Порча груза

Везли мраморные плиты которые развалились и покололись, водитель винит грузоотправителя,заказчик водителя ,как быть?

Мало информации.Как грузили, контролировали,есть ли акт и т.д.

По Гражданскому законодательству за принятый к перевозке груз отвечает перевозчик. Это основное правило. В зависимости от конкретной ситуации убытки можно уменьшить.

Цитата (Ориентир, ООО @ 14.09.2009 12:37)
Т.е. по Вашему всю порчу, весь брак, всю недостачу и даже пересорт, всё списывать на перевозчика раз это основное правило??? Хорошая позиция! Да в большинстве случаев 70-80% вина грузоотправителя та или иная, а Вы предлагаете всё на себя брать.

Цитата (АвтоТрансУльяновск, ООО @ 14.09.2009 12:53)
возите грузы под пломбой и не берите на себя пересорт, страхуйте ответственность грузоперевозчика и страховая быстро разберётся кто кому должен...

Цитата (реалгарант-м, ООО @ 14.09.2009 14:06)
Пломбой? А что она спасёт? А пересчитывать груз теперь на погрузке выгрузке не надо, можно в машине спать и что там под пломбой даже и знать не надо?
А со страховой этот процесс долгий и если сумма небольшая то и не каждый связываться будет даже имея полис страхования ответственности.

Цитата (АвтоТрансУльяновск, ООО @ 14.09.2009 14:26)
примерно так

я бы даже сказал - именно так...

Цитата (ФрахтКонсалт @ 14.09.2009 14:55)
А каким образом перевозчик поверяет соответствие груза докам? Подписывает ТТН не зная, что, в какой упаковке и какой вес ему загрузили???

Цитата (АвтоТрансУльяновск, ООО @ 14.09.2009 15:29)а должен? По-моему, "вправе".

Цитата (ФрахтКонсалт @ 14.09.2009 15:34)
Я не говорил, что должен! А вправе он что хочет то и делает, соответственно всё что не запрещено, то разрешено. Только при возникновении брака или недостачи перевозчик быстро пишет в акте, что при погрузке он не участвовал и не знает что ему там грузили. Вы сможете его тогда от ответственности освободить за брак при условии, что есть акт об установленном расхождении по качеству (в акте зачастую грузополучатель пишет брак при транспортировке) и соответствующая отметка в ТТН о составлении акта?!

Пускай перевозчик подписывает акт с возражениями. Пускай указывает состояние ЗПУ, тары, упаковки. После чего пусть грузополучатель докажет, что недостача, бой и т.п. произошли в пути.

Плиты на чём лежали?

вот абсолютно не понятно, с какой целью скрывают обсуждение проблем на сайте?

Везли наверное с Верхнего Уфлея? Скажу одно, если диспечер или заказчик говорят , что груз на палетах, а когда приезжаешь на место загрузки
оказывается, что вместо палет четыре доски сколоченные(экономят на палетах)! То это далеко непалеты!!! Поэтому они и разъезжаются по кузову и разбиваются и рвут ремни вдабавок, которые тоже небесплатные!
Были бы норма- палеты, груз бы не скакал! Прямая вина ЗАКАЗЧИКА! И не знания диспечера! Грузят , как попало ! С них надо спрашивать!

С клиентом разрешили этот вопрос в его пользу с отсрочкой.мрамор и гранит возить догрузом себе дороже.даже если водитель вовремя заметит распалечивание груза он ничего не сможет сним сделать.P/S с чем еще прийдется столкнутся богу известно!

Соглашение какое-нибудь подписали?

В следующий раз предлагайте поделить убытки пополам.

Цитата (Узеньков, ИП @ 13.09.2009 10:35)
От кого везли если не секрет? У нас была такая же ситуачия.

Прежде всего важно определиться с причиной, по которой произошло повреждение груза. От этого и "плясать"...

причина в плохой упаковке.водителю сказали что все так возят а грузовладелец что это первый раз что груз развалился.