Недостача груза, водитель не признает вину.

Подскажите как быть, отправляли сборный груз, Челябинск-Москва, водитель подписал акт приема-передачи груза, было 17мест, по факту выгрузки приехало 16, водитель не признает свою вину, говорит сколь загрузили столь и привез. У него был догруз после нас еще, выгружался в Рязани.Потом у нас в Москве.Как нам возместить недостачу теперь?

Когда выгрузился в одном месте, а в машине груз остался, то не всегда можно закрыть ворота и пойти в кабину "воздух качать", чаще бывает, что прежде чем закрыть ворота надо "воздух накачать" и потом отъехать и вот пока вод ла "воздух качает" ворота открыты и подалуйста; такскай грузчики коробки.
С экспедиторами надо ездить, брать экспедитора и ехать.

Ну это дорогое удовольствие отправлять человека, тем более машину по АТИ берем на погрузку,да и не всякий водила согласится возить с собой человека левого, а что до качания воздуха так это верно, возможно и такое думаю.

Цитата (Шерл ТК (Рефтрансэкспедиция), ООО @ 18.03.2010 09:30)
Вы везли или Вам везли?

Мы заказчики, везли наш груз.

Цитата (Шерл ТК (Рефтрансэкспедиция), ООО @ 18.03.2010 10:48)

Я вот Вам такую сейчас ситуацию опишу в которой водила физически проследить не сможет.

При перевозке сыра грузят через весы и принимают через весы (сыр крулый, квадратный не сырки).
Подъезжаешь к приёмному окошечку и грзчики подают через него на склад этот самый сыр.
Если водила будет стоять возле кузова, то внутри склада могут не на весы положить, а мимо весов, если внутри склада будет находиться то с машины мимо окошечка "разгрузить" могут.
Где находиться водиле в подобном случае?
Вот тут умные экспедиторы - подскажите.

Цитата (Шерл ТК (Рефтрансэкспедиция), ООО @ 18.03.2010 11:13)
Т.е. именно Ваша фирма указана как получатель?

Цитата (Шерл ТК (Рефтрансэкспедиция), ООО @ 18.03.2010 09:30)

А Вы на выгрузке в машине считали количество приехавших поддонов или на складе после разгрузки?
Почему такая уверенность, что при погрузке водила недосмотрел, а не при разгрузке его отвлекли и пару поддонов отвезли в другое помещение склада или прямо в рядом стоящую машину не перегрузили?

Вот быдет водила стоять при разгрузке воле ашины и считать и насчитает 17 поддонов, а кладовщик ему на складе укажет на поддоны и скажет считай - твои, а их там окажется 16 и что?
Как действовать прикажете в этой ситуации?
Хорошо вам сидеть в кабинетах и умно рассуждать.
Сами пишите: Бывает, что машина 8 часов выгружается - водила, что даже пи-пи не может отойти?
Ездите экспедиторами.
А если вы говорите, что не желает вод-ла с экспедитором ездить, то мож при отборе на должность экспедитора нужно девушкам предпочтение отдавать и вод-ла не будет отказываться от экспедитора.

Можно и вообще не считать, тупо пронадеяться на чью то порядочность, авось пронесет, как частоэто и бывает. Ноя не про это, деньги то за что платятся водиле, просто за перевозку что-ли?! А ответственность то кто будет нести?!

Цитата (Илюхин , ИП @ 18.03.2010 11:43)
Я вообще то не писал этого.

Цитата (Шерл ТК (Рефтрансэкспедиция), ООО @ 18.03.2010 11:54)

Эт я лично про Вас - многие экспы знают сколько времени машина выгружется.

Цитата (Илюхин , ИП @ 18.03.2010 12:17)

Читать "Не лично о Вас" - очепятка

Цитата (Шерл ТК (Рефтрансэкспедиция), ООО @ 18.03.2010 11:51)

А за что ещё водиле деньги платятся?
Неужели за работу экспедитора?
Экспедиторы с водилы снимают за то, что он выполняет их работу.
Он за них экспом работает, а они с него экспедиторские снимают - гандурас отдыхает.

Все понятно, просишь совета, а получаешь митинг в защиту прав водителя.
И лекцию о том как им мало платят за их труд, неблагодарный.
Только суть вопроса остается прежней, прошу ответить людей, компетентных в этом вопросе.

Цитата (Шерл ТК (Рефтрансэкспедиция), ООО @ 18.03.2010 12:50)
Так я задала вопрос по существу.... У Вас есть какие-либо документы, подтвержающие, что именно Вы имеете право распоряжаться грузом? Накладная, договор экспедиции + доверенность?...

Цитата (Шерл ТК (Рефтрансэкспедиция), ООО @ 18.03.2010 09:30)
Вот на эту часть вопроса я отвечу: оформлять всю перевозку согласно действующему законодательсву.
Сдается водитель помашет вам ручкой.
Схема перевозки какая? Вы сдали водиле инфу о том, что есть тако-то загруз? Он поехал загрузился, в ТТН кто-где фигурирует?

Пробуйте страховать грузы. Это выгоднее, чем разбираться потом. А по ситуации: крупный для вас убыток? Пишите претензию об утрате груза фактическому перевозчику.

Так бывает. Сэкономили в одном - потеряли в другом. Лично я противник вешать всё на водилу. Он рулить должен. Но раз акт подписал, груз принял - должен отдать, можно в рублёвом эквиваленте. Я так понял, что перевозчик и водитель одно лицо. Выставляйте счет, далее по обстоятельствам.

Есть все, ТТН, подписанный водителем, акт приема передачи, подписанный им же, водитель он же и перевозчик.