Цифровой тахограф!!!

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 07.08.2019 18:55)
а за шайбу могут?

Цитата (Cреднетоннажные перевозки (Вершинин Илья Владимирович, ИП) @ 09.08.2019 17:48)

Шайба - она была законной, при учете что тахограф в реестре и имеется поверка на него. Свои машины все на шайбах, ни один не переоборудовал. Выписанные протокола все отменял (штук 5 было).

Цитата (Мудрецов Александр Владимирович, ИП @ 09.08.2019 18:47)
была законной - понятно, а сейчас в законе?
а то по выложенным ссылкам несколько страниц ранее не понятно, человек судился утверждая что его таха не аналоговая, это как?
Вероятно у него тахограф 1381, а мне интересно про 1318.27


___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.8.19 8:33

Цитата (Cреднетоннажные перевозки (Вершинин Илья Владимирович, ИП) @ 09.08.2019 20:39)

Про "аналоговые" речь шла именно об устройствах - "аналоговых контрольных устройствах" а не тахографах. И человек доказывал, что у него не "аналоговое контрольное УСТРОЙСТВО", а тахограф. А в соответствии с законодательством - менять необходимо только аналоговые устройства, а не аналоговые тахографы. Поэтому все и остается законным. с 1 ноября 2019 года инспекторам доказать "не соответствие тахографа" будет очень тяжко - и скорее всего делать они этого не станут - потому что ПРЯМОЙ ответственности за несоответствие не будет. Однако условия эксплуатации включают в себя ряд требований (например метрологическую поверку), которые некоторые даже тахографы не будут удовлетворять. Например тахограф EGK-100- он не внесен в реестр средств измерений на территории РФ, следовательно метрологическую поверку на него сделать будет не возможно, а следовательно с ним не возможно будет соблюсти требования условий эксплуатации. Вот как то так. Но основные "шайбы" (1318, 1324, 2400) остаются вне зоны риска - главное чтобы были документы: калибровка, метрологическая поверка, наклейка на проеме дверей, пломбы (с оттиском мастерской, которая выдала калибровку и наклеила наклейку). Метрологическую поверку делают метрологические станции и ЦСМы. Проверить поверку не сложно - каждая метрологическая поверка под своим номером и на заводской номер тахографа вносится в единый реестр поверенных средств измерения. Для инспектора не составит труда ее найти. По следующей ссылке можно проверить и свою поверку (не обманули ли вас): https://fgis.gost.ru/fundmetrology/registry/63 в колонке "Заводской номер СИ" надо забить номер своего тахографа - если поверка на него сделана - он появится в таблице ниже со всеми регалиями. Также можно забить в колонку "Номер свидетельства/извещения" номер полученного вами от поверителя свидетельства о метрологической поверке. Но есть нюансы - работает ресурс пока не очень))) могут быть ошибки. но к ноябрю обещали что будет работать как часы)) Напоминаю, что это официальный ресурс.

Шайба - она была законной, при учете что тахограф в реестре и имеется поверка на него. Свои машины все на шайбах, ни один не переоборудовал. Выписанные протокола все отменял (штук 5 было).
[/quote]

А можно поподробнее про отмену,а то выписали на днях (за несоответствие-шайба), даже при наличии карты МАП
Цитата

Интересует,где реально можно сделать метрологическую проверку евро тахогрофа vdo 1381,в Тульском ЦСМ отказали,делают только на российские.

Звонил в пермский центр цсм по поводу метрологической проверки- там сказали,что тахограф Меркурий т001 без блока скзи они не могут проверить....как быть?

Дружище,Лысенко Р.В. из Алексина,поищи здесь на АТИ в темах все что связано про тахографы, была ссылка ,ее В.Давыденко из г.Мытыщи скидывал,я себе переписал на бумагу, если не найдешь, звони, скину на Ватсап или еще куда нибудь по возможности.Фирма делающая метрологическую поверку находится в Москве.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 23.10.19 15:02

Общий вывод, который из всего этого следует: если вы не осуществляете международные автомобильные перевозки, то вы должны использовать на своем транспортном средстве тахограф с блоком СКЗИ. Все остальное – домыслы и спекуляции.

Цитата (Лысенко Р.В. ИП @ 22.10.2019 19:20)

в любом другом ЦСМ или метрологической станции. Будете в Люберцах - заезжайте - сделаем - 1700 рублей, вот только времени придется потратить пару часов.

Цитата (ДМИТРИЕВ М.И. ИП @ 23.10.2019 09:23)

Очень странно. Методика поверки на этот тахограф есть. Имеющий аккредитацию ЦСМ легко с этим справится. Ищите другой ЦСМ или метрологическую станцию.

Цитата (Халилов А. Р. ИП @ 23.10.2019 18:50)


Вы глубоко заблуждаетесь.

А подскажите можно ли установить тах без скзи новый ,Меркурий та002 но его нет в списке на сайте росавтотранса?Но опять же именно такой тахограф стоит у друга в новом КАМАЗе !!!Завод изготовитель почему-то поставил такой!

А штрафовать будут просто за отсутствие тахографа или за отсутствие тахографа СКЗИ?
Из-за того что в новой редакции ст. 11.23 КоАП исчезнет буквальная формулировка «управление транспортным средством … с несоответствующим установленным требованиям тахографом», у некоторых представителей отрасли возникло предположение, будто штрафовать будут просто за отсутствие тахографа, а не тахографа с блоком СКЗИ.

Однако на самом деле в новой версии статьи будет положение, которое звучит следующим образом: «Управление транспортным средством … с нарушением установленных нормативными правовыми актами РФ требований к использованию тахографа». А к этим нормативно-правовым актам как раз таки относятся уже не раз упомянутые Приказы №273 и №36, посвященные аккурат тахографам СКЗИ.

Исключение составят разве что грузовые автомобили, работающие в международном сообщении: в них стоят контрольные устройства по ЕСТР

Цитата (Халилов А. Р. ИП @ 24.10.2019 18:01)


все правильно. кроме одного. существуют УСТАНОВЛЕННЫЕ нормативными правовыми актами РФ требования к тахографам. В правилах использования указано именно так - там не конкретизации какими конкретно документами. просто написано нормативными - всеми что есть. И это правильно. А теперь вопрос - а как подтверждается, каким документом, соответствие тахографа установленным обязательным требованиям? Только сертификатом соответствия обязательным требованиям. Посмотрите такие сертификаты на тахограф с скзи, на тахограф естр цифровой и на тахограф естр аналоговый. Вы не найдете разницы. И еще один вопрос - подскажите, какой документ, именно документ, подтверждает соответствие тахографа приказам минтранса 36 и 273?

Прикрепленные файлы:
19ef2764a08865fe467767b9b6d46451.pdf (657513)
DTCO 1381 new.pdf (775594)
1324 Сертификат тех регл.pdf (917193)

Российской Федерации параллельно действуют два документа: Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и так называемое Соглашение ЕСТР.

Про Соглашение ЕСТР необходимо знать, что это – международный договор, подписанный многими странами, включая Россию, и действует он на территории каждой из этих стран. Как любой международный договор, Соглашение ЕСТР регулирует вопрос, который затрагивает интересы всех подписавших его стран, а именно – безопасность дорожного движения при осуществлении международных автомобильных перевозок. В России этот вопрос, кроме Соглашения ЕСТР, регулируется также Федеральным законом с длинным названием «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения». Так вот, согласно этим двум документам, касающимся международных перевозок, на транспортные средства, совершающие такие перевозки, и устанавливаются приборы, которые принято называть «тахографы ЕСТР».

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» – это документ, который принят Российской Федерацией, действует только на территории России и регулирует вопрос безопасности дорожного движения только на территории России. В соответствии с этим законом Минтранс России издал приказ № 36. И согласно этим двум документам, касающимся дорожного движения на территории России, на транспортные средства устанавливаются приборы, которые принято называть «тахографы СКЗИ».

Цитата (ДМИТРИЕВ М.И. ИП @ 24.10.2019 06:24)

с такими тахографами могут быть проблемы в будущем.
В нашей стране допустимо использовать два вида тахографа с СКЗИ и ЕСТР. Это утверждено ПП РФ от 30.09.2019 № 1276.
Меркурия ТА 002 не имеет СКЗИ и не соответствует ЕСТР.
В то же время он имеет сертификат соответствия ТР ТС. Но этого может быть не достаточно в соответствии с предстоящими изменениями законодательства. С тахографом ЕСТР, в случае любого форс-мажера со стороны властей, вы получаете МАП и у вас снова нет проблем. А вот с ТА 002 таким способом потенциальные проблемы не решить. Все что установлено до 1 ноября можно будет отбить в судах (в том числе и ТА 002), в крайнем случае. А вот если та 002 ставить после 1 ноября - я бы поостерегся.

Цитата (Халилов А. Р. ИП @ 24.10.2019 19:10)


Это выдержка из статьи. При этом очень не грамотной статьи. Так все таки, ответьте на вопрос - каким документом можно подтвердить соответствия тахографа приказу 36 и 273 минтранса? В судах именно так ставят вопросы.