Требования по установке отдельного УОС на европейца.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 14.10.2016 12:34)

есть аудиозапись его обучения в ниате. записывали все 5 дней. Искать не стану. но сказал он именно так. С удовольствием перешлю Вам все файлы аудиозаписи этого обучения если потребуете.

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 14.10.2016 17:10)
Определить отключение УОС не сложнее, чем изменение лимита скорости ФОС. Виноват будет в любом случае в первую очередь владелец ТС.

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 14.10.2016 17:10)
В теории да, а на практике очень часто отказывают в гарантии на ТС, допустим, из-за установленной магнитолы. Судиться придется собственнику, а силы часто будут не равны: юротдел мощной организации против всегда ограниченного в деньгах и возможностях частика...

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 14.10.2016 17:18)
Старый конь борозды не испортит Тот же Войтенков не просто теоретик, а еще и практик, причем в настолько широком понятии "опасный груз", что это часто выходит за рамки практического применения. Про Пахно абсолютно согласен: прочитал все его книги. Про Титова, к сожалению, не в курсе, хотя может и сталкивался, но не отложилось.
Но сути это не меняет: авторитетные специалисты должны сотрудничать с гос. органами не персонально, а в формах каких- либо советов (общественных, например) или некоммерческих организаций

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 14.10.2016 18:07)
Как я могу что либо потребовать у Вас? А вот если предложите, то ни за что не откажусь.
venediktovs@mail.ru

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 14.10.2016 18:01) Посмотрел в этом направлении. Действительно- устройство. Но по сути самих Правил ФОС также допустима. По сути нужна однозначная трактовка компетентного органа

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 17.10.2016 06:55)
Так с тем что все правила целиком допускают ФОС, спора то и не было. Спор то94 в том что за требование 9.2.5 выдают ФОС, а его там нет ни с какого боку.

Во вложении на втором листе есть номера ОТТС по маркам, на какие ТС установлены запасные части в виде ОТДЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ограничения скорости.
Продолжение будет, это не всё

Прикрепленные файлы:
Сертификат эл.ограничитель скорости.pdf (1020729)

Это перечень ТС, на которые УОС может быть установлен. Совсем не то

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 24.10.2016 13:48)


Нет, это перечень Одобрений типов конкретных ПАРТИЙ транспортных средств на которые было установлено отдельное устройство ограничения скорости. Обратите внимания - на Ман и Санию одобрения выдавались не на территории РФ или СНГ, следовательно и производились эти партии т/с не на территории РФ.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 17.10.2016 06:52)

Поддерживаю двумя руками!

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 17.10.2016 06:53)


Обязательно переброшу к концу недели - как доберусь до архива

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 17.10.2016 06:55)


Или лингвистическая экспертиза. Будет в ближайшее время. обязательно поделюсь

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.10.2016 11:37)
Пройдет только в рамках судебного оспаривания конкретного решения. Юридического статуса иметь не будет

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.10.2016 11:22)
а как тогда они выдавались российскими организациями?

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 25.10.2016 12:12)


В данном случае юридический статус не требуется. просто поставит все точки над Е в плане попыток "читать иначе".

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 25.10.2016 13:06)


Опс, не доглядел. В ближайшее время получу их на руки и совместно обсудим. Также коллеги из гейропы обещали прислать вин номера техники с отдельным устройством УОС. Как получу, также предложу к обсуждению их спецификацию.

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.10.2016 18:50)
а к чему его приколоть эту бумагу? Юридически она сможет иметь хоть какую-то силу в случае , когда на нее сошлется судья в своем решении. И то только в конкретном случае, которое рассматривалось судом.

Вот такая бумага может поставить точку, в вопросе установки отдельного УОС -?

Прикрепленные файлы:
УСТРОЙСТВО ОС-1.jpg (2183554)
УСТРОЙСТВО ОС-2.jpg (2212259)

Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 10.08.2017 16:48)
Могла бы, но это спецификация на авто, а ГИБДД признает в качестве документа только Одобрение типа ТС...
А так, конечно, еще один аргумент в пользу того, что большинство "европейцев" не нужно дооборудовать УОС.
Кстати, со слов представителя КАМАЗ сейчас все авто, кроме поставляемых в качестве шасси, проходят сертификацию по Правилам 89.
ГАЗ продолжает упорно этого не делать.

Предлагаю обсуждение: есть автотопливозаправщик на шасси ГАЗ, произведенный в 2008 году, а следовательно не попадающий под исключения ДОПОГ, но, согласно Одобрения типа ТС, прошедший сертификацию по Правилам 105 и ГОСТ Р 50913-96, то есть соответствующий всем требованиям в части перевозки ОГ, действовавшим на момент выпуска ТС в обращение.
Формально Правила 105 выполнены, но УОС или ФОС на ТС нет.
Подлежит ли данное ТС оснащением УОС?

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 11.08.2017 05:34)
Так это не спецификация, это сертификат на автомобиль, выданный отделом сертификации производителя (не дилера).