Обсуждение закрыто.
Автор
Сообщение
Фоминов Виталий Андреевич, ИП (удалена)
(ИНН:644910126283)
Перевозчик,
Энгельс
Код:1079410
#221
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 12:31)
чем с прямыми договорами грузовладельцев, за минусом их штрафов и за минусом холостых пробегов, чтобы закрыть погрузку из ЖОПЫ МИРА

За что боролись на то и напоролись. Заключат булкораздвижные прямые договора потом с перевозчиков мазь требуют против воспаления , в виде копеечной ставки.
18.11.20 13:27
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#222
Цитата (Фоминов Виталий Андреевич, ИП @ 18.11.2020 13:27)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 12:31)
чем с прямыми договорами грузовладельцев, за минусом их штрафов и за минусом холостых пробегов, чтобы закрыть погрузку из ЖОПЫ МИРА

За что боролись на то и напоролись. Заключат булкораздвижные прямые договора потом с перевозчиков мазь требуют против воспаления , в виде копеечной ставки.

Прочтите первые пост
Сыктывкар, Семибратово, Ростов, Москва

А вторая мысль, которуя я пишу второй год,- доходность у заводов ниже доходности в перевозках. ГВ нагибали и будут нагибать контрактные условия и цены вниз, пока доходность в перевозках не дойдет до 10% годовых
Вот есть у вас например старенькая сцепка за 3 млн руб, доходность за год 300 тыс, это примерно 30 тыс руб в месяц и стоимость работы водителя 60 тыс руб, если сами за рулем. Вот такое будущее нас ждет в ближайшие годы.

А пока доходность со сцепки 100 тыс в месяц и 60 тыс, как водителю,- просто шоколад и гневить бога и жаловаться, что все хреново НЕТ смысла. Будет хуже
18.11.20 13:49
Перевозчик,
Екатеринбург
Код:1864654
#223
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 13:49)
Цитата (Фоминов Виталий Андреевич, ИП @ 18.11.2020 13:27)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 12:31)
чем с прямыми договорами грузовладельцев, за минусом их штрафов и за минусом холостых пробегов, чтобы закрыть погрузку из ЖОПЫ МИРА

За что боролись на то и напоролись. Заключат булкораздвижные прямые договора потом с перевозчиков мазь требуют против воспаления , в виде копеечной ставки.

Прочтите первые пост
Сыктывкар, Семибратово, Ростов, Москва

А вторая мысль, которуя я пишу второй год,- доходность у заводов ниже доходности в перевозках. ГВ нагибали и будут нагибать контрактные условия и цены вниз, пока доходность в перевозках не дойдет до 10% годовых
Вот есть у вас например старенькая сцепка за 3 млн руб, доходность за год 300 тыс, это примерно 30 тыс руб в месяц и стоимость работы водителя 60 тыс руб, если сами за рулем. Вот такое будущее нас ждет в ближайшие годы.

А пока доходность со сцепки 100 тыс в месяц и 60 тыс, как водителю,- просто шоколад и гневить бога и жаловаться, что все хреново НЕТ смысла. Будет хуже


Ну все понятно, откуда берутся низкие ставки и кого они устраивают.
18.11.20 14:59
Фоминов Виталий Андреевич, ИП (удалена)
(ИНН:644910126283)
Перевозчик,
Энгельс
Код:1079410
#224
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 13:49)
ГВ нагибали и будут нагибать контрактные условия и цены вниз, пока доходность в перевозках не дойдет до 10% годовых

Да ладно Вам. Собственники грузов не атишные ГВ конечно спокойно двигаются по цене в гору. Или сразу по обоснованной цене заключают сделки.
18.11.20 17:18
Грузовладелец,
Армавир
Код:1761719
#225
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 13:49)
Цитата (Фоминов Виталий Андреевич, ИП @ 18.11.2020 13:27)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 12:31)
чем с прямыми договорами грузовладельцев, за минусом их штрафов и за минусом холостых пробегов, чтобы закрыть погрузку из ЖОПЫ МИРА

За что боролись на то и напоролись. Заключат булкораздвижные прямые договора потом с перевозчиков мазь требуют против воспаления , в виде копеечной ставки.

Прочтите первые пост
Сыктывкар, Семибратово, Ростов, Москва

А вторая мысль, которуя я пишу второй год,- доходность у заводов ниже доходности в перевозках. ГВ нагибали и будут нагибать контрактные условия и цены вниз, пока доходность в перевозках не дойдет до 10% годовых
Вот есть у вас например старенькая сцепка за 3 млн руб, доходность за год 300 тыс, это примерно 30 тыс руб в месяц и стоимость работы водителя 60 тыс руб, если сами за рулем. Вот такое будущее нас ждет в ближайшие годы.

А пока доходность со сцепки 100 тыс в месяц и 60 тыс, как водителю,- просто шоколад и гневить бога и жаловаться, что все хреново НЕТ смысла. Будет хуже

В крадит и лизинг с такой доходностью ты не впишешься ....
19.11.20 08:42
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#226
Цитата (Мордовин А Н, ИП @ 19.11.2020 08:42)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 13:49)
Цитата (Фоминов Виталий Андреевич, ИП @ 18.11.2020 13:27)
Цитата
...

За что боролись на то и напоролись. Заключат булкораздвижные прямые договора потом с перевозчиков мазь требуют против воспаления , в виде копеечной ставки.

Прочтите первые пост
Сыктывкар, Семибратово, Ростов, Москва

А вторая мысль, которуя я пишу второй год,- доходность у заводов ниже доходности в перевозках. ГВ нагибали и будут нагибать контрактные условия и цены вниз, пока доходность в перевозках не дойдет до 10% годовых
Вот есть у вас например старенькая сцепка за 3 млн руб, доходность за год 300 тыс, это примерно 30 тыс руб в месяц и стоимость работы водителя 60 тыс руб, если сами за рулем. Вот такое будущее нас ждет в ближайшие годы.

А пока доходность со сцепки 100 тыс в месяц и 60 тыс, как водителю,- просто шоколад и гневить бога и жаловаться, что все хреново НЕТ смысла. Будет хуже

В крадит и лизинг с такой доходностью ты не впишешься ....

Понимаешь разницу между отрицательным и положительным денежным потоком?
И строки бюджета компаний, где % по лизингу попадают в статью затрат, а оплата тела кредита в увеличение капитализации компании

Надеюсь ты не изучал мультипликативные коэффициенты при оценке стоимости компании?
19.11.20 13:13
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#227
Цитата (Фоминов Виталий Андреевич, ИП @ 18.11.2020 17:18)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 13:49)
ГВ нагибали и будут нагибать контрактные условия и цены вниз, пока доходность в перевозках не дойдет до 10% годовых

Да ладно Вам. Собственники грузов не атишные ГВ конечно спокойно двигаются по цене в гору. Или сразу по обоснованной цене заключают сделки.


О каком размере ГВ идет речь?
19.11.20 13:18
Фоминов Виталий Андреевич, ИП (удалена)
(ИНН:644910126283)
Перевозчик,
Энгельс
Код:1079410
#228
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.11.2020 13:18)
О каком размере ГВ идет речь?

Спросите у Делко (пример Делко забрало конотракт по 62 руб/км с Москвы на Пятигорск) Ваши ведь слова не так ли?
19.11.20 15:00
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#229
Цитата (Фоминов Виталий Андреевич, ИП @ 19.11.2020 15:00)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.11.2020 13:18)
О каком размере ГВ идет речь?

Спросите у Делко (пример Делко забрало конотракт по 62 руб/км с Москвы на Пятигорск) Ваши ведь слова не так ли?

Зачем мне спрашивать у Делко, я у ГВ спрошу. Там директор по логистике очень прошаренный специалист и по всем маршрутам цены знает навылет
19.11.20 16:22
Фоминов Виталий Андреевич, ИП (удалена)
(ИНН:644910126283)
Перевозчик,
Энгельс
Код:1079410
#230
Какая разница кто кого знает разговор не об этом. Как крупный собственник груза так и мелкий вполне адекватные люди и спокойно обсуждают ценник. Не надо забывать что собственник груза и атишный гв это не одно и тоже.
19.11.20 16:44
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#231
Цитата (Фоминов Виталий Андреевич, ИП @ 19.11.2020 16:44)
Какая разница кто кого знает разговор не об этом. Как крупный собственник груза так и мелкий вполне адекватные люди и спокойно обсуждают ценник. Не надо забывать что собственник груза и атишный гв это не одно и тоже.

У него в парке своих 50 автопоездов и ставки туда и обратно он знает прекрасно. Дороже он хрен чего отдаст. Плюс все через тендер
19.11.20 17:01
Фоминов Виталий Андреевич, ИП (удалена)
(ИНН:644910126283)
Перевозчик,
Энгельс
Код:1079410
#232
62руб/км на данный момент вполне адекватная цена.
19.11.20 17:17
Перевозчик,
Екатеринбург
Код:1864654
#233
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 13:49)
Цитата
...

Надеюсь ты не изучал мультипликативные коэффициенты при оценке стоимости компании?

Проще будь. И люди к тебе потянутся. Ты грамотный - хорошо. Но кичиться этим - мелко. И считать себя самым умным - тоже не айс. Я уже понял, что ставки тебя устраивают. Не совсем понял, зачем ты тогда тратишь свое время на этот форум?
20.11.20 04:26
Экспедитор-перевозчик,
Максатиха
Код:505998
#234
Цитата (Смирнов Виталий Александрович, ИП @ 20.11.2020 04:26)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 13:49)
Цитата
...

Надеюсь ты не изучал мультипликативные коэффициенты при оценке стоимости компании?

Проще будь. И люди к тебе потянутся. Ты грамотный - хорошо. Но кичиться этим - мелко. И считать себя самым умным - тоже не айс. Я уже понял, что ставки тебя устраивают. Не совсем понял, зачем ты тогда тратишь свое время на этот форум?

В России наоборот, дурак -умничает, умный-придуряется
20.11.20 08:06
Грузовладелец-перевозчик,
Санкт-Петербург
Код:1024980
#235
Виталий Александрович. Все очень просто
Логистика не стоит на месте, постоянно кто-то что-то придумывает
Тут на форуме куча идей завуалированных и между строк. Вот они собственно говоря и ценны

Да и по поводу мультипликативного эффекта я писал не вам, а ГВ

___________________________________________
Отредактировано пользователем 20.11.20 14:20
20.11.20 14:18
Логистика.ру, ООО (удалена)
(ИНН:7811593019)
Экспедитор,
Санкт-Петербург
Код:2314970
#236
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 20.11.2020 14:18)
Тут на форуме куча идей завуалированных и между строк.

Я бы сказал, не между строк - между дорог...
20.11.20 21:49
Грузовладелец,
Армавир
Код:1761719
#237
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 19.11.2020 13:13)
Цитата (Мордовин А Н, ИП @ 19.11.2020 08:42)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 13:49)
Цитата
...

Прочтите первые пост
Сыктывкар, Семибратово, Ростов, Москва

А вторая мысль, которуя я пишу второй год,- доходность у заводов ниже доходности в перевозках. ГВ нагибали и будут нагибать контрактные условия и цены вниз, пока доходность в перевозках не дойдет до 10% годовых
Вот есть у вас например старенькая сцепка за 3 млн руб, доходность за год 300 тыс, это примерно 30 тыс руб в месяц и стоимость работы водителя 60 тыс руб, если сами за рулем. Вот такое будущее нас ждет в ближайшие годы.

А пока доходность со сцепки 100 тыс в месяц и 60 тыс, как водителю,- просто шоколад и гневить бога и жаловаться, что все хреново НЕТ смысла. Будет хуже

В крадит и лизинг с такой доходностью ты не впишешься ....

Понимаешь разницу между отрицательным и положительным денежным потоком?
И строки бюджета компаний, где % по лизингу попадают в статью затрат, а оплата тела кредита в увеличение капитализации компании

Надеюсь ты не изучал мультипликативные коэффициенты при оценке стоимости компании?



Это уже не бизнес по зарабатыванию денег ,это афера ,для меня важны показатели прибыли за долгосрочный период ,а не стоимость моей компании ,на данный момент ,поэтому лизинг мы целиком относим на затраты ,а кредитами не пользуемся ,а пользуемсяпримитивной схемой деньги -товар-деньги плюс ,, транспорт для меня это расходы с ндс ,поэтому когда он приносит немного нала ,я очень радуюсь и не смотрю на руб/км , после нового года поток черного нала упадёт в разы и все предприниматели с газелькой или одной фурой окажутся в тупиках еще больше ,ибо нала у грузовладельцев будет меньше ,а безнал многим понадобится именно с ндс ,а тут уже нужны мозги ...
21.11.20 11:35
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#238
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 20.11.2020 14:18)
Логистика не стоит на месте, постоянно кто-то что-то придумывает

На пример ездить на дровах. Или перейти на гужевой транспорт и ездить на ослах ...............P.S. Всё новое - это хорошо забытое старое.
21.11.20 21:11
Логистика.ру, ООО (удалена)
(ИНН:7811593019)
Экспедитор,
Санкт-Петербург
Код:2314970
#239
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 13:49)
Цитата (Фоминов Виталий Андреевич, ИП @ 18.11.2020 13:27)
Цитата (Fun Clean (ПК "АКЦЕНТ", ООО) @ 18.11.2020 12:31)
чем с прямыми договорами грузовладельцев, за минусом их штрафов и за минусом холостых пробегов, чтобы закрыть погрузку из ЖОПЫ МИРА

За что боролись на то и напоролись. Заключат булкораздвижные прямые договора потом с перевозчиков мазь требуют против воспаления , в виде копеечной ставки.

Прочтите первые пост
Сыктывкар, Семибратово, Ростов, Москва

А вторая мысль, которуя я пишу второй год,- доходность у заводов ниже доходности в перевозках. ГВ нагибали и будут нагибать контрактные условия и цены вниз, пока доходность в перевозках не дойдет до 10% годовых
Вот есть у вас например старенькая сцепка за 3 млн руб, доходность за год 300 тыс, это примерно 30 тыс руб в месяц и стоимость работы водителя 60 тыс руб, если сами за рулем. Вот такое будущее нас ждет в ближайшие годы.

А пока доходность со сцепки 100 тыс в месяц и 60 тыс, как водителю,- просто шоколад и гневить бога и жаловаться, что все хреново НЕТ смысла. Будет хуже

Вторая мысль, второй год... без изменений - а жаль
Заводы бывают разные и руководители у них разные.
На мочалках линейные производства не заканчивается.
Штампуют всё и по разному.

Зарабатывает конечный продавец.
Вот Вы столько копий сломали на тему оптимизации и деверсификации бизнеса...
...А очевидную мысль ни разу не озвучили - продавать свой продукт в своих магазинах (и нигде больше).
Понимаю, Ваши мочалки хоть и уникальны... но это лишь мочалки... кому они нужны дороже чем цена гипермаркета? (кстати, какая там наценка?)

Ну так создайте ещё что-нибудь, Вы же бизнесмен.

Один мой товарищ, сразу после института, с маминой помощью, наладил работу пекарни в В.Новгороде и открыл свои точки сбыта (просто ларечки в стиле "БлинОк.
Огромных инвестиций (в Вашем стиле) это не потребовало.
Через год этот не очень хитрый бизнес сделал его долларовым миллионером.
Завидую белой завистью.

Употребите свои знания, навыки и усилия на создание продукта, который сами сможете продавать в розницу.
Впрочем, здесь Вы тоже кстати, - вот нам, например, в пн двигатель из Ливен в Питер привезете на десятку дешевле чем обычно возят.
22.11.20 01:36
Перевозчик,
Могилев
Код:656010
#240
Цитата (Логистика.ру, ООО @ 22.11.2020 01:36)
Вот Вы столько копий сломали на тему оптимизации и деверсификации бизнеса...
...А очевидную мысль ни разу не озвучили - продавать свой продукт в своих магазинах (и нигде больше).

Продавать (товары, услуги) надо с ПРИБЫЛЬЮ.
22.11.20 08:12
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.