Предъявляют недовоз груза. Нужен совет

Была заключена заявка на перевозку 9,8т 16 паллет
Водитель прибыл на погрузку, предъявляют для погрузки 9 паллет. Спрашивает у кладовщика про 16 паллет. Кладовщик отвечает - это весь груз. Звонит мне. Спрашиваю - вес какой? Тоже никто не знает - палеты немаркированы, большие и высокие, с бумагой, в накладной вес не указан, ленивец у машины опустился (больше как определить вес не знаю). Ещё раз к кладовщику - ещё раз говорит, всё вам загрузили, в добрый путь. Вот документы.
Выгрузились. Сдали документы "экспедитору".
Звонок экспедитора - мы заключали заявку на 16 паллет, где они? Почему водитель не позвонил и у всех не расспросил где недостающие? Они бы тогда догрузили недостающее.
Объясняю вышеизложенное и добавляю, что для меня задача подать транспорт, соответствующий условиям заявки, указанной грузоподъёмности и вместимости. И, если грузоотправитель разместил заказ на меньшем количестве паллет, то это его с грузополучателем вопросы. (потом оказалось было два заказа, но кто-то что-то запарил, недонёс или перепутал). А раз им надо именно 16 паллет, так на этом просто акцентируется внимание при заключении заявки.
Теперь мне предлагают заплатить пропорционально привезённой продукции, из чего выходит, что я не только бесплатно съездил, но ещё и доплатил им за доставку. Я же считаю, что это никак не недобросовестность водителя, а проблемы ГО и ГП и пусть они сами решают там кто допустил оплошность это раз, и документы перевозочные тоже пусть грамотно (с указанием веса как минимум) составляют это два.
Есть экспертные суждения? На предмет выставления НП?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 12.4.17 19:31

Цитата (Фролов В.С. ИП @ 12.04.2017 19:28)
Такое возможно при заключении договора фрахтования.

Цитата (Фролов В.С. ИП @ 12.04.2017 19:28)
Вам вопрос не кажется разумным? Заключая договор, стороны обязуются его исполнить полностью. Думаю, если бы Вам начали грузить 30 паллет, реакция был последовала незамедлительно.

Цитата (Фролов В.С. ИП @ 12.04.2017 19:28)
Предложение, конечно, так себе. Фактически был заключен новый договор, однако, по нему много вопросов, самый важный из которых — кто является его сторонами.

Цитата (Фролов В.С. ИП @ 12.04.2017 19:28)
Это недосмотр перевозчика.

Ваша позиция понятна. Когда больше палет их просто компоновали исходя из количества мест. И 30 тоже было, ничего, делали из 30 19 и загружали.
Перевозчик должен проверять грузоотправителя на адекватность? Его сотрудников? Принимать у них квалификационный экзамен, узнавать про переписку их с директором, узнавать у директора о наличии его указаний подчинённым, узнавать у грузополучателя сколько накладных должно быть в заказе, съездить на весы, чтобы узнать вес каждого палета для его размещения в кузове, составить схему размещения груза в кузове при изменившихся параметров.

Проверять на адекватность никого не надо. Надо просто исполнять принятые на себя обязательства. Больше ничего не надо.

Обязанности перевозчика я выполнил. Исправную машину требуемых параметров подал, как ГО скомпоновал груз я не имею понятия, сколько должно быть накладных тоже. Я работаю с сетями, там такого не может быть в принципе. Люди отвечают за погрузку, я за размещение и доставку. Сколько положили столько и привёз. Бывало и 500кг на 10тонник грузили. И ехал, после получения документов. И к директору РЦ не шёл уточнять, не звонил ему, да и не принял бы он меня.

Попробуйте это доказать в суде.

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 12.04.2017 20:24)
я смотрю вы во всём разбираетесь,штож вам моя цена непонравилась? дорого штоле? или неадэквата ищите сами

Цитата (Фролов В.С. ИП @ 12.04.2017 20:23)
красава по цене пятака катаеш

клиент отказался исполнить договор, почему перевозчик должен от того страдать?
думаю, убытки можно взыскать

Цитата (ФрахтКонсалт, ООО @ 12.04.2017 21:39)

если эксп. не решат первыми несколько моментов - то убытки можно взыскать
если решат - то думаю, что нет.

Цитата (Версона, ООО @ 12.04.2017 21:34)
Я здесь не для обсуждения цены пишу. Если вам платят 32 р в круг за 5 тонн я очень рад. У меня пока таких клиентов нет.

Цитата (AutoGross (Авто Гросс Лоджистикс, ООО) @ 12.04.2017 21:49)
То есть он мне должен первым выставить претензию. Понятно, будем ждать.

Цитата (Фролов В.С. ИП @ 12.04.2017 21:52)


дело не претензии...
претензия - это уст. законом письменное заявление о нарушении... и всё
я писал совершенно про другое.

Цитата (Фролов В.С. ИП @ 12.04.2017 21:50)
и с математикой тожэ бяда,1100км х 2=2200км- 45тыр/2=20р/км
где 32р/км на круг ах да,больше не плотють

Цитата (Версона, ООО @ 12.04.2017 21:58)
Так это пятаки назад возвращаются. Чтобы на два делить расстояние. Я назад не возвращаюсь.

Цитата (Фролов В.С. ИП @ 12.04.2017 22:28)
Вопрос почему не позвонили экспедитору и не оставили письменный след-очень хороший вопрос. Добросовестность и разумность поведения сразу видна была бы.
А в целом перевозчик прав. Прибыл на погрузку, нужный объем готов был перевести, одностороннее изменение условий договора недопустимо.
П.С. Вы на форуме пытаетесь давать советы, консультировать. Почему у Вас вместо ТРН или ТТН товарная накладная? Сапожник без сапог?

Цитата (Агентство правового сопровождения транспортных правоотношений DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 13.04.2017 06:16)
Мне кажется, что в данном случае, сапожник это ГО и ГП. Они (как и многие в этой мутной водичке) мутят с документами, значит работают вне правового поля. Тапок принял, перевозчик не должен выполнять перевозку без ТрН, это я в курсе, сам понимаю, что перспектива выставления претензии по данной перевозки нереальна. Максимум НП.
Так же как и перспектива судебного разбирательства. На погрузке дали два оригинала накладных и оба забрали на выгрузке, под честное слово оплаты. Причём и на выгрузке не было претензий. Они предъявлены были много позже - пока ГО и ГП решали, решали и выяснили, что недоложили.
Вопрос ещё и по другому может быть поставлен. Привёз бы я 16 палет, но 6т (в заявке 9,8). В накладной и нигде вес не указан. Экспедитор и предъявляет - заявка была на 9,8т? Была. Ты привёз 6т? Привезёшь остальное, оплатим полностью, а пока вот тебе за сколько привёз.

Цитата (Агентство правового сопровождения транспортных правоотношений DUALLEX (Бакин А.В. ИП) @ 13.04.2017 06:16)
1. Груз срочный, бегом, бегом.
2. Перед погрузкой я позвонил ГО, получил подтверждение о готовности груза к быстрой погрузке.
3. Лицо ответственное на погрузке утвердило, что это всё.
4. Время погрузки вечернее совсем.
5. Палеты большие и высокие, вполне могли быть по 1000, а 9 по 1= 9т, что близко к заявленному весу.
6. Моментально погрузили и вручили документы (надо быстрее)
7. Никакого беспокойства до прибытия и выгрузки авто не было ни ГП ни ГО

Цитата (АТП-23 (Романов П.Н. ИП) @ 12.04.2017 20:13)
И при договоре перевозки тоже! Может и при аналогии договора перевозки? Перевозчик обязан подать транспорт под погрузку и доставить предъявленный груз. А вот при договоре экспедирования нужно доставить именно указанный груз. Так что тут для начала надо определиться что за договор, что за отношения.

Так у вас же не указаны в заявке грузоотправитель и грузополучатель, напишите любые знакомые организации, с кем договоритесь что печати поставят, можно даже одну организацию и грузоотправитель и грузополучатель, напечатайте трн, адрес как в заявке, 16 палет, и выставляйте претензию. У вас изначально не правовые отношения, зачем потом к юристам обращаться, с волками жить по волчьи выть.