешь перейти в К.С. там как раз обсуждается эта тема. Спасибо.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 20:46
|
Цитата (СКВ Консалт групп, ООО @ 27.01.2010 20:46)Господа из Итэко...что то как то странно, Вы на К.С. написали за 2 дня всего одно сообщение- которое вообще ни о чём. А здесь...смотрю у Вас прямо как замечательно происходит диалог, при чём сразу со всеми одновременно.
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 20:52
|
Что то пропали и Ренар,и Итэко..  С какого же пандуса была загрузка?, ткните пальцем в ссылки, уточните.. ____________________ Павел из СКВ,а что такое К.С.?
Поддерживают:
Не поддерживают:
27.01.10 21:56
|