Нужна Юридическая помощь

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 21.01.2025 18:27)
Виктор Алексеевич, вам бы в графоманы податься, такой талант пропадает. Какая разница какие отношения, если всё равно ответственность перевозчика перед экспедитором/заказчиком/клиентом определяется главами 40 и 41 Гражданского кодекса РФ? И как будет именоваться в этих отношениях тот, кто за перевозку платит, совершенно не важно?

Вопросы риторические, потому что ваши ответы подходят для таких же, как и вы, валдаистов. Просто осознайте, что на ответственности перевозчика никак не отображается то, кем для грузовладельца является экспедитор.

Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 21.01.2025 18:48)
вот тебе пример эта тема.

Типа экспедитор пытается содрать с привлечённого им к перевозке, третьего лица, за порчу груза от имени своего заказчика. А она ни какой не экспедитор, а сама для заказчика - перевозчик.

и таких и почти таких ситуаций тут мильён

вот тут тема совсем недавно была - водитель расписался с чужой ТТН. обвинили его с ног до головы.

Перечень экспедиторских услуг Вот примеры услуг, которые оказывают экспедиторские компании:
Разрабатывают маршрут грузоперевозки. Это особенно важно, если груз будут доставлять разными видами транспорта или, например, перегружать из одного автомобиля в другой.
Подписывают договоры с перевозчиками и фрахтуют самолеты, корабли, поезда.
Оформляют транспортные накладные, таможенные документы. Страхуют груз.

Источник: https://secrets.tbank.ru/buhgalteriya/transportnaya-ekspediciya-eto/?internal_source=copypaste
© Бизнес‑секреты

Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 21.01.2025 18:48)

Статья 795. Ответственность перевозчика за задержку отправления пассажира
Статья 796. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа
Тяжёлый случай....



Для Заказчика перевозчик тот. с кем они договор перевозки заключил. А не привлечённое перевозчиком третье лицо.


Ты реально не врубаешься или просто троллишь?

Цитата (АТП-23 (фирма ДОК, ООО) @ 21.01.2025 18:48)
полный

Экспедитор это тот кто с заказчиком заключил Договор Экспедиции.
Тот кто заключил с ним договор перевозки - для заказчика и есть перевозчик.

А тот ко повёз - это привлечённое перевозчиком к перевозке, третье лицо.

Перед заказчиком отвечает Перевозчик а не привлечённое перевозчиком третье лицо

распечатай крупными буквами и повесь над монитором

"Для заказчика перевозчик тот, с кем он договор перевозки заключил.

Экспедитором является тот с кем заказчик договор экспедиции заключил"

При заключении договора экспедиции у него появляются не только права экспедитора, а и обязанности экспедитора

Если он не выполняет свои обязанности то и не вправе требовать выполнение обязанностей с перевозчика


...................................
Экспедитор принимает ТМЦ от заказчика по ассортименту выдаёт экспедиторскую расписку . Потом отправляет груз с перевозчиком (это только одна его обязанность).

А заключить договор перевозки с заказчиком, а потом заключить договор перевозки с другим перевозчиком и отправить его грузиться вместо себя - это привлечение перевозчиком третьих лиц к перевозке






___________________________________________
Отредактировано пользователем 22.1.25 7:00

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 22.01.2025 06:16)
"экспедиторы" туткричат - водитель обязан принять груз по ассортименту и профильные местные юристы им поддакивают.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 22.01.2025 06:16)
Вот отсюда и уши "оплаты через через б.д ." торчат
третье лицо высылает доки почтой перевозчику. перевозчик высылает доки заказчику. Заказчик платит переревозчку и перевозчик третьему лицу.
Настоящий экспедитор действует от имени заказчика и значит и платить может от его имени.
Кстати доверка у него должна быть от заказчика и доки подверждающие что он экспедитор.
Вот раньше были экспедиторы и ездили в перевозчиками. И провозные доки на него были оформлены.
Гаец останавливает - водитель только удостоверение и СТС показывает. Доки на груз оформлены на экспедитора. Вот кроме доков он показывал гайцу и какое то "удостовенение" что он является экспедитором.
Гайцам очень такое не нравилось. На экспедитора ни каких протоколов не составишь и взятку н сдерёшь.
Вот кстати про перегруз интересно. По лгике экспедиторы и должен нести ответственность за перегруз - он выбирал машину и он грузил.
Как им такая перспектива?
Законы кода пишут в умной Думе. У них в головах заказчик и перевозчик. А про каких то экспедиторов в цепочке они и не знают

___________________________________________
Отредактировано пользователем 22.1.25 8:01

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 22.01.2025 07:59)
А потом отчитываться перед заказчиком о расходах.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 20.01.2025 15:17)

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 22.01.2025 06:16)
......

Торгово-промышленная палата (ТПП) России попросила отложить принятие законопроекта, обязывающего экспедиционные компании проверять принимаемые к перевозке грузы.(с)

Наши "экспедиторы" и в глаза грузы не видят

___________________________________________
Отредактировано пользователем 23.1.25 15:24

Ну реально господа ‘юристы зачем вы ссылаетесь на ваш договор с третьим лицом о котором даже не указано

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 23.01.2025 15:15)
Чтобы дать время закупить интроскопы, Виктор Алексеевич. И, честно говоря, там речь идёт об экспедиторах типа ПЭК, Байкал-Сервис и т.п., то есть скорее не экспедиторах, а консолидаторах мелких отправлений.

Виктор Алексеевич тут видимо если экспедитор выписал ( читайте как переслал) доверенность от грузовладельца то переложил свою ответственность . Отсюда они думают что на основании этого водитель отвечает за все перед всеми.

А если по теме Вы будете отвечать перед заказчиком в рамках договора а с перевозчика требовать тоже в рамках договора -заявки но с поправками на законодательство т.к. сами это прописываете

Цитата (Брабрусс, ООО @ 24.01.2025 11:56)
доверенность удостоверят то что он может действовать от имени имени заказчика.


Ответственность перед заказчиком с себя на привлечённое третье лицо он никак переложить не может.
Для третьего лица перевозчик и является заказчиком. И других договоров ни с кем у него нет.

Он может вписать ( что они и делают) в заявк третьему лицу. Но отвечать будет третье лицо перед ним а не передз аказччиков перевозчика.


Тяжко тут обяяснять . Тут все привыкли что третье лицо это перевозчик. А перевозчик заказчика - экспедитор. А заказчик это тот с кем экспедитор договор заключил.


Долго тут всё это запутывалось и распутать чтоб диплом юриста должен быть. А юристы не хотят это распутывать - им так больше нравится.
И всем "судьям" на АТИ так привычно и удобно.
И перевозчик и его третье привлечённое лицо - здесь. А заказчика тут нет. Его КС не допросит, ножкой на него не торпнет где то далеко - его не покрасишь и претензию ему не выставишь.

Разборки по местечковым законам.

и юристы тут на форумах которые = они знают только эти, местечковые законы и их это тоже устраивает

___________________________________________
Отредактировано пользователем 24.1.25 13:48

Разборки между между перевозчиком и привлечённым им третьим лицом. Судят по законам "взаимооотношения между перевозчиком и экспедитором".
И ни один судья не потребовал у этого "экспедитора " в доказательство предоставить договор экспедиции

___________________________________________
Отредактировано пользователем 24.1.25 14:06

И так господа юристы . ищем отличия между Экспедиционной деятельностью и привлечением перевозчиком третьих лиц.
.........................