Как правильно поступить

Цитата (Белая Линия Грузоперевозки, ООО @ 16.09.2014 23:33)
так это как раз и правильно!!, да только перевозчики САМИ их так называют - вот и бардак!

а в итоге всё верно:

Цитата (Белая Линия Грузоперевозки, ООО @ 16.09.2014 23:33)
т.е агенты
Вот по этому - они изначально нарушили условия сделки (договора)
вод тут и есть "соль" - мирно они не хотят. Тогда варианта два:
-написать претензию
- подавать иск в суд
только на кого????
Нее не на них, а на того кто прописан в гр 10, сразу претензию, а при ответе или не ответе подать исковое заявление. Оно должно содержать, что пользовались тр. средством по договору аренды на устной основе с подтверждением ТрН и доверенности
второй иск на агента, где также указываете о договоре аренды НО!!! вы в свою очередь - не давали согласие на передачу данных третьим лицам согласно ГК РФ и взыскиваете моральный вред, а он может быть - любой!(смотря как подготовиться к суду)

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 23:49)
ГК ВАМ В ПОМОЩЬ!!!
- нажмите кнопочку, я вам разрешаю!
что есть что?

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 16.09.2014 22:03)

вообще-то получается так что ему по барабану договорные отношения с заказчиком/платильщиком, но по барабану только в одну сторону
Как я понимаю произошло следующее, но я могу и ошибаться, поправьте если что:
Был заключен контракт на вывоз определенного кол-ва изделий. Это кол-во было распределено на необходимое кол-во машин с фиксированной суммой за весь этот объем. Одна из машин взяла меньшее чем указанное в договор-заявке кол-во изделий, в результате экспедитор вынужден оплатить из своих средств довоз этих недогруженных изделий, т.е. понести непредвиденные фин.потери

Цитата (Белая Линия Грузоперевозки, ООО @ 16.09.2014 23:33)
Мне одно не понятно, почему Вы берете во внимание сумму в заявке, сроки оплаты за рейс, а кол-во труб в ней указанных оказывается значения не имеют?
Их же всего то 8…ну не сложно посчитать мне кажется если водитель знал сколько их должны положить.

Я очень надеюсь что Мега-Транс Вам доплатит, эта не та сумма ради которой стоит бросать многолетние труды по отращиванию своей репутации
Не разделяю я вашу позицию только в том, что Вам безразличен их ущерб, который возник из-за ваших нестандартных взглядов на договор-заявку, и Вы до сих пор отрицаете необходимость ставить в известность своего заказчика о возникших расхождениях от его с вами договоренностей , но в тоже время с него требуете исполнения его обязательств, это по крайней мере странно.
Одного вашего понимания что делать это нужно и полезно обоим сторонам, было бы достаточно, Вам бы не пришлось тратить свое драгоценное время и нервы в ожидании денег, им не переплачивать за вывоз труб. Но Вы как я понимаю и впредь собираетесь играть только в одни ворота, Вам должны, а Вы нет, вот что печально, хочется чтобы не было подобных проблем ни у Вас, ни у ваших партнеров.

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 17.09.2014 00:19)

да не так скорее всего 60 труб (примерно) - это 10 машин со спокойной душой, а тут и пляски - авто может взять 8 труб, но с небольшим перегрузом + сроки доставки. 60:8 = 7 машин + 8 с шестью.
И так взяв 4 заявки по 6 труб, можно загрузить всего 3 машины по 8 труб, в согласовании с кладовщиком, дав ему откат, чтоб грузил как надо, а не как по документам. А вы взяли как положено по доверенности, следовательно эти две уже никто из двух оставшихся - не возьмёт, тогда их можно загрузить в 8 авто. Теперь допустим, что в выходной день пришёл зав складом человек которого вызвали вне плана, и он отгрузил ВСЕ авто как по доверенности - итого: не вывезенные остались не 2, а ШЕСТЬ труб от сделки 450тыр в карман с чистой совестью, а тут шесть не добрали и если учесть допустим , что это была последняя партия, то машин уже надо 9, = а это уже расходы с ожидаемой, а может и скушаной прибыли.

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 17.09.2014 00:17)
забавно это это пишет человек его не читавший

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 17.09.2014 00:46)
продолжаем:
Прочитав первую часть - перевозчики поаплодируют!
А что же дальше?
А теперь - а где 4-я машина????
Вод тут и вилы!
заказчику отчитываются за весь день и кладовщик и крановщик мол 4-й заказ не выполнен и шесть труб не вывезено, заказчик - агенту, где 4-я авто, тот мол сломалась и прочее.
Тут Вы начинаете теребить заказчика - где оплата = тот в шоке! Начинает теребить агента - почему мне звонят? и тут выясняется про 8 труб вместо шести и он понимает, что при грамотном раскладе если перевоз попадёт на весовой, то штраф будет платить - ОН (ГО). Т.к он уже оплатил данную сделку целиком, будет требовать, чтоб ВЕСЬ заказ исполнялся согласно договору = по 6 труб или вернуть остаток ден.средств.
ДА! Агент - "редиска!!"
НО! посмотрите, ставки ведь не на сухарики, а вполне нормальные и сколько работы и сколько людям дал заработать!
И кого тут винить????

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 17.09.2014 01:03)

откуда такая уверенность?
Я, то, как раз - склонен в обратном!

Яков Сергеевич, ваша история и живописней и красочней конечно, но сложна для моего понимания, про перегруз впервые слышу, к тому же ставка за рейс не копеешная чтобы ГО либо иной платильщик Мега-Транса не понимал сколько машин нужно для перевозки небольшого кол-ва труб, пусть даже с откатами))

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 16.09.2014 22:19)

Да! со слов Мега-Транс при звонке исправили бы доверку и загрузили 8 труб, я как-то привыкла людям верить, на мой взгляд это крайне глупо идти на такое намеренно, ясно же что ни один нормальный перевозчик не согласится урезаться в ставке, зачем Мега-Трансу это?

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 17.09.2014 01:18)
как увезти 100 тон груза 4-мя авто???
ПРОСТО!
4 авто по *25тон
тип такого!

Цитата (Щербаков Яков Сергеевич, ИП @ 17.09.2014 01:12)
У вас количество воображаемого превышает на порядок количество действительного в области законодательства, пожалуй, даже на два порядка. Отсутствует понимание элементарных вещей, категорически отсутствует профессиональная лексика.
Поэтому советы выглядят смешно, а попытки умствования встречают одобрение только в среде столь же образованных в сфере законодательства людей.

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 17.09.2014 00:19)
Глазами перевозчика вижу следующее: ГО и ГП договор на поставку определённого кол-ва изделий, перевозчику и псевдоэкспедитору в этом договоре делать нечего.ГО принял решение отправить 6 труб, это его право, при необходимости согласовать он это сделал, согласовать с экспедитором не посчитал нужным потому что чихать он хотел на псевдоэкспедиторов и пр., у него свои задачи. Кто платит тот и решает. Факты о чём говорят? Претензия ГВ есть? Факты говорят о том что задрожала рука вынуть из кармана и отдать навсегда деньги за перевозку и для этого нашлась зацепка.

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 17.09.2014 08:30)
доверенность выдавал ГП, а решение принял ГО, всё как и должно быть

кони, люди

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 17.09.2014 10:30)

Конечно же нет и быть не может, так как груз доставлен в полном объёме и принят грузополучателем.

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 16.09.2014 19:15)
Перевозчик, договор перевозки, доверенность. Связь мне покажите.

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 15.09.2014 09:24)
Обидно - что этот "бизнес" заполонили "присоски-посредники", которые и пытаются править здесь
Эти "присоски" и ввели такую "судебную практику" - так как им проще оплатить "вумным
уристам", чтоб те вывернули Перевозчика - чем заплатить за перевозку.

Пока Перевозчики не начнут работать по Законам РФ и отстаивать свои интересы в Судах (через Толковых Юристов) - об них так и будут вытирать ноги все кому не лень

Цитата (Карпов Игорь Борисович, ИП @ 17.09.2014 08:42)
бесполезно показывать что-то близорукому, который не хочет очки надеть.
Вы же упёрлись, другого слова я, увы, уже не могу подобрать в то, что транспортная накладная - это договор перевозки, но почему-то, абсолютно безосновательно и бездоказательно отбрасываете в сторону все другие документы. Ну попробуйте это в суде сделать тогда. В 95% случаев это не получится.

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 17.09.2014 02:19)
Не взяла меньше, а грузоотправитель загрузил меньше, это большая разница. А дальше все правильно, экспедитор понес потери, но только хочет чтобы его потери оплатил перевозчик.

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 17.09.2014 02:24)
Очень даже имеют, и мы готовы были вести 8 труб, но вину в том что ГО загрузил меньше, чем предполагалось, почему-то возложили на нас, только потому, что мы не позвонили, а экспедитор и его фирмы партнеры получается вообще не виноваты?

Цитата (СБ ТрансАвто, ООО @ 17.09.2014 02:24)
Мы это прекрасно понимаем, но обратите внимание, нам стоило бы позвонить, а экспедитор обязан контролировать свой документооборот, он этого не делает, поэтому и возникают такие ситуации. Надеюсь Вы наконец поймете мою позицию по этому вопросу.

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 17.09.2014 01:51)
Как-то неуверенно. Смелее, вы же юрист!

Цитата (Президиум ОД КС, ОДО @ 17.09.2014 08:53)
кто бы сомневался