Срыв погрузки! Помогите.

нет! = не является!

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D4%EE%F0%F1-%EC%E0%E6%EE%F0

диспетчер на контакт не идёт и требует свой процент за срыв загрузки и не вывоз груза.

За моральный ущерб или есть акт и претензия от отправителя???

Разве поломка машины не является форс-мажором.

За моральный ущерб

Цитата (Мельникова Полина Владимировна, ИП @ 30.01.2015 15:08)

Поломка машины не является форс-мажором, как вам уже ответили. Однако данное обстоятельство может быть учтено при взыскании размера санкций, т.к. при привлечении к гражданско=-правовой ответственности данное обстоятельство может быть (а может и не быть) учтено судом, в зависимости от целого ряда обстоятельств. При чем данная обязанность доказывания будет возложена на вас, как на виновну сторону.

Или просто отделаться малой кровью и заплатить ему.

Цитата (ЛИРА, ООО @ 30.01.2015 12:59)

Консультируясь на форумах интернета вы подвергаете себя опасности не только не правильно поступить, но еще и "попасть" на различные расходы. Вы - не юрист, поэтому вряд ли сможете выбрать правильный совет из того, что здесь пишут. А потому лучший вариант: обратиться непосредственно к юристу и получить ПИСЬМЕННУЮ консультацию. Если речь идет о претензиях на большую сумму, то лучше обратиться к более опытному юристу, заплатить чуть больше, но получить более грамотный совет.

Попытки сэкономить на юристах может привести к печальным последствиям. Вас уже отметили на НП. Через некоторое время скорее всего, получите претензию юристам АТИ, а потом отрицательную баллы в паспорт и и.д. и т.п.

Такие конфликты надо пресекать "на корню" и ставить диспетчеров, посредников и прочих "бизнесменов" в области грузоперевозок на место.[/quote

Уважаемый Юрий Михайлович! Так все таки, на ваш взгляд, должен ли в данной ситуации был составлен Акт о срыве? Это простой вопрос, который собственно и задал топикстартер, если не сложно ответьте, не вдаваясь в подробности

Консультируясь на форумах интернета вы подвергаете себя опасности не только не правильно поступить, но еще и "попасть" на различные расходы. Вы - не юрист, поэтому вряд ли сможете выбрать правильный совет из того, что здесь пишут. А потому лучший вариант: обратиться непосредственно к юристу и получить ПИСЬМЕННУЮ консультацию. Если речь идет о претензиях на большую сумму, то лучше обратиться к более опытному юристу, заплатить чуть больше, но получить более грамотный совет.

Попытки сэкономить на юристах может привести к печальным последствиям. Вас уже отметили на НП. Через некоторое время скорее всего, получите претензию юристам АТИ, а потом отрицательную баллы в паспорт и и.д. и т.п.

Такие конфликты надо пресекать "на корню" и ставить диспетчеров, посредников и прочих "бизнесменов" в области грузоперевозок на место.

Если уж чего то не знаете, то уж лучше вообще не пишите.

Акт о срыве

Чего такого секретного я не знаю

Цитата (Пензгидромаш, ООО @ 30.01.2015 16:00)
Акт о срыве


напишу очень просто: нет акта - нет срыва

Зачем вы опять меняете тему и якобы не понимаете, что я имел ввиду ?

Цитата (АвтоТрансИнфо, председатель Третейского суда @ 30.01.2015 16:21)
Ничего я не меняю, изначально речь шла о требовании диспетчера оплатить за не вывоз груза. Как это требование ещё обозвать, кроме как "за моральный ущерб"? Уже ведь и уплатить нужно в посте 27, без актов и претензий всяких. Отправителю всегда пожалуйста, а вот за что диспетчеру???

На каком основании ГО с перевозчика может требовать деньги за срыв, если у ГО заключен договор с диспетчером?

Ну так работать надо напрямую с ГО

не надо плакать потом и рассуждать что делать с графой 10 ТН