Новые требования к перевозчику ОГ.

Добрый день.Лет 10 назад я делал для своих авто Допоги для опасных грузов.Что то поменялось..Тогда под нефтепродукты делал а сейчас необходимо под химию до 9 класса опасности.Тогда след .требования были.
1.Допог на водителя.
2.Допог на тягач и цистерну.
3.Маячок с печатью в тех талон.
Спец.одежда(САПОГИ.ПРОТИВОГАЗ,брезентовый комбез,рукавицы.два аварийных маячка автономных,песок,спецключи обмедненные на сливн.пробки)
4Техосмотр раз в полгода.
5.Аварийная карта.
6.Маршрутный лист подписанный ГО и ГП
Ну и соответственно все договора..Что то еще нового появилось???Особености перевозки опасной химиии-если есть возможность?Жду комменты...

Добрый день. Да много поменялось. Во первых вам необходимо определиться- планируете осуществлять перевозки для собственных нужд или оказывать услуги. Если услуги то перевозка осуществляется согласно ДОПОГ, тоесть:
1. Допог на водителя.
2. Допог на тягач и полуприцеп (для получения спец. разрешений на п/п не надо)
3. Маяк нужен по ПДД ( в тех. талоне не обязательно)
4. По спец. одежде по ДОПОГУ называется комплект АДР ( в зависимости класса груза)
5. Вместо аварийных карт "Письменные инструкции" на 4 листа.
6. Если груз повышенной опасности то Спец. разрешение (раньше маршруты были)
7. Таблички согласно ДОПОГ 30на 40.
Это так в общих чертах, потому как по каждому конкретному случаю перевозки надо разбираться.

Спасибо.Все понял...

Цитата (Сириус, ООО @ 08.10.2012 08:59)
Доброго дня! Где-то слышал о каком-то пятом листе к этим инструкциям, с печатями транспортной организации, где говорилось бы о том что "все маршруты согласованы и находятся в офисе". Есть какая- нибудь инфа по этому вопросу? Спасибо!

Сто процентной уверенности нет, но если бы это было так то должен быть документ, регламентирующий наличие и порядок заполнения пятого листа - такого документа я не видел. Далее если Вы напишите в пятом листе о наличие согласованных маршрутов то он не будет иметь вообще никакой силы потому как по ДОПОГу нужны не маршруты, а специальные разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов. К тому же разрешительной документацией подобного плана сейчас занимается Ространснадзор (УГАДН), а раньше милиция (ГИБДД), теперь у ГИБДД только контролирующие функции и я так понимаю, что особой дружбы у них между собой нет, так что если можно было бы везти ОГ с бумажкой, что все бумаги, включая права водителя, в офисе было бы здорово. . Я не большой специалист просто это следует из логики. Хотя если честно то и среди работников ГИБДД спецов по ОГ не много, может и проскочет.

Цитата (ТП Янтарь (ТП Янтарь, ООО) @ 09.10.2012 14:10)
Чушь!