Обсуждение закрыто.
Автор
Сообщение
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#561
Цитата (Лавренков Сергей Александрович, ИП @ 05.10.2020 11:57)
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 05.10.2020 11:37)
Цитата (Лавренков Сергей Александрович, ИП @ 04.10.2020 22:41)
Если ставка для вас - неизвестная величина

Да, ставка для меня-неизвестная величина.
1 килограмм=1000 грамм, а чему равна 1 ставка?


5-тонник - 27+
фура - 42+


Готов приехать роучится работе по таким ставкам
06.10.20 17:06
Грузовладелец,
Армавир
Код:1761719
#562
Цитата (Лавренков Сергей Александрович, ИП @ 06.10.2020 16:07)
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 06.10.2020 09:37)
А никакого вопроса нет. Это ведь ты придумал по 47 руб. на фурах возить. Вот и вези на Архангельск.
Или у тебя чисто концепт, как коммунизм у революционеров?
Чисто теоретически это возможно, но тогда придётся снова делать ссср и отказываться от частной собственности.


Весьма развернутый ответ... но понятней не становится причина возмущения и недовольства 47 рублями...

Назад поедешь за 20 в лучшем случае
06.10.20 20:07
Экспедитор-перевозчик,
Гусино
Код:1882969
#563
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 06.10.2020 17:06)
Готов приехать роучится работе по таким ставкам


Если нравится работа ради работы, то не стоит заморачиваться... 15р/км на салярку откинул, водителю 7-8 и можно мчать по 30 хоть на край света.
А потом создаются темы в 30 страниц про заниженные ставки... Ставки не сами рождаются, а теми, кто пытается демпить, даже не осознавая этого.
Где-то видел ролик на ютуб, там парень ради интереса создал в АТИ заявку на перевозку груза из С.П. в Москву (вроде бы, точно не помню) без указания цены. Так ему позвонили в итоге и предложили 10 тыщ... 13,3 рубля/км... это даже для газели дичь. Вот такие ребята, которые считают, что у него это какая-то мифическая "обратка" и поэтому можно за еду отвезти и являются основой ценообразования на АТИ... Какой нормальный человек, которому этот груз отвезли за 10 тыщ, захочет выставить в следующий раз цену в 15 ??? Опустить цену плёвое дело, а поднять - ...

Для тех, кому очень весело - 27+ (плюс означиет "и выше" ) для 5-тонника, 42+ для фуры - это минимальные ставки, когда я готов заняться грузоперевозкой. В противном случае, сижу дома и занимаюсь другими делами.
Сейчас могут полететь кирпичи от кредитников и лизинговиков, что нельзя дома сидеть и надо вал наращивать. Ребят, вы знали во что ввязываетесь. Либо пересматривайте логистику свою, либо грузоперевозки - это не ваше...

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.10.20 10:07
07.10.20 09:47
Экспедитор-перевозчик,
Гусино
Код:1882969
#564
Цитата (Мордовин А Н, ИП @ 06.10.2020 20:07)
Назад поедешь за 20 в лучшем случае


Хорошо хоть к концу разговора удалось выяснить, что 47 рублей до архангельска мало, так как в обратную сторону нет загрузок... Я те направления не знаю, поэтому и спрашивал в чем причина возмущения.
Ну тут все просто: либо в ту сторону просите 65 либо к чему вообще этот мазохизм? Склоняюсь ко второму, так как наверняка найдутся "обратчики", которые отвезут и за 40 )))

Кто-то проводит аналитику в разрезе года, квартала или хотя бы месяца чтоб отследить итоговую свою ставку? Очень показательная штука
07.10.20 10:15
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#565
Прайс-листы экспедиторов и крупных перевозчиков на шторных полуприцепах сверстаны из расчета 45 руб/км
Минус скидка
Это в высокие сезоны
По году будет ниже

Затраты понятны до налогооблажения. Все стремятся к 26 руб/км плюс 4 руб/км налогов и частники 24 руб/км и нет налогов ( налоги за них оплатит потом экспедитор).
Давай допустим частник с затратами 24 руб/км внутри которых стоимость водителя ( либо собственник либо наемник) на рынке будут ставки как бы пишешь 42+ руб/км. 18 руб/км чистой прибыли при стоимости сцепки у частника 3 млн руб
Ты понимаешь, что это около 70% годовых? При таких доходах в эту отрасль будут лезть постоянно новые игроки и ничем их не остановить
07.10.20 15:50
Перевозчик,
Чебоксары
Код:1479516
#566
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 07.10.2020 15:50)
Прайс-листы экспедиторов и крупных перевозчиков на шторных полуприцепах сверстаны из расчета 45 руб/км

кем расчитаны ? Президентом? или Папой Римским ? У каждого свои расчеты и свои запросы
07.10.20 16:37
Перевозчик,
Витебск
Код:438818
#567
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 07.10.2020 15:50)
Ты понимаешь, что это около 70% годовых? При таких доходах в эту отрасль будут лезть постоянно новые игроки и ничем их не остановить

А ты банк создай...
Народ тебе бабок кучу принесёт под 15 процентов..
Ты их в тачки вложить,и 70% годовых поимеешь..
Зачем возюкаешься со своими мочалками???
07.10.20 16:43
Экспедитор-перевозчик,
Гусино
Код:1882969
#568
14 руб./км - топливо (из расчета, что 1л = 45руб и расход 30л/100 км)
1,5 руб/км - платные дороги
7-8 руб/км - ЗП водителю
Итого уже получается 23 руб.
Не забываем про налоги, амортизацию и ремонт авто... а это не много не мало, а рублей 9 за км (сугубо по моим подсчетам)

ну вот 32 рубля

Теперь, не забываем про риски связанные с человеческим фактором, и если водитель тебе вдруг затоталит авто, то как бы и кто бы не гнул пальцы, что по суду повесит все на водилу, практика показывает (в подавляющем большинстве случаев) , что владелец оказывается один на один со своими проблемами... Но эта статья расходов позволяет импровизировать в зависимости от жадности, уверенности в авто и водителе)

И никак не получается уже 70% годовых... к сожалению.

Вход в бизнес кажется легким лишь если рассматривать газель за 150тыс руб. Но дальнейшая ее эксплуатация снимет последние штаны.
Новая голова 9 млн, с рефом все 15.
10-летняя голова в достойном состоянии думаю в районе 2,5 млн. Ну и где тут легкость?

В общем каждый думает по своему и верит лишь в свою математику, но я не считаю грузоперевозки бизнесом, в который легко войти и спокойно плавать, собирая улов. Надо попотеть, а может и поседеть...
07.10.20 17:38
Перевозчик,
Витебск
Код:438818
#569
Цитата (Лавренков Сергей Александрович, ИП @ 07.10.2020 17:38)
но я не считаю грузоперевозки бизнесом, в который легко войти и спокойно плавать, собирая

А как давно Вы в перевозках????
07.10.20 17:39
Экспедитор-перевозчик,
Гусино
Код:1882969
#570
[quote name="Лакисов Олег Алексеевич, ИП" date="07.10.2020 17:39"
А как давно Вы в перевозках????[/quote]

Сравнительно недавно. Я ошибочно полагаю, что вход в бизнес далеко не легкий?
07.10.20 17:46
Перевозчик,
Витебск
Код:438818
#571
Цитата (Лавренков Сергей Александрович, ИП @ 07.10.2020 17:46)
Я ошибочно полагаю, что вход в бизнес далеко не легкий

Да нет,Вы правильно понимаете,стать перевозчиком сегодня...проще некуда....
Но чем доступнее бизнес,тем меньший доход от него....
Если бы перевозки были,таким золотым дном...
То крупные перевозчики удвоили бы парки за 3-4 года,и просто
мелочь выдавали бы с рынка....
Господин Лешин,так точно 70% доходность машины сегодня????
07.10.20 18:10
Перевозчик,
Витебск
Код:438818
#572
Цитата (Лавренков Сергей Александрович, ИП @ 07.10.2020 17:38)
10-летняя голова в достойном состоянии думаю в районе 2,5 млн. Ну и где тут легкость?

Как думаете,сколько стоит 10- ти летний станок с ЧПУ???
Или небольшой магазин????
Так на машину вам кредит дадут,а на покупку магазина,вопрос....
07.10.20 18:13
Экспедитор-перевозчик,
Гусино
Код:1882969
#573
Цитата (Лакисов Олег Алексеевич, ИП @ 07.10.2020 18:13)
Как думаете,сколько стоит 10- ти летний станок с ЧПУ???
Или небольшой магазин????
Так на машину вам кредит дадут,а на покупку магазина,вопрос....


Если действовать в правовом поле и не принимать в счёт вопросы лицензирования, то магазин может только сгореть, но страхование никто не отменял. Магазины типа "меха и дубленки" в районе экватора тоже не берём в счёт. А вот с вашим 10-летним авто произойти может что угодно, а насчёт каскования 10-летнего авто - я сомневаюсь. Магазин, как объект коммерческой недвижимости всегда можно продать, в плюс или в минус - это в зависимости от текущей ситуации на рынке недвижимости, если вдруг не пойдут продажи... с движимым имуществом сложнее, можно остаться с кредитом и грудой металла, ну и кучей головной боли...

Покупка грузовика - не есть вход в бизнес грузоперевозок, как и покупка двухэтажного дома не является входом в гостиничный бизнес. Грузовик - лишь одна и не самая главная из составляющих для входа в бизнес грузоперевозок, многие справляются и не имея собственного транспорта. А вот найти не разовую работу для своего грузовика и оставаться конкурентноспособным в этой сфере, причем не загоняя демпингом самого себя ниже точки безубыточности - это сложнее.
Во всяком случае у меня именно такое представление.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.10.20 18:45
07.10.20 18:28
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#574
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 07.10.2020 15:50)
Ты понимаешь, что это около 70% годовых? При таких доходах в эту отрасль будут лезть постоянно новые игроки и ничем их не остановить

В сельском хозяйстве, посадил одно зёрнышко пшеницы получил около 50 зёрен, а это 5000% прибыли в год. Вопрос: почему в перевозки идёт больше людей, чем в фермеры?????
07.10.20 20:13
Экспедитор-перевозчик,
Новозыбков
Код:324053
#575
Олежа научи всех бизнесу раскажи как можно подушки клеить на вольве 1978 года

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.10.20 21:07
07.10.20 21:03
Экспедитор-перевозчик,
Ярославль
Код:81755
#576
Цитата (Лавренков Сергей Александрович, ИП @ 07.10.2020 10:15)
47 рублей до архангельска мало, так как в обратную сторону нет загрузок.

Тут местные экономисты про это ничего не говорят, они думают, что весь мир идиоты, а они очень умные.
Я вчера когда слушал Вильде, понял, что он просто в ахтунге от хотелок перевозчиков, которые хотят приказать всем работать на их условиях.
Такого количества идиотов в одной отрасли я больше не видел нигде.
08.10.20 00:04
Экспедитор-перевозчик,
Ярославль
Код:81755
#577
Цитата (Лавренков Сергей Александрович, ИП @ 07.10.2020 09:47)
. 15р/км на салярку откинул, водителю

Вы зачем лукавите? Думаете, что тут сидят полные дебилы что ли? Вы умалчиваете, что вам УЖЕ оплатили по ставке 2/3 как минимум, а то и в оба конца и вы просто добираете рентабельность.
Девушкам офисным будете втирать свою бредятину, а здесь все профессионалы, ну может только кроме Вас.
08.10.20 00:06
Экспедитор-перевозчик,
Ярославль
Код:81755
#578
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 07.10.2020 20:13)
почему в перевозки идёт больше людей, чем в фермеры??

Потому что рулить-ума много не надо.
08.10.20 00:07
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 08.10.2020 00:06)
а здесь все профессионалы, ну может только кроме Вас.

да ну
08.10.20 00:09
Грузовладелец-перевозчик,
Тюмень
Код:235990
#580
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 08.10.2020 00:04)
..... Вильде, понял, что просто в ахтунге от .... количества идиотов ....


Посмотрели,послухали
Будем далее наблюдать за сия отраслью....
08.10.20 01:47
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.