|
|
Добрый день. Отвозили по этой заявке груза на сумму 170000 рублей, накладные все в электронном виде скидывались сразу заказчику. прошло 10 дней от последней поездки и от того момента соответственно как получили все ттн. оплаты нет, кому необходимо предъявлять претензию и требовать деньги? с транспортной компании которая нас нанимала или с заказчика(в заявке указан просто тел и все)?и какой ход моих дальнейших действий?
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
30.10.15 16:04
|
Вот заявка _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00Прикрепленные файлы:IMG_20151012_201441.jpg (786911)
Поддерживают:
Не поддерживают:
30.10.15 16:06
|
В данном случае с заказчика услуг, так как договорные отношения у вас с ООО БелАвтоКом
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
30.10.15 16:51
|
Подскажите пожалуйста что предпринять? Заявка заключена с одной фирмой "Д". За время перевозки фирма исчезает: ни трубку не берет, ни на письма. Где выгружаться? Искали по цепочке. От грузоотправителя и далее. Выяснили, что грузополучатель нанял машину у диспетчера "А". Тот в свою очередь подал заявку "Б". Затем "В". "В", разумеется с "Г", а "Г" уже с "Д". Связались с "Г" и они нам сообщили, что уже оплатили "Д". Но "В" еще не оплачивали "Г". Все документы, подтверждающие перевозку на руках у нас. Спасибо!
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.11.15 03:13
|
Здравствуйте. Подскажите что такое ответственное хранение, как нам поступить, если не разгружают, тянет время. А у нас тент и пиво/груз/
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.11.15 13:40
|
Цитата (ООО "Авто-Даль" (Доброславин Борис Владимирович, ИП) @ 02.11.2015 03:13)Подскажите пожалуйста что предпринять? Заявка заключена с одной фирмой "Д". За время перевозки фирма исчезает: ни трубку не берет, ни на письма. Где выгружаться? Искали по цепочке. От грузоотправителя и далее. Выяснили, что грузополучатель нанял машину у диспетчера "А". Тот в свою очередь подал заявку "Б". Затем "В". "В", разумеется с "Г", а "Г" уже с "Д". Связались с "Г" и они нам сообщили, что уже оплатили "Д". Но "В" еще не оплачивали "Г". Все документы, подтверждающие перевозку на руках у нас. Спасибо! Как не печально, в данном случае вы вправе выставить требование об оплате услуг только непосредственному заказчику - "Д". На денежное обязательство между "А" и "Б", "Б" и "В", а также между "В" и "Г" - вы повлиять не сможете, так как приняли заказ от "Д", у А-Г - есть денежные обязательства друг перед другом. В таких схемах всегда есть риск того, что какое-то звено не исполнит денежное обязательство и не оплатит услуги (предпринимательские риски). _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.11.15 14:36
|
Цитата (Абасов А.Р. ИП @ 02.11.2015 13:40)Здравствуйте. Подскажите что такое ответственное хранение, как нам поступить, если не разгружают, тянет время. А у нас тент и пиво/груз/ В данном случае вижу два варианта 1.Остаться на загрузке и выставить Заказчику услуг штраф за простой и убытки, причинённые простоем, на сумму, которую не покрывает простой. Под убытками в данном случае можно понимать невыполненные перевозки, а именно стоимость невыполненной перевозки, т.е. та сумму, которую вы бы получили, если бы не было простоя, плюс, штраф за срыв загрузки. 2. В силу п. 3 ст. 15 УАТ в случае отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от перевозчика, последний вправе доставить груз по указанному грузоотправителем новому адресу (переадресовка груза), а при невозможности доставки груза по новому адресу возвратить груз грузоотправителю с соответствующим предварительным уведомлением его. Согласно п. 66 Правил перевозок грузов расходы на перевозку груза при его возврате или переадресовке возмещаются за счет грузоотправителя, в данном случае заказчика услуг. Пункт 67 Правил перевозок грузов регламентируют действия перевозчика при переадресации. Т.е. письменно уведомить Заказчика о том, что груз не принимается получателем и просите дать указание на переадресацию груза, а также просите явиться туда-то во столько-то для составления акта об отказе принять груз. В случае молчания со стороны Заказчика либо не сообщения о переадресации, в одностороннем порядке составляете акт о том, что получатель отказался принять груз, дополнительно, любыми доступными средствами, фиксируете дату и время прибытия и убытия ТС. После возвращаете за счёт Заказчика груз. По закону вправе поместить на ответственное хранение за счёт Заказчика тогда, когда он отказался принять возвращённый груз (необходимо составить акт о том, что Заказчик отказался принять возвращённый груз и зафиксировать время прибытие и убытия на склад Заказчика). В данном случае вы будете вправе: - требовать оплату в оба конца, т.е ставку умножите на два; - требовать оплату штрафа; - требовать возмещение убытков (по убыткам читайте выше). Обязательно сохраните все документы, если не получится сохранить оригиналы, сохраните копии _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.11.15 15:50
|
Спасибо.
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
02.11.15 18:12
|
Здравствуйте, скажите пожалуйста, достаточно ли уведомление отправить электронкой? Текст уведомления прилагаю./Уведомляем Вас, что груз по заявке от 30,10,2015 Самара- Пермь, не был принят в пункте разгрузки, о чём сделаны соответствующие отметки в ТТН. Просим дать указание на пере адресацию.Так же просим явиться по адресу разгрузки (или послать представителя) для составления акта об отказе принять груз. Согласно п.66 УАТ мы вправе возвратить груз грузоотправителю. Отгрузка будет осуществлена после полной оплаты или груз помещён на склад ответственного хранения, что соответственно увеличит Ваши затраты./
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.11.15 11:36
|
Цитата (Абасов А.Р. ИП @ 03.11.2015 11:36)Здравствуйте, скажите пожалуйста, достаточно ли уведомление отправить электронкой? Текст уведомления прилагаю./Уведомляем Вас, что груз по заявке от 30,10,2015 Самара- Пермь, не был принят в пункте разгрузки, о чём сделаны соответствующие отметки в ТТН. Просим дать указание на пере адресацию.Так же просим явиться по адресу разгрузки (или послать представителя) для составления акта об отказе принять груз. Согласно п.66 УАТ мы вправе возвратить груз грузоотправителю. Отгрузка будет осуществлена после полной оплаты или груз помещён на склад ответственного хранения, что соответственно увеличит Ваши затраты./ Виде сканированного письма - достаточно. Только, чтоб уведомление было направлено на электронный адрес, на который отправлялась подписанная заявка, т.е. смогли бы установить, что вы направили на электронный ящик надлежащего лица _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.11.15 12:17
|
Спасибо, Максим Николаевич. Подскажите, какими законными действиями мы можем быстро получить оплату, так как они согласны оплатить только топливо ?
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.11.15 12:32
|
Приветствую, юр. лицо - перевозили негабарит асфальтоукладчик 3265см без разрешения, остановили составили протокол, водителю 5 т.р., далее по градации, согласно КоАП. Понятно, что штрафов не избежать, реально ли снизить штрафы, если предприятие неплатежеспособно, фактически банкрот? Либо упираться ссылаясь на несертифицированный измерительный прибор? Прошу совета, суд 5 ноября.Прикрепил схему укладчика. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00Прикрепленные файлы:укладчик (95046)
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.11.15 15:56
|
Добрый день. С какого момента документы,отправленные почтой России, считаются полученными? Письмо на почте лежит уже неделю и его просто не забирают. Из за этого увеличивается срок оплаты. По заявке 10 б\д с момента получения.
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.11.15 16:24
|
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как можно доказать свою невиновность и избежать взыскания за утрату груза ? 28.10.15 мне поступила заявка от заказчика перевезти груз из г.Коломна, МО в г.Барнаул. После того, как я разместила информацию о грузе на сайте, поступило предложение от компании ООО "Гавань-Транс",г.Санкт-Петербург, код 21716. Все уставные документы и документы на машину и водителя были предоставлены, подписан договор и заявка. Машину загрузили 20 т мяса(заморозка), 30.10.15 водителю позвонил заказчик и уточнил, что машина приедит на выгрузку в Барнаул 01.11.15г. Затем водитель отключил телефон и машина до сих пор на выгрузку не приехала. 02.11.15 когда я тоже не смогла дозвониться до водителя, я позвонила в компанию ООО "Гавань-Транс" и спросила, что с грузом и где сейчас машина, на что мне ответили, что они никакой заявки не подписывали и водителя этого не знают.Якобы под их компанией работают мошенники и наш случай с пропажей груза- уже не первый,сказали, что до нас около месяца назад другая компания тоже потеряла груз от мошенников, действующих тоже от имени их компании. При этом никаких мер, предупреждений для других компаний :"Будьте осторожны, работают мошенники.." похоже не было принято. Подскажите, если груз и водителя не найдут, то весь ущерб могут выставить на нашу компанию, какие действия необходимо предпринять и как защитить себя от взыскания?
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50
_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
03.11.15 20:35
|
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 30.09.2015 12:54)Цитата (Мермикс, ООО @ 29.09.2015 23:15)Добрый вечер, проконсультируйте пожалуйста.Перевозка осуществлялась из Энгельса в Шерегеш, в дороге произошло дтп по вине водителя произошла порча груза, грузоотправитель требует осуществить возврат груза за счет перевозчика для оценки стоимости ущерба. Примерная стоимость 3 млн. рублей. Конкретные условия возврата предусмотрены в п. 66 – 67 Правил перевозок грузов и п. 3-4 ст. 15 Устава автомобильного транспорта, т.е. в случае когда грузоотправитель отказался в приёмке груза в случае доставки груза целого или повреждённого не по вине перевозчика В других случаях такой возврат – это новый договор перевозки, в котором согласуется новая провозная плата на перевозку груза на новых условиях. Обращаю внимание, если груз повреждён, то в силу п. 3 ст. 796 ГК РФ провозная плата за перевозку повреждённого груза не взимается. Возврат повреждённого груза – это новая перевозка. Понравилось как Вы развернуто отвечаете, Максим Николаевич,стараясь ни один вопрос не оставить без ответа.. Однако по данной ситуации у меня тоже возникает вопрос. Не совсем понятно "провозная плата за перевозку повреждённого груза не взимается"(с). Насколько я помню, провозная плата может\должна не взиматься и частично-когда груз повреждён не полностью, а частично.Однако пробую представить себе ситуацию: заказчик еще, как понимаю, не оплатил доставку в одну сторону, из-за того, что груз повреждён по вине водителя.Однако заказчик не может определить какая часть груза повреждена и поэтому не имея возможности определить какую сумму взыскать с перевозчика, требует весь груз сначала вернуть обратно. 1)Насколько это целесообразно для всех участников этого рейса? 2)Нельзя ли провести экспертизу через торгово-промышленную палату на месте доставки груза,чтобы оценить степень его повреждения? Тем самым мы не занимаем транспортное средство, которое может заработать хотя бы на обратном рейсе и компенсировать ущерб грузоотправителю по прямому рейсу..Если же грузоотправитель настаивает на возврате всего груза(хотя,допустим,его специфика позволяет грузополучателю использовать его неповрежденную часть)то может статься, что достаточно большая неповрежденная часть груза просто "скатается" туда-сюда.  3)На компенсацию какой части провозной платы при этом может по закону претендовать грузоотправитель, если действительно перевозчик вернёт весь груз обратно? 4)Имеет ли право перевозчик, со своей стороны, настаивать на другом решении проблемы, если считает обратную перевозку нерентабельной или в этой ситуации по совокупности правил и законов действует приоритет грузоотправителя (заказчика)? Просто интересно _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
04.11.15 00:00
|
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 12.10.2015 08:53)Цитата (Наумова Елена Викторовна, ИП @ 10.10.2015 09:06)Добрый день. Подскажите пожалуйста как действовать в данной ситуации.Был выполнен рейс, перевозили кирпич в упаковке. На выгрузке заказчик отказался принимать его, т.к. в нескольких упаковках увидел на кирпиче трещины.Но кирпич упакован и упаковка не была повреждена и паллеты все находились на том же месте как их и загрузили, стянуты ремнями.( я не отказываюсь от ответственности, если б хотя бы одна паллета опрокинулась мы незамедлительно оплатили бы ущерб)При погрузке водитель контролировал загрузку, все паллеты были целые, неповрежденные,так они и доехали.А заглядывать в каждую я считаю водитель не обязан. Кирпич выгрузили, акт составлен не был, только отметка в транспортной.Теперь нам не оплачивают транспортные услуги. Как быть в такой ситуации? В силу п. 3 ст. 15 УАТ в случае отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от перевозчика, последний вправе доставить груз по указанному грузоотправителем новому адресу (переадресовка груза), а при невозможности доставки груза по новому адресу возвратить груз грузоотправителю с соответствующим предварительным уведомлением его. Согласно п. 66 Правил перевозок грузов расходы на перевозку груза при его возврате или переадресовке возмещаются за счет грузоотправителя, в данном случае заказчика услуг. Пункт 67 Правил перевозок грузов регламентируют действия перевозчика при переадресации. В данном случае вправе были вернуть грузоотправителю за счёт заказчика и выставить оплату в два конца. Если груз сдали и акт о повреждении составлен не был, вправе выставить претензию и обратиться в суд с требованием о взыскании дебиторской задолженности. Более подробно могу сказать о перспективе судебного дела когда увижу заявку с договором на перевозку грузов и документы, подтверждающие доставку груза (ТрН, ТТН и т.п.). Сбросьте на мейл centr.prava@inbox.ru, посмотрю и отпишусь. Анализ перспективы судебного дела – бесплатно. Есть сомнения в добросовестности перевозчика, при всем уважении.Если водитель принял груз без недостатков,а грузополучатель увидел недостатки при неповрежденной упаковке,то возможно водитель не соблюдал скоростной режим или халатно относился к выбору дороги( кто-то едет аккуратно, а кому -то и кочки не помеха).Для этих случаев есть нормы боя.Если нормы превышены-тогда можно говорить и о вине водителя в ненадлежащей доставке достаточно хрупкого груза. Если,конечно,у водителя есть большое желание отстоять свою правоту-то можно провести экспертизу качества кирпича и соответствие марке  но обычно кирпич не настолько дорогой товар, может быть дешевле компенсировать превышение боя по нормам при условии того, что заказчик оплатит оставшую часть за доставку кирпича.Как вариант)  _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
04.11.15 00:32
|
Цитата (МОСТ, ГУП @ 03.11.2015 15:56)Приветствую, юр. лицо - перевозили негабарит асфальтоукладчик 3265см без разрешения, остановили составили протокол, водителю 5 т.р., далее по градации, согласно КоАП. Понятно, что штрафов не избежать, реально ли снизить штрафы, если предприятие неплатежеспособно, фактически банкрот? Либо упираться ссылаясь на несертифицированный измерительный прибор? Прошу совета, суд 5 ноября.Прикрепил схему укладчика. Прикрепленные файлы:укладчик (92,8 КБ) Неплатёжеспособность организации не является основанием для снижения размера штрафа. Снизить штраф могут являться смягчающие обстоятельства, в частности первичное привлечение к такому штрафу. положительные характеристики и т.п. В данном случае у вас превышение по ширине 0,715 м.- т.е. вы фактически знали о том, что требуется специальное разрешение на данный груз, однако, приступили к перевозке без разрешения. Снизить или признать недействительным штраф возможно по процессуальным нормам, установить какими измерительными приборами измерялся, как был оформлен протокол, участвовали ли понятые либо каким способом была фиксация ширины груза и .т.п. Сбросте на centr.prava@inbox.ru документы по штрафу, все которые у вас есть и документы на груз. Видя документы смогу более подробно дать консультацию. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
04.11.15 09:14
|
Цитата (Чистяков, ИП @ 03.11.2015 16:24)Добрый день. С какого момента документы,отправленные почтой России, считаются полученными? Письмо на почте лежит уже неделю и его просто не забирают. Из за этого увеличивается срок оплаты. По заявке 10 б\д с момента получения. Данный срок начинает течь с момента получения письма вашим заказчиком либо с момента возврата письма обратно вам. Во втором случае дата исчисления начала срока является отметка на конверте почтой россии о возврате письма. При окончании срока оплаты вправе обратиться в суд о взыскании задолженности и процентов. Обратите внимание на то, если договором предусмотрен претензионный порядок рассмотрения спора - претензия обязательна, если нет - претензия об оплате оказанных услуг не обязательна. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
04.11.15 09:21
|
Цитата (ТЭК Стройтранзит, ООО @ 03.11.2015 20:35)Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как можно доказать свою невиновность и избежать взыскания за утрату груза ? 28.10.15 мне поступила заявка от заказчика перевезти груз из г.Коломна, МО в г.Барнаул. После того, как я разместила информацию о грузе на сайте, поступило предложение от компании ООО "Гавань-Транс",г.Санкт-Петербург, код 21716. Все уставные документы и документы на машину и водителя были предоставлены, подписан договор и заявка. Машину загрузили 20 т мяса(заморозка), 30.10.15 водителю позвонил заказчик и уточнил, что машина приедит на выгрузку в Барнаул 01.11.15г. Затем водитель отключил телефон и машина до сих пор на выгрузку не приехала. 02.11.15 когда я тоже не смогла дозвониться до водителя, я позвонила в компанию ООО "Гавань-Транс" и спросила, что с грузом и где сейчас машина, на что мне ответили, что они никакой заявки не подписывали и водителя этого не знают.Якобы под их компанией работают мошенники и наш случай с пропажей груза- уже не первый,сказали, что до нас около месяца назад другая компания тоже потеряла груз от мошенников, действующих тоже от имени их компании. При этом никаких мер, предупреждений для других компаний :"Будьте осторожны, работают мошенники.." похоже не было принято. Подскажите, если груз и водителя не найдут, то весь ущерб могут выставить на нашу компанию, какие действия необходимо предпринять и как защитить себя от взыскания? Добрый день. Правовой механизм защиты по таким спорам не для широкой огласки. В каждом конкретном случае подбирается свой правовой механизм, при своевременной обращении за квалифицированной юридической помощью выигрываем 8 из 10 таких дел. Более подробно при личном обращении: +7(908)571-85-99, centr.prava@inbox.ru, icq:439-476-571, skype:maximka_01 _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
04.11.15 09:27
|
Цитата (Ладатранс (Сибирь, ООО) @ 04.11.2015 00:00)Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 30.09.2015 12:54)Цитата (Мермикс, ООО @ 29.09.2015 23:15)Добрый вечер, проконсультируйте пожалуйста.Перевозка осуществлялась из Энгельса в Шерегеш, в дороге произошло дтп по вине водителя произошла порча груза, грузоотправитель требует осуществить возврат груза за счет перевозчика для оценки стоимости ущерба. Примерная стоимость 3 млн. рублей. Конкретные условия возврата предусмотрены в п. 66 – 67 Правил перевозок грузов и п. 3-4 ст. 15 Устава автомобильного транспорта, т.е. в случае когда грузоотправитель отказался в приёмке груза в случае доставки груза целого или повреждённого не по вине перевозчика В других случаях такой возврат – это новый договор перевозки, в котором согласуется новая провозная плата на перевозку груза на новых условиях. Обращаю внимание, если груз повреждён, то в силу п. 3 ст. 796 ГК РФ провозная плата за перевозку повреждённого груза не взимается. Возврат повреждённого груза – это новая перевозка. Понравилось как Вы развернуто отвечаете, Максим Николаевич,стараясь ни один вопрос не оставить без ответа.. Однако по данной ситуации у меня тоже возникает вопрос. Не совсем понятно "провозная плата за перевозку повреждённого груза не взимается"(с). Насколько я помню, провозная плата может\должна не взиматься и частично-когда груз повреждён не полностью, а частично.Однако пробую представить себе ситуацию: заказчик еще, как понимаю, не оплатил доставку в одну сторону, из-за того, что груз повреждён по вине водителя.Однако заказчик не может определить какая часть груза повреждена и поэтому не имея возможности определить какую сумму взыскать с перевозчика, требует весь груз сначала вернуть обратно. 1)Насколько это целесообразно для всех участников этого рейса? 2)Нельзя ли провести экспертизу через торгово-промышленную палату на месте доставки груза,чтобы оценить степень его повреждения? Тем самым мы не занимаем транспортное средство, которое может заработать хотя бы на обратном рейсе и компенсировать ущерб грузоотправителю по прямому рейсу..Если же грузоотправитель настаивает на возврате всего груза(хотя,допустим,его специфика позволяет грузополучателю использовать его неповрежденную часть)то может статься, что достаточно большая неповрежденная часть груза просто "скатается" туда-сюда. 3)На компенсацию какой части провозной платы при этом может по закону претендовать грузоотправитель, если действительно перевозчик вернёт весь груз обратно? 4)Имеет ли право перевозчик, со своей стороны, настаивать на другом решении проблемы, если считает обратную перевозку нерентабельной или в этой ситуации по совокупности правил и законов действует приоритет грузоотправителя (заказчика)? Просто интересно По Вашему вопросу, пример расчёта по п. 3 ст. 796 ГК РФ, когда провозная плата за перевозку повреждённого груза не взимается: везли 20 тн. груза - 2 тн. повредили провозная плата - 70 000 рублей расчёт: 70 000 / 20 *2 = 7 000 (на эту сумму подлежит уменьшение провозная плата) Если грузополучатель отказался получать груз - вправе вернуть за счёт заказчика с предварительным уведомлением пример расчёта везли 20 тн. груза - 2 тн. повредили провозная плата - 70 000 рублей ставка туда = 63 000 (70 000 - 7 000 - расчёт см.выше) ставка обратно = 70 000 итого = 133 000 Возврат груза - это ваше право, не ваша обязанность. Грузополучатель вправе отказать принять груз - если в случае повреждения невозможно использовать его по прямому назначению п. 2 ст. 5 УАТ. В данном случае грузополучатель обязан предоставить доказательства о том, что невозможно его использовать по прямому назначению и повреждение произошло по вине перевозчика - т.е. провести экспертизу и установить, что повреждение возникло именно во время перевозки. Мы в свою очередь, обязаны будем доказать, что повреждение если оно и было во время перевозки, возникло не по нашей вине. В каждом случае свои особенности, более подробно можно говорить когда рассматриваешь конкретную ситуацию. _________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 17:50_________________________________________ Перенесено модератором 09.10.19 18:00
Поддерживают:
Не поддерживают:
04.11.15 09:46
|