Юрисконсульту Юрию,юристам ,просто знающим-ликбез.ТН.

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 17.09.2018 15:15)
Правильный вопрос!!!
Право распоряжения транспортным средством возникнет на основании доверенности, которую оформляет владелец ТС на сторону договора при заключении договора возмездного оказания услуг.

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 18.09.2018 03:28)
И откуда эта доверенность может взяться ,если я её вашему "Перевозчику" из п.10 не выдавал?

Цитата (TransCharter (Богданов О.В. ИП) @ 18.09.2018 04:40)
Могу предположить что ваш перевозчик из непуганых и ещё не знает что без путевых листов нельзя грузы возить, как его полечат так возможно он что то и поменяет в своей работе

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 18.09.2018 05:32)
А кто же его может полечить если у него вид деятельности малярные работы,в АТИ грузовладелец-перевозчик ?Транспортная инспекция?

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 18.09.2018 03:28)
Так и вижу очередь "владельцев" , которые передают право "распоряжения" непонятным третьим лицам доверенностями...
Вы хоть терминологиию то почитайте юридическую, прежде чем её активно употреблять......

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 18.09.2018 06:16)
Хм.. а что вас так сильно удивляет то?
Вы часом не такой же "юрист" как эти или эти товарисчи ?
Если для вас в диковинку то что я написал, так поинтересуйтесь у тех лиц кто работал с Горбуновым о том какие им доверенности отправляли на подпись и путевые листы на чье имя оформлялись, и только потом стройте неподдельное детское удивление! А так формат темы забавен - юрист задает вопросы перевозчику !!!

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 18.09.2018 09:35)


нет не задают ,а уточняют документооборот у проф. перевозчиков
ваше понимание документооборота удручает - но это ваши проблемы
в принципе всё нормально - подмена законов на понятия и подстава перевозчиков засчитана

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 18.09.2018 12:35)
То, как человек оперирует терминами, выстраивает суждения, в которых он как разбирается как бы не очень


Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 18.09.2018 12:35)
Да какие уж тут вопросы. Судьи ВС РФ не могут разобраться в нормативном регулировании транспортной деятельности, а некоторые участники форума за истину такие "измышлизмы" выдают.

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 18.09.2018 15:47)
И всё же Александр -не могли бы Вы дать рекомендации перевозчикам,что делать,в случае если "заказчик" указан в графе 10.перевозчиком или вообще указано лицо с которым у перевозчика нет договорных отношений.Брать груз- не брать ть груз,может быть есть какой то способ обезопасить себя от не оплаты? Надеюсь это не профессиональная тайна?

Цитата (TransCharter (Богданов О.В. ИП) @ 18.09.2018 22:54)

С учетом вашего негативного отношения к юристам, зарегистрированным на АТИ, не так давно возникло стойкое убеждение о нежелательности предоставления рекомендаций и советов некоторым участникам, включая вас. Поэтому рекомендация только такая: изучайте УАТиГНЭТ, ППГАТ и другие НПА, там все довольно неплохо написано. Сложно с пониманием? Найдите юриста с правильным пониманием специфики транспортного права в своём городе, как советовал перевозчик из Витебска.

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 19.09.2018 05:56)
Вы знаете Александр,во первых я не просил Вас давать советы и рекомендации мне.Проблема существует,а кроме бла -бла я юрист ,если Вы заметили -ещё не от кого ни одного совета для перевозчиков не поступало.Не так давно у меня возникло стойкое убеждение о невозможности предоставления рекомендаций и советов некоторыми юристами АТИ включая Вас.Кстати,считаю ,что с пониманием у меня всё ок. Просто интересно услышать мнение других.А с правильным пониманием специфики транспортного права юристами не обязательно обращаться в своем городе,иногда можно почитать ,как это понимают верховные судьи РФ.НЕ ПРАВДА ЛИ?

Цитата (TransCharter (Богданов О.В. ИП) @ 19.09.2018 09:12)
Тема создана вами, спрашиваете в сообщении №89 вы.... Я делаю вывод о том, что непонятно только вам и проблема существует только для вас.
Адекватные клиенты (мои или любого другого юр подразделения), если хотят получить совет или консультацию, звонят своему юристу или пишут личные письма, а не просят совета на форуме, в котором ответ может предоставить как практикующий юрист, так и человек, думающий, что отлично разбирается в транспортном праве.


Цитата (TransCharter (Богданов О.В. ИП) @ 19.09.2018 09:12)

Иногда можно и нужно почитать. Думаете, что этого достаточно для понимания? Порассуждайте логически:
Есть НПА, регламентирующие перевозки. Написаны по-русски, довольно понятно. Зачем тогда разъяснения ВС РФ?
Есть НПА и разъяснения ВС. Написаны по русски, более чем понятно. Почему правоприменительная практика тогда такая неоднозначная?

Возможно ответ кроется в том, что юристы делают нечто бОльшее, чем просто читают понимание судей ВС РФ.

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 19.09.2018 09:27)
Возможно.Возможно им ближе позиция Конституционного суда по этомувопросу.О мотивах можно только догадываться.

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 19.09.2018 09:27)
Да соглашусь с Вами ,действительно обратился именно к Вам.Впредь обязуюсь быть повнимательнее.Интересно,а как Вы определяете адекватность своих клиентов? У Вас специальные познания и в этой области? По вопросу получения советов от практикующих юристов и не юристов могу пояснить следующее.Хотелось бы услышать мнение от всех.Возможно,кто то бы сослался на практику по данному вопросу.Но судя по полному отсутствию ответов , никто или не знает правильного ответа по данному вопросу или столь трудные вопросы нужно оплачивать.Только кому?Вот Вы например так и не смогли по моему ,убедить Юрия Викторовича в том ,что он не прав.Квалифицированный юрист на мой взгляд конечно,убедительно,с доводами объяснил бы ему ,что он не прав и в чем именно.Вам же к сожалению,этого так и не удалось.А жаль.

Олег, да какой вы ждете ответ? Работать с посредниками незаконно, договор перевозки заключается между грузоотправителем и перевозчиком, без письменного договора перевозить грузы нельзя. Все остальное это вариации на эту тему, а в вариациях естественно не будет точного ответа как правильно поступать, будут всякие неувязки типа путевых листов и прочего, будет непонятно кто за что отвечает. А в спорных вопросах в суде выиграет тот, кто убедит суд в своих доводах. Хотите ясности - не работайте с посредниками, это уже на этапе заявки можно выяснить. Работаете с посредниками - будьте внимательны, чтобы не попасть в мошенническую схему, а в плане оплаты надейтесь только на репутацию в АТИ.

Цитата (TransCharter (Богданов О.В. ИП) @ 19.09.2018 13:16)
12 лет практики позволяют сформироваться некоторым критериям оценки. Кроме того оценку адекватности прямо указал в сообщении 92.


Цитата (TransCharter (Богданов О.В. ИП) @ 19.09.2018 13:16)
Не ставил такой цели, не нужно да и невозможно каждый раз доказывать каждому ошибочность мнения.
Если доктору не удалось убедить пациента в правильности выбранного им лечения это не означает, что доктор плох. Если Галилей не смог убедить инквизиторов и общественность, что Земля вертится вокруг солнца, это отнюдь не означает, что Галилей был неправ или в чём ошибался.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 19.09.2018 13:40)
Репутация на АТИ? Это Вы про звёзды? Тогда лучше надеяться на своё везение и предпринимательское чутье.

Я имел ввиду больше страх контрагента за то, что у него нп или претензия будет.

Цитата (4G-транс (Никоноров А.Б. ИП) @ 19.09.2018 10:40)
Хотелось бы получить ответ на вопрос.Что делать перевозчикам которые подписали договор-заявку на перевозку грузов.Физически приняли товар,опломбировали машину.Но при получении документов выясняется ,что в п.10 Транспортной накладной указан "заказчик" или вообще лицо с которым у меня нет договорных отношений. Хотел бы узнать в частности Ваше мнение по алгоритму действий в данной ситуации.Спасибо.

При подписании договор-заявки выяснить грузоотправителя, им может быть только заказчик. Скан транспортной накладной получить. Ну, а если после погрузки окажется что это не заказчик, тут уж по обстоятельствам, сдавать груз на свх, до получения оплаты за срыв плюс расходы по подаче машины. С вашей репутацией на ати не думаю что будут проблемы - грузоотправитель не соответствует договору-заявке.