Срочно!!! Всем,Всем,Всем

Цитата (АВЕРС, ООО @ 08.02.2009 18:10)

Нет Сергей, Вы путаете свободу со вседозволенностью.... Пока я при реализации своих прав не нарушаю чьих либо ещё прав - я свободен, иначе начинаются ограничения и в демократическом обществе.

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 08.02.2009 18:06)
а вот среди противников есть ли люди того уровня на котором проталкивается это сволочное решение,или и так не ясно что одних безработных прибавят немалое количество,не говоря про то что всем собственникам ратующим за законопроект никакой профсоюз не нужен,они видят одно ---возможность устранения конкурентов ввиде одиночек ,ну устранят допустим ,но дальше в этом картеле начнётся война по крупному тут уж без стрельбы по крупной птице не могёт обойтись,это не из пушки по мелким палить с ними дихлофосом(путём удушения законотворчеством)проще расправится,
это мой взгляд на все эти инициативы,и он может не совпадать с чьими то мнениями,но я и не берусь обьять необьятное.....

Цитата (АВЕРС, ООО @ 08.02.2009 18:20)

Не даёт Сергей гарантии, а кто спорит? Но о том и речь, если я почувствую что мне чего то недостаёт - я сам пойду учиться.
Но в том то и проблема, что я не понимаю чему мне нужно учиться? Учиться выпускать машину в рейс. А мне этому не надо учиться, я в технике профан и никогда этому не научусь. И никогда не буду кормить дармоеда, который будет этим заниматься. Просто потому, что как я считаю выстроил правильные отношения в своём коллективе. У меня отличные водители, они получают очень хорошую зарплату и держатся за свои места. Ну ни один дармоед, пусть даже с десятью корочками, не будет так следить за их машинами, как они сами следят. Потому что эти машины их кормят, ежели чего случится - им на морозе на трассе под ней ковыряться, а самое главное я не жмусь на запчасти. Надо - покупаю запчасти и водитель сам меняет, надо - едем на сервис. Ну а самое главное в моём предприятии нет как в крупных АТП машин, которые стоят у забора. И каждый мой водитель понимает, что случись что либо с его машиной - всё, он без работы, я то через несколько месяцев получу страховку, а он без работы, а они у меня все машины себе легковые в кредит взяли, один даже ипотеку взял на квартиру, потому что знают - приехал с рейса, доки сдал, деньги получил, пусть мне ещё только через месяц за этот рейс заказчик заплатит, а водитель свой процент получит сразу, я разобьюсь, а деньги ему найду!
И по моему мнению вот такая грамотная мотивация водителей намного более эффективна чем штат аттестованных проверяльщиков. Может конечно я ошибаюсь, но пока работает и достаточно по моему мнению эффективно, мои заказчики мною довольны.

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 08.02.2009 17:38)
Уважаемый любитель коньячка, я благодарен Белгородскому УГАДН, за то, что при моём визите к ним, для продления допуска к осуществлению международных перевозок, они в буквальном смысле заставили меня,сославшись на соответствующие законодательные акты, пройти обучение по БДД.
Я глубоко благодарен всему преподавательскому составу Белгородского учебно- курсового комбината за то, что проведя две недели за партой, я не краснел перед аттестационной комиссией.
Поверьте, получив допуск, я этот "кусок туалетной бумаги" забросил так, что еле сегодня его нашёл. Но всё то, что мне пришлось "вспомнить и пополнить", осталось у меня в голове!
Кстати, читают у нас, действительно сизоносые старогвардейцы, но до чего же они хороши!!!

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 08.02.2009 18:15)

Никто не говорит не пущать и запрещать.
Когда были лицензии, на перевозки груза перевозчики не плодились как мухи дрозофилы.
По нескольким причинам. Одних останавливало наличие геморроя по оформлению документов, других элементарная не грамотность, а третьих просто элементарная лень.
После отмены лицензий задерживающим фактором стали деньги, но в страну хлынули нефтедоллары и это фактор как мы видим, отпал. И началось бурное развитие, каждый водитель в душе мнил себя бизнесменом, не хочу никого обидеть но когда в 2006 менял парк машины были выкупленными бывшими водителями и моими в том числе.
И что мы видим теперь что у меня не возможности конкурировать с такими горе бизнесменами, им же нужно заработать на хлеб, а мне простите еще и на лизинг. И это называется конкуренция? Нет, простите это не конкуренция это бардак.
А по поводу ответственности то смею напомнить: ГК РФ.
Статья 14.1. Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или без специального разрешения (лицензии)
1. Осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя или без государственной регистрации в качестве юридического лица -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до двух тысяч рублей.
2. Осуществление предпринимательской деятельности без специального разрешения (лицензии), если такое разрешение (такая лицензия) обязательно (обязательна), -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей с конфискацией изготовленной продукции, орудий производства и сырья или без таковой; на должностных лиц - от четырех тысяч до пяти тысяч рублей с конфискацией изготовленной продукции, орудий производства и сырья или без таковой; на юридических лиц - от сорока тысяч до пятидесяти тысяч рублей с конфискацией изготовленной продукции, орудий производства и сырья или без таковой.
3. Осуществление предпринимательской деятельности с нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от трех тысяч до четырех тысяч рублей; на юридических лиц - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей.
4. Осуществление предпринимательской деятельности с грубым нарушением условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), -
влечет наложение административного штрафа на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, в размере от четырех тысяч до пяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на должностных лиц - от четырех тысяч до пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от сорока тысяч до пятидесяти тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.
Очень кстати действенная мера особенно в виде конфискации.

Цитата (вояж-л, ЧП @ 08.02.2009 18:30)

Цитата (БелКамион Транспортная Группа @ 08.02.2009 18:33)

А я всегда говорил, что в провинции люди намного душевнее.

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 08.02.2009 18:31)
Да не отношениях в коллективе дело водитель тоже должен быть грамотный, чтобы не блеял бараном, когда его ГАИ разводят, чтобы знал какие документы, с грузом идут, кому груз отдавать, а кому не, а про спец перевозки я вообще молчу.
Я например до сих пор перед перевозкой опасников или негабарита штудирую те материалы которые на курсах получил, там все очень грамотно написано.
Это по поводу обучения, а вот по поводу бумажной фирмы, я куплю если она с допуском к системе МДП (ТИР), где продают?

Цитата (АВЕРС, ООО @ 08.02.2009 18:36)
Речь думаю идёт о КоАП, а не ГК. Но это не суть. Но во-первых наказания по данной статье и рядом не стояли с наказаниями по 12.21.1....
А во-вторых как доказать на том же посту ГИБДД, что человек не забыл лицензионной карточки, а соуществляет деятельность без лицензии.
Если ты юрист, то должен знать о том, что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения

Цитата (АВЕРС, ООО @ 08.02.2009 18:44)

По поводу негабаритов проштудируй лучше 257-й ФЗ и Определение судебной коллегии ВС РФ от 29 октября 2008 г. № 58-Г08-19, может тогда по другому станешь относиться к тому, что тебе на курсах про негабарит рассказывали.
А про фирму с допуском к МДП набери в Яндексе, ту что в АТИ продавали уже продали, я не занимаюсь продажей фирм, потому как с тех пор как сам ушёл с госслужбы у меня устойчивая неприязнь ко всем чиновникам.... почему - не знаю

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 08.02.2009 18:40)

нечистоплотными методами сторонники работали и работают.

http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?t=47665
посмотрите по ссылке сообщение №7
цитирую:
Цитата

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 08.02.2009 18:48)

Абсолютно не согласен, совсем кроме того что речь о КОаП РФ.
Конфискация (машины) это ой, какая действенная мера. А по поводу доказательства то здесь все элементарно зачем инспектору что то доказать, Вам ли не знать доказывать будет нарушитель в суде что он карточку забыл (если она у него есть).
А по поводу необязательности ради бога платите взятку, кто мешает, только сумма будет немаленькая, инспектор тоже не дурак. А постов много пока из Питера до Москвы а не дай бог дальше никаких денег нехватит.

Цитата (Регентов Владимир Сергеевич, ИП @ 08.02.2009 18:54)


У меня проблем с перевозкой негабарита нет, и что мне поискать в законе?
А по поводу фирмы с допуском к МДП то ее в бумажном варианте не то что бы не купить там и ускорить достаточно сложно.

[/quote]У меня проблем с перевозкой негабарита нет, и что мне поискать в законе?А по поводу фирмы с допуском к МДП то ее в бумажном варианте не то что бы не купить там и ускорить достаточно сложно. [/quote]
Что Вы процедуру МДП со СРО сравниваете.
Если внимательно проштудируете законопроект то увидите, что он не касается грузовладельцев-перевозчиков
То есть можно вместо договора перевозки сдать авто в аренду грузовладельцу за те же деньги

Подумайте, а почему он не касается грузовладельцев со своим транспортом

Администрация города предложила членам НП «Белогорье» выбрать себе участок земли
для организации на нем стоянки грузового автотранспорта. В настоящее время предложено три участка на выбор. Сейчас определяем какой нам больше подходит.

Планируем его обустроить и оборудовать всем необходимым. На территории будет
располагаться рем. база с механикам, мед. пункт с мед.работником, возможно офис для своей экспедиторской службы, столовая, гостиница.

О результатах работы и планах НП «Белогорье» непременно расскажем на мартовской
конференции. С удовольствием поделимся опытом становления, роста и перспективами
развития со всеми участниками.

Выражаю полную уверенность в необходимости и целесообразности иметь профессиональные объединения владельцев автотранспорта в форме некоммерческих партнерств во всех регионах России.

Вместе мы сила!

Владимир Николаевич, вы пост не в ту ветку воткнули!!!

Цитата (Континент-Транс", ООО @ 08.02.2009 19:55)
Если Вы внимательно прочитаете, мои посты то поймете, причем здесь процедура МДП.
А по поводу транспорта грузовладельцев, то он и раньше не лицензировался.
Если подумаете, то поймете почему и криминала здесь нет.

Ему про Фому - он про Ерёму.
С НП всё ясно.
Речь в ветке идёт про СРО.
Сергей

Это Суханову Владимиру Николаевичу, ИП

Цитата (Суханов Владимир Николаевич, ИП @ 08.02.2009 20:38)
рай да и толька ,но меня и мои условия существования устраивают.только не надо что всё то что вы перечислили никакого отношения к коммерции не имеет ,партнёрство то у вас НЕКОММЕРЧЕСКОЕ....