Автор
Сообщение
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#61
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 23.11.2019 17:12)
Кто после переоборудования решает что ТС стало соответствовать 105 правилам ? Где написано кто уполномочен это решать ?

Ех3 я получил на реф. Не покупал.

То что ты получаешь допуск через переоборудование это твое дело , тебе так выгоднее, больше заплатят. Везде разные правила. Все размыто. Но если бы все действовали по закону - исходя из допог и тртс, то допуск можно было получить только на авто адр с завода. Через 2-3 года так и будет.

Решает ГИБДД на основании экспертизы, выданной аккредитованной испытательной лабораторией.
Я уже раз пять написал ТР ТС 018/2011, ПП 413, Приказы МВД 612 и 613

Вы судились и по поводу "шторы"...

Моих расценков Вы не знаете: мне через суд выгоднее, но если ТС ссответствует, то многим из клиентов я сделал бесплатно, т.к. имелись соответствующие из ГУ ОБДД.
25.11.19 11:44
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#62
Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 25.11.2019 10:58)
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 23.11.2019 15:00)
Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 23.11.2019 09:41)
Цитата
...

Вот опять не то, почему тогда изготовитель в нашей стране не может выдать ОТ на цистерну в соответствии с ДОПОГ -??

Потому что ответственным ща выдачу ДОПОГ органом назначили ГИБДД.

Я не про ДОПОГ, я про Одобрение типа "сосуда"


Сложность не столько с компетентным органом, сколько с тем, что в РФ действуют различные ГОСТ, регламентирующие выпуск цистерн, которые не соответствуют EN, указанным ДОПОГ. Поэтому назначенный компетентный орган все равно ничего не сможет сделать. Когда будет принято законодательство о распределении полномочий в части выполнения ДОПОГ, тогда только будут приняты те самые EN в версии Таможенного Союза.
Не ясно как ьудет действовать законодательство в отношении цистерн уже находящихся в эксплуатации, т.к. закон обратной силы не имеет, и формально их, и суды это должны поддержать.
25.11.19 12:29
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#63
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 23.11.2019 18:12)


А знаете, что если в ОТТС нет сведений о сертификации по Правилам 105, то допуск Вам выдали незаконно.

Причём Вы не понятно как решили вопрос - Вы молодец, а я помогаю в соответствии с законодательством, разяснениями ГИБДД, Минпромторга Комиссии ЕЭК и решениями суда, то я - мошенник.
Где логика?
Просто повторяется наш с Вами старый разговор: все, чего Вы воспринять и сделать сами не можете, Вы считаете незаконным.

Посмотрите как, допустим работают в Татарстане- одном из самых строгих в части требований ДОПОГ. Так там сейчас пришли к точно таклй же схеме работы. И это не я самый умный и впереди всех, это складывается исходя прежде всего из позиции ГИБДД.
25.11.19 12:40
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#64
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 12:40)
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 23.11.2019 18:12)


А знаете, что если в ОТТС нет сведений о сертификации по Правилам 105, то допуск Вам выдали незаконно.

Причём Вы не понятно как решили вопрос - Вы молодец, а я помогаю в соответствии с законодательством, разяснениями ГИБДД, Минпромторга Комиссии ЕЭК и решениями суда, то я - мошенник.
Где логика?
Просто повторяется наш с Вами старый разговор: все, чего Вы воспринять и сделать сами не можете, Вы считаете незаконным.

Посмотрите как, допустим работают в Татарстане- одном из самых строгих в части требований ДОПОГ. Так там сейчас пришли к точно таклй же схеме работы. И это не я самый умный и впереди всех, это складывается исходя прежде всего из позиции ГИБДД.


Вам допуск так же незаконно выдали, как и мне. То же самое с сосудами сейчас - просто игнорируют пункт ДОПОГ официально, по сути это узаконенный фарс. Просто если и с сосудами и с 105 правилами будут действовать по закону - перевозить бензин и оружие для ВВП будет не кому. Вот ты мне принес экспертизу, я инспектор, я тебе скажу мол согласно ДОПОГ экспертизу может делать только Изготовитель. До свидания. Проблема решается просто - ты идешь к другому инспектору.

Мой допог на реф без переоборудования совершенно ни чем не отличается от твоего с переоборудованием. Они оба юридически незаконны. Я больше скажу - мой реф полностью выполняет все требования ДОПОГ, все правила из 9 главы в ОТТС на мой реф имеются. 105 правила это и есть свод других правил, просто 105 это обобщают. Просто в обоссанном ТРТС кому то взбредило написать про 105 правила, хотя там бреда и без этого хватает, и не мне тебе это объяснять, ту лучше меня это знаешь.
25.11.19 12:52
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#65
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 13:52)
То же самое с сосудами сейчас - просто игнорируют пункт ДОПОГ официально

Действие главы 6.8 приостановлено абсолютно законно Постановлением правительства. В чем фарс?



Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 13:52)
Просто если и с сосудами и с 105 правилами будут действовать по закону - перевозить бензин и оружие для ВВП будет не кому

Правила 105 в виде ГОСТ Р 41.105-2005 выли введены в качестве обязательного документа в 2007 году и ответственные изготовители сразу начали их исполнять. Проблема в том, что никто особо не обращал на это внимание: нужен тягач под цистерну- берем самый дешевый, ставим "кнопку массы" и возим. У ДАФ разница в цене между "обычным" тягачом и "опасником" два года назад составляла 400 000р, у КАМАЗа- 120 000р. И вся эта разница, по сути, стоимость сертификации, т.к. конструктивно машины могут даже не отличаться.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 13:52)
Мой допог на реф без переоборудования совершенно ни чем не отличается от твоего с переоборудованием.

Конструктивно они могут не отличаться, но "переоборудованный прицеп" (рефы я в принципе считаю недопустимы, только изотермы) будет иметь подтверждение соответствия Правилам 105.
Я приведу простой пример: два КАМАЗа из разных партий будут иметь ФОС штатно, но на одном она будет сертифицирована, согласно ОТТС, а на второй для перевозки ОГ придется установить УОС.
Вы можете дома делать замечательные котлеты, но ни один нормальный магазин не возмет их на реализацию без подтверждающих бумаг.



Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 13:52)
согласно ДОПОГ экспертизу может делать только Изготовитель

Вы опять видите только то, что хотите. Кроме ТС, официально утвержденных по типу, есть еще укомплектованные и доукомплектованные транспортные средства. И в отношении внутренних перевозок любая из договаривающихся стран -участниц ДОПОГ может отступать от требований ДОПОГ.

Я стараюсь действовать исключительно в рамках закона, т.к. , действительно, как Вы и говорите, можно договориться с одним инспектором и получить допуск, но со всеми на дороге не договоришься. Поэтому по всем изменениям, которые я делал я представляют клиентов и судах, и в ГИБДД. Были даже проверки прокуратуры по законности выдачи допуска. За три года работы ни на одного клиента нет вступившего в силу постановления за несоответствие конструкции отзыва допуска.


х
25.11.19 13:54
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#66
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 14:54)
Действие главы 6.8 приостановлено абсолютно законно Постановлением правительства. В чем фарс?


Фарс в том что подписали что выгодно, что не выгодно не подписываем. Одни пункты ДОПОГа выполняем, другие нет. Так может быть только в Рашке. О чем я и пытаюсь донести.

Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 14:54)
Правила 105 в виде ГОСТ Р 41.105-2005 выли введены в качестве обязательного документа в 2007 году и ответственные изготовители сразу начали их исполнять. Проблема в том, что никто особо не обращал на это внимание: нужен тягач под цистерну- берем самый дешевый, ставим "кнопку массы" и возим. У ДАФ разница в цене между "обычным" тягачом и "опасником" два года назад составляла 400 000р, у КАМАЗа- 120 000р. И вся эта разница, по сути, стоимость сертификации, т.к. конструктивно машины могут даже не отличаться.


Я не знаю как там даф, я сейчас беру только АДР транспорт новый. Разница у полуприцепов крона - 300 евро, у Мерса - 10000. Полуприцепы отличаются мизером, тягачи достаточно многим.

Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 14:54)
Конструктивно они могут не отличаться, но "переоборудованный прицеп" (рефы я в принципе считаю недопустимы, только изотермы) будет иметь подтверждение соответствия Правилам 105.
Я приведу простой пример: два КАМАЗа из разных партий будут иметь ФОС штатно, но на одном она будет сертифицирована, согласно ОТТС, а на второй для перевозки ОГ придется установить УОС.
Вы можете дома делать замечательные котлеты, но ни один нормальный магазин не возмет их на реализацию без подтверждающих бумаг.


Все верно, инспекторам нужен документ, на остальное им насрать.

Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 14:54)
Вы опять видите только то, что хотите. Кроме ТС, официально утвержденных по типу, есть еще укомплектованные и доукомплектованные транспортные средства.


Я то же так думал, пока меня в суде не нагнули. По ДОПОГ мы имеем право дооборудовать, доукомплектовывать и прочее. Но в свою очередь по этому же ДОПОГ мы не имеем право делать экспертизу. В идеале, если бы не было ТРТС, нам бы было достаточно принести ОТТС со всеми нужными правилами (13, 89 и прочее). Авто соответствует ДОПОГ, иначе зачем бы нам таблицу предоставили в 9 главе ? Согласен ? Так и должно быть. Но у нас есть сраный ТРТС, по которому обязаны быть 105 правила. Твоя работа заключается в том, чтобы внести изменения, что авто стало соответствовать именно 105 правилам, хотя оно и до этого им соответствовало. Но работу ты эту проделываешь с нарушениями по ДОПОГ, поскольку экспертизу заказывать ты не можешь. По нашим Российским правилам ты ничего не нарушаешь, кроме ДОПОГ, я же наоборот, ДОПОГ не нарушаю, а нарушаю ТРТС. ДОПОГ написан куда грамотнее чем высер нашего таможенного союза.

Все это хуйня и лирика. Я от этого скоро избавлюсь, поскольку в ходу у меня остался всего один спорный полуприцеп, остальное все АДР. Это кто покупает б/у хлам пусть нервничают.
25.11.19 14:24
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#67
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 15:24)
тягачи достаточно многим

Чем конкретно?



Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 15:24)
мы не имеем право делать экспертизу

Где это написано?

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 15:24)
Но у нас есть сраный ТРТС, по которому обязаны быть 105 правила

Не пишите хрень: Правила 105 придуманы не нами https://www.unece.org/?id=39146



Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 15:24)
Авто соответствует ДОПОГ, иначе зачем бы нам таблицу предоставили в 9 главе ? Согласен ?

Не согласен: те же Мерсы и Скании сертифицируют по Правилам 105. Они же дураки, а Вы один умный.
Посмотрите примеры нанесения знака официального утверждения и сертификации по Правилам 105.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 15:24)
ДОПОГ написан куда грамотнее чем высер нашего таможенного союза.

По крайней мере в части требований Правил 105 ТР ТС ни сколько не противоречит ДОПОГ, а принят именно в целях его исполнения, и применятся абсолютно так же как и в любой европейской стране.
25.11.19 15:59
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#68
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 16:59)
Не пишите хрень: Правила 105 придуманы не нами https://www.unece.org/?id=39146


Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 16:59)
Не согласен: те же Мерсы и Скании сертифицируют по Правилам 105. Они же дураки, а Вы один умный.
Посмотрите примеры нанесения знака официального утверждения и сертификации по Правилам 105.


Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 16:59)
По крайней мере в части требований Правил 105 ТР ТС ни сколько не противоречит ДОПОГ, а принят именно в целях его исполнения, и применятся абсолютно так же как и в любой европейской стране.


Не пиши хрень сам, по ДОПОГ 105 правилам авто не обязаны соответствовать, если бы не было ТРТС - ты бы остался без работы. В принципе это предложение подходит для всех твоих цитат.


Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 16:59)
Чем конкретно?


лень писать, не про это разговор


Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 16:59)
Где это написано?


9.1.2.2, вот только не надо коверкать его под свое мнение.
25.11.19 16:16
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#69
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 17:16)
Не пиши хрень сам, по ДОПОГ 105 правилам авто не обязаны соответствовать, если бы не было ТРТС - ты бы остался без работы. В принципе это предложение подходит для всех твоих цитат.

Забыл приложить ОТТС и маркировку по Правилам 105. Обе машины сертифицировались в Нидерландах.
Посмотрите и убедитесь. И больше не пишите по вопросам, которые в принципе не понимаете.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 17:16)
лень писать, не про это разговор

Знаю, но не скажу
Впрочем как и всегда.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 17:16)
9.1.2.2, вот только не надо коверкать его под свое мнение.

Вы сами понимаете о чем этот пункт?
Как быть с укомплектованными и доукомплектованными ТС?

В очередной раз пишу: Вы у себя в голове выстроили неправильную схему требований к ТС и допуска из к перевозкам ОГ. Эта схема сразу дала сбой в ГИБДД и суде. Теперь Вы пишите, что в судах дураки, инспектора дураки, я дурак, а Вы Д'Артаньян...
Разберитесь в вопросе.


Прикрепленные файлы:
ДАФ.PNG (685819)
Маркировка ADR на кабине.jpg (190334)
25.11.19 16:41
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#70
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 16:41)
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 17:16)
Не пиши хрень сам, по ДОПОГ 105 правилам авто не обязаны соответствовать, если бы не было ТРТС - ты бы остался без работы. В принципе это предложение подходит для всех твоих цитат.

Забыл приложить ОТТС и маркировку по Правилам 105. Обе машины сертифицировались в Нидерландах.
Посмотрите и убедитесь. И больше не пишите по вопросам, которые в принципе не понимаете.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 17:16)
лень писать, не про это разговор

Знаю, но не скажу
Впрочем как и всегда.

Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 17:16)
9.1.2.2, вот только не надо коверкать его под свое мнение.

Вы сами понимаете о чем этот пункт?
Как быть с укомплектованными и доукомплектованными ТС?

В очередной раз пишу: Вы у себя в голове выстроили неправильную схему требований к ТС и допуска из к перевозкам ОГ. Эта схема сразу дала сбой в ГИБДД и суде. Теперь Вы пишите, что в судах дураки, инспектора дураки, я дурак, а Вы Д'Артаньян...
Разберитесь в вопросе.


Прикрепленные файлы:
ДАФ.PNG (685819)
Маркировка ADR на кабине.jpg (190334)


Ты вообще понимаешь о чем я пишу ? Зачем ты приложил ОТТС ? У меня такие есть.
9.1.2.2 именно о том что я и писал. А с укомплектованными и доукомплектованными машинами поступать обычно - экспертиза не нужна. Экспертиза нужна только тебе, чтобы внести изменения.
Я тебе пытаюсь донести что 105 правила не нужны по ДОПОГ, в этом случае инспектора выходят на осмотр и сверяют все по табличке в 9 главе с ОТТС и визуально. Но если есть 105 правила - они вообще не выходят, они даже не имеют права выходить и что то вякать, просто выдают допуск и все.
25.11.19 16:59
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#71
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 17:41)
И больше не пишите по вопросам, которые в принципе не понимаете.


Кто не понимает это еще вопрос, не ты ли писал что на контейнер не получить ех3 по допог ?
25.11.19 17:06
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#72
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 17:41)
Знаю, но не скажу
Впрочем как и всегда.


Проводка полностью другая, все герметично, автономка, тахограф, кнопка, мозги другие, по сравнению с пп это очень много. И кстати вопрос, ты автономку переделываешь ли ? На всех авто не АДР она программируема, сдается мне просто игнорируешь этот вопрос. А на деле это нарушение.
25.11.19 17:09
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#73
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 17:59)
Я тебе пытаюсь донести что 105 правила не нужны по ДОПОГ, в этом случае инспектора выходят на осмотр и сверяют все по табличке в 9 главе с ОТТС и визуально. Но если есть 105 правила - они вообще не выходят, они даже не имеют права выходить и что то вякать, просто выдают допуск и все.

Читайте внимательно 900й Приказ (он хоть и отменен, но другого пока нет и в этом вопросе новый не будет отличаться). В нем найдете про осмотр ТС, про изменение конструкции и особенно о том, на что имеет право инспектор.

Нахватался верхушек, один раз сходил в суд- и все: эксперт готов! Браво.
25.11.19 18:06
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#74
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 25.11.2019 18:06)
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 17:59)
Я тебе пытаюсь донести что 105 правила не нужны по ДОПОГ, в этом случае инспектора выходят на осмотр и сверяют все по табличке в 9 главе с ОТТС и визуально. Но если есть 105 правила - они вообще не выходят, они даже не имеют права выходить и что то вякать, просто выдают допуск и все.

Читайте внимательно 900й Приказ (он хоть и отменен, но другого пока нет и в этом вопросе новый не будет отличаться). В нем найдете про осмотр ТС, про изменение конструкции и особенно о том, на что имеет право инспектор.

Нахватался верхушек, один раз сходил в суд- и все: эксперт готов! Браво.


Мне твои лавры не нужны. Разводи дальше ульяновских пацанов, тем более закон это позволяет.
25.11.19 19:50
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#75
Цитата (СпецТранс (БУРАТИНО, ООО) @ 25.11.2019 20:50)
Мне твои лавры не нужны. Разводи дальше ульяновских пацанов, тем более закон это позволяет.

Какие лавры?! Ты даешь неверные советы, которые могут привести к значительным финансовым затратам, пишешь, что по сути купил допуск, а это вообще уголовка. При этом я кого-то развожу, но это "закон позволяет".
26.11.19 05:35
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#76
Парни, давайте тему закрывать, я попробую подытожить совместно сказанное:
1. На территории РФ, узаконить переделки под ДОПОГ, полностью по закону невозможно.
2. Любые Переделки не всплывут сегодня, они могут завтра дать между ног.
3. Что будет через год с этим делом, находится в рамках иррациональных суждений.
4. Огромное всем Вам спасибо, за высказанные варианты !!!!
5. Что еще с бочками через год делать

В итоге всех Наших рассуждений, естественно не без Вашей огромной помощи, было принято решение покупки вместо 3-Х тягачей 4Х2 без ADR разница 2000 еуро, 2-ух 6х2 с ADR, там разница 300 еуро.
Еще раз всем огромное спасибо.

P.S. у 6х2 помимо разница ADR- не ADR, есть еще преимущества.
26.11.19 18:25
КСТ ГРУПП, ООО
(ИНН:7802855959)
Экспедитор-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:818222
#77
Еще немножко дополню, с теми же самыми "сосудами" т.е. цистернами , по проверкам которых, уже та-же Белоруссия, заявила уже вроде 5 организаций в секретариат ООН (небольшая страна, а организаций 5 и с представительствами )
Я беседовал с Белорусами, как они узаконили, "беззаконное", - у них год дали на сбор документов, те организации которые уполномочены были, год брали на себя будущую ответственность (заставляли доделывать, требовали и реально проверяли ), потом узаконивали, вплоть до цистерн произведенных еще в СССР.


Вот Белоруссия https://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/country-info_e.html#Belarus
И что наша огромная страна https://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/country-info_e.html#Russia

Просто почувствуйте разницу.
26.11.19 18:51
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#78
Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 26.11.2019 19:25)
Что еще с бочками через год делать


Узаконить их в Белоруссии, или есть какие то оговорки ? Типа регистрация в РФ и делать нужно в РФ?

Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 26.11.2019 19:25)
у 6х2 помимо разница ADR- не ADR, есть еще преимущества.


Преимущество одно - нагрузка на ось. Дальше идут одни недостатки.
27.11.19 05:18
Перевозчик,
Ульяновск
Код:2513450
#79
Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 26.11.2019 19:25)
1. На территории РФ, узаконить переделки под ДОПОГ, полностью по закону невозможно.

Возможно.

Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 26.11.2019 19:25)
2. Любые Переделки не всплывут сегодня, они могут завтра дать между ног.

Может всплыть не столько переделка, сколько не внесение ее в регистрационные документы. ДОПОГ будет продолжать меняться, а значит , если в ОТТС или ПТС не будет отметки о соответствии Правилам 105, то с выходом очередной версии ДОПОГ в ГИБДД абсолютно законно потребовать приведения в соответствие с новыми требованиями (например новые требования по топливным бакам). Если ТС в соответствии с ТР ТС 018/2011 и Правилами 105 будет считаться специализированным, то можно будет в полной мере пользоваться переходными мерами.

Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 26.11.2019 19:25)
3. Что будет через год с этим делом, находится в рамках иррациональных суждений.

Абсолютно верно. С учетом грядущих изменений ТР ТС 018/2011 появятся новые требования.


Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 26.11.2019 19:25)
5. Что еще с бочками через год делать

С точки зрения закона, нужно будет добиваться неприменения новых требований в отношении цистерн уже находящихся в эксплуатации и использующихся в соответствии с предназначением. Почему купив в 1980 году ВАЗ-2103, не смотря на неоднократное изменение требований, гражданин может продолжать ею пользоваться при обеспечении исправности всех систем, а специализированную цистерну, технически исправную, приобретенную в 2019-м в 2021 придется значительно переоборудовать?
27.11.19 06:25
Экспедитор-перевозчик,
Сокол
Код:549471
#80
Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 27.11.2019 07:25)
Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 26.11.2019 19:25)
1. На территории РФ, узаконить переделки под ДОПОГ, полностью по закону невозможно.

Возможно.

Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 26.11.2019 19:25)
2. Любые Переделки не всплывут сегодня, они могут завтра дать между ног.

Может всплыть не столько переделка, сколько не внесение ее в регистрационные документы. ДОПОГ будет продолжать меняться, а значит , если в ОТТС или ПТС не будет отметки о соответствии Правилам 105, то с выходом очередной версии ДОПОГ в ГИБДД абсолютно законно потребовать приведения в соответствие с новыми требованиями (например новые требования по топливным бакам). Если ТС в соответствии с ТР ТС 018/2011 и Правилами 105 будет считаться специализированным, то можно будет в полной мере пользоваться переходными мерами.



Все не как не угомонишься ? Продолжаешь хвалить свое болото ? Даже в суде, да в прочем как и обычными разумными людьми, мнение заинтересованного лица не учитывается. Это все равно что прийти на рынок за б/у приорой и спросить у продавца о ее состоянии, как ты думаешь что он тебе скажет ? А потом вечером с друзями на шашлыках будет хвастаться как впарил очередному лоху очередное фуфло. Судя по тому как ты усилено пытаешься притянуть законность твоего способа, я подозреваю что и экспертиза проходит постоянно в одной и той же шараге, в которой у тебя шкурный интерес.

Но даже если бы это было законно, и, поскольку автор темы рассматривает новые авто, надо быть полным дауном, чтобы купить новые НЕ ADR авто и воспользоваться услугами тебе подобных. Так что, Сергей, успокойся, выдохни, прими глицинчику и закрой для себя эту тему, она тебе не выгодна.

Цитата (Венедиктов С.П. ИП @ 27.11.2019 07:25)
Почему купив в 1980 году ВАЗ-2103, не смотря на неоднократное изменение требований, гражданин может продолжать ею пользоваться при обеспечении исправности всех систем


Потому что он возит свою жопу, и опасности на дороге представляет только для себя самого. А в сосудах возят бензин и прочие опасные вещи. По твоей аналогии тогда, например, давайте уберем из аэропортов металлодетекторы, их в 80 годах не было.
27.11.19 07:46
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.