В дальнобои не хочу, пусть меня не учат!

У меня дед покойный на дальняки ходил.
Тогда, насколько я помню, не было гонок, была стабильность в условиях труда и зп, стабильный отпуск, путевки от предприятий и т.д.
Уж про 800-1000км в сутки я от деда и не слышал.
А отпуск вообще был делом обязательным, поработал, вали отдыхать.
Может я конечно и не прав, это воспоминания маленького ребëнка.
Но тем не менее, кому там ностальгия щиплет по временам когда водила сам ремонтировал в пути, без сервисов.
Вы что готовы предложить?

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 17.04.2024 21:36)

У меня зарплата хорошая (по крайней мере я так считаю, сравниваю с другими), процент от чистого хороший , выходит от 15 до 22 руб/км , или от 5000р до 12000р в сутки (в удачный рейс в сезон) +суточные,стоянки,душ и т.д. + премии если ускориться надо. И всегда так считалось, только раньше еще ремонт сами делали, а теперь ремонт не делаем а зп такая-же осталась. Чем его еще заинтересовывать? может долю в бизнесе ему отдать? или еще к хорошей зарплате приплачивать ?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.4.24 20:48


___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.4.24 20:49

[
Уж про 800-1000км в сутки я от деда и не слышал.


И правильно не слышали. Во первых таких норм не было,а во вторых,сядте в простой старый КамАЗ 210л.с. с прицепом и отвезите те же его паспортные 15т.... Через 8 часов работы как выжатый лимон! Как будто на себе этот груз везли! Это при условии,что у вас ничего не потечёт за эти 8 часов или чего-нибудь не отвалится

Я до сих пор вспоминаю и поражаюсь,как дагестанские ребята в нулевые умудрялись на этих машинах по 40-45т арбузов возить..! Вот во истину кому надо памятники при жизни ставить!

Цитата (Немцев Д.А. ИП @ 17.04.2024 20:47)
Раньше считалось так, теперь считается не так. Страна другая, условия другие, взаимоотношения другие.
Возьмем для примера условных Васю и Петю.
Вася следит за авто, ремонтирует, экономит фирме деньги. После рейса не домой идет, к семье, а в гараж к авто. В общем офигенный парень.
А Петя тупо ездит. Что случилось - позвонил, сообщил - дальше не его проблемы. Приехал с рейса, сообщил что не так и ушëл домой.
И по итогу зарабатывать будет Петя, а Вася будет офигенным парнем, Профессионалом. Личный опыт

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 17.04.2024 18:25)
При большом круге общения не знаю ни одного человека, способного одинаково хорошо управлять автомобилем, работать с грузом и документами - с одной стороны и механика/слесаря/диагноста - с другой стороны. Лет 20 уже профи либо там, либо там. Это закон.
Очень невыгодно содержать профессионала водителя-механика даже, если бы такой был.

Цитата (Ведеев Валентин Юрьевич, физ.лицо @ 18.04.2024 00:24)
++ Да и дорога из бетонных плит. Тыг-дым, тык-дым, как поезд на стыках рельс.