Автор
Сообщение
Цитата (ТранзитЭко, ООО @ 25.10.2016 15:17)
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 25.10.2016 15:54)
В данном случае у Вас вопрос для АТИ, напишите в тикете сообщение юристам с просьбой разъяснить причину отклонения претензии

Юристы АТИ отказывают в выставлении претензии по причине " В накладных нет отметок об опоздании. В ТТН в транспортном разделе нед даты выгрузки, а в товарном разделе дата говорит о принятии груза, а не о прибытии на выгрузку.В ТрН в п.7 указана планируемая дата выгрузки, а не фактическое прибытие ТС. В Заявке не указана планируемая дата выгрузки.(указано по нормативу)"


Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 25.10.2016 15:54)
В заявке у вас согласован очень низкая ответственность за нарушение срока доставки, ниже законной неустойки почти что в 90 раз, 270 000 * 0,1% = 270 руб. за каждый день просрочки, когда законом предусмотрено, что грузополучатель вправе требовать 9 % за каждые сутки (п. 11 ст. 34 УАТ)

согласно п.5.1 заявки-штраф за несвоевременную подачу автомобиля или доставку груза штраф 2000р.


По транспортной накладной можно поспорить, так как она содержит дату прибытия на разгрузку, не содержит дату и время окончания разгрузки. Примерное расстояние маршрута 3 700 км, срок доставки по заявке - нормативное, значит 300 км. в сутки - пп. Б п. 63 Правил перевозок грузов, 3 700 / 300 = 12, 333..., округляем до 13 дней
Погрузились 29.07.2016 г. тогда должны доставить 11.08.2016 г., доставили 06.09.2016 г. - просрочка доставки 26 дней (приблизительный расчёт, требуется более досконально изучить документы).
Т.о. можно говорить о нарушении срока доставки груза, как понимаю, выставили 40 000 рублей, при этом не обосновали начала течения срока, вы как лицо, предъявившее претензионное требование должны обосновать как сумму требования так и начало течение срока, из претензий данное не вижу.

По п. 5.1. и п. 5.2. - коллизионные пункты, т.е. предусматриваете разную ответственность за аналогичное событие, в данном случае считаю, что необходимо применять норму п. 5.2. так как данная норма является более частной по отношению к п. 5.1.
П. 5.2. конкретизирует ответственность за нарушение срока доставки, когда п. 5.1. предусматривает аналогичную ответственность как за подачу в адрес погрузки, так и адрес разгрузки.
При конкуренции норм общей и частной применяется частная норма, ввиду того, что. п. 5.2. содержит ответственность только за нарушение срока доставки - считаю, что необходимо применить данную норму.

Вопрос по удержанию груза, вы писал о том, что груз удерживался перевозчиков, он удерживался или было банальное опоздание?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
25.10.16 16:10
ТранзитЭко, ООО (удалена)
(ИНН:1650234946)
Грузовладелец-перевозчик,
Набережные Челны
Код:695424
#442
Груз конкретно удерживался и есть записи телефонных разговоров с требованиями досрочной оплаты т гарантийного письма о том, что мы не имеем к ним претензий, и только после этого они подадут транспорт на выгрузку. Мы оплатили все до выгрузки

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
25.10.16 16:27
Цитата (ТранзитЭко, ООО @ 25.10.2016 16:27)
Груз конкретно удерживался и есть записи телефонных разговоров с требованиями досрочной оплаты т гарантийного письма о том, что мы не имеем к ним претензий, и только после этого они подадут транспорт на выгрузку. Мы оплатили все до выгрузки



Запись телефонных разговоров не является допустимым доказательством, за исключением случаев когда был предупреждён о проведении записи ваш собеседник, если сторона не была предупреждена - вы не вправе ссылаться на данное доказательство, есть ли иные доказательства

И хотел Вас спросить, вы одновременно задаёте вопросы на форуме как мне так и другому юристу в другой теме, проверяете нашу компетенцию? Если у Вас есть какие-нибудь дополнительные доказательства по удержанию груза либо есть ещё какие-нибудь доказательства по опозданию либо есть какие-либо соображения по данному событию или по получению доказательств, позвоните, перегорим, определим возможность взыскания убытков и штрафов. Завтра до обеда по Мск. судебные заседания, звоните с 13.00 по Мск до 16.00 по Мск.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
25.10.16 20:07
Экспедитор,
Пермь
Код:61861
#444
Фёдор ЛУЧШАЯ КОМАНДА ЛОГИСТОВ
Доброе утро! АТИ отклоняет претензию, так как не предоставлена ТТН. На погрузке она не выдавалась. Получить письмо от заказчика и грузополучателя не удаётся, подойдёт ли подписанный акт сверки?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
28.10.16 08:09
Цитата (ASG ( Лучшая команда Логистов ) (АСГ ИНДАСТРИ РУС, ООО) @ 28.10.2016 08:09)
Доброе утро! АТИ отклоняет претензию, так как не предоставлена ТТН. На погрузке она не выдавалась. Получить письмо от заказчика и грузополучателя не удаётся, подойдёт ли подписанный акт сверки?


Для выставления претензии на сайте АТИ необходимо соблюсти все требования сайта в соответствии с правилами выставления претензии, ссылка на страницу http://ati.su/Content.aspx?file=situation_consideration_claims

Требования АТИ более жестки, чем для суда, ввиду того, что в суде ведётся судебное разбирательств и возможность у сторон в суде больше чем в АТИ, в частности истребовать доказательства, оспаривать подлинность и т.д. При рассмотрении претензионного требования сотрудники АТИ выставляют претензию, когда правомерность предъявления претензии с большой вероятностью правомерна и документально обоснована, считаю, что по этой причине требования к документам более жесткие и это правомерно, чтоб исключить злоупотребление со сторон участников АТИ

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
28.10.16 09:31
Гороховская О.В. ИП
(ИНН:352605775991)
Экспедитор-перевозчик,
Великий Устюг
Код:729510
#446
04.07.2016 года была выполнена поездка Тульская область пос. Маяк-Тотьма,на сумму 34 000 руб, заявка была заключена с ИП Киреева С.В. (код в АТИ 377765) , груз был перевезен и доставлен 06.07.2016 г. Когда мы попросили реквизиты для выставления счета, ИП Кириева С.В.скинула реквизиты и договор фирмы "Эллада" на которую был выставлен счет. В заявке от Кириевой указана сумма 2000 руб, которые мы ей получается должны, но потом следом была скинуто дополнительное соглашение к договору с Элладой, в которой и прописана сумма 34 000 руб. Оплату не можем добиться от Кириевой СВ уже почти 4 месяца, а после выставления неоплаты перевозки на форуме в АТИ ИП Кириева С.В. заявила, что оплаты мы не получим. Готовим претензию, но с заявкой на 2000 руб не знаем как сделать так, чтобы нам ее не отклонили.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
договор 50005 (1).jpg (266532)
договор 50006 (1).jpg (278845)
Батаков Серпухов Тотьма.jpg (713896)
01.11.16 13:30
Цитата (Гороховская О.В. ИП @ 01.11.2016 13:30)
04.07.2016 года была выполнена поездка Тульская область пос. Маяк-Тотьма,на сумму 34 000 руб, заявка была заключена с ИП Киреева С.В. (код в АТИ 377765) , груз был перевезен и доставлен 06.07.2016 г. Когда мы попросили реквизиты для выставления счета, ИП Кириева С.В.скинула реквизиты и договор фирмы "Эллада" на которую был выставлен счет. В заявке от Кириевой указана сумма 2000 руб, которые мы ей получается должны, но потом следом была скинуто дополнительное соглашение к договору с Элладой, в которой и прописана сумма 34 000 руб. Оплату не можем добиться от Кириевой СВ уже почти 4 месяца, а после выставления неоплаты перевозки на форуме в АТИ ИП Кириева С.В. заявила, что оплаты мы не получим. Готовим претензию, но с заявкой на 2000 руб не знаем как сделать так, чтобы нам ее не отклонили.

Прикрепленные файлы:
договор 50005 (1).jpg (260,3 КБ)
договор 50006 (1).jpg (272,3 КБ)
Батаков Серпухов Тотьма.jpg (697,2 КБ)


У Вас имеется дополнительное соглашение, хоть оно и составлено не корректно, но толковать можно об изменении ставки за перевозку на 34 000 рублей. Скорее всего из-за не корректного составления дополнительного соглашения АТИ не пропусти претензию, на месте АТИ так и сделал бы, так как буквальное толкование соглашения не позволяет соотнести со спорной перевозкой, требуется судебное толкование условий дополнительного соглашения в силу ч. 2 ст. 431 ГК РФ.

Советую, направить претензию по почте, по истечению 30 дней подать иск. Истолковав дополнительное соглашение как изменение провозной платы по договору-заявке, скорее всего суд примет Ваше толкование дополнительного соглашения.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
02.11.16 08:32
Перевозчик,
Пенза
Код:775448
#448
Здравствуйте. Заключили договор на перевозку груза по маршруту Москва - Н. Ломов (Пензенская обл.) с ООО "Старт", которая является связанной фирмой ООО "Автодор" (код в АТИ 23001).Документы по перевозке отослали по адресу указанному в реквизитах ООО "Старт" до востребования. Данные документы пролежали на почте неделю, прежде чем их забрали. Когда подошел срок оплаты, менеджер, с которым заключали заявку, отвечал, что у них временные трудности, но оплата будет произведена. Затем они просто перестали отвечать на телефонные звонки. Позже выяснилось, что ООО "Автодор" находится в стадии ликвидации. Все телефоны отключены. Посоветуйте, как взыскать деньги за проделанную перевозку.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
Заявка (437118)
Реквизиты, присланные по почте (20992)
02.11.16 18:21
Цитата (Мичурин А.Ю. ИП @ 02.11.2016 18:21)
Здравствуйте. Заключили договор на перевозку груза по маршруту Москва - Н. Ломов (Пензенская обл.) с ООО "Старт", которая является связанной фирмой ООО "Автодор" (код в АТИ 23001).Документы по перевозке отослали по адресу указанному в реквизитах ООО "Старт" до востребования. Данные документы пролежали на почте неделю, прежде чем их забрали. Когда подошел срок оплаты, менеджер, с которым заключали заявку, отвечал, что у них временные трудности, но оплата будет произведена. Затем они просто перестали отвечать на телефонные звонки. Позже выяснилось, что ООО "Автодор" находится в стадии ликвидации. Все телефоны отключены. Посоветуйте, как взыскать деньги за проделанную перевозку.

Прикрепленные файлы:
Заявка (426,9 КБ)
Реквизиты, присланные по почте (20,5 КБ)



Сведения о том, что данная организация находится на стадии ликвидации не обнаружено, сайты
http://www.vestnik-gosreg.ru/publ/vgr/
https://egrul.nalog.ru
По ситуации вижу необходимость восстановления всех документов, подтверждающую доставку груза, для дальнейшего взыскания задолженности в судебном порядке.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
06.11.16 09:58
Перевозчик,
Пенза
Код:775448
#450
Добрый день! Есть сканкопия товарной накладной. Какие еще документы нужны?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
Товарная накладная (715200)
06.11.16 11:24
Цитата (Мичурин А.Ю. ИП @ 06.11.2016 11:24)
Добрый день! Есть сканкопия товарной накладной. Какие еще документы нужны?

Прикрепленные файлы:
Товарная накладная (698,4 КБ)



В данном случае есть некоторые сложности:
1. дата погрузки по заявке 26.08.2016 г., накладная от 20.08.2016 г.;
2. адрес погрузки по заявке Москва, по накладной Респ. Карелия.

Эти не состыковки усложняют дело, есть ли ещё какие-нибудь документы о том, что была осуществлена погрузка, в частности: пропуска на въезд/выезд, распечатка с навигационной системы, путевой лист либо командировочное удостоверение с печатью отправителя либо получателя груза, иные документы, что ТС двигалось по согласованному маршруту.

Перспектива есть, но хотелось бы отмести всё, что помешает получить решение суда в свою пользу либо затянет процесс.

Сейчас советую Вам, направить по средствам почтовой связи (заказное письмо с уведомлением) претензию с просьбой оплатить задолженность и проценты, согласно ст.ст. 317.1 и 395 ГК РФ, по истечению 30 дней со дня отправки претензии вправе обратиться в суд с иском о взыскании задолженности и процентов.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
06.11.16 13:42
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:574212
#452
Добрый день! Подскажите пожалуйста по каким критериям определяется восстановления автомобиля после ДТП или списания.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
09.11.16 15:05
Цитата (Рогов Александр Павлович, ИП @ 09.11.2016 15:05)
Добрый день! Подскажите пожалуйста по каким критериям определяется восстановления автомобиля после ДТП или списания.



В данном случае данный вопрос не является правовым, сугубо экономический, советую обратиться в организацию, занимающуюся оценкой автомобилей после ДТП. Существует несколько методов, мне больше нравится сравнительный метод, так как он более понятен и не требует специальных знаний.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
10.11.16 10:16
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 10.11.2016 10:16)
Цитата (Рогов Александр Павлович, ИП @ 09.11.2016 15:05)
Добрый день! Подскажите пожалуйста по каким критериям определяется восстановления автомобиля после ДТП или списания.



В данном случае данный вопрос не является правовым, сугубо экономический, советую обратиться в организацию, занимающуюся оценкой автомобилей после ДТП. Существует несколько методов, мне больше нравится сравнительный метод, так как он более понятен и не требует специальных знаний.



При оценке автомобиля специалист оценщик обязан применить три метода (подхода): доходный, сравнительный, затратный, для применения методов необходимы специальные знания в данной области, повторяю, советую обратиться в организацию оценки

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
10.11.16 10:22
Мостранссервис, ООО (удалена)
(ИНН:7704363204)
Грузовладелец-перевозчик,
Москва
Код:1716197
#455
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, обязана ли я оплачивать перевозчику провозную плату, если в процессе транспортировке был частично поврежден груз на сумму гораздо превышающую провозную плату и перевозчик платить за испорченный груз отказывается?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00

Прикрепленные файлы:
акт о порче (107066)
заявка (263817)
ттн (1624326)
15.11.16 13:18
Цитата (Мостранссервис, ООО @ 15.11.2016 13:18)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, обязана ли я оплачивать перевозчику провозную плату, если в процессе транспортировке был частично поврежден груз на сумму гораздо превышающую провозную плату и перевозчик платить за испорченный груз отказывается?

Прикрепленные файлы:
акт о порче (104,6 КБ)
заявка (257,6 КБ)
ттн (1,5 МБ)



В силу п. 9 ст. 34 УАТ вправе требовать уменьшение провозной платы за перевозку повреждённого груза. Пример: ставка 15 т.р., везли 10 грузовых мест, 2 место повредили, к оплате

15 т.р. / 10 груз.мест (10 - 2 повреждённых места) = 12 т.р. к оплате

рассчитали стоимость провозной платы.

Дальше вправе выставить претензию за повреждение грузового места и потребовать возместить ущерб, а также прекратить денежное обязательство по оплате провозной платы, заявить о зачёте в порядке ст. 410 ГК РФ.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
15.11.16 16:38
Грузовладелец-перевозчик,
Барнаул
Код:1533354
#457
Дубко Дмитрий
Добрый день. В результате перевозки была подмочка 17 мешков чечевицы. В ТТН есть отметка, акт не составлялся. Подскажите, есть ли возможность удержания суммы ущерба с перевозчика в отсутствие акта? Спасибо.

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
17.11.16 07:16
Цитата (Бриф, ООО @ 17.11.2016 07:16)
Добрый день. В результате перевозки была подмочка 17 мешков чечевицы. В ТТН есть отметка, акт не составлялся. Подскажите, есть ли возможность удержания суммы ущерба с перевозчика в отсутствие акта? Спасибо.



В данном случае хочу задать вопрос, подмочка мешков влечёт к порче груза?

По ситуации:
Если подмочка мешков привела к утрате груза, тогда отметки в накладных (которые заверены подписью водителя и получателя) могут подтвердить количество доставленных мешков с мокрой упаковкой. Однако, задаю перевый вопрос, мокрая упаковка влечёт к гибели либо порче чечевицы?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
18.11.16 11:43
Экспедитор,
Мурманск
Код:93526
#459
Добрый день. Подскажите по ситуации, наш водитель самостоятельно загрузился грузом, не договора, не заявки не подписывал. Только в ТТН роспись в получение груза. В процессе перевозки у него украли часть груза, сняли ночью с не охраняемой стоянки. Водитель заявление в милицию подал. Что ему грозит и как будет в дальнейшем развиваться процесс?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
18.11.16 13:06
Грузовладелец-перевозчик,
Барнаул
Код:1533354
#460
Цитата (Центр правовых услуг (Волосников Максим Николаевич, ИП) @ 18.11.2016 11:43)
Цитата (Бриф, ООО @ 17.11.2016 07:16)
Добрый день. В результате перевозки была подмочка 17 мешков чечевицы. В ТТН есть отметка, акт не составлялся. Подскажите, есть ли возможность удержания суммы ущерба с перевозчика в отсутствие акта? Спасибо.



В данном случае хочу задать вопрос, подмочка мешков влечёт к порче груза?

По ситуации:
Если подмочка мешков привела к утрате груза, тогда отметки в накладных (которые заверены подписью водителя и получателя) могут подтвердить количество доставленных мешков с мокрой упаковкой. Однако, задаю перевый вопрос, мокрая упаковка влечёт к гибели либо порче чечевицы?


Из претензии заказчика следует, что 5 из 17 мешков спасти не удалось. 250 кг. чечевицы были испорчены и утилизированы. В ТТН есть отметка о количестве подмоченных мешков. Перевозчик не отрицает факт порчи, но упорно требует акт, который не был составлен. Достаточно ли отметки в ТТН для требований возместить ущерб?

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 17:50

_________________________________________
Перенесено модератором 09.10.19 18:00
18.11.16 13:25
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.