Способ выгрузки.

Уважаемые! История такая: Водитель по догроге на выгрузку звонит своему диспетчеру и интересуется способом выгрузки, т.е. зад, бок, верх. Машина штора. Диспетчер доводит до водителя: способ выгрузки верх. В заявке прописан способ выгрузки: верх. На выгрузке оказалось, что надо расшторить верх и дополнительно бок. Водитель расшторил ещё и бок. Теперь водитель утверждает, что за расшторивания бока ему должны заплатить дополнительно к сумме прописанной в заявке. Убедительная просьба ответить на вопросы: Прав ли водитель? Обоснование своего ответа. Может есть какой то нормативный акт по этому поводу?

Цитата (ДУЭТ, ООО @ 21.10.2018 23:03)

Два момента важно:
1. Согласованное условие о способе выгрузки было в одностороннем порядке изменено, что не является допустимым. Водитель был вправе предложить выгружать только через верх. Он пошёл на встречу.
2. Как определить стоимость услуги по обеспечению боковой выгрузки. В идеале согласовать и доплатить денежные средства перевозчику.

Цитата (ДУЭТ, ООО @ 21.10.2018 20:03)
Кто давал указание раскрыть бок?

Антон.

Расшторить бок попросили люди на выгрузке не собственник и не диспетчер.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 22.10.18 8:42

Цитата (ДУЭТ, ООО @ 21.10.2018 20:03)
Странность какая то, почему именно водитель просит денег, а не его работодатель?

Цитата (ДУЭТ, ООО @ 22.10.2018 08:40)
А факт расшторивания бока как-то зафиксирован? Проще говоря, "а был ли мальчик"?

Антон.

Уважаемые! Я хотел бы получить ответ. Ваше видение на происходящее. Возможно Вы добавите свои варианты. Убедительно прошу Вас написать ответ, а не вопрос. Спасибо за понимание!

Ответ простой — просите мотивированное требование. Платить просто потому что вам голос по телефону это говорит как-то наивно.

Антон.

Цитата (ДУЭТ, ООО @ 22.10.2018 08:57)
Чтобы юристы дали вам бесплатно-полезный ответ им надо понять ситуацию, к примеру мне как перевозчику непонятно почему деньги просит водитель, а не его работодатель ?

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 22.10.2018 05:22)
Вы случаем ничего не путаете?
Очень интересно узнать как просьба третьего лицо может повлиять на договорные отношения двух лиц?

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 22.10.2018 05:22)
К кому пошел?!!!

Юрий Викторович, вопрошающий не приемлет вопросов. Ему только ответы подавай.

Антон.

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 22.10.2018 12:25)
Никак не влияет. Третье лицо попросило, водитель вместо согласованного в заявке условия совершил другое. Никаких не последствий для заказчика это изменение не влечет, если об ином не договорятся стороны заявки.

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 22.10.2018 09:23)
Они привыкли всех называть водителями. Потому что сами они типа перевозчики а это их водитель.
Им очень не нравиться когда заказчик им звонит и говорит "ваш водитель требует " . Заказчик ведь не знает что ни какой он не их водитель

___________________________________________
Отредактировано пользователем 22.10.18 14:55

Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 22.10.2018 05:22)
Цитата (Юридическая компания DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 22.10.2018 12:48)
Если не влияет, то разве условие о способе выгрузки было в одностороннем порядке изменено?

Да дайте ему рублей 300-500 и забудьте про таких водителей.

Цитата (Кубяков К.М. ИП @ 22.10.2018 16:24)
Нам денег не надо, работу давай !

Есть заявка,в которой согласован способ погрузки/выгрузки.Открыть крышу на шторе -это один объем работы,открыть плюс еще и бок-это уже совсем другой объем работы.Любой дополнительный объем работы должен быть оплачен по соглашению сторон.Почему водитель должен тратить дополнительное время и прыгать по машине ,вытаскивая доски с обрешетки ,сдвигать стойки ,потом все это обратно собирать за спасибо?Я не думаю ,что водитель запросил какую то несоизмеримую сумму.Если вопрос в 500 рублей для диспа столь критичен , то скорее надо забыть про такого диспетчера,чем про водителя.Это справедливо ,по моему мнению,если водитель с выгрузки предупредил диспетчера о том , что возник дополнительный объем работы и согласовал доплату,прежде ,чем выгружаться.В ином случае это так сказать доброе проявление воли и доплат не предполагает.

Своя сцепка, сам за рулем. Когда беру загрузку, все нюансы погрузки- выгрузки, которые не ясны и будут касаться лично меня, прошу подробно узнать у грузоотправителя. Только потом подписываю заявку. То есть я еду на погрузку-выгрузку, знаю ,что меня ждет. Большинство видит-слышит только ставку, которая его устроила. Все, погнали, на месте разберёмся. Что мешало заранее узнать все подробности выгрузки и исходя из этого заранее все подкоректировать. Верхняя погрузка для меня подразумевает в 90% открытие боков. Это безопасность грузчиков и целостность груза, так как крановой видит все своими глазами, а самое главное - мой полуприцеп будет в целости и сохранности, не надо потом создавать темы из серии "Что делать, убили прицеп на погрузке-выгрузке". Бывает объемный груз и не удобно чалки завести, парни мучаются, время идет. Подойдешь, бочину отстегнешь и дело пошло, и парни благодарны, и я не переломился( вот даже никогда бы не додумался за это денег попросить, мало видать отец порол). Мне некоторые водители из очереди потом предъявляют, мол какого ты их приучаешь, а мне не лень : верх открыть - минута, бок от 3 и до 5-7 с досками. Во время погрузочно-разгрузочных работ я не сижу в кабине, всегда в кузове или рядом в гуще событий и не в шортах и сланцах: берцы, комбез, жилетка, белая каска( иногда думают ,что я бригадир стропалей). Всегда отношусь к людям по человечески, не зависимо от обстоятельств, как-то получается взаимно.

Своя сцепка, сам за рулем. Когда беру загрузку, все нюансы погрузки- выгрузки, которые не ясны и будут касаться лично меня, прошу подробно узнать у грузоотправителя. Только потом подписываю заявку. То есть я еду на погрузку-выгрузку, знаю ,что меня ждет. Большинство видит-слышит только ставку, которая его устроила. Все, погнали, на месте разберёмся. Что мешало заранее узнать все подробности выгрузки и исходя из этого заранее все подкоректировать. Верхняя погрузка для меня подразумевает в 90% открытие боков. Это безопасность грузчиков и целостность груза, так как крановой видит все своими глазами, а самое главное - мой полуприцеп будет в целости и сохранности, не надо потом создавать темы из серии "Что делать, убили прицеп на погрузке-выгрузке". Бывает объемный груз и не удобно чалки завести, парни мучаются, время идет. Подойдешь, бочину отстегнешь и дело пошло, и парни благодарны, и я не переломился( вот даже никогда бы не додумался за это денег попросить, мало видать отец порол). Мне некоторые водители из очереди потом предъявляют, мол какого ты их приучаешь, а мне не лень : верх открыть - минута, бок от 3 и до 5-7 с досками. Во время погрузочно-разгрузочных работ я не сижу в кабине, всегда в кузове или рядом в гуще событий и не в шортах и сланцах: берцы, комбез, жилетка, белая каска( иногда думают ,что я бригадир стропалей). Всегда отношусь к людям по человечески, не зависимо от обстоятельств, как-то получается взаимно.

Цитата (Олейников Юрий Викторович, ИП @ 22.10.2018 17:56)
При подписании заявки было одно условие о выгрузке, на выгрузке условие по просьбе третьей стороны водитель изменил. Изменение произошло? Да. В одностороннем порядке? Да.
Никаких последствий для заказчика это изменение не влечет.