Прошу рассудить.

Мы заключили договор-перевозки с транспортной компанией о перевозке ЖБИ плит, в договоре прописали условие, что водитель на загрузке должен произвести визуальный осмотр на наличие сколов и трещин, в случае обнаружения сообщить нам о замеченный дефектах, чтобы мы потребовали заменить на другую. Сообщили об этом самому водителю и его менеджеру. Но на выгрузке обнаруживается что одна плита имеет трещину вдоль всей плиты (заводской брак). Соответственно на выгрузке эту плиту не принимают, предлагают везти её обратно на завод для замены. Расстояние 250км. Соответственно перевозчик отказывается везти, только при условии полной оплаты обратной дороги. Данная плита по стоимости равняется её перевозке. За чей счет сейчас её везти если все "рогом" уперлись? Уж и предлагали пополам оплатить за перевозку этой плиты и догруз к ней находили но перевозчика такой вариант не устраивает. Вот что делать в этой ситуации?

Доставка крупногабаритного товара и товара весом более пяти килограммов для ремонта, уценки, замены и (или) возврат их потребителю осуществляются силами и за счет продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера). В случае неисполнения данной обязанности, а также при отсутствии продавца (изготовителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) в месте нахождения потребителя доставка и (или) возврат указанных товаров могут осуществляться потребителем. При этом продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан возместить потребителю расходы, связанные с доставкой и (или) возвратом указанных товаров.

Цитата (`ТТС-Урал`, ООО @ 09.08.2012 15:13)
Водитель осмотрит сверху плиту, потом кран её поднимет и он зайдя под висящую плиту осмотрит её внимательно снизу - так или как то по другому?
Да и в обязанности водителя вообще не входит быть экспертом.

Цитата (Рощин, ИП @ 09.08.2012 16:29)
При чем тут ЗЗПП?
P.S. Владимир, Вам будет полезно знать, коль скоро Вы проявляете повышенную активность на профильном форуме (из ЗЗПП):Настоящий Закон регулирует отношения, возникающие между потребителями и изготовителями, исполнителями, продавцами...
потребитель- гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности

Да там не надо было снизу смотреть только верхнюю сторону и боковые, трещина была на верхней стороне. Если водитель везет без пломбы, считай что он уже водитель-экспедитор, потому как должен принять товар по кол-ву и сдать соответственно по кол-ву. С пломбой к сожалению не все предоставляют товар, тем более на открытую машину.

Цитата (Кичигин М.Л. ИП @ 09.08.2012 15:58)
Это Вы сами сочинили.

Цитата (Рощин, ИП @ 09.08.2012 20:20)

Цитата (`ТТС-Урал`, ООО @ 09.08.2012 20:01)
с количеством проблем нет?

Цитата (Кичигин М.Л. ИП @ 09.08.2012 15:58)
http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/23423490/?prime

Цитата (Кичигин М.Л. ИП @ 09.08.2012 16:58)
совершенно верно

Цитата (Рощин, ИП @ 09.08.2012 17:27)
И к чему Ваша ссылка?

Насчет ЗЗПП, если совсем туго, прочтите общие положения (это с самого начала второй абзац ). Гарантом пользоваться умеете.

Цитата (ФрахтКонсалт.рф @ 09.08.2012 17:41)
Дружно у вам тут.
Ну коли так покажите, где написано, что эти плиты везлись не для личного погреба или дома.

Хотите скаэать, что весь брак перевозчик обязан возвращать за своё счёт?

Цитата (Кичигин М.Л. ИП @ 09.08.2012 16:43)
Обзор документа

"Суд признал обоснованным требование покупателя о взыскании с поставщика убытков - транспортных расходов, понесенных в связи с возвратом поставщику некачественной продукции."

Цитата (`ТТС-Урал`, ООО @ 09.08.2012 15:13)
Вы покупатель? продавец производитель? агент или экспедитор?
Если Вы экспедитор, то кто к Вам обращался? Продавец или покупатель?

Цитата (Рощин, ИП @ 09.08.2012 21:01)
С чего Вы это берете, уважаемый? Делайте паузы подлиннее перед изложением текста, помогает иногда

Цитата (Кичигин М.Л. ИП @ 09.08.2012 18:42)
А Вы когда читаете - глаза пошире разевайте.

"Уж и предлагали пополам оплатить за перевозку этой плиты и догруз к ней находили но перевозчика такой вариант не устраивает."

Цитата (Кичигин М.Л. ИП @ 09.08.2012 17:43)
Это радость знакомства с интернетом.

Ситуация следующая: Покупатель Юр. лицо и продавец юр. лицо, т.е. ЗЗПП не регламентирует эти отношения. Доставка идет междугородняя, путем самовывоза получается Покупателем. Если бы доставлял Продавец тут и вопросов бы не было. Т.е. заказчик перевозки - Покупатель. Почему и требуем что бы Водители производили осмотр товара, Это неотъемлемое условие договора. Чтобы бы избежать таких ситуаций.

Цитата (`ТТС-Урал`, ООО @ 10.08.2012 08:30)
А Вы сами, кто в этой сделке по отношению к заказчику? Перевозчик? Экспедитор или Агент?
И по отношению к перевозчику Вы тут кто?
Если Агент то Вам и беспокоится не надо, - пусть сами разбираются. Если Вы экспедитор, то на погрузке надо было присутствовать и плиты осматривать.

Цитата (`ТТС-Урал`, ООО @ 09.08.2012 17:01)
Откуда такое заблуждение? Как отсутствие пломбы превращает водителя в водителя-экспедитора?
Для начала, профессия определяется трудовым договором. Если в трудовом договоре у водителя написано "водитель", то он водитель. Если написано "водитель-экспедитор", то он водитель-экспедитор. Я так понимаю, что трудовой договор никто не видел.
Если водитель сам же и хозяин, то он является индивидуальным предпринимателем, который сам для себя устанавливает кем он является - перевозчиком, экспедитором или дядей Васей на красном КамАЗе.
Но никак не отсутствие/наличие пломбы делает из одной профессии другую.
Я всегда удивляюсь подобному суждению, а их немало тут встречается.
Водитель - это водитель. Он не грузчик (привет, Metro Cash&Carry), не экспедитор (привет табуреткам), не эксперт (привет ТТС-Урал), не уборщик, не девочка, которая выписывает документы...
Табуретки, подписывая любые договоры с грузовладельцами, соглашаются на все их условия, потому что не имея машин у них нет никаких способов привлечь грузовладельца. Демпинг и отсрочка в 5 банковских лет прилагаются. Такое ощущение, что если в договоре будет условие вроде "Водитель на погрузке наизусть читает вслух с выражением стихи Есенина", то они будут в своих заявках и это прописывать.