Эксперт на федеральных трассах не должно быть весовых ограничений

Цитата (Омега Транс, ООО @ 08.09.2024 08:38)
это оплата причинённого вреда дорогам.

это оплата причинённого вреда дорогам.
Ещё раз говорю оплата должна быть адекватной, не должно быть такого что была оплата 1 тыс. За 100 км пути, а потом какие то умники вместо того чтобы делать дороги и мосты под нормальную нагрузку подняли оплату за тяжеловес в 20-40 раз. Как пример практически любой автокран грузоподьёмностью 25 тонн превышает нагрузку по осям и для того, чтобы приехать на объект надо получить разрешение за тяжеловес. И думаю если бы вы строили котедж и вам за день работы крана пришлось бы вместо 20-25 тысяч заплатить 100 тысяч вы бы тоже наверное спросили у росавтодора правомерность расчёта ущерба.

Неделимый груз 30 тонн это большая дорогая фигня. для заказчика 800 тыс тыс не такие и большие деньги .Что такое адекватная цена перевозки тяжеловеса. Тяжеловес хоть с разрешением хоть без разрешения - наносит ущерб дороги одинаково. Посмотрите сколько стоит ремонт одного км дороги.

Цена 1-го км дороги. ........

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 08.09.2024 11:39)
Вы действительно не понимаете или прикидываетесь, что это цена за разрешение при условии, что нет перегруза по осям. Почему где нибудь в Швеции для фуры общая разрешённая масса фуры 54 тонны, а при длине 18 метров 60 тонн, а у нас при таких размерах страны 40-44 тонны.

Цитата (Омега Транс, ООО @ 08.09.2024 09:48)
у них и браки однополые разрешены. И что? - у них свои законы . у нас свои.
Да и...-
"В Европе максимальный вес фуры варьируется в зависимости от страны. В Германии, Швейцарии, Австрии и Польше ограничение составляет 40 тонн. В Бельгии, Люксембурге, Франции и Чехии разрешена нагрузка в 44 тонны."(с).

Цитата (Омега Транс, ООО @ 08.09.2024 09:48)
Вот именно - при таких размерах страны.
Площадь Швеции составляет 447 435 кв. км.

Российская Федерация обладает самой большой территорией — 17 098 246 кв. км.

Всю швецию можно в асфальт закатать асфальтом с одной дороги Москва - Екат

Отписываюсь от этой темы, потому что доказывать человеку который зарегистрировался на АТИ чтобы на форумах своё мнение высказывать при этом судя по истории активности сам грузы и машины не выставляет и не ищет не имеет смысла. Судя по истории активности на АТИ 31 ПОСЕЩЕНИЕ ИЗ НИХ 31 НА ФОРУМАХ. Сразу видно спец во всех вопросах.

Цитата (Омега Транс, ООО @ 08.09.2024 10:48)
Какая связь между весенними ограничениями и регистрацией на АТИ? Есть перевозчики которые вообще на АТИ не зарегистрированы. Ди состояние дорог касается не только фуристов а всех людей . Даже тех у кого машин нет. Они по дорогам в маршрутках и автобусах ездят.
Всего доброго.



___________________________________________
Отредактировано пользователем 08.9.24 12:23

Вы тут сильно Илюхина не слушайте
Он живёт один и лет ему под 70
Заходит на форумы тролить или питаться какой-то типа энергией здесь
У него старенький ржавый волдай и в перевозках он нуль

Цитата (Омега Транс, ООО @ 05.09.2024 08:32)
Как это у вас получается - по осям без перегруза?

.......

___________________________________________
Отредактировано пользователем 09.9.24 8:31