Цитата (Волков Руслан Сергеевич, ИП @ 11.08.2020 11:21)1. Практика "непередачи" поврежденного груза перевозчику достаточно распространена. Встречается на примере продуктов питания, бытовой химии, автомашин, медикаментов и т.д.
Производители тем самым защищают свою продукцию, гарантируя качество и безопасность для потребителей.
Полагаю, что те, кто хочет забрать такой груз, должны сначала желать не "неосновательно обогатиться", а подумать о том, что с этим сокровищем делать дальше: или мы уже радостно берем в магазине продавленные консервы, молочку, а в аптеке грязные упаковки с лекарствами? Русская рулетка?
Нина, вы собираетесь получить эту треснутую панель (стоимостью 6,4 тыс. рэ на профильных сайтах), отремонтировать и к ней ванну купить? Кому-то нужна панель по цене ванны для того, чтобы смотреть на следы клея (уж, не знаю масштабы катастрофы)?
2. Разумеется, что такой груз подлежит утилизации за счет виновника. А как иначе?
3. "Брак" и "повреждение" многие путают, считая синонимами, не понимая значение этих слов.
4. Претензия написана коряво.
5. Водитель - тоже красавец.
6. Кто-то установил причину повреждения - такая загрузилась и перевозилась, упала, плохо была закреплена, упакована?
В остальном согласен с Александром Бакиным: лаконично и четко!