перевозка аккамуляторов

добрый день
подскажите - нужно ли для перевозки аккамуляторов разрешение на Опасные Грузы ????
если да, к какой категории они относятся ???
и сколько стоит разрешение ?

ООН 2794, 2795, 2800, 3028 (класс 8)
ДОПОГ раздел 3.3
"598 Требования ДОПОГ не распространяются на:
a) Новые аккумуляторные батареи, если:
– они закреплены способом, препятствующим их скольжению,
падению или повреждению;
– они снабжены захватными приспособлениями, за исключением
случаев, когда они надлежащим образом штабелированы, например
на поддонах;
– на их наружной поверхности нет никаких представляющих опасность
следов щелочей или кислот;
– они защищены от короткого замыкания.
b) Отработавшие аккумуляторные батареи, если:
– их корпуса не повреждены;
– они закреплены способом, препятствующим утечке их содержимого,
а также их скольжению, падению или повреждению, например путем
штабелирования на поддонах;
– на их наружной поверхности нет никаких представляющих опасность
следов щелочей или кислот;
– они защищены от короткого замыкания. - 27 -
"Отработавшие аккумуляторные батареи" означают аккумуляторные батареи,
перевозимые для рециркуляции по истечении предусмотренного срока их
эксплуатации. "

Сергей, спасибо за ответ.

я правильно Вас понял - НОВЫЕ аккамуляторы,на поддонах НЕ ЯВЛЯЮТСЯ опасным грузом ????
и их можно перевозить БЕЗ разрешения ???
и огнетушители там ещё перевозить надо...

заранее благодарен за ответ

Про какое разрешение Вы спрашиваете? Фактически, при соблюдении перечисленных требований, АКБ не признаются опасным грузом.

UN1044 ОГНЕТУШИТЕЛИ, содержащие сжатый или сжиженный газ
ДОПОГ раздел 3.3
"594 Перечисленные ниже изделия, изготовленные и заполненные в соответствии с
правилами, действующими в государстве-изготовителе, и упакованные в
прочную наружную тару, не подпадают под действие требований ДОПОГ:
– № ООН 1044 огнетушители, обеспеченные защитой от самопроизвольного
срабатывания;"

спасибо большое за подробные ответы

добрый день Сергей.
Вы мне советовали на счёт перевозки аккамуляторов...
но заказчик меня уверяет что разрешение НУЖНО !
ссылаясь на это :


"Однако, согласно подразделу 1.1.3.6 ДОПОГ предусмотрены упрощенные требования к перевозке опасных грузов в упаковках в количествах. не превышающих максимальных значений, указанных в таблице пункта 1.1.3.6.3 ДОПОГ.
Для опасных грузов с кодом ООН 2794 это количество составляет 1000 кг (это масса брутто).

То есть в нашем случае груз считается опасным, процедура стандартная. Соответственно для общего режима перевозки мы должны возить по одной паллете аккумуляторов."

если Вам не трудно - проконсультируйте

Зачем Вам (и им) глубоко копать? Под №2794 могут перевозиться как новые, так и старые АКБ, у некоторых могут быть поврежденными корпуса, они могут быть ненадежно закреплены, и могут иметься другие несоответствия особым условиям 584.
ДОПОГ дает возможность отступать от общих правил- пользуйтесь!

перевозка для крупной компании, с которой начали сотрудничать на постоянной основе.. не хотелось бы по новому направлению начать с косяка...

хочу избежать проблем с гайцами...
поэтому и пытаюсь разобраться- то ли идти оформлять разрешение на ОГ, то ли просто так можно возить...

сегодня послал запрос в "Госавтонадзор"... посмотрим что ответят...

Уважаемый Евгений Константинович, меня тоже очень интересует данная тема. Из прочитанного в ДОПОГ я поняла что по 2794 более 1000 кг - это опасный груз. Что вам ответили в Госавтонадзоре?