перегруз

Суханов такой правильный аж противно становиться.Бизнес в России на законных основаниях не построишь,может и есть такие которые закон не нарушали,но я в это не верю.Не только цистерны с перегрузом ходят а так же и самосвалы и рефы.Правильно было сказано про оформление разрешения на тяжеловес,регеанальное управление в Пензе и кому понравиться ездить 300км оформлять бумажку,за которую получат деньги чиновники,разворовав бюджет страны.А если не отвлекаться от темы,то весовых до Волгограда нет а вот дальше(граница волгоградской-ростовской),впрочем дальше я так понимаю и ненадо.

Цитата (ЛогиновЮ.Г., ИП @ 04.05.2011 22:07)
Как это нет А Саратовская область в Красноармейске

Цитата (ЛогиновЮ.Г., ИП @ 04.05.2011 22:07)
У вас цистерна/самосвал/реф??? Езда с перегрузом в нарушение действующего закона неимоверно обогатила вас или ваших коллег/конкурентов??? Наступило счастье от нарушения закона?

Цитата (Skytruck (Юнашев А.А., ИП) @ 04.05.2011 22:13)
Действительно ошибся,СПВК г.Красноармейск в Саратовской области есть.

Цитата (НОВОЛИНК, ООО @ 04.05.2011 22:33)
Я же вас не спрашиваю отчего вы счастливы?Да и деньги мои(обогощение),вам незачем считать.Считайте лучше свои.

Цитата (ЛогиновЮ.Г., ИП @ 04.05.2011 23:00)
Я свои и считаю. Потому "стахановцев" и не терплю. Чисто бизнес, ничего личного. Шведы-финны с их 60 тоннами полной массы мне безразличны, например, потому как они на наш рынок не влияют. А граждане РФ, мужественно добивающие остатки дорог в попытке "рубануть" на перегрузе - это для меня зло реальное, которое подло тащит из моего (и при этом никак не поймут, что и из своего ) кармана деньги.

Объяснял.Попытаюсь ещё раз.Дороги убивает не полная масса автопоезда,а осевые нагрузки.Кто-нибудь поинтересовался о том,сколько осей у автопоезда?При 6 осях и полной массе в 42 тонны,что соответствует 25 тоннам груза на рефе,осевые нагрузки не превышают семи тонн.Я хожу с бананами через Киров и с весами проблем не возникает.К тому же,кто сказал,что грузоподъёмность полуприцепов 20 тонн?При перевозке 20-ки на пятиосном автопоезде 10(как минимум)на ведущую и около 8-ми на каждую ось полуприцепа.Ещё не известно,кто больше вреда наносит дорожному полотну.Не будем на этот счёт полемизировать.не спорю,52 куба-это скорей аэродромный заправщик,которому на дороге делать нечего.Но это уже другая история.

Цитата (Кувыков В.В., ИП @ 05.05.2011 08:00)
"Лишняя" ось при соблюдении разрешенной полной массы-я "за" двумя руками. Увеличение полной массы за счет количества осей - смотрим выше.
Кстати, цифра 42 на 6 осей - это из техрегламента, который то ли действует, то ли нет... Что, инструкцию КТГ втихую "привели в соответствие"?

Цитата (Янков, ИП @ 04.05.2011 18:45)
Эт точно!
Тады уж, заодно, пусть запрещают производство ЛЮБЫХ п/п и движущих механизмов грузоподьемностью более 22 тонн.
И наступят счастливые времена, для всех покупателей а/техники!

Цитата (Янков, ИП @ 04.05.2011 18:45)
Спрос был, есть и будет всегда с причинителя вреда, убытка, нарушителя норм действующего законодательства.
Вас такое положение дел не устраивает?

Тады так и заявляйте: кто производил, тот пусть и несет ответственность!
А тот, кто пользовался, не важно КАК он пользовался, совершенно ни при чем.

Таким образом, получится, в соответствии с Вашими рассуждениями, что производители ножей виноваты в возникшей поножавщине
в не совсем трезвой компании...Мол, не делали б ножей и поножовщины не было б....
А производители а/техники ответственны за то, как она эксплуатируется покупателями...

Здорово, однако!
На какие только ухищрения не готов пойти нарушитель, ради самооправдания...
И то ему не так, и это...то идти далеко, то ждать долго, то завод/производитель виноват, то ВСЕ нарушают,
а я чем лучше, я такой же как ВСЕ...даю взятки...вожу перегрузы...и возмущаюсь беспределом в стране...

Цитата (НОВОЛИНК, ООО @ 05.05.2011 08:15)Не привели ещё.И будет только 40.Но если нет проблем с перегрузом на весах,то почему я должен перевозить двадцатку?Неостанавливают,не бежать же на пост с вопросом о полной массе.Тем более,что во все времена полная масса на весах была 44 тонны.И только в Татарии этот параметр "урезали"до 38.Да ещё в отдельно взятых,лёгких на руку областях.При этом только в Татарии плата на месте.Всюду протокол,акт с последующей оплатой через банк.

Уважаемые форумчане и гости этого сайта! Огромное вам спасибо за отзывчивость и помощь! Цистерна 52т.л о которой шла речь имеет 4-оси и тягач имеет тоже 4-оси. Расстояние на цистерне между осями 1м67см. Расстояние между осями на тягаче 1м35см

Цитата (Кувыков В.В., ИП @ 05.05.2011 11:38)
Тут человек вроде сказал что 40 это вес груза,так надо бы тару приплюсовать,а это уже между 55 и 60.

Цитата (Бакумцев В. Н., ИП @ 05.05.2011 21:56)Я о техрегламенте

Понятно ,а вообще заметили,странная вещь техрегламент.Там где сделаны послабления, в частности по 40 тоннам,он не соблюдается на весовых,нет мол у них на это команды,а что касаемо той же контурной маркировки,то тут уже взялись рьяно

Цитата (Кувыков В.В., ИП @ 05.05.2011 08:00)
Вы ,что ,предлагаете всем на "американцев" пересаживаться и возить рэфами по 25 тонн,это если полная масса будет 42 тонны?А как тогда"европейцам" с вами конкурировать ? Ну уж нет,лучше вам в техрегламенте длину автопоезда ограничить!

Всем здраствуйте! Вот сижу читаю я эту ветку и очень смешно становиться. У вас человек конкретного совета попросил а вы развели тут непонятно что! Одни сильно правильные и шибко умные, хотя сами свои 20т таскают за копейки (можно сказать за тарелку супа) и зляться на весь мир.Лучше бы ставки подняли всем миром и начали бы с себя. Дороги им видитили портят. А про количество осей колега правильно написал на шестиосном автопоезде нагрузка на ось даже с 30т такая же а то и меньше чем с 20т и тягач 4х2. А другие про техрегламент рассуждают хотя знают что нарушают все что можно. И еще кто нибудь из вас пробовал получить пропуск на тяжеловес через несколько областей? Если нет то умничать тоже не надо. А создателю данной ветки могу пожелать только удачи(потому что не каждый из вас решиться работать с такой бочкой) но по моему мнению без опыта работы с перегрузом рановато брать такой вагончик на колесах можно было начать и с меньшего.А с тольятти до волгограда пройти можно,там на ростов уже труднее(потому что дороже )Спасибо за внимание!

Цитата (корнер, ООО @ 08.05.2011 15:20)
Человеку конкретный совет и дали - работать в рамках правового поля,
не совершать действия, означенные в УК РФ.
Если Вас такие советы не устраивают, то Вы, простите, не к тем людям обратились.
АТИ не тот ресурс , на котором дают советы, как совершать уголовно наказуемые действия
и нарушать действующее транспортное законодательство и, при этом, не попасться.

Цитата (корнер, ООО @ 08.05.2011 15:20)
Более глупых и не обоснованных утверждений редко встретишь.

Цитата (корнер, ООО @ 08.05.2011 15:20)
А в чем проблема? В лени? Так полно контор за денежки, с радостью, все оформят.
А экономить деньги грузака...идти ради этого на риски..."дрожать" - поймают, не поймают...зачем?

Цитата (корнер, ООО @ 08.05.2011 15:20)
"Удачи" - смысле не попасться на крутой штраф, арест машины и изъятие прав или, и того круче, не сесть в тюрьму за дачу взятки?
Хороши пожелания, ничего не скажешь!

С тем же успехом и точно с такими же "пожеланиями",
можно желать любому преступнику никогда не попадаться в руки правосудия.

Во весело заживем, когда Ваши "пожелания" осуществлятся.
Но это врят-ли...

Цитата (корнер, ООО @ 08.05.2011 15:20)
Хочу грузинских полицейских!
Готов отчислять в фонд "Честный сотридник ГИБДД", если он будет создан, ежемесячно,
для материальной поддержки честных полицейских.

Цитата (Суханов В.Н., ИП @ 08.05.2011 20:13)
Уважаемый Владимир Николаевич вы такой правильный что аж тошнит! Прям идеал какой то! В свое время из таких как вы хорошие комиссары НКЭВД получались!

Цитата (Суханов В.Н., ИП @ 08.05.2011 20:13)
Вы считаете не обоснованными утверждения про ставки на тента или копеечные обратки только на дт! Сомневаюсь! А по поводу глупости я считаю глупостью работать ради работы и на цистернах как говорилось выше перегруз это норма! Иначе не получаеться(в силу специфики перевозок уж извините долго обьяснять).Но ставки РЕАЛЬНЫЕ!!!!! На которых можно что то заработать.

Цитата (Суханов В.Н., ИП @ 08.05.2011 20:13)
Поверьте проблема не в лени а во времени(потому что не реально на каждый рейс в разных направлениях неделю-другую пропуска оформлять если направление не постоянное).И стоить это будет дороже ставки за рейс!!!! Россия мать её. Если бы все было так просто и цены не с потолка я бы сам поверьте с большим удовольствием это делал!