установка тахографа

Цитата (Бородин А. В. ИП @ 08.04.2013 09:57)
да нет-маз или камаз-только отечественный производитель!!!

Цитата (Бородин А. В. ИП @ 09.04.2013 09:39)
Остановиться одно (да и то никто не встанет!!) , другое = грамотно донести до власти наши требования, а выкрики наши никому никуда не уперлись!!! в свое время не создали профсоюзы\не вступили в них, а теперь и пожинаем плоды. Нас как безграмотное стадо законами загоняют в угол всё больше, а мы ворчим , но сделать НИЧЕГО не можем!!!!!!!!

Цитата (Земеров Д.М. ИП @ 09.04.2013 09:56)
У нас, как у безграмотного стада один самый простой, результативный, быстрый, действенный и безкомпромисный выход - всем встать, другого умного решения, для нашего стада, я не представляю. Если мы и этого не можем, мы не сможем вообще ни чего. Правильно, что мы для них стадо, еб-ть на всех в хвост и в гриву,большего мы не заслуживаем, так нам и надо. Дальнейший здесь треп считаю бессмысленным.

Цитата (Бородин А. В. ИП @ 09.04.2013 11:31)
Вот это, действительно, может стать эффективным аргументом!
Более того - он обоснован и ничем не политизирован, поскольку вытекает из существа требований...
Вопрос только в организации процесса...

Сегодня пришлось поездить по области, искал мозги на Фреда. Специально останавливался на постах ДПС и спрашивал о наказании за тохогрофы. Везде я слышал один ответ от гайцов " Пока не будет нового админ-го кодекса с внесенными новыми изменениями, ни кого наказывать не имеем право". Видно в каждой области новые КоАП.

Цитата (Шашин Денис Николаевич, ИП @ 09.04.2013 09:37)
У государства нет необходимости дополнительно доводить до вас о вступлении в законную силу федерального закона. В теории государства и права есть основные принципы которых не нужно доказывать, их нужно один раз выучить и знать. Здесь, если вы заметили, можно увидеть противоречия между нормативными актами вокруг тахографов. "Кодексы в системе права занимают первичное значение по сравнению с другими нормативными актами. Например, несмотря на то, что кодексы в Российской Федерации имеют статус Федеральных Законов, в них напрямую устанавливается, что прочие нормативные акты (в том числе и другие ФЗ) не должны противоречить положениям кодекса. В системе отдельной отрасли законодательства основополагающие кодификационные акты занимают главенствующее, центральное место. Они возглавляют иерархию актов данной отрасли, обеспечивают их большую внутреннюю согласованность и взаимо- увязанность. Закрепляя главные, принципиальные положения отрасли права, они тем самым устанавливают основные ориентиры для текущей правотворческой деятельности". (Теория государства и права под.ред Венгерова) Выходит так, что на сегодняшний день, пока не вышел новый кодекс, ФЗ 78 противоречит настоящему КоАПП. Нового еще не издали?, а настоящий пока возглавляют иерархию актов данной отрасли.

Цитата (Головченко С. В. ИП @ 09.04.2013 19:30)
Вот сдесь уже КоАП в новой редакции.Консультант плюс всегда законы исправляет самый первый. Это их хлеб http://www.consultant.ru/popular/koap/

Цитата (ООО ` ТИР СЕРВИС` @ 10.04.2013 14:42)
Уважаемый Алексей Владимирович.Только пожалуйста без обид. Вы мне напоминаете персонажа стишка Сергея Михалкова
В одном переулке
Стояли дома.
В одном из домов
Жил упрямый Фома.
Ни дома, ни в школе,
Нигде, никому -
Не верил
Упрямый Фома
Ничему.

Вам уже несколько человек объяснило про статью 11.23 в Административном кодексе а Вы все стоите на своем.

Цитата (Родыгина Н.В. (Родыгина Н.В. ИП) @ 10.04.2013 19:44)
Вот такое письмо по электронной почте сегодня получили многие компании. Правда письмо без подписи

Прикрепленные файлы:
Правительство9Российско.docx (25,8 КБ)

Цитата (ООО " ТИР СЕРВИС @ 10.04.2013 21:43)
quot;

прочитал письмо. о чём письмо так и не понял. кто его составил? с этим письмом хотят ехать в москву?

Цитата (Карташов Михаил Викторович, ИП @ 11.04.2013 10:13)
Это письмо написано профессионалами по тахографии. Ведь Приказом № 36 Минтранс нагнул не только перевозчиков но и мастерские по тахографам. Сейчас что бы получить карточку мастерской для активации и ремонта русских тахографов надо сдать а Росавтотранс более 100 листов документов и получить 2 лицензии ФСБ

понятно. а я уж думал, что перевозы такую фигню настрочили

Требования:

1. Закон обратной силы не имеет! Согласно ст. 54, Конституции РФ.

Приняли Приказ №36 с 1 апреля – значит, с первого апреля начали устанавливать тахографы на новые транспортные средства согласно перечня только на заводах или в соответствии с вышестоящими Федеральными Законами. Все транспортные средства, зарегистрированные до 1 апреля – то есть впервые введенные в эксплуатацию до момента принятия приказов министерств – под данный закон не подпадают. Вмешиваться в конструкцию автомобиля заложенную заводом изготовителем – запрещается в соответствии с вышестоящими Федеральными Законами.
И не надо уверять, что перевозчиков предупредили еще в 2009 году, если бы предупреждали – все бы знали об этом, и в первую очередь заводы начали бы устанавливать тахографы на свою продукцию. А раз не было продукции, значит, не имели возможности для установки, либо никого не предупреждали должным образом. Да и откуда тогда взялась дата в Техрегламенте о «23 января 2012 года»?

Статья 15.

1. Конституция Российской Федерации имеет высшую юридическую силу, прямое действие и применяется на всей территории Российской Федерации. Законы и иные правовые акты, принимаемые в Российской Федерации, не должны противоречить Конституции Российской Федерации.
2. Органы государственной власти, органы местного самоуправления, должностные лица, граждане и их объединения обязаны соблюдать Конституцию Российской Федерации и законы.
3. Законы подлежат официальному опубликованию. Неопубликованные законы не применяются. Любые нормативные правовые акты, затрагивающие права, свободы и обязанности человека и гражданина, не могут применяться, если они не опубликованы официально для всеобщего сведения.
4. Общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.*
*(Примечание – здесь и далее Конституция России.)


2. Мы не против контроля за работой и отдыхом водителей – но для этого, сначала должны быть созданы условия. Построены благоустроенные стоянки для грузовиков. Существующие дороги федерального значения, должны быть модернизированы - до двух полос в каждом направлении, минимум. При каждой АЗС должны быть построены мотели, автомойки, кафе, туалеты и прочие – бизнес сам разберется. Стационарные посты ДПС должны быть выведены с дорог федерального значения – они только тормозят весь трафик. Достаточно посты ДПС делать в стороне от дорог, так же как придорожные зоны отдыха. Кому надо получить помощь у полиции – сами туда заедут, кому не надо – лучше не мешайте. А то война уже давно кончилась, а блок посты на каждой сотне километров. Честное слово – как будто оккупационная власть контролирует перемещение своих граждан!

Статья 27

1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства.



3. Техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств могут быть НЕ ТОЛЬКО – тахографы. Прогресс не стоит на месте, и вместо тахографа - уже сейчас можно использовать массу других устройств, которые намного надежнее, информативнее и дешевле. Так же, не стоит забывать и о простом путевом листе, который в советские времена повсеместно использовался для учета РТО водителей. Тем более что – не смотря на то, что технический прогресс и внедрение «нанотехнологий» в США, стоит на первом месте в мире – там водители дальнобойщики - до сих пор используют Лог Бук (журнал) для учета РТО.

Статья 34

1. Каждый имеет право на свободное использование своих способностей и имущества для предпринимательской и иной не запрещенной законом экономической деятельности.
2. Не допускается экономическая деятельность, направленная на монополизацию и недобросовестную конкуренцию.



4. Должен быть утвержден список грузовиков, на которые не требуется устанавливать какие-либо средства контроля РТО. Глупо утверждать, что РТО должны соблюдать водители мусоровозов, спецмашин, автокранов, эвакуаторов, грузовиков с манипулятором и многих других грузовиков специфического назначения, которые не выезжают из города совсем, а если и выезжают - то не далее района обслуживания. Да и расстояния России и Европы – несоизмеримы. Если в Европе на каждом перекрестке – город, а за каждым поворотом – деревня, то в России - расстояния в разы больше. То есть, для грузовиков выполняющих межрегиональные перевозки – устройства контроля РТО – не нужны. Причем для «приграничных» городов разных областей и регионов к межрегиональным перевозкам следует отнести два, три региона или области.
Список транспортных средств, на которые не требуется установка приборов учета контроля РТО водителей, утвержден в Директиве ЕС № 561.

Ст. 15, Конституции РФ:
4. Общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.



5. Для противодействия коррупции и предотвращению организации «семейного» бизнеса под крышей государственных структур, следует принять поправки в Уголовный Кодекс РФ, и включить в него статью следующего содержания:

«Лица, напрямую или косвенно участвующие в принятии Законов, которые привели к ухудшению материального благополучия граждан, или повлекшие ущерб экономике России:
1. наказывается лишением свободы на срок от десяти до пятнадцати лет, с конфискацией имущества.
2. Те же деяния:
а) совершенные организованной группой;
б) повлекшие причинение значительного имущественного ущерба либо наступление иных тяжких последствий, -
наказываются лишением свободы на срок от двенадцати до двадцати лет. С конфискацией имущества.
3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, если они повлекли экономический кризис, в каком-либо секторе экономики, -
наказываются лишением свободы на срок от пятнадцати до двадцати лет или пожизненным лишением свободы, с конфискацией имущества.
Примечания: Обстоятельства, для смягчения наказания по данному преступлению – не применяются.»

6. Приказ № 36 – отменить, так как он является антиконституционным, коррупционным и противоречащим Федеральным Законам России и Конституции РФ и международным Соглашениям!


Экономический эффект от принятия Требований:

Если данные Требования будут выполнены Правительством России, то - сохранится малый и средний бизнес грузоперевозок, на котором держится вся экономика страны.
Кроме того, меры указанные в Требованиях – позволят увеличить количество рабочих мест на всей территории России, и тем самым улучшить благосостояние граждан.
Так же - улучшится и реальная безопасность на дорогах России.
При утверждении п. 5 Требований – увеличится личная ответственность законнотворцев в части принимаемых Законов.
Цитировать

Цитата (ООО " ТИР СЕРВИС @ 11.04.2013 10:54)


"Это письмо написано профессионалами по тахографии. Ведь Приказом № 36 Минтранс нагнул не только перевозчиков но и мастерские по тахографам. Сейчас что бы получить карточку мастерской для активации и ремонта русских тахографов надо сдать а Росавтотранс более 100 листов документов и получить 2 лицензии ФСБ"


Следующее:

Прочитал это письмо - вывод следущий:

основной упор делается на то, что - якобы к оснащению грузовиков тахографами - не допускают 385 мастерских, ранее сертифицированных для этого, вместо одного ФБУ «Росавтотранс», то результат рассмотрения этого вопроса в Правительстве, после обсуждения будет один – разрешить всем остальным мастерским устанавливать тахографы.

То есть - вместо полной отмены Приказа № 36 – мы получим расширенный список мастерских, а смысл не изменится – все равно всех заставят ставить тахо и ездить по РТО.

Нужно добиваться полной отмены 36-го Приказа как антиконституционного!
Цитировать

Цитата (ООО " ТИР СЕРВИС @ 11.04.2013 10:54)

Прочитал это письмо - вывод следущий:

основной упор делается на то, что - якобы к оснащению грузовиков тахографами - не допускают 385 мастерских, ранее сертифицированных для этого, вместо одного ФБУ «Росавтотранс»,

то результат рассмотрения этого вопроса в Правительстве, после обсуждения будет один – разрешить всем остальным мастерским устанавливать тахографы.

То есть - вместо полной отмены Приказа № 36 – мы получим расширенный список мастерских, а смысл не изменится – все равно всех заставят ставить тахо и ездить по РТО.

Нужно добиваться полной отмены 36-го Приказа как антиконституционного!

Цитата (ООО " ТИР СЕРВИС @ 10.04.2013 14:55)
Нет проблем, какие обиды? Я всегда руководствовался законом, я так жил всегда, так буду жить и вам желаю. Собственно почему я должен слушать этих "комментаторов", несколько человек, которые мне "объяснило" про ст.11.23. Сергей Михалков это мною уважаемый, признанный обществом, детский писатель. Но я точно знаю, что чтение другой литературы, изучение юридических понятий и терминов, повышают общий интеллект, и стихи С.Михалкова все-таки здвинутся на задний план.

Цитата (Карташов Михаил Викторович, ИП @ 11.04.2013 11:00)
Кроме Приказа № 36 есть и другие законодательный акты обязывающие оборудование машин тахографами . Например ПП № 922 обязывает на определенные категории ТС ставить тахографы еще с 1 января 1998 года . Так же есть ПП 720 которое обязывало устанавливать тахографы с 23 января 2012 года. Так что говорить что на ТС зарегистрированные до 1 апреля не надо ставить тахографы это заблуждение.

Цитата (Бородин А. В. ИП @ 11.04.2013 14:03)
Спасибо что не обиделись

Цитата (Карташов Михаил Викторович, ИП @ 11.04.2013 11:00)
Скорость и пройденный путь могут показывать много разных приборов но ее один прибор на сегоднешний день не модет заменить тахограф. Потому что только тахограф может индитифицировать водителя находящегося на рулем. В аналоговых тахогрфах это диаграмный диск( шайба) в цифровых это карточка водителя.

Цитата (Карташов Михаил Викторович, ИП @ 11.04.2013 11:25)
Читайте внимательно окончание письма.
Заключение: с учетом изложенного, просим Правительство Российской Федерации; Минэкономразвития России; Минпромторг России; Федеральную антимонопольную службу дать оценку сложившейся ситуации, а также предлагаем отменить Приказ Минтранса России Минтранса России от 13.02.2013 №36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства" в целях исключения ситуации по дискредитации системы тахографического контроля, исключения необоснованных затрат перевозчиков на финансирование необоснованной замены тахографов и применение необоснованных средств криптографической защиты информации, а также в целях защиты прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, работающих в сфере тахографического контроля.