Ну и что изменится с введением электронных провозных документов?

Экспедитор может оплачивать перевозку груза, и это зависит от условий договора транспортной экспедиции (ст. 801 ГК РФ).

Как это работает на практике

За счет клиента: По умолчанию экспедитор организует перевозку и заключает договоры с перевозчиками за счет клиента (грузоотправителя или грузополучателя) — то есть клиент возмещает ему эти расходы отдельно или перечисляет деньги авансом.
От своего имени или от имени клиента:
Если экспедитор заключает договор с перевозчиком от своего имени, он сам расплачивается с перевозчиком, а затем включает эти затраты (вместе с вознаграждением) в счет для клиента.
Если договор с перевозчиком заключается от имени клиента (по доверенности), то экспедитор может выступать лишь посредником, а прямая оплата идет от клиента перевозчику, либо экспедитор платит по поручению клиента из его средств.
Совмещение функций: Если экспедитор одновременно сам выступает в роли перевозчика (выполняет перевозку собственным транспортом), он получает провозную плату согласно условиям соглашения.
....................
и чего там, на профе столько букв исписали, что мимо экспедитора оплата идти будет?

Так же и будет - после откуса через 40 б.д.
...................................................

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

2. Правила настоящей главы распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком.


1 . Экспедиторы, как перекладывали свои обязанности и ответстственность на перевозчика, так и дальше будут перекладывать.

Вот так вот введение эл . документов изменит в лучшую сторону "жизнь перевозчика"




___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.10.26 6:36


___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.10.26 6:38

Перевозчик не вправе требовать провозную плату с заказчика (клиента), если договор перевозки был заключен экспедитором от своего имени.

Правовые основания

Пункт 3 статьи 308 Гражданского кодекса РФ: обязательство не создает обязанностей для лиц, не участвующих в нем в качестве сторон (для третьих лиц).
Если экспедитор заключает договор с перевозчиком от своего имени, то сторонами этого договора являются экспедитор и перевозчик. У заказчика и перевозчика нет прямых договорных обязательств по оплате. Претензии по оплате перевозчик должен предъявлять непосредственно своему контрагенту — экспедитору, с которым у него заключен договор.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.10.2026 06:24)
Экспедитор запросто "сочинит" перечень оказанных им услуг стоимостью в половину ставки.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.10.26 6:48

Про "знатоков " на профе .

"Все мозги разбил на части, все извилины заплел" Из песни Владимира Высоцкого .

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.10.2026 06:41)
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 15.10.2026 11:35)

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.10.2026 06:24)
очень удобная функция. перевозчикам не надо возить кучу бумаг. все доки в смартфоне. скоро и ВУ будут обязательны в электронном виде. доки на машину. одни удобства а вы всё недовольны, прошлым живёте

Цитата (Зуйков Сергей Николаевич, физ.лицо @ 16.10.2026 11:13)
Сразу видно - не опытный.
Чем больше бумаг, тем лучше. Я даже типа по ошибке в провозные документы примешиваю вообще другие.
Остановит гаец - дашь ему один листочек - он его читать пытается. А когда протягиваешь ему кипу - он даже в руки её не берёт.

Да и совсем про другое пост.
На профе пишут что теперь ставка от заказчика будет. Оплата от заказчика. Отсрочки платежей не будет. Откусов от ставки не будет.
А на самом деле всё будет как и было.




___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.10.26 12:16

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.10.2026 12:11)

На профе пишут, что принятие экспедитором груза во владение, это обязательно перевоз груза на склад экспедитора.
.......................

Принятие экспедитором груза во владение — это юридический факт передачи груза от клиента (или грузоотправителя) экспедитору, после чего экспедитор берет на себя полную материальную ответственность за его сохранность и целостность.

Что это означает на практике

Переход ответственности: С момента передачи груза во владение экспедитор отвечает за его утрату, недостачу или повреждение (согласно ст. 7 Федерального закона № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности.


............................

Так что . Принять груз во владение он может и находясь далеко от груза. Выдал экспедиторскую расписку = принял груз во владение.



___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.10.26 6:52

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 17.10.2026 06:41)
Электронная экспедиторская расписка (ЭЭР) — это цифровой перевозочный документ, который подтверждает, что экспедитор принял груз во владение и взял на себя ответственность за его сохранность до момента передачи получателю.
С 1 сентября 2026 года оформление электронных экспедиторских документов (ЭЭД) стало обязательным для всех перевозок с привлечением экспедиторов в России (по приказу ФНС от 28.04.2026 № ЕД-1-26/277@)

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 17.10.2026 07:46)
Витя лайфак тебе
Пока эта вся суета то водители показывают при остановке на постах штрих код пятёрочки

Законотворы реально думают что экспедитор должен прибыть на склад ГО и перепалетить 20 тонн груза обнюхивая каждую коробочку?

Если нет . То нафига нужно его присутствие на месте погрузки? Перевозчик груз по количеству мест и сам примет к перевозке.
ЭлТрН. написать? Он так же её написать может находясь за 1000 чи вёрст от места погрузки.

Так же и груз ГП сдать может.

Люди почему вы боитесь всего нового, прогресс не стоит на месте, пройдет совсем немного времени. потом будут удивляться говорить как же мы работали без электронных документов

В магазах и на заправках можно уже покупки без чека, картой оплачиваешь чек приходит на электронку. очень удобно.

Цитата (Зуйков Сергей Николаевич, физ.лицо @ 17.10.2026 08:20)
Это твой выбор, а не обязаловка.
Нет обязанности оплачивать картой и чек не всем нужен. Мне платят налом . Я должен положить деньги на карту и оплачивать картой ради чека, который мне абсолютно не нужен?
Хватит флудить . Ты вообще пишешь совсем о другом.

Как могут определить был экспедитор на погрузке или его не было?

Он доверит перевозчику принять груз вместо себя - это не противоречит законам.

___________________________________________




___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.10.26 11:48

Принятие груза экспедитором возможно без перемещения груза на его собственный склад.

Главные факты:

Экспедитор может принять груз во владение непосредственно в месте нахождения отправителя (например, погрузить в автомобиль) и сразу отправить его перевозчику или конечному получателю, минуя этап хранения на своем складе.

Наличие или отсутствие склада не определяет ответственность. Если экспедитор фактически принял груз (забрал на свой или привлеченный транспорт, оформил документы), он считается принявшим груз во владение и несет ответственность за его сохранность в соответствии с законом.

Факт передачи груза подтверждается не фактом завоза на склад, а экспедиторскими документами (например, экспедиторской распиской) или транспортными накладными. Если экспедитор просто организует перевозку (подбирает стороннего перевозчика), а груз забирает сам перевозчик у клиента, то во владение груз принимает перевозчик.

___________________________________________
По мнению толмачей законов с профа.
Грузоотправитель это тот груз в машину грузит. Принятие груза во владение это обязательно, его перемещение на свой склад. Оплата перевозчику будет согласно Эл.ТрН.
Оплата перевозчику будет как и была - согласно условиям договора.
Из договоров только уберут фразу "по оригиналам через 10 б.д."
Вместо неё писать будет "после разгрузки через 20 б.д"и ничего не изменится в оплате.
На какую сумму перевозчик в догооре подпишется - ту и поучит эт жкспедитора заказчика.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.10.26 6:49

Цитата (Зуйков Сергей Николаевич, физ.лицо @ 17.10.2026 08:20)
Ты же сам уже без помощи работника магазина купить товар на кассе самообслуживания

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 17.10.2026 11:39)
Надо у Бармина спросить
Он точно в курсе этого

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 18.10.2026 05:53)
Это вообще глупость какая то...
Почему экспедитор принявший груз во владение не может сразу отправить его ГП?
Почему он обязан непременно сначала перевезти его на свой склад, а уж потом отправлять ГП?

Это только им известно.
.............
Экспедиторские расписки (принятие груза во владение0
Хронология появления и утверждения этого документа в России выглядит следующим образом:

1. 2003 год: Понятие «экспедиторские документы» (включая расписку) впервые упомянуто в статье 2 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

2. 2006 год: Постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 № 554 утверждены «Правила транспортно-экспедиционной деятельности», где экспедиторская расписка была официально закреплена как обязательный неотъемлемый документ.

3.2008 год: Приказом Минтранса РФ от 11.02.2008 № 23 была утверждена единая унифицированная печатная форма (бланк) экспедиторской расписки и порядок её заполнения. Именно с этого момента форма стала строго регламентированной.

С 1 сентября 2026 года в этой сфере произошел новый виток: экспедиторские расписки по закону перешли в обязательный электронный формат (через ГИС ЭПД).





___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.10.26 7:53