Про юридические отношения с диспетчером

Цитата (УБ, ООО @ 25.06.2018 15:23)
Я не работаю с посредниками не потому что они себе часть ставки забирают, а потому что есть опасения, что можно попасть в мошенническую схему. А по агентскому договору посредники не желают работать.
А грузоотправителя подходящего тоже знаете как сложно найти? Дайте ссылку на вашу площадку, чтобы не быть голословным.
Насчет отсрочки, я конечно с Газпромом не работаю, но обычно все платят сразу после перевозки или даже перед перевозкой. С отсрочкой платят когда заключают договор на перевозку допустим сроком на год, в течении которого грузоотправитель обязуется предоставить столько-то грузов по таким то марщрутам, за такую-то ставку. Под такой договор можно и отсрочку давать, так как можно будет планировать доходы. Я напротив считаю, что посредники получают оплату сразу, и кредитуются за счет отсрочки оплаты перевозчику.

Ну у нас все наоборот... И с кем мы работаем из экспедиторов - всё так как я написал. Мы в день принимаем и отпускаем до 100 грузовиков в пиковые дни, от 60 в самые плохие - мы бы долбанулись с ИП работать. Хотя сейчас я понимаю что за 10-15% от ставок вполне могли бы себе позволить содержать ещё 3-4 бухов-менеджеров на документах и платежах...
Ресурс у нас вот этот http://pcbk.ru/ но Биржа грузов закрытая площадка - только те, с кем у нас Договор.

Цитата (УБ, ООО @ 27.06.2018 13:35)

об этом сын писал статью ,но этот способ уменьшения затрат ГО на логистику - в связи
с унификацие взвешивания может привести к совершенно диким потерям на штрафах

Цитата (Багдасарян Л.Г. (ЭКОТРАНС СПБ, ООО) @ 27.06.2018 15:56)
за просроки в платежах?

Цитата (УБ, ООО @ 27.06.2018 14:01)

нет - по новому приказу Минтранса

Цитата (Багдасарян Л.Г. (ЭКОТРАНС СПБ, ООО) @ 27.06.2018 16:15)
не понял... расшифруйте пжл. для бронепоезда...

Цитата (УБ, ООО @ 27.06.2018 13:35)
Интересно конечно, как это диспетчера торгуются на вашей бирже, на основе чего они предлагают цену - на основе того, что когда-то какой то перевозчик ездил по похожему маршруту за такую то сумму? Как они могут гарантировать выполнение условий, не имея для этого средств, такая самоуверенность конечно, отвечают за действия третьих лиц как за свои собственные - ну-ну. Это даже покруче, чем перевозчики берущие ценные грузы без страховки. Не понимаю разумных доводов так работать, думал что у крупных фирм с этим налажено. Чем будет посредник отвечать за груз, только деньгами которые он должен перевозчикам? А если перевозчики захотят в дальнейшем вернуть свои деньги за счет грузов этого диспетчера, т.е ваших грузов?


___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.6.18 14:21

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 29.06.2018 16:15)
а перевозчик чем будет? даже вон допустим крупняк - как-то наша охрана потребовала для заезда на территорию ПЛ как положено: брендированная машина, водитель а-ля в форме, а по СТС владелец ИП, следующий трак смотрят этого же бренда - другой ИП, и база у них на третьем ИП, а вся прибыль где-то на Кипре.)))

Так страхуйте, а страховая сама потом с ними будет разбираться. Когда вы передаете груз перевозчику тут хотя бы все понятно, а с диспетчером - муть. Без путевого значит срыв загрузки по вине перевозчика.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 29.06.2018 18:37)
нам страховать без надобности. нашу продукцию можно только в макулатуру.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 29.06.2018 18:37)
почему муть - доверенность есть, от кого водитель совершает рейс\принимает продукцию на временное хранение. мы с водителем вообще не общаемся. он нам не интересен. все просьбы\указания менеджеру ТК, если даже водитель сидит перед тобой - на погрузку приехал.)))