Как правильно поступить

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 16.09.2014 17:40)
Натэлла Александровна, вы же прекрасно понимаете, что не бывает доверенностей, где в графе ТМЦ написано "ничего", это же смешно. Есть такое понятие "объективная истина", так вот в нашем случае эта истина в том, что вместо 8 труб грузоотправитель загрузил нам 6, нашей вины в этом нет и тратить свое драгоценное время на выяснение причин этого мы не обязаны, ведь это может занять не одни сутки (а простой для реального перевозчика дело дорогое), обеспечить своевременную и полную погрузку обязан наш заказчик, чего он не сделал.

Мы могли конечно выставить заказчику претензию за непредоставление груза, но как Вы считаете, удалось бы нам с них получить хоть копейку? Вместо этого мы везем их груз, доставляем его в срок, и, надеясь на их порядочность, не удерживаем груз до полной оплаты. Заказчик же в свою очередь обязан был также в полном объеме выполнить свои обязательства в части оплаты, а уже после этого доказывать свою правоту. Но в результате получилось так, что мы выполнили свои обязательства полностью и теперь вынуждены это еще и доказывать.

Вы же описываете практически невообразимые ситуации ("колесо от трактора", "ничего, отдаленно напоминающие нашу ситуацию по смыслу, но далекие от нее по значимости.

Не вижу больше смысла писать то, что писал уже неоднократно, в форуме ОД КС очень подробное публичное обсуждение: http://autotrust.info/Forum/Topic.aspx?forumid=1067&topicid=615af5a7-3333-e411-8e11-00259038ec34, если интересно можете прочитать.

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 16.09.2014 17:34)
В том что надо КОНТРОЛИРОВАТЬ документооборот со своими партнерами, а не возлагать эту функцию на водителя компании-перевозчик.

А на каком основании перевозчик принимал груз по доверенности?

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 19:15)
на основании данных там указанных

Груз был выдан заводом на основании доверенности. К перевозке груз был принят в транспортной накладной и в полном объеме доставлен грузополучателю. Если Вы ведете к тому что водитель не должен был принимать груз увидев массу в ТН, то Вы должны при этом понимать, что водитель не умеет взвешивать груз "на глазок", масса груза определяется при взвешивании пустого ТС и повторном взвешивании загруженного ТС, по результатам чего составляется акт взвешивания, этого не было сделано ни на погрузке ни на выгрузке.

Цитата (Белая Линия Грузоперевозки, ООО @ 16.09.2014 19:56)
Мне кажется Вы невнимательно прочитали вопрос, я его повторю:
Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 19:15)
Это для тех кто заинтересован в понимании.

Для любителей крючкотворства и бумагомарательства, могу отдельно перевести: при перевозке груз принимается по путевому листу, а при каком договоре груз принимается по доверенности?

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 20:13)

вообщето, в путевом делаются записи о маршруте, время прибытия/убытия сведения о водителе, перевозчике, от кого, кому и прочее, НО! никак не принятие груза.

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 20:13)
Доверия (поручения)! При котором происходит право исполнять данное ему поручение в соответствии с указаниями доверителя
(НО! никак не фрахтования )

Цитата (Белая Линия Грузоперевозки, ООО @ 16.09.2014 17:04)

да да, я в курсе что этот фаза творит чудеса

Цитата (Белая Линия Грузоперевозки, ООО @ 16.09.2014 16:41)

я спрашивала про ошибки в момент погрузки, за которые по вашему мнению они должны понести ущерб.
лично присутствовать на каждой погрузке в разных городах нереально, поэтому невообразимые ситуации Вы не только описываете но требуете их выполнять))
У вас классический подход псевдотеков, Вы точно только "реальный перевозчик?"
повторюсь хорошо если там аферисты, то флаг вам в руки и патроны в автомат, в противном же случае с вашим подходом получается так :
они только собираются Вас кинуть, а Вы их УЖЕ! ( на стоимость доставки не довезенных по заявке 2х труб
Теоретически Вас можно поздравить, опередили даже хитрецов!

Тут вообще что происходит? Перевозчик принял груз к перевозке и выдал грузополучателю. Сколько принял, столько и сдал, ему по барабану договорные отношения кого-то с кем-то. Свои договорные обязательства он выполнил, его деньги где? у кого? как они там оказались??? Схемку нарисуйте пожалуйста.

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 16.09.2014 20:44)
а в доверенности указывается... понимаю, это новое слово в юриспруденции, разработка юристов-комбайнеров


Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 16.09.2014 20:44)
договор доверия - ещё одно новшество... ну что ж, не мудрено, экспедитор, видимо, по своему разумению исполняет... поручение

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 16.09.2014 22:03)
так то оно так!
Я всегда за ЧЕСНОГО перевозчика!
НО! есть одно - но! - водитель должен был позвонить своему работодателю "если перевозчик с N-м количеством транспорта" и отчитаться о погрузке, тот в свою очередь оценив ситуацию должен - ( пусть даже "лже" экспу, диспетчеру или агенту (даже если осознаешь, что бессмысленно)= всё равно надо было, т.к даже суды учитывают такую мелочь (по примеру из своей практики)и учитывают степень ответственности по перевозке.
Один гудок (с подтверждением)- и всё!!! уже было бы ВСЁ на высоте.

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 22:06)

если цитируете, то хоть целиком то =

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 16.09.2014 20:44)

НУ-НУ! и "ДОВЕРИТЕЛЬ" в законодательстве = вовсе не от слова - доверить????
мда!!!

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 22:06)
Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 22:06)
Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 22:06)


НУ тогда понятно!!!!
Ладно объясню:


Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 22:06)
А в доверенности указывается:
-Кто доверяет
-кому доверяет
-что доверяет = (получить)
-что получить (наименование, количество, вес, объём и тд)
-у кого получить

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 16.09.2014 23:23)
нет, не творит, к сожалению.

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 16.09.2014 23:23)
присутствовать лично совершенно не обязательно, но заблаговременно до погрузки хорошо бы проконтролировать, все ли документы оформлены правильно, если они оформлены неправильно, в кратчайшие сроки все исправить, неужели это не входит в обязанности фирмы занимающейся "организацией перевозки". Да, я требую, именно экспедиторы обязаны предотвращать эти "невообразимые ситуации", иначе им нужно менять вид деятельности.


Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 16.09.2014 23:23)
Вам со стороны виднее какой у нас подход. Да, мы реальный перевозчик, занимаемся перевозкой грузов только собственным транспортом.

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 16.09.2014 23:23)
Ваше мнение по этой ситуации понятно, Вы вправе так думать. Желаю Вам быть повнимательнее с такими перевозчиками как мы, могут ведь и Вас вот также "кинуть".

С уважением.

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 16.09.2014 22:37)
это у комбайнёров, а у специалистов и по закону - в доверенности указывают кто и кого уполномочивает, но комбайнёрам и некоторым нотариусам всё равно.

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 23:05)

НЕТ ТАКОГО!!!!
вообще то - даёт полномочия
= просьба, распоряжения, поручения

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 23:05)

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 23:05)

что-то я сомневаюсь!!!

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 17.09.2014 00:19)
Так все и было, водитель сделал все что от него требуется, а мы как его начальство могли бы конечно и позвонить, но не обязаны.

Конечно, стоило это сделать, чтобы просто избежать конфликта, и я искренне жалею что не позвонили (было очень много другой работы), но причина возникновения этой ситуации не в отсутствии нашего звонка, а в бардаке в документах у "экспедиторов" и отсутствия контроля за документами с их стороны.

А наш заказчик и все ему сочувствующие пытаются доказать что все это произошло по нашей вине, вот и вся суть происходящего.

Получается так: экспедитор составил две заявки (с заказчиком и с перевозчиком) и на этом все, дальше работает кто угодно только не экспедитор, и ответственность несет кто угодно, только не экспедитор. Это, господа, уже другой вид деятельности "предоставление информационных услуг", предоставляешь заказчику информацию о перевозчике, они сами договариваются о цене, заключают прямой договор, а ты как "предоставивший информацию" получаешь от заказчика свои комиссионные, и законно не несешь ни за что ответственности. Вот так должны вести свою деятельность большинство из существующих на рынке "экспедиторов", а так как они ведут ее сейчас, так и "экспедиторами" им тогда называться нельзя. Таких "экспедиторов" быть не должно.

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 16.09.2014 23:23)
ну, вам, комбайнёрам всё равно что предоставить право совершить действия, что попросить, не говоря уж о распорядиться
нам от этого только лучше

Цитата (Белая Линия Грузоперевозки, ООО @ 16.09.2014 23:33)
Вполне возможно что и обязаны. Я бы даже сказал, что скорее обязаны, чем нет.