Цитата (Слуянов Александр Евгеньевич, ИП @ 31.08.2010 20:43)Судя по Вашей логике, заправил в бак 300 литров этой самой Саляры и уже обязан иметь допуск на перевозку ОГ. Ведь Вы фактически везете легковоспламеняющую жидкость из пункта "А" в пункт "Б". А почему Вам не нужно иметь допуск на перевозку ОГ? Потому что, вы залили в бак не легковоспламеняющую жидкость, а ТОВАР НАРОДНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ. Так и с краской, расфасовали краску по сертифицированной таре для конечного потребителя и везете вы ТОВАР НАРОДНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ. Поэтому и маркировки на банках нет и допуск на перевозку ОГ ненужен.
Читайте нормативные документы: все, что залито в систему питания двигателя или иные системы, являющиеся конструктивным элементом (тосол в системе охлаждения, тормозная жидкость в тормозной системе, электролит в АКБ) не является ОГ. А то же ДТ, залитое в бочку, стоящую в кузове, будет являться ОГ, а значит должны соблюдаться все треьования по ОГ.
А краска действительно является ТНП, но в то же время является опасным веществом, оборот которого регламентирован, поэтому установлено, что оборот данного вещества без дополнительных мер может осуществляться при наличии не только сертифицированной тары, но и дополнительной упаковки. А связано это с тем что дополнительная тара снижает риск пролива и возгорания.
Все эти вопросы (упаковка, ограниченное количество ОГ, перевозка ОГ в целом) сейчас очень строго регламентируется Указаниями Главного госинспектора ГИБДД, которые выходят не реже одного раза в квартал и подробно разъясняют спорные вопросы.