ДОПОГ

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 27.07.2018 09:10)

В итоге, как я понял из Решения апелляционного суда, все таки отказали в выдаче допуска?

Добрый день коллеги. Тахограф это не совсем тема опасных грузов, однако существует специфика применения тахографа именно на автомобилях ОГ. Возможно следующий ролик поможет избежать неприятностей, связанных с этой темой: https://youtu.be/o0S2oaFoK-4

Ну что господа, ВС РФ встал на сторону инспекторов, утверждающих что выдача свидетельств ДОПОГ на авто выдается только с наличием бумаги от производителя о том, что авто изначально пригодно к перевозке EX, FL и т.д. Соответственно, все переоборудованные ТС (поставлена кнопка, АБС и прочее) изначально не предназначенные для перевозки ОГ, теперь являются вне закона. Чем не прецедент ? ВС РФ все - таки, идти дальше некуда. Как только получим определение ВС, пошлем его в ГУ ГИБДД для ознакомления и требованием выполнения разъяснений ВС. Посмотрим.

На деле, конечно, фемида отличилась, ДОПОГ в любом случае превыше ТР ТС, но доказать нам этого не удалось.

Давно уже нашел старые разъяснения ГУ ОБДД, что для перевозки ОГ 1 класса нужно в ПТС внести отметку "Соответствует EX/III". Согласовали с ГИБДД порядок внесения такой отметки, с испытательной лабораторией- текстовки заключений...
Уже два года вношу в ПТС отметку "Переоборудовано в транспортное средство FL согласно Правилам ЕЭК №105". После этого не приходится в принципе кому-либо обосновывать соответствие конструкции.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 07.06.2019 09:13)
ссылку можно, чтобы не искать?

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 07.06.2019 10:42)


http://kad.arbitr.ru/Card/4a1c4295-78e3-4a85-913a-5eff6f215a4a

Вторую инстанцию можно не читать, там бред, в третьей все четко и по делу.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 07.06.2019 09:47)

Так это же ваше дело... Я подписан

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 07.06.2019 09:47)

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 07.06.2019 09:47)

Вы пытались протащить обыкновенный рефрежиратор под EX/III? И возмущаетесь, что не получилось? Серьезно???

Цитата (Эксперт ОГ (СИ ДАТА, ООО) @ 07.06.2019 14:31)

А что в обычном новом рефрижераторе не соответствует 9 главе допог ? И даже если что то не соответствует, дело тут даже не в этом, а в том, что изначально в ОТТС потребовали соответствие 105 правилам, чего не требует ДОПОГ а только ТР ТС.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 07.06.2019 16:04)


EX/III - это броневик, сваренный из сантиметровой стали. И если тягач можно доукомплектовать, то фургон только изготовить. И да, вы заблуждаетесь, считая, что ДОПОГ выше техрегламента. Он, конечно может быть выше, но только в случаях международных перевозок в рамках стран, не входящих в ТС. При внутренних коммерческих перевозках приложения А и В ДОПОГ имеют статус постановления правительства (ибо введены 272 постановлением), а при перевозках для собственных нужд - вообще статус приказа министра (введены отдельные положения 7 приказом).

Цитата (Эксперт ОГ (СИ ДАТА, ООО) @ 10.06.2019 16:23)


Послушай, Сережа, ты свою чушь вешай кому нибудь другому, эксперт ты походу вяленький, почитай 1.1.5, но в любом случае, просто игнорируй мои сообщения, не нужно на них реагировать, иди вари броневики, можешь кепкой с них помахать у Кремля. Игнор.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 10.06.2019 16:17)

Ну тебя бомбануло! Надеюсь рефрижераторе был? Никто не пострадал? Ну ничего, бери тряпочку и оттирай стеночки, пока не примерзло.

Цитата (Эксперт ОГ (СИ ДАТА, ООО) @ 10.06.2019 15:23)

Где в требованиях говорится, что стенки кузова должны быть из стали?

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 11.06.2019 05:52)

Формально такого требования нет. Проблема в том, сертификацию материала по EN 13501 на В-S3-d2, требуемую 9.3.4.2 провести в РФ невозможно. Также было толкование на одной из сессий по запросу Франции насчет запрета изготовления EX/III из аллюминия. Таким образом, единственный способ изготовления EX/III , соответствующего ДОПОГу в РФ это сварка из стальных листов.

Цитата (Эксперт ОГ (СИ ДАТА, ООО) @ 11.06.2019 07:03)

Формально это всё домыслы: стандарт EN 13501 в РФ не действует, и если читать без отсылок на недействующий норматив, то остается только требование к толщине стенки в 10мм и какие-то огнестойкие материалы, то есть в случае толщины стенки кузова больше 10мм, достаточно предоставить, например, акт об обработке огнезащитным составом...
Я не говорю, что это правильно. Это последствия работы Минтранса РФ и Вашей, в том числе, методике применения положений ДОПОГ, когда приложения А и В ДОПОГ, "являющиеся неотъемлемой частью Соглашения", применяют как самостоятельные нормативы.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 11.06.2019 09:14)

И это не обязательно если кузов из металла, например контейнер

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 11.06.2019 11:40)
Не соглашусь, написано: "...стенки должны иметь толщину не менее 10мм". Тут как бы трактовать по-другому сложно

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 11.06.2019 17:24)

Второй абзац этого же пункта дает понять что в первом абзаце говорилось о стенках не в металлическом исполнении, кроме того, если предположить что и металла нужно 1 см, то в такую будку уж точно ничего не погрузишь, весить будет запредельно

Добавлю. Второго бы абзаца просто не было. Для чего масло маслянное разводить