Срочно!!! Всем,Всем,Всем

ЦитатаНу во первых термин «фуфайки» ввели в обиход Вы, во вторых что то я не вижу очереди грузовладельцев и экспедиторов с наличкой, в основном безнал с НДС. И смею Вам напомнить, что до отмены лицензий, что, то я не видел массу желающих проверить возможность работы при ее отсутствии, и способы государственного контроля. А вот после отмены все заорали свобода, и кинулись, в бизнес к чему это привело мы с Вами, и наблюдаем сейчас. Как минимум 50% парка в состоянии если не в состоянии клинической смерти, то где-то рядом. А мы все кричим и причитаем больше свободы, Вы бы лучше причитали на выборах в Думу и Президента, а то на волне свободы нагородили правительство не расхлебать. А зато все имеют право получить свой кусок свободы (бардака).

А если кому то давали то под залог (15%годовых,максимум 250000,сроком на пол года).кредит 250000 залог 700000.Так что в провинции не сахар.Москва оборот денег 98% от всей россии.

Вопрос о прнудительном приводе "мелких" в ряды СРО -пока открыт (из неофициальных источников).

на самом деле отличий не так много, замысел создания СРО очень простой - избавиться от всех "мелких". В каждом регионе останется несколько крупных игроков. А остальным придется работать под их вывеской. Чем это обернется наверное понятно.Об изменениях говорить очень рано, т.к. замена лицензирования на СРО произошла только с 1.01.2009 г. и на сегодняшний день нашел информацию только о 2 (двух) действующих СРО в России . Кстати вступительный взнос там совсем не детский. А если речь идет не о строительстве дома а о ремонте (например) коридора , где сумма подряда небольшая, что до настоящего времени делали мелкие строительные организации, то с 1.01.2010 года эти работы будут выполнять теже организации, только под вывеской крупной конторы (члена СРО). А за вывеску нужно будет тоже заплатить.Итог: все тоже самое, только за меньшие деньги. значит и качество....Владимир.

Не путайте мухи с котлетами. Приезжайте в Белгород для обсуждения этого законопроекта 27-28 марта. Вы сможете сами все понять и задать вопросы лично. Не путайте СРО в строительстве и автоперевозках, абсолютно разные отрасли с разным уровнем капитализации. СРО это НП, которое вы можете построить сами у себя в регионе и в последствии получить статус СРО. НП изначально ставит себе задачи и выполняет их, сотрудничает с другими региональными НП и принимает участие в снижении затратной части перевозчика, защищает его интересы в законодательной и исполнительной власти. У НП много возможностей, как финансовых, так и политических. С принятием закона ни чего не измениться у тех перевозчиков, которые уже состоят в НП. Но кто из Вас поедет в Белгород? Проще тут критиканством заниматься. Не так ли?

Добрый день ВСЕМ участникам диалога!Постарался по внимательнее прочитать всё что здесь написано и понял только одну прописную истину;ХОРОШО ТАМ ,ГДЕ НАС НЕТ.Я, полностью поддерживаю мнение тех людей,кто против создания СРО.НАХЛЕБНИКОВ и их последователей,хотящих на чужом горбу въехать а РАЙ ,надо ещё в "ЗАРОДЫШЕ" "УНИЧТОЖАТЬ"!Не надо застовлять вступать в "общества" 17-ый год прошёл,Вы просто ,не мешайте работать,а кто лучше или хуже -клиент ,заказчик всё это видя и знают,право выбора за ними,но не запрета!,даже если у меня одна единица техники]
согласен

А ты теперь уже едешь туда?? Вроде еще вчера не мог/хотел?? Или приезжайте туда где меня не будет??

Цитата
согласен

ЦитатаНе путайте мухи с котлетами. Приезжайте в Белгород для обсуждения этого законопроекта 27-28 марта. Вы сможете сами все понять и задать вопросы лично. Не путайте СРО в строительстве и автоперевозках, абсолютно разные отрасли с разным уровнем капитализации. СРО это НП, которое вы можете построить сами у себя в регионе и в последствии получить статус СРО. НП изначально ставит себе задачи и выполняет их, сотрудничает с другими региональными НП и принимает участие в снижении затратной части перевозчика, защищает его интересы в законодательной и исполнительной власти. У НП много возможностей, как финансовых, так и политических. С принятием закона ни чего не измениться у тех перевозчиков, которые уже состоят в НП. Но кто из Вас поедет в Белгород? Проще тут критиканством заниматься. Не так ли?

ЦитатаВы правы,кой-какие "истины" мне известны. Например,бывают ситуации,когда для блага самих же людей надо применить силу,для спасения их среды обитания,иначе погибнут лучшие,останется только то,чего никак нельзя назвать привлекательным.Нам нужен цивилизованный рынок.Это значит надо иметь механизм влияния для создания нормальной среды обитания.А добровольно ни один прохиндей теплого места не покинет.Если членство останется добровольным, то никогда небудет метлы,которая очистит рынок от тех,кто мешает нормально,цивилизованно работать и быть уверенным в завтрашнем дне.Отсутствие силы - есть признак слабости.Коренное отличие обязательности членства в НП с правами СРО от добровольного НП с правами СРО - обязательное выполнениевсеми членами норм и правил,выработанных и принятых самими участниками НП,как возможность заниматься этим бизнесом.Не хочешь выполнять - займись другим бизнесом,а не просто вышел из НП и можешь продолжать "нагреваться" вводя в заблуждениепартнеров.И еще одна "истина":никогда не стоит иметь дело с "марионетками",ищи "кукловода"-там зарыта "истинная" цель оппонирования.

Пусть сторонники сро попробуют возродить УТЭП,который владел информацией,определял тариф,имел5%от прямой загрузки и 10%от обратной.При этом прекрасно жил на эти деньги,не имея в своём составе ни одного члена.В нашем случае,желающий заниматься грузоперевозками знал бы,что приобретая автомобиль в лизинг или в кредит будет стоять в очереди на загрузку к примеру месяц.Думаю желающих поубавилось бы.А если слабо,то пусть тренируются на своих сторонниках например.

ЦитатаГрамотно и самое главное в точку попали! Вы типа сделайте, а я посмотрю на вас. Верной дорогой идете Приезжайте на конференцию и сами все скажите всем собравшимся, а самое главное пути решения этой задачи предложить не забудьте. Можно даже заранее попросить включить ваш доклад на эту тему в регламент конференции.Нет ли такого желания случайно у Вас?

Я даже галстук не умею завязывать,а Вы конференция.А путь решения я сказал.Но это не мой уровень.