Фирма не оплачивает перевозку! Что делать? Какие шаги предпринимать?

Цитата ( @ 23.11.2014 09:29)
как АТИ может воздействовать? Поставят им красные звезды? Ограничат доступ? Что они вообще могут эти товарищи из АТИ??? Неплательщики откроют новую фирму и будут работать дальше, искать новых дармовозов. А наши долги останутся висеть.
В АТИ претензия со стороны перевозчика платная, сто придирок и отклонений к этой претензии пока они ее опубликуют. И некоторым нечестным Диспетчерам все равно до претензии в АТИ, на форуме НП.
На КС нужно быть чуть ли не юристом, чтобы скинуть им заявление.
А не плохо бы, если бы АТИ снимали с таких недобросовестных также деньги за не оплату, за просрочку платежа и возмещали бы хотя бы в форме атисов пострадавшим и какой-то % в систему забирали. И АТИ польза, и меньше будут держать выплаты честным перевозчикам, и чище станет транспортная площадка.

Цитата (Лепешкина Мария Александровна, ИП @ 21.09.2014 14:48)
устная консультация = 500
предоставление образцов документов = 2000
редактирование документов = 500
Составление претензии = 2000
составление телеграмм = 500
составление отзывов и пояснений = 1000
юридическая защита от наездов Полиции и ОБЭП = 2000 (одна встреча с представителями органов)
составление искового = 5000 (если дело дойдет до суда но это редко)
представление интересов кредитора (перевозчика) в суде = 3000
командировочные расходы за счет кредитора (перевозчика) - (если дело дойдет до суда но это редко)
Договор на юридическое сопровождение = 15000
+ 4% от взысканной суммы.
Как правило 25% от суммы взыскания но не менее 30 000 руб

К большому сожалению не так давно изменилась политика АТИ в отношении диспетчеров-неплательщиков, что по сути еще больше усугубила ситуацию в целом. Теперь такому "непорядочному" достаточно уригулировать НП и он вновь будет "ЗЕЛЕНЫЙ". Это не совсем правильно. Вот представим что у этого "непорядочного" не так много грузовладелцев и в месяц он отправляет 1-2 груза и соответсвенно ему фиолетово что будет висеть красная НП пока у него с грузами тишина, ведь профиль его в этот момент не кому просматривать. Но как только ему нужно отправить груз то достаточно закрыть долг перед предыдущим перевозчиком и вот вуаля он вновь "зеленый" и теперь новый перевозчик попадает в долгосрочную яму по оплате перевозки потому как у него не было возможности посмотреть порядочность той фирмы. Я сам не так давно попался на такого негодяя. Никакие уговоры и угрозы в плане НП или претензии на них не действуют. Причина описана выше. С негодяями нужно бороться их методом. Я сказал , что позвоню напрямую грузовладельцу и узнаю почему они не оплачивают перевозку, если конечно сей факт имеется. Если же обстоятельства не в пользу " непорядочного" и перевозка была оплачена то уверяю вас вы тут же увидите деньги на счету. Ни кто не хочет терять грузовладельца. А грузовладельцу не нужны геморойные диспетчера на которых жалуются водители.