Юридические услуги. Взыскание ущерба, защита от взысканий. Споры, связанные с утратой груза. Бесплатные консультации.

Здравствуйте! Нужна Ваша консультация! Наша организация занимается перевозкой наливных и сыпучих грузов. В Краснодарском крае и Республике Адыгея на постах весового контроля время от времени составляют акты о якобы превышении допустимых осевых нагрузок на нашем автотранспорте. При этом нормы допустимых осевых нагрузок применяются согласно 1 Общего раздела Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным Правительством РФ от 15.04.2011 года №272 (ред. от 03.12.2015), игнорируя то обстоятельство, что делимый груз - подсолнечное масло, свекловичная меласса, щебень, песок и т.д., перевозимый нашим автотранспортом, относится к категории грузов наливом, навалом, насыпью. Правила перевозки данного вида груза регламентируются не 1 Разделом "Общие положения" Правил перевозок, а специально созданным для данных видов грузов Разделом VI "Особенности перевозки отдельных видов грузов (навалом, насыпью, наливом и в контейнерах)", в котором пунктом 75 регламентируются допустимые весовые нагрузки только по общей массе автомобиля согласно Приложения №1. Ограничения по осевым нагрузкам для данного типа грузов разделом VI не предусмотрено. Таким образом операторы постов весового контроля, манипулируя законом к автотранспорту, к которому должны применяться нормы VI раздела Правил перевозки применяют нормы I раздела Правил перевозок и в пункт 9 Актов взвешивания вносят ложные сведения о допустимых осевых нагрузках, то есть искусственно создают доказательства вины.
Мы обращались с жалобами к министру транспорта Краснодарского края, писали в Прокуратуру, Министерство транспорта РФ, но получали только отписки о том, что все перевозки осуществляются только по 1 разделу правил перевозки, а VI раздел - это вообще рекомендации!
Дошло до абсурда! На судебном заседании по делу №12-230/2015 начальник отдела контроля международных автомобильных перевозок Межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея Ифраимов И.М. указал, что действительно цемент навальный является сыпучим грузом и перемещается в цистерне во время движения, однако! Водитель автоцементовоза должен контролировать расположение груза в цистерне путем торможения либо набора скорости при движении!
И как быть в данной ситуации? Нашим партнерам, перевозящим инертные грузы общей массой не более 40 тонн, приходят штрафы от 250 000 до 300 000 рублей!

Прикрепленные файлы:
суд 001.jpg (1,1 МБ)

Цитата (Смагина Ольга Александровна, ИП @ 04.04.2016 14:01)
конкретизируйте что вы хотите? денег, славы, отмщения?

подскажите что нам делать? выполнили перевозку без нареканий, на самом деле оказалось что нами воспользовались

Прикрепленные файлы:
наша заявка (575,1 КБ)
заявка от ип гладкая (871,9 КБ)
1.pdf (586,8 КБ)
СЧЕТ ХИМПРОМ.jpg (405,6 КБ)

Имеет ли юридическую силу электронная версия заявка-договор?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ИП все таки приравняли к юр. лицам или нет? И имеет ли право сотрудник ДПС выписать штраф ИП-шнику как на юр. лицо. Спасибо.

Цитата (ИГКА № 7 (Ивановская городская коллегия адвокатов № 7 Ивановской области, НО) @ 04.04.2016 22:59)
ХОТИМ ЧТОБЫ НАМ ОПЛАТИЛИ НАШУ ПЕРЕВОЗКУ, КАК ДОБИТЬСЯ СПРАВЕДЛИВОСТИ!

Добрый день, помогите советом, в заявке указано оплата по ОТТН 5-7 дней, выходные нужно вычитать или нет?

Добрый день!Подскажите пожалуйста,при перевозке груза по месторождении сломалась машина,и мы вынуждены были нанимать другую машину для дальнейшей доставки груза получателю,чем сорвали сроки доставки.В заявке указана оплата на выгрузке по месту прибытия а/м,выгрузились, ттн должен был забрать представитель заказчика,но их никто не забрал...Мы нашли ттн и отправили их по почте Заказчику и в Москву(непосредственному заказчику).А сейчас получается что никто трубки не берет,акт выполненных работ нам также не подписывают,и денег мы своих не получили...Уже просто в отчаянии...

Добрый день, Максим Николаевич. Помогите, пожалуйста. В октября 2015 года работала с фирмой "Автостоп" код в АТИ 363798. Рейс Самара-Ульяновск. Нет оплаты. Каждую неделю обещают оплатить в пятницу, объясняя это тем, что им не оплачивает заказчик. Хотела выставить им претензию в АТИ, но мне её отклонили. "Отсутствует транспортный раздел ТТН или транспортная накладная."-это последняя причина отказа. До этого отклонили из-за того что в ТТн не та печать стоит. В кабинете фирмы 12 коментариев в НП, но нет ни одной претензии, выставить её не могут ни кто. Как быть? Я так понимаю они все это заранее придумали. Заранее спасибо.

Здравствуйте,Максим Николаевич, помогите,пожалуйста разобраться в ситуации.Мы ИП, являемся перевозчиком. Нами была осуществлена перевозка по маршруту Санкт-Петербург-Чашниково.Загрузка производилась на заводе "Питер Пепси",водителю было запрещено выходить из кабины во время погрузки, груз был опломбирован. На выгрузке оказалось, что обнаружен пересорт и недогруз В результате заказчик отказывается нам оплачивать перевозку до выяснения обстоятельств. Правомерны ли действия заказчика? И что нам нужно предпринять в данной ситуации?

Прикрепленные файлы:
18-04-2016_12-49-47.zip (7,7 МБ)
чашникова 001.jpg (761,5 КБ)

Цитата (Терещенко Марина Николаевна, ИП @ 12.04.2016 13:52)

не осуществление организаций функции по получению почтовой корреспонденции не может являться основанием для отказа в оплате услуг, дождитесь возврата конверта и подавайте исковое заявление в суд, если документы у вас сохранились (т.е. они не в конверте) можете сейчас подавать иск в суд

Добрый день,подскажите насколько правомерно ли взыскивать полную стоимость товара принятого в брак.

Прикрепленные файлы:
Рисунок (3).jpg (572,9 КБ)
Рисунок (7).jpg (485,1 КБ)
Рисунок (13).jpg (512,4 КБ)
Рисунок (16).jpg (747,8 КБ)

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 20.04.2016 14:53)


Дело в том что они не подписывают акт выполненных работ отправленные им на е-mail и на юридический адрес.(почту они не забирают)