Обсуждение закрыто.
Автор
Сообщение
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#221
Учитывая нулевой интерес к тарифам, можно сделать вывод: на форумах одни прокладки(посредники) и Лакисов . Возникает вопрос:-"А где перевозчики????".
14.11.20 19:42
СТА Логистик, ООО
(ИНН:7734620321)
Экспедитор,
Москва
Код:5003
#222
Единые тарифы, коэффициенты, надбавки и прочее...
Вы, такое чувство, в параллельной вселенной живете.
Есть рынок - он сам себя отрегулирует. Пока будут желающие возить по таким тарифам, будут и такие предложения.
Перестанут перевозчики возить, допустим, Челябинск-Москва за 35-40 тыс. руб., тогда и тарифы подрастут.
Но регулировать их сверху - полнейший бред.
И то что ваши хотелки выше рынка, ну что ж, се ля ви.
16.11.20 14:32
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#223
Цитата (СТА Логистик, ООО @ 16.11.2020 14:32)
Вы, такое чувство, в параллельной вселенной живете.
Есть рынок - он сам себя отрегулирует. Пока будут желающие возить по таким тарифам, будут и такие предложения.

Печально, что экономическое обоснование цены на основании объективных расходов, связанных с перевозкой, а так же математика и здравый смысл в ЭТОЙ ВСЕЛЕННОЙ НЕ РАБОТАЮТ,
16.11.20 16:19
СТА Логистик, ООО
(ИНН:7734620321)
Экспедитор,
Москва
Код:5003
#224
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 16.11.2020 16:19)
Печально, что экономическое обоснование цены на основании объективных расходов, связанных с перевозкой, а так же математика и здравый смысл в ЭТОЙ ВСЕЛЕННОЙ НЕ РАБОТАЮТ,

Экономически обоснованное в принципе не работает.
Были бы вы монополистом, то да, возможно. Хотя, тут были бы завышенные минимум раза в 2 тарифы, которые вы бы пытались обосновать.

Вы поймите, плановая экономика осталась в СССР.
И даже сигареты, где государство регулирует цены, можно купить дешевле этих цен.

Бороться с высококонкурентным рынком все равно, что примерять на себя роль Дон Кихота.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.11.20 17:19
16.11.20 17:16
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#225
Цитата (СТА Логистик, ООО @ 16.11.2020 17:16)
Бороться с высококонкурентным рынком все равно, что примерять на себя роль Дон Кихота.

Согласен! Конкурировать с дармовозами себе дороже. Для себя я решил проблему следующим образом: нашёл другие источники дохода, а перевозки как дополнительный доход, есть хорошо , а нет то и так проживём. В результате могу позволить себе такую роскошь как работать за прибыль. И другим перевозчикам рекомендую работать за прибыль, а вот диспов это бесит.
16.11.20 20:59
СТА Логистик, ООО
(ИНН:7734620321)
Экспедитор,
Москва
Код:5003
#226
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 16.11.2020 20:59)
а вот диспов это бесит

Я вам как экспедитор скажу, при одинаковом проценте, чем выше ставки, тем выше прибыль в абсолютных значениях.
17.11.20 13:29
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#227
Петр Николаевич, вы людям сразу пишите
Мол я в возрасте, доход у меня 200-300 долларов в месяц
Собеседники сами по себе не будут писать в ваших волшебных темах с ТАРИФАМИ 1990 года
17.11.20 13:36
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#228
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 17.11.2020 13:36)
доход у меня 200-300 долларов в месяц

Так я так и пишу, что дополнительный доход от грузоперевозок 200-300$ в месяц. В чём хотите меня упрёкнуть??? ?
17.11.20 13:42
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#229
Наоборот, вы мне импонируете, что отвечаете ЧЕСТНО
17.11.20 16:49
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#230
Цитата (СТА Логистик, ООО @ 17.11.2020 13:29)
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 16.11.2020 20:59)
а вот диспов это бесит

Я вам как экспедитор скажу, при одинаковом проценте, чем выше ставки, тем выше прибыль в абсолютных значениях.

И когда это диспы одинаковый процент откусывали???? Грызут без суда и совести как только могут наплевав на размер ставки, а главное это у диспов свой кусок и побольше .
17.11.20 17:08
СТА Логистик, ООО
(ИНН:7734620321)
Экспедитор,
Москва
Код:5003
#231
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 17.11.2020 17:08)
И когда это диспы одинаковый процент откусывали???? Грызут без суда и совести как только могут наплевав на размер ставки, а главное это у диспов свой кусок и побольше


Откусывают ровно столько, сколько позволяют откусить.
17.11.20 17:44
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#232
Цитата (СТА Логистик, ООО @ 17.11.2020 17:44)
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 17.11.2020 17:08)
И когда это диспы одинаковый процент откусывали???? Грызут без суда и совести как только могут наплевав на размер ставки, а главное это у диспов свой кусок и побольше


Откусывают ровно столько, сколько позволяют откусить.

Вау ну прям глаза мне открыли А я то думаю куда это диспы от меня подевались? С последним полтора года назад сработал и то через суд деньги выбивал. Наверно голодно им (диспам) около меня они к другим перевозам подались, бедняжки
17.11.20 20:24
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#233
Нарыл в интернете. ........................................................................................................................................................За что я плачу тебе деньги?» — обычный вопрос работодателя работнику, причем саркастический, как правило.

«За что я тут корячусь на тебя?» — столь же обычный вопрос работника к работодателю.
Разобраться, за что же действительно работодатель платит деньги наемному работнику, поможет моя собственная теория, закодированная в десять букв – «ПЗП – ПЗС – ПЗПИ»

Доступность как ресурс. «Плата за присутствие» (ПЗП)

Если сотрудник просто пришел на работу, это само по себе уже создает для работодателя ценность, даже если именно сейчас загрузки для этого сотрудника нет (а может и весь день не будет загрузки).

Ценность эта заключается в том, что сотрудник становится доступен нам как свободный трудовой ресурс, который можно будет использовать в любой момент, когда в этом возникнет необходимость.

Эта ценность должна быть оплачена, и она оплачивается.

Часть заработной платы ЛЮБОЙ сотрудник получает именно за это, т.е. за свое присутствие на рабочем месте, вне всякой зависимости от мнения на этот счет его самого и его работодателей.
«Плата за присутствие» (ПЗП) занимает наибольшую часть в оплате труда, например, охранников, продавцов в магазинах, дежурных ремонтников и электриков. В случае охранников это абсолютно очевидно всем. Неочевидно то, что руководители тоже сюда относятся.

В общем случае ПЗП всегда занимает (явно или неявно) весомую долю в оплате труда тех сотрудников, для которых главной или одной из важнейших задач является обеспечение стабильности какого-либо бизнес-процесса.

Само наличие ПЗП является одним из четких маркеров того, что человеку оплачиваются трудовые отношения, а не подрядные работы (где всегда оплачивается только результат).

Безусловно, что ПЗП тем больше, чем выше качество трудового ресурса сотрудника. Это также очевидно. Никто не будет долго оплачивать ПЗП балбесу или разгильдяю, который не может эффективно действовать тогда, когда появилась загрузка и в нем возникла нужда. И наоборот, очень квалифицированный и опытный сотрудник вправе рассчитывать на высокую оплату самого факта своего присутствия на рабочем месте, если он при этом всегда готов эффективно решить возникшую задачу.

Обеспечение стабильности текущих бизнес-процессов путем компенсации возникающих негативных изменений. «Плата за стабильность» (ПЗС)

Существует знаменитый пример (возможно, легендарный) характерной ПЗС (в сочетании с ПЗП). Это история о том, как Генри Форд оплачивал труд бригад, занимавшихся ремонтом и обеспечением работоспособности автомобильного конвейера.

Ремонтники получали повременную оплату (высокую), но только за то время, когда конвейер работал в штатном режиме. В это время от них требовалось только присутствие на работе в трудоспособном состоянии (ПЗП!). При этом, пока конвейер работал, они могли заниматься в своем помещении чем угодно. Можно готовить инструменты, можно играть в карты, можно спать и т.д.

Если конвейер ломался и останавливался, в помещении ремонтной бригады включалась световая сигнализация и звучала сирена. Именно в этот момент прекращалось начисление повременной платы ремонтникам. Оно возобновлялось только тогда, когда конвейер возвращался в штатный режим работы. Дальнейшие комментарии излишни.

Это был наиболее «чистый» пример ПЗС как платы не за труд в обыденном понимании («делание чего-нибудь, а платы за определенный результат – поддержание на приемлемом уровне стабильности протекания необходимых компании бизнес-процессов.

Если этот результат (стабильность бизнес-процесса) устраивает работодателя (т.е. соответствует его нормам и стандартам), то сотрудник имеет безусловное формальное право на ПЗС вне зависимости от того, «делал» ли в общепринятом смысле он что-нибудь в это рабочее время.
Понятно, что демонстративное «ничегониделание» не способствует дисциплине, и люди деградируют, поэтому обычно это «свободное время без загрузки» сотрудника руководители «забивают» чем-нибудь еще, при этом часто совершаются типичные управленческие ошибки, когда человека нагружают второй процессной регулярной деятельностью в качестве прямого исполнителя, что приводит к конфликту приоритетов. Можно привести «химически чистый» пример такой ошибки – давайте заставим дежурного «аварийного» слесаря-ремонтника, который обычно «просто сидит», исполнять также функции охранника на воротах. До первой серьезной аварии все будет идти неплохо…

В общем случае, «забить» условно свободное время сотрудника, занятого обеспечением стабильности какого-то процесса, дополнительными обязанностями, можно и нужно, но правильно будет соблюсти при этом следующие условия:

дополнительные обязанности не должны включать в себя исполнения или обеспечение непрерывной критически важной деятельности, не связанной с основной задачей
для технических сотрудников желательно, чтобы дополнительные обязанности «работали» на увеличение способности решать основные задачи (например, чистота и организация рабочего места, ремонт и настройка инструмента и т.д.)
для руководителей необходимо, чтобы дополнительные обязанности носили характер проектной деятельности (инициирование и управление желательными изменениями)
дополнительные обязанности должны оплачиваться отдельно, то есть сотрудник должен иметь возможность отдельно видеть как оплату за ПЗП+ПЗС по основному функционалу, так и оплату дополнительных обязанностей (возможно, в форме премиальных, рассчитанных от результата)

Наибольшую долю в оплате труда руководителей (особенно среднего звена) занимает именно ПЗС, так как обеспечение стабильности работы вверенного ему подразделения является первейшей обязанностью руководителя.

N.B.
Бизнес-процесс в данном случае понимается в стандартном определении проектного менеджмента, т.е. как установившаяся регулярно повторяющаяся последовательность операций, потребляющая ресурсы и создающая некий результат, ценный для компании.

Бизнес-процесс может быть (а может и не быть) основан на каком-либо техническом процессе (работе оборудования, например).

Бизнес-процесс должен, не требуя непрерывного управления «сверху», работать в пределах неких «нормальных» рамок своих параметров (та самая стабильность). При этом изменения, нарушающие стабильность, нежелательны и должны быть скомпенсированы управлением «сверху».

Участие в проектной деятельности (инициация и управление позитивными изменениями). Плата «за позитивные изменения» (ПЗПИ)

Сюда входят все возможные мотивационные схемы, в которых вознаграждение деньгами рассчитывается «от результата». Под результатом понимается некое позитивное изменение – прирост объема продаж, или маржи, или прибыли, или исполненный проект и т.д.

Обычно те, кто оплачивает труд наемного персонала, считают, что они платят именно ПЗПИ, не понимая, что все сложнее на самом деле.
Теги:
персонал
зарплата
мотивация персонала
Хабы:
Управление ........................................................................................
22.11.20 08:46
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#234
ЭКСТРЕМАЛЫ с МАЗОХИСТСКИМИ наклонностями - это рейс для вас. ...................................................................................................................BY-RUS
11156 км
#EZT8915
мега
загр/выгр: верх.
1,3 / - возм.догруз
Оборудование и запчасти
ДxШxВ,м:4,51x2,2x2,75
Минск
Минская область

готов 26-27 ноя Петропавловск-Камчатский

ГК АТХ, ООО Код:1110661, гр/вл.-пер, Тольятти р219
Написать +7(917)9798673, +7(917)9798673, Михаил Дмитриевич
жалоба озвуч.ставка груза нет
380 000 руб без НДС
34,1 руб/км
без торга
Отправить предложение (2)

изм 15:52
доб 23 ноя
26.11.20 17:34
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 22.10.2020 08:46)
Цитата (Лакисов Олег Алексеевич, ИП @ 21.10.2020 16:18)
Думаю транспортная компания,которая заточена на перевозку грузов на Сахалин..
За эти бабки отвезёт без проблем.

Вот и появилась первая "специализированная"(по отрезанию бабла) ................................. ......BY-RUS
10251 км
#CMQ735
тент.
загр/выгр: верх.
1,4 / 30 возм.догруз
Пластик
В,м:3
Дятлово
Гродненская область

ближайшие крупные города
22-31 окт Невельск
Сахалинская область

ближайшие крупные города
Торговый дом БелИмпорт, ООО Код:1618672, эксп-перев, Смоленск р25
Написать +7(499)3807538 (доб.536), Борис
жалоба озвуч.ставка груза нет
400 000 руб без НДС
39,0 руб/км
без торга
Отправить предложение
............................
все табуретки плачут ,что грузовладельцы не дают больше денег за перевозку ,а сами откусывают кусок по жирнее,оставляя низкие ставки дармовозам
27.11.20 04:25
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#236
Цитата (СТА Логистик, ООО @ 17.11.2020 17:44)
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 17.11.2020 17:08)
И когда это диспы одинаковый процент откусывали???? Грызут без суда и совести как только могут наплевав на размер ставки, а главное это у диспов свой кусок и побольше


Откусывают ровно столько, сколько позволяют откусить.

Вот интересно. Какое соотношение диспов к перевозчикам? Я думаю. что 1:10. в смысле один перевозчик и десять диспов.. Я уже больше чем полтора года как не работаю с диспами, а в день самое малое два звонка (а то и до десятка) от диспов (догрузик, обраточка). Это я к тому, что откуда берутся перевозы(без мозглые) которые ещё работают с диспами???
11.12.20 19:51
Грузовладелец,
Армавир
Код:1761719
#237
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 11.12.2020 19:51)
Цитата (СТА Логистик, ООО @ 17.11.2020 17:44)
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 17.11.2020 17:08)
И когда это диспы одинаковый процент откусывали???? Грызут без суда и совести как только могут наплевав на размер ставки, а главное это у диспов свой кусок и побольше


Откусывают ровно столько, сколько позволяют откусить.

Вот интересно. Какое соотношение диспов к перевозчикам? Я думаю. что 1:10. в смысле один перевозчик и десять диспов.. Я уже больше чем полтора года как не работаю с диспами, а в день самое малое два звонка (а то и до десятка) от диспов (догрузик, обраточка). Это я к тому, что откуда берутся перевозы(без мозглые) которые ещё работают с диспами???


А вы не думали ,что они Вам звонят чисто поприкалываться и поржать
11.12.20 21:38
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#238
Цитата (Мордовин А Н, ИП @ 11.12.2020 21:38)
А вы не думали ,что они Вам звонят чисто поприкалываться и поржать

Интересно, что звонки от разных людей, а задают всего два вопроса. -"У Вас машинка в Самаре(Армавире, Москве и т.д.) есть????! или -"Вы часто ездите в Челябинск(Симферополь, Архангельск и т.д.)??? У нас есть догрузик." В день от двух до десяти звонков, каждую неделю, каждый месяц и много лет. И что тут смешного???? или я современный юмор не понимаю???
12.12.20 07:13
ВИРАЖ, ООО (удалена)
(ИНН:3327106032)
Перевозчик,
Владимир
Код:618662
#239
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 12.12.2020 07:13)
В день от двух до десяти звонков, каждую неделю,

Пётр а мне не звонят от слова ваще, открою тайну, потому что не выставляю машинку в ати, не ищу грузики в ати, не работаю с ати , как ты и тебе подобные
12.12.20 08:33
Грузовладелец,
Армавир
Код:1761719
#240
Цитата (ВИРАЖ, ООО @ 12.12.2020 08:33)
Цитата (Громыко Пётр Николаевич, ИП @ 12.12.2020 07:13)
В день от двух до десяти звонков, каждую неделю,

Пётр а мне не звонят от слова ваще, открою тайну, потому что не выставляю машинку в ати, не ищу грузики в ати, не работаю с ати , как ты и тебе подобные


В охранники в магнит пошёл ?
12.12.20 10:35
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.