Срыв загрузки по вине заказчика. Подскажите!

Добрый день!
Подскажите, как быть в этой ситуации. Был подписан договор и заявка на перевозку груза с экспедитором. Машина прибыла на погрузку согласно заявке. В заявке указаны габариты груза и автомобиль под эти габариты подходит, но груз оказался выше габаритов указанных в заявке, в связи с этим произошел срыв загрузки. Водитель составил акт о срыве загрузки и попросили подписать грузоотправителя (3-е лицо), на что грузоотправитель составил свой акт о срыве загрузки, где сказано, что данный автомобиль не подходит по габаритам.
Таким образом у нас есть 2 акта - подписанный нами (и нами же составленный) и акт составленный грузоотправителем.
Сегодня отправили предварительное уведомление о составлении акта о срыве загрузки на электронку.
Экспедитор говорит, что ни чего не знаю, платить ни чего не буду.

Достаточно ли тех документов, которые у нас есть для дальнейшей работы с данным фактом (выставление претензии, обращение в суд)? И каковы должны быть наши следующие действия и в какие сроки?

Выложите, пожалуйста, заявку и акты (свой и грузоотправителя).

Вы уведомили ООО "АвтоДаль" о составлении акта? И ещё - есть ли у вас документальное подтверждение того, что высота борта действительно составляет 2,67?

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 11:51)
Сразу не заметил. Акт должен составлять в день возникновения обстоятельств, служащих основанием для составления акта, либо на следующий день.
Если вы уведомили их только сегодня, а акт составлялся 31.01.2014, то получается, что акт был составлен без уведомления.

Мы уведомили, конечно. Но в такой ситуации всё было в телефонном режиме. И был конец рабочего дня (пятница). Уведомление мы отправили в понедельник, на следующий рабочий день получается по электронке.
По телефону в пятницу мы экспедитору сказали, что нам нужен подписать акт о срыве загрузки. Водитель написал его от руки. На что экспедитор сказал созвониться с грузоотправителем и нам его подпишут, подъехала девушка после рабочего дня и привезла акт о срыве свой, в котором указано, что данный автомобиль не подходит к загрузке (оригинал у водителя). Я созвонился с этой девушкой, она мне пояснила, что рабочий день закончен и их это вообще не касается, но договорились мы, что в понедельник всё подпишут. Я сегодня созвонился и скинул акт, составленный с нашей стороны.
Нам позвонил экспедитор и перереходя то на слезы, то на смех, то на мат сказали, что подписывать ни чего не будут.После этого и грузоотправитель пропал - на звонки не отвечают, просто не берут трубки.

Документальное подтверждение что борт 2,67 это наши глаза и рулетка. Оспаривать сей факт не уместно, вроде не верь глазам своим
Плюс мы можем запросить документацию у нашего дилера или производителя.

Имеем
а)машина была на месте в день загрузки и это легко доказать;
б)высота указанная в заявке 2,65. Высота груза предъявленная к перевозке 2,80 по документации (на спущенных колесах меньше, но до 2,67 не дотянули );
в)акт составленный нами на месте + акт составленный грузоотправителем.

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 14:40)
Ст. 80 ППГ: "Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования."

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 14:40)
Сомневаюсь, что ваши глаза и рулетка имеют сертификаты. Вы же понимаете, что рулетка вполне может показывать неправильное значение длины.

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 14:40)
Водитель подписал этот акт? Если нет - то вас уведомляли о составлении акта?

Водитель акт просил подписать наш, но они дали свой вариант подписанный ими и он у водителя есть.
Нет нас не уведомляли.

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 14:49)
Этого в данном случае и не требуется, так как вы со своей стороны не уклонялись от составления акта.
Итого, вы имеете акт о невывозе груза.

И что такое ППГ?

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 03.02.2014 14:51)
Не понял... поясните

ППГ - правила перевозки грузов. Оно же Постановление Правительства от 15.04.2011 от 15.04.2011 г. Там где вы брали образец акта есть всё это (а брали образец вы с нашего сайта).

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 14:53)
Водитель подписал акт, составленный ими?

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 03.02.2014 14:54)
Да. Только наш экземпляр

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 15:05)
Никому об этом не говорите Итого ни одного подписанного акта нет, уведомлений нет. Скажите друг другу "До свидания" и в следующий раз будьте внимательнее.

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 03.02.2014 15:23)

Т.е вы считаете что имеющимся комплектом документов у нас плохая судебная перспектива?

Законом установлено, что если грузоотправитель отказывается от пользования транспортным средством или не предъявляет груз к перевозке, то перевозчик, чтобы получить свои 20% от цены перевозки, должен составить акт (ст. 79, "Г" ППГ). Роман, я специально для вас привёл статью 80 ППГ и жирным выделил самые важные слова в ней (правда, забыл выделить слово "предварительно. Раз вы не уведомили посредника о составлении акта, следовательно, акт не имеет юридической силы.
Нет акта - нет срыва загрузки - нет претензий.

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 03.02.2014 15:38)
Спасибо за ваше мнение, но я с ним не согласен.
Акт есть подписанный нами и третьей стороной (грузоотправителем), т.к экспедитор от подписания отказывается.
И акт составленный нами есть.
И заявка с экспедитором есть, в которой указана необходимая высота.
И борт есть высота которого выше чем в заявке
И спецификация техники, которая подлежала перевозке есть и высота указанная в ней 2,80
И претензия тоже будет. И судебная перспектива я считаю отличная.
Но повторюсь, в любом случае спасибо

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 15:47)

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 14:49)

Роман, так где всё-таки истина? Есть подписанный обеими сторонами акт? Если есть, то какой - о том, что ваша машина не подходит для данного груза или о том, что груз не подходит для данной машины?

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 15:47)
Это более-менее весомое доказательство.

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 15:47)
зря

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 15:47)
чтож, попробуйте.

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 15:47)
Вам надо определиться "кто на ком стоял".
В целом, если грузоотправитель - только сдаёт груз, а не заказчик перевозки, то ППГ не действуют, но очень трудно будет убедить в этом судью.
Ну и в остальном - каша.

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 03.02.2014 15:51)

У нас есть такой акт. Подписанный обеими сторонами. Акт о срыве загрузки он называется. Написано в нем что машина не подходит для данного груза. О высоте того и другого ни чего.
НО по факту имеем - высоту указанную в заявке, высоту борта, и высоту груза.
И очевидно почему машина не подходит для данного груза и без упоминания высот в акте и не зависимо от кривой формулировки. Хотя как посмотреть - машина не подходит для данного груза, это тоже не плохая формулировка в данном случае, ибо такую машину заказал экспедитор и это указано в заявке.

И тогда вопрос - а как должен быть составлен акт чтобы иметь юридическую силу по законодательству РФ, если вторая сторона отказывается от подписания акта?

Цитата (ТК Сибвей, ООО @ 03.02.2014 15:47)
Более ли менее?
А какое весомое?