Юридические услуги. Взыскание ущерба, защита от взысканий. Споры, связанные с утратой груза. Бесплатные консультации.

Максим Николаевич, добрый день!
Посоветуйте пожалуйста как нам быть? 22 июля 2016г. в Кстовском районе Нижегородской области случилось ДТП с участием нашего авто. Второй участник столкновения погиб. Сейчас ведется следствие. Виновные пока не выяснены. Наш автомобиль и полуприцеп стоит на стоянке под Нижним Новгородом. Мы хотим сделать независимую экспертизу. Вопрос в том, что можем ли мы после проведения этой экспертизы переместить наш автомобиль в Санкт-Петербург к себе на стоянку и заняться его восстановлением (или наоборот разборкой и реализацией на запчасти) ? Будем очень признательны за консультацию.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Трансфер, ООО @ 03.08.2016 12:42)

В данном случае при ДТП имеется пострадавший, при том ДТП со смертельным исходом. По данному событию должно быть принято процессуальное решение в порядке ст.ст. 146 и 148 УПК РФ, т.е. должно быть вынесено постановление о возбуждении либо отказе в возбуждении уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ.

До принятия указанного процессуального решения не советую что-либо делать с ТС, если будет возбуждено уг.дело ТС может иметь статус вещ.дока и какие-либо действия с ТС можно осуществлять только с согласия следователя, если будет возбуждено уголовное дело - ТС пройдёт судебную экспертизу

Если будет принято постановление об отказе в возбуждении уголовного дела - тогда виновность будет устанавливаться судом в порядке административного судопроизводства, скорее всего потребуется судебная экспертиза ТС.

Сейчас, советую обратиться в УВД и постараться узнать о процессуальном решении по данному делу, провести осмотр ТС для страховой компании и с согласия УВД эвакуировать ТС в свой регион До принятия решения о виновности либо невиновности вашего водителя как по Уголовному так и по Административному делу советую ничего с ТС не делать, организовать только его хранение.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день. Подскажите как взыскать ущерб. Была привлечена машина по доставке груза по договор заявке с ИП. Машина в Московской обл. встала на стоянку. Ночью было украдено 5 паллет около 3,5 тонны ящики (это надо время чтоб перегрузить и людей ) на сумму 580000т.р. По словам водителя он нечего не слышал и соседние машины не чего не видали а охранник сказал что за 150р. ходит собирает мусор. С данным перевозчиком работал ранее и перед этой машиной давал машину. Водитель уехал когда мне позвонил их менеджер и сообщил я сказал чтобы вызывал полицию как он мог уехать. Был составлен акт о недостачи груза. Заказчик требует возместить ущерб. Дело полиция возбудить пока не может так как нет всех документов от моего и их ИП. Кто должен возместить ущерб ИП или водитель и как через суд?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Исаев Юрий Николаевич, ИП @ 07.08.2016 22:10)

Вы обязаны возместить ущерб как виновная сторона согласно ст. 403 ГК РФ и ст. 796 ГК РФ. Вы приняли груз и доставили его с недостачей на сумму 580 000 т.р., следовательно, обязаны возместить ущерб заказчику услуг.

Неосуществление Ответчиком мероприятий, способствующих сохранности груза в пути следования, является его предпринимательским риском, влекущим наступление ответственности в виде возмещения убытков в случае их причинения в связи с ненадлежащим исполнением обязательств по перевозке груза (Постановлению Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 28 января 2014 г. N 14672/13).

В соответствии с Постановлением Президиума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации N 14316/11 от 20.03.2012 специальное правовое регулирование оснований ответственности перевозчика, аналогичное норме статьи 796 Гражданского кодекса, предусмотрено частью 5 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". В соответствии с названной нормой Устава автомобильного транспорта перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача, или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа.

Хищение груза не относится к категории обстоятельств, которые перевозчик не мог предвидеть и устранение которых от него не зависело, поскольку не является объективно непредотвратимым и относится к обычным рискам предпринимательской деятельности, которые являются разумно предвидимыми (Постановление Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 5 декабря 2014 г. N Ф02-5658/14 по делу N А74-502/2014; Постановление Федерального арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 15 января 2014 г. N Ф08-8466/13 по делу N А53-2152/2013; Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 25 сентября 2015 г. N 15АП-14475/15; Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 14 октября 2015 г. N 03АП-4380/15).

Обращаю внимание на том, что в порядке регресса вправе взыскать данный ущерб с вашего перевозчика в соответствии со ст. 1081 ГК РФ. Т.е. вы возмещаете ущерб своему заказчику, перевозчик возмещает ущерб вам (если будет имущество для взыскания), дальше перевозчик к своему работнику - водителю, если заключён договор мат.ответственности либо к следующему перевозчику так и до водителя. (Сами понимает, что при такой схеме возмещения вреда водитель за частую ничего не платит.)

Перешлите документы centr.prava@inbox.ru посмотрю как вам помочь, если ли возможность избежать ответственности либо её уменьшить и возможность в порядке регресса взыскать с перевозчика (вы к водителю не вправе предъявлять требования, так как он не является вашим работником)

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Здравствуйте. Не оплата за рейс, телефоны отключены. Как быть в дальнейшей ситуации. Заявка была заключена с ИП Некрасовым Юрием Леонидовичем. ИНН 575100576807, ОГРН 307574220100022.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
006.jpg (1300198)
001.jpg (849296)
002.jpg (763754)
004.jpg (1177078)

Цитата (Сибряев А.И. ИП @ 10.08.2016 10:06)

В данном случае считаю необходимым обращения в суд с исковым заявлением. В данном случае контрагент ИП - несёт ответственность всем своим имуществом. "крансый в АТИ" не значит, что с него нельзя ничего взыскать, многие коллекторы ждут пенсию. По такому ответчику, ни кто не может гарантировать возможность быстрого взыскания.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый день. Подскажите сложилась такая ситуация........... По заявке взяла машину на перевозку личных вещей, две точки погрузки одна выгрузки. На первой точке мой сотрудник водителю подвез документы на перевозку груза и деньги за рейс. На второй точке погрузке, диспетчер отказывается ехать с эти грузом заявляя что якобы перегруз. В ати выставляла как отдельную машину в заявке это не прописала, Диспетчер заявила либо мы ей заплатили 50 т руб что более чем в два раза больше чем по заявке либо чтоб мы выгружали машину. В заявке прописано было что груза 2500 кг 18 м куб. Приняли решение выгружать машину у нас на складе. Водитель сдал груз и уехал, получив деньги в размере 2000 руб . 20000 рублей сдал в кассу написал что претензий не имеет. Груз был перемерен перевешен и составлена опись , фактически объем составил 12,661 м куб 2225 кг. Теперь Диспетчер строчит мне угрозы чем только можно на электронную почту. Выставила НП. От нее стал звонить якобы ее представитель который "настаивает" чтоб я убрала НП и грозиться привлечь нас к суду . 1) за срыв погрузки, 2) что мы якобы оговариваем этого диспетчера. Документов никаких за срыв погрузки мне не предоставляют, только сплошные угрозы. ПОДСКАЖИТЕ, что нужно сделать????????? И вообще как поступить в такой ситуации.....
Документы какие есть могу предоставить.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (МСП, ООО @ 11.08.2016 14:33)

перешлите документы на почту centr.prava@inbox.ru и опишите подробнее ситуацию, кто кому выставил НП, по чьей вине во втором адресе на состоялась погрузка, что произошло с грузом, когда его выгрузили у вас на складе, вы его вернули или довезли по назначению?

можно писать не на форуме, а на почту.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 11.08.2016 20:23)
Спасибо большое за ответ , на почту все отправила.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста,что можно сделать в такой ситуации :
Была заключена заявка между нашей компанией и фирмой-перевозчиком на перевозку мёда в кубоконтейнерах 0,34х0,34х0,25 + маленькие контейнеры. Водитель приехал, забрал целый груз, приехал на выгрузку - часть груза оказалась повреждена. На погрузке водитель не проконтролировал процесс погрузки, и в итоге ему погрузили следующим образом : маленькие контейнеры поставили в начало машины(ближе к кабине), а те, что побольше контейнеры распределили по кузову. В итоге (фото есть) большие контейнеры придавили маленькие в результате(как проговорился водитель) экстренного резкого торможения. Документов на данный груз не было вообще, т.к. грузились от физ.лица, и это физ.лицо никаких документов не предоставляет. На руках сейчас есть подтвержденные заявки между заказчиком и нашей фирмой , между нашей фирмой и перевозчиком. На погрузке составили акт о порче груза, водитель подписать его отказался (акт составили со свидетелями, и с мокрой печатью). Водитель свою вину отрицает полностью, ссылаясь на то, что никаких документов на груз нет, и он нигде не расписывался за прием груза. У нас есть заявка, подтвержденная фирмой-перевозчиком, где указано, что водитель является экспедитором и обязан контролировать процесс погрузки, и также несет полную материальную ответственность за груз. Возможно ли выставить претензию фирме-перевозчику на основании Договора-Заявки и Акта о порче груза, и как правильно решить эту ситуацию ? Спасибо.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ТЭК "Рубеж" (Василевский Сергей Викторович, ИП) @ 12.08.2016 22:21)
А мед еще водитель сам не должен был вам накачать? Это обязанность ГО , грузить, крепить, контролировать, чтобы в процессе перевозки, груз не повредился. Так же вместе с ТТН должен был выдать определенную нормативную документацию по тарированию груза, откуда водитель может знать, может в непригодную для перевозки тару мед налил ваш ГО.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ПСАП (Андреева И. В. ИП) @ 13.08.2016 21:17)
Согласно заявке, водитель является экспедитором. Согласно Типовой должностной инструкции водителя-экспедитора он проверяет целостность упаковки, контролирует правильность погрузочно-разгрузочных работ, размещение и укладку грузов в автомобиле. Так что не надо ёрничать. Погрузили там все нормально, а водитель резко тормозил и в результате этого помялась тара и разлился мёд.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ТЭК "Рубеж" (Василевский Сергей Викторович, ИП) @ 14.08.2016 11:31)
И расписка экспедиторская есть?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ТЭК "Рубеж" (Василевский Сергей Викторович, ИП) @ 14.08.2016 11:31)
Водитель ваш штатный работник и он с ним ознакомлен под роспись?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (ТЭК "Рубеж" (Василевский Сергей Викторович, ИП) @ 12.08.2016 21:21)

В данном случае надо понимать, возложена ли договором обязанность на Вас разместить и закрепить груз таким образом, чтоб обеспечить сохранность груза во время его перевозки, если эта обязанность на Вас не возложена либо не предусмотрена договором, тогда:

Согласно частям 8 и 9 статьи 11 ФЗ Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, погрузка груза в транспортное средство, контейнер осуществляется грузоотправителем, а выгрузка груза из транспортного средства, контейнера - грузополучателем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.
Погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Частью 10 указанной статьи предусмотрено, что перечень и порядок осуществления работ по погрузке грузов в транспортное средство, контейнер и выгрузке грузов из них устанавливаются правилами перевозок грузов.

Правила перевозок грузов, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации, регламентируют загрузка груза в транспортное средство, а именно то, что оная осуществляется в следующем порядке:
а) подача груза, контейнера в транспортное средство;
б) размещение, укладка груза в транспортном средстве.
Крепление груза в транспортном средстве:
а) приведение в рабочее состояние крепёжных, стопорных и защитных приспособлений, закрытие дверей, люков, бортов транспортного средства, установка тентов;
б) подготовка загруженного транспортного средства к движению.

Следовательно, на грузоотправителя возложена обязанность разместить и закрепить груз, на водителя возложена обязанность проверить крепление чтоб обеспечить безопасность дорожного движения.

Высший Арбитражный Суд РФ в определении от 10.04.2013 г. № ВАС-3401/13 пришёл к следующему выводу:
«Поскольку крепление груза осуществлялось истцом, ответчик не мог, исходя из обстоятельств конкретного дела, контролировать качество и надежность данного крепления.»




_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 17.08.2016 08:04)

В нашем случае груз был поврежден в результате резкого торможения. Водитель сам проговорился и теперь просто уходит от прямого ответа, о том что был факт резкого торможения. Много раз уже возили мед в кубоконтейнерах, и все было нормально с грузом. В заявке прописано то, что водитель является экспедитором и то, что Исполнитель несет материальную ответственность за груз Заказчика, в данном случае мы выступали Заказчиком. Представим себе ситуацию( почти аналогичную), если водитель попадет в ДТП по своей вине с грузом и без документов(как в нашем случае), кто будет виноват в данном случае ? Тоже грузоотправитель?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 24.09.2014 15:47)

Добрый день! Подскажите как можно получить деньги за перевозку (137 000 руб), если контрагент- ООО 66Урал ИНН 6685054573 код АТИ 751 107 не идет на контакт. Тем более, как выясняется, что нас уже четыре организации и сумма почти 1 000 000 рублей


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
заявка (327131)
ТН (629728)
договор (468790)
квитанция об отправке (142068)
ТН (512018)

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 24.09.2014 15:47)

Добрый день! Подскажите как можно получить деньги за перевозку (137 000 руб), если контрагент- ООО 66Урал ИНН 6685054573 код АТИ 751 107 не идет на контакт. Тем более, как выясняется, что нас уже четыре организации и сумма почти 1 000 000 рублей


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 24.09.2014 15:47)

Добрый день! Подскажите как можно получить деньги за перевозку (137 000 руб), если контрагент- ООО 66Урал ИНН 6685054573 код АТИ 751 107 не идет на контакт. Тем более, как выясняется, что нас уже четыре организации и сумма почти 1 000 000 рублей


_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
заявка (327131)
договор (468790)
тн (552109)
тн (629728)
квитанция (142068)

Цитата (ТЭК "Рубеж" (Василевский Сергей Викторович, ИП) @ 17.08.2016 10:42)

В данном случае прописать в заявке то, что водитель является экспедитором и не прописать конкретные обязанности по экспедированию груза недостаточно, если водитель дал письменные объяснения о том, что в результате экстренного торможения произошло повреждение груза - это одно, если на водителя возложена обязанность проверить груз на погрузке на наличие либо отсутствие дефектов - тогда можно говорить об ответственности перевозчика.

Если ситуация будет "вырисовываться" так: принял груз без проверки (проверка не была возложена на перевозчика), не размещал груз и не закреплял (если иное не предусмотрено договором и заявкой), тогда взыскать ущерб возможно, но довольно сложно, надо смотреть конкретные обстоятельства дела.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00