Автор
Сообщение
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#21
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 22.11.2019 13:19)
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 20.11.2019 11:27)
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 09.11.2019 20:03)
Юридически получить допуск на не адр транспорт с завода, как показал ВС, невозможно.

Делается давно и, практически, во всех регионах через внесение изменений в конструкцию



На деле это все фуфло. Как это проверяется? На глазок? Или каким то экспертным заключением ? Просто отказать могут во внесении изменений и будут правы. А то что вносят такие изменения - дак я знаю и регионы где выдают ех3 на тента без всяких изменений.

Делается предварительная техническая экспертиза, в которой указывается, что нужно сделать. вносятся изменения, потом еще одна экспертиза- проверяет, что все верно. выдается СБКТС и делается отметка в ПТС
22.11.19 15:15
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#22
Делают и на тенты , на откачку: экспертизу, реально, можно тупо купить, но у инспекторов для чего глаза?! у нас, правда, тоже не особо владеют, но "протащить" можно все, а потом что делать, когда на дороге выявят несоответвия?
22.11.19 15:19
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#23
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 22.11.2019 15:15)
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 22.11.2019 13:19)
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 20.11.2019 11:27)
Цитата
...

Делается давно и, практически, во всех регионах через внесение изменений в конструкцию



На деле это все фуфло. Как это проверяется? На глазок? Или каким то экспертным заключением ? Просто отказать могут во внесении изменений и будут правы. А то что вносят такие изменения - дак я знаю и регионы где выдают ех3 на тента без всяких изменений.

Делается предварительная техническая экспертиза, в которой указывается, что нужно сделать. вносятся изменения, потом еще одна экспертиза- проверяет, что все верно. выдается СБКТС и делается отметка в ПТС


Делается кем ? Кто уполномочен это делать ? Где это написано ?
22.11.19 19:26
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#24
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 22.11.2019 20:26)

Делается собственником либо его представителем.
В соответствии с Постановлением правительства 413, Приказами МВД 612 и 613
22.11.19 19:35
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#25
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 22.11.2019 19:35)
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 22.11.2019 20:26)

Делается собственником либо его представителем.
В соответствии с Постановлением правительства 413, Приказами МВД 612 и 613



Я про саму экспертизу. Кто ее делает и имеет право делать ?
22.11.19 19:38
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#26
В ПП 413 указано: аккредитованные лаборатории. До принятия ПП их было очень много сейчас примерно 15, к следующему лету будут филиалы или лаборатории, наверное, в каждом крупном городе
22.11.19 19:40
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#27
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 22.11.2019 19:40)
В ПП 413 указано: аккредитованные лаборатории. До принятия ПП их было очень много сейчас примерно 15, к следующему лету будут филиалы или лаборатории, наверное, в каждом крупном городе

Так то вроде все верно, но эти организации (может путаю) должны быть аккредитованы на проведение подобных работ уже по правилам помимо ЕЭК, правилам ДОПОГ, но кто кроме Минтранса в нашей стране может дать такое заключение, а Минтранс сам не дает и другим полномочия не дал.... (ситуация с проверкой цистерн). Хотели-же иностранцы со своими допусками по проверке цистерн по ДОПОГ зайти в РФ, им не дали (уполномоченный орган т.е. Минтранс не может делегировать пока свои полномочия по ДОПОГ).
22.11.19 20:52
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#28
это Вы путаете с проверкой и испытаниями цистерн по главе 6.8 ДОПОГ. По этгму вопросу должны принять решение в течение следующего года.

Внесение изменений в конструкцию вопрос исключительно ТР ТС 018/2011, а ДОПОГ документ на усмотрение перевозчика.
22.11.19 20:55
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#29
Может неправильно мысль сформулировал, если есть Минтранс как уполномоченный по ДОПОГ орган в РФ, который никому еще свои полномочия не делегировал, то только он имеет давать право любым организациям давать право на заключения, "о возможности - невозможности" , переоборудования ТС под ADR
22.11.19 20:59
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#30
у нас, согласно ТС ТР 018/2011, транспортные средства должны соответствовать Правилам ООН 105.
Внесение изменений в конструкцию должно существляться под контролем ГИБДД. Полномочий у Минтранса в этом вопросе нет. с компетентным органом это никак не связано
22.11.19 21:03
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#31
Да-же дополню, есть в РФ организация, которая по правилам ЕЭК устанавливает кнопки......, но по ДОПОГ она не является уполномоченной организацией, в соответствии с ЕЭК она все правильно сделала, а кто по ДОПОГ даст заключения (кроме Минтранса конечно)
22.11.19 21:03
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#32
Я к тому, что правил ЕЭК в любой машине море, а вот ADR .....
22.11.19 21:05
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#33
Вот опять цитируемый вами пункт 6.8 ДОПОГ он делается в соответствии с правилами ЕЭК,, при этом все страны которые его выполняют отправили информационные сообщения в секретариат ООН об уполномоченных ими организациях, а от России там из всех сообщений, только какой-то жуткий факс, о том, что начали консультантов по ОГ обучать.
22.11.19 21:11
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#34
Вы путаете: в главе 6.8 нет Правил ООН, только EN. Там же упоминается компетентный орган, который пока не назначен.
Часть 9 ДОПОГ устанавливает требования, которым обязательно должно соответствовать ТС. Если машина с" с завода" не соответствовала ДОПОГ (в РФ- Правилам 105), то ее можно переоборудовать. Порядок переоборудования путем внесения изменений в конструкцию определяется ТР ТС 018/2011, ПП 413, Приказом МВД 612 и 613...
22.11.19 23:00
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#35
Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 22.11.2019 21:03)
Да-же дополню, есть в РФ организация, которая по правилам ЕЭК устанавливает кнопки......, но по ДОПОГ она не является уполномоченной организацией, в соответствии с ЕЭК она все правильно сделала, а кто по ДОПОГ даст заключения (кроме Минтранса конечно)

Чтобы установить ГВАКБ не то что уполномоченной организацией не нужно быть, не обязательно даже иметь сертификат соответствия...
22.11.19 23:02
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#36
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 22.11.2019 23:02)
Чтобы установить ГВАКБ не то что уполномоченной организацией не нужно быть, не обязательно даже иметь сертификат соответствия...

согласен полностью, но кто его по ДОПОГ узаконит -?
23.11.19 00:00
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#37
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 22.11.2019 23:00)
Вы путаете: в главе 6.8 нет Правил ООН, только EN. Там же упоминается компетентный орган, который пока не назначен.
Часть 9 ДОПОГ устанавливает требования, которым обязательно должно соответствовать ТС. Если машина с" с завода" не соответствовала ДОПОГ (в РФ- Правилам 105), то ее можно переоборудовать. Порядок переоборудования путем внесения изменений в конструкцию определяется ТР ТС 018/2011, ПП 413, Приказом МВД 612 и 613...

вы все правильно пишите, но кто по ДОПОГ - ADR это узаконит -????
23.11.19 00:02
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#38
Проще напишу - кто у нас в стране отвечает за ТС произведенные или переоборудованные под ДОПОГ (я почему и зацепился за КАМАЗ)

___________________________________________
Отредактировано пользователем 23.11.19 0:06
23.11.19 00:06
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#39
Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 23.11.2019 00:06)
Проще напишу - кто у нас в стране отвечает за ТС произведенные или переоборудованные под ДОПОГ (я почему и зацепился за КАМАЗ)

___________________________________________
Отредактировано пользователем 23.11.19 0:06


Те, кто выдает оттс, где и будет написано что соответствует 105. А обратиться к ним может только производитель. Собственники не могут. Остальное от лукавого. Все эти шаражки-конторы делающие предэкспертизу и после, все это фуфло.
23.11.19 06:09
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#40
9.1.2.2 четко дает понять кто может обратится за экспертизой - только изготовитель. Остального нас лишил ВС.
23.11.19 06:40
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.