Грузился на металлургическом заводе. Попытался чего то подсказать. Мне вежливо показали курилку и сказали, что моё место, при погрузке там.
В кузове и рядом, я не имею права находится согласно правил техники безопасности.
Когда погрузили и стали брусками обколачивать, я тоже попытался сказать, что хватит мне кузов дырявить и так никуда не денется груз.
В ответ: Сейчас придёт мастер по погрузочным работам и проверит, по схеме ли мы укрепили, если нет - то заставит по схеме.
Пришёл мастер, посмотрел, сфотографировал и выпустили из цеха.
А тут! Кинут комбайн в кузов и вези! Если что случится - отвечаешь за всё
Цитата (AutoGross (АвтоГросс, ООО) @ 10.10.2015 10:57)НЕТ !!!! Этого к сожалению иногда не достаточно
В такой манере
Цитата (AutoGross (АвтоГросс, ООО) @ 10.10.2015 10:57)НЕТ !!!! Этого к сожалению иногда не достаточно
Очень умный стиль ведения беседы "этого иногда не достаточно".
Отвечу в унисон - А иногда достаточно!
Будем продолжать в таком же духе?
................................
Вы, рождённые как перевозчик (или кто вы там?) на АТИ.
Как, по-Вашему перевозились грузы когда небыло инетов и сайтов грузоперевозочных. Заявок небыло и договоров и ответственность несли без них.
Сейчас то же самое! Многие работают, например с "пятаков" ни каких заявок не подписывают.
И заказчики грузы доверяют.
Это здесь "через пять посредников" и поэтому договора и заявки.Заявка, это заявление "прошу перевезти груз" .
В ответ перевозчик (согласно ППГ) должен прайс лист выслать. И рассмотреть заявку в течении трёх дней!
а тут часто пишут экспы; скинула перевозчику заявку, прождала до обеда, а он её не подписал! не хороший перевозчик, не работайте с ним