А про тахографы с нового года?

Слышал кто? Что то какието тахогрфы внедрять надо.

Уже год как надо. Но:
1. Требования к оборудованию до сих пор в проекте
2. Ответственность за отсутствие не предусмотрена

Ну родные стоят тахографы.

Цитата (Кондрашев Ю. Е. ИП @ 15.08.2012 10:47)
Если проект пройдет, то пойдете покупать неродные.... все перевозчики ОГ купят отечественную МЕГАРАЗРАБОТКУ

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 15.08.2012 12:47)

Сергей, это тот который: тахограф+ГЛОНАС+комп+ много еще чего и который только в России сертифицирован а ЕС про такой и слышать не хочет?

Цитата (ATLANT-L (`Атлант Л`, ООО) @ 15.08.2012 14:46)
...+ телефон экстренной связи+ подключенный к региональной системе контроля и мониторинга (где она такая есть?)....
Из проектов этот документ уже удалили, а 1.01.13 уже все система должна работать...

Приказ №20 от 26 января 2012 г минтранса вступил в силу 13 марта 2012, для опасников начинает действовать с 01.01.13, читал интервью Медведева ответственность по КОАП будет с июля 2013 от 30 до 50 т.р.

Полностью подтверждаю. Только согласно ФЗ-78 от 14 июня 2012 года уже все автомобили, которые осуществляют перевозки любого типа, будут обязаны установит тахографы. Это уже закон.
А на счет отечественных тахографов, выскажу только свое мнение: Ни в коем случае. все регламентирующие документы обязывают установку тахографов по техническим и правовым характеристикам соответствующие требованиям ЕСТР (даже для эксплуатации на Российских дорогах). Поэтому это будут выброшенные деньги, через год, полтора придется ставить соответствующий. Тем более что ведущие европейские производители тахографов такие как VDO Siemens, EFAS уже перенесли производства на территорию России, так что они теперь тоже отечественного производства, но с необходимыми разрешениями. Здесь можно посмотреть какие тахографы разрешает Минтранс http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=17961 . Там никаких тахографов +глонасс + всякая фигня нету.

ГИБДД с 14.11 начинает проводить занятия с инспекторами технического надзора по тахографам. На следующей неделе отпишусь о чем эти занятия.

Кто уже установил тахограф? Делимся опытом. Рекомендации

Цитата (ГазАвто, ООО @ 23.08.2012 06:28)

Подскажите пожалуйста а сей документ в отношении категории О4 можно ли как то использовать? Смогу ли уйти от требования установки ссылаясь что перевозка опасного груза осуществляется на т/с категории О, а ее в приказе - нет...... Ведь тягач и прицеп два разных т/с = ну очень хочется найти какую то дырочку в законе и дождаться того времени когда станет всем все понятно

Так и везите на полуприцепе без тахографа (кто же Вас заставит?) только тягач в этой перевозке принимать участия не должен.
Смотрите понятие "транспортная единица"

Цитата (ГазАвто, ООО @ 23.08.2012 06:28)
С 01.04 по КоАП штраф для граждан 1000-3000р, должностные лица 5000-10000р за отсутствие тахографа

Еще не забываем про 01.10.2012
с этой даты ВСЕ транспортные средства, с первой регистрацией после 01.10.2012 должны быть оснащены контрольными устройствами с двумя датчиками, а это только ТРИ тахографа.

Новые требования к оснащению автомобилей контрольными устройствами (тахографами) вступили в силу 1 октября 2012 года


Согласно Постановлению комиссии (ЕС) №1266/2009 от 26 декабря 2009 года (которым внесены изменения в Постановление Совета (ЕЕС) №3821/85 о регистрирующем оборудовании на автомобильном транспорте), транспортные средства впервые вводимые в эксплуатацию с 1-го октября 2012 года при их использовании на международных перевозках, должны оснащаться контрольными устройствами (цифровыми тахографами), которые получают информацию о движении автомобиля от двух и более независимых источников, при этом датчики движения должны либо быть защищенными от влияния магнитного поля или в случае отсутствия такой защиты, регистрировать ошибку, если влияние магнитного поля нарушает фиксацию движения автомобиля. (Данные требования согласно действующей статье 22 бис в ЕСТР, однозначно переносятся в дополнение 1В приложения ЕСТР.)

В настоящее время три модели контрольных устройств имеют сертификат, отвечающий указному требованию, это:

SE5000 Exakt DUO (наличие приставки DUO обязательно именно модель с приставкой DUO прошла эту сертификацию)
VDO DTCO 1381 ver. 2.0 (проверяйте версию должна быть только 2.0, предыдущие версии такого сертификата не имеют),
EFAS 4 производства фирмы Intellic
а в качестве штатного криптографического датчика, отвечающего вышеизложенным требованиям, сертифицирован только один датчик:

KITAS2+
Таким образом:

Тахограф должен быть сконфигурирован на работу с двумя источниками сигнала скорости, это выполняется на заводе или в мастерской устанавливающей контрольное устройство.
Штатный датчик скорости должен быть только сертифицированный под новые правила:
это KITASS2+
Помимо этого, следует принять во внимание, изменение отчетных форм. В частности появляется дополнительное событие «конфликт движения автомобиля», когда разные источники скорости автомобиля показывают разную информацию.



АСМАП

Господа подскажите! Мне в ГИБДД сказали что тахограф должен стоять на всех грузовиках общей массой свыше 3,5т. А у меня есть старенький газ-53. Как мне на него тахограф поставить то??? Как он на нем работать то будет? Там из электрики два провода

Цитата (ХимАвтоЛидер, ООО @ 23.01.2013 17:14)

посмотри здесь: http://tachograph.ucoz.ru/forum/2-174-1

Цитата (ХимАвтоЛидер, ООО @ 23.01.2013 17:14)
Пишите в личку объясню что поставить можно или скайп a.turov.tirservice

Цитата (ATLANT-L (`Атлант Л`, ООО) @ 26.12.2012 12:47)
Данные требования распространяются при перевозках по ЕСТР. При перевозках по России требования другие

ну вот сегодня появилось Приказ Минтранса России от от 13 февраля 2013 г. № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства» http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=19757